คำตอบที่ 1
       เท่าที่ได้คุยกับและดูการสาธิตจากช่างไดฯรถยนต์นะครับแต่ต้องบอกก่อนว่าเป็นรถยี่ห้ออื่นไม่ใช่ Ford
ช่างเขาเอา แอมมิเตอร์ มาต่อให้ดูเลยนะครับ

เวลาเดินเบา ประมาณ 700 รอบ/นาที ไดฯจะไม่ชาร์ทเข้าแบตฯ แต่แบตฯจะจ่ายออก(เข็ม แอมมิเตอร์ ติดลบ) จะมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับว่าคุณใช้อะไร (เครื่องเสียง+แอร์)
พอเวลาเดินรอบให้ได้ ประมาณ 900 รอบ/นาที แบตฯจะไม่รับไม่จ่าย (เข็มแอมมิเตอร์ อยู่ตรงกลางพอดี) เปิดแอร์+เครื่องเสียง
ถ้าเร่งรอบตั้งแต 1000 รอบ/นาที ขึ้นไปไดฯจะจ่ายไฟเข้าแบตฯ (เข็ม แอมมิเตอร์ ชี้ไปทางบวก)
ถึงแม้ว่าจะเร่งรอบเครื่องสูงเท่าไรก็ตาม (2000-5000 รอบ/นาที) เข็มแอมมิเตอร์จะชี้ไปทางบวก อยู่ที่ ประมาณ 20 แอมป์ ไม่เกินไปกว่านี้
ช่างไดฯบอกว่า คัทเอ้าท์ ตัดไฟที่ 20 แอมป์

ทีนี้มาเข้าเรื่องที่กระทู้ถามว่าไดฯชาร์ทจะชาร์ทไฟได้เต็มไหม
ผมว่าเต็มได้แต่ใช้เวลาเพิ่มอีกนิดหน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย