คำตอบที่ 1
ลิมิเต็ดสลิปในเรนเจอร์ขับสี่มีมาคั้งแต่รุ่นแรกแล้วครับ เป็นแบบแผ่นความฝืดครับ โดยอยู่ในกระโหลกเฟืองใบสี การทำงานก็ง่ายๆครับ เมื่อล้อฟรีข้างหนึ่ง เฟืองดอกจอกจะหมุนรอบตัว ปกติจะตัดการทำงานของล้ออีกข้างหรือล้ออีกข้างจะหมุนกลับทาง(สวนทางกัน) แต่ในเฟืองท้ายแบบนี้ เมื่อดอกจอกหมุนด้วยความเร็วมากพอแผ่นความฝืดในเรื่อนเฟืองใบสีจะถ่ายแรงไปยังล้อที่ไม่หมุน ให้หมุนตามกันไปในทางเดียวกัน จึงมีค่าแรงจับตัวที่ส่งแรงไปอีกล้อ แต่ก็ไม่มากนักนะครับ ราวๆ25-30% ของแรงทั้งหมด แต่ก็เพียงพอสำหรับการพาตัวรถลุยไปได้
ส่วนดิฟล็อคนั้นกลไกเหมือนแบบที่รถบรรทุกใช้(รถดั๊ม)นั่นคือมีเดือยล็อคเรือนเฟืองดอกจอก เพลาทั้ง2ข้างจะหมุนพร้อมกันเร็วเท่ากัน(ลิมิเต็ดอาจเร็วไม่เท่ากันได้) แบ่งแรงเป็นครึ่งๆครับ
