คำตอบที่ 1
       ปกติจะค่อยเป็นมาตามลำดับจากเหยียบแล้วหยุ่นๆผิดปกติ
กรณีนี้ลองรื้อออกมาดูก่อนหากกระบอกไม่เป็นรอย
ชุดซ่อม บน-ล่างราคาที่ราวๆพันบาท(แท้)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมเคยเป็น คลัทจมหายไปดื้อๆ แค่เปลี่ยนลูกยางปั้ม บน-ล่าง ถ้าแท้ก็ไม่เกิน400-500 แต่ผมเปลี่ยนของพอใช้ได้
180/ชุด ค่าแรงต่างหาก(เด๋วคงจาเจ๊งอีกก็ต้องเปลี่ยน)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ตอนนี้ได้คำตอบแล้วหลังจากงงอยู่นาน..

โทรปรึกษาน้า GIO ที่ fordclub.net เพราะเจออาการเดียวกัน..

แถมน้า GIO ยังอุตส่าห์เป็นธุระหาเบอร์โทรผู้รู้ แถมราคาอะไหล่ให้เรียบร้อย...

ต้องกราบขอบพระคุณด้วยครับ.. เดี๋ยวต้องไปซื้ออะไหล่แล้วครับ...

ขอบคุณน้าอักษร และ น้าพงษ์ ที่แวะมาแบ่งปันความรู้ด้วยครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เคยเป็นต่อนสงกรานต์2ปีที่ผ่านมาก่อนขึ้นเนินลำตะคลอง ลงจากเกียร์ 5 เข้า 4-3-2-1 ค่อยๆไล่ลงตามความเร็วเข้าไม่ได้เลย บ่อยให้ไหลไปจนจอดสนิทซักพักดูแล้วไม่น่ามีอะไร แต่อากาศร้อนมาก ลองใส่เกียร์1-5-Rก็ปกติเลยสตาทร์เครื่องเดินทางต่อได้แต่กังวลนิดๆ ก็ยังใช้ได้จนบัดนี้ ก็เปลี่ยนน้ำมันเบรค-ครัทปีละครั้ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       Juice RangerXLT
ช่วยบอกรายละเอียด และการแก้ไขด้วยครับเผื่อเพื่อนๆเจออาการนี้จะได้นำไปใช้ได้ครับ
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       อาการจะเป็นอย่างที่น้าอักษรเล่าไว้ตอนแรก คือ มันจะแสดงอาการมาก่อนเพียงแต่เราจะจับอาการมันได้หรือเปล่า

1. เหยียบคลัทช์จะมีลักษณะหน่วงๆ เป็นช่วง คือ เหยียบแล้วไม่ลื่นปรู้ดปร้าดด..เหมือนปกติ อาการแบบนี้จะเป็นนานพอสมควร(หลายวัน.. )

2. ของผมนี่ใช้คืนก่อนจะพังก็ปกติดี แต่พอตอนเช้าจะเข้าเกียร์เวลาเหยียบคลัทช์จะไม่มีแรงต้านเลยอย่างน้อยครึ่งคันเหยียบ..

3. เข้าเกียร์ลำบากมั๊กมั๊ก.. (แต่ผมฝืนยัดเพราะคิดว่าเครื่องมันเย็นซึ่งมันไม่เกี่ยวกันเล้ยยย..)

4.ถ้าใครเจอลักษณะนี้จอดเลยครับ.. ขับต่อไปอันตรายสุดๆ

5.เวลาถอดชุดเบรกออกมาจะสังเกตุเห็นว่ายางมันบวมเสียรูปไปเลย..

ทางที่ดีถ้าใครใช้รถมาเกิน 8 หมื่นโลควรถอดเปลี่ยนแล้วซื้อชุดซ่อมจากศูนย์มาใส่เลยครับ..ราคาไม่แพงแค่หลักร้อย.. ดีกว่าไปเจ็งกลางทาง.. ของผมจดใส่บันทึกไว้แล้วว่าอีก 7 หมื่นโลเจอกันใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ใช่อาการครัชหายหรือปล่าวครับ..? หรือ อาการที่หลังจากเหยียบครัชแล้วไม่สามารถเข้าเกียร์ได้ อาการเหมือนกับตอนใส่เกียร์โดยเหยีบครัชไม่สุด.......จะฝืนๆ ขัด ครัชเหยียบลงอย่างง่าย ๆ ไม่แข็งเหมือนเดิม นิ่มมาซะงั้น ... อาการนี้ เคยเป็นครับ เกิดจาก แม่ปั๊มครัช ไม่ตัว ล่าง ก็ตัวบน .... ให้สังเกตจากการรั่วซึมของกระบอกแม่ปั๊มครัชทั้งสองตัว ...ตัวบน อยู่ด้านในห้องดดยสาร ก่อนถึงหม้อลมเบรค ตัวล่าง ให้มองไล่ตามสายครัชไปแล้ว จะเจอครับ.... ผมไม่ใช่ช่าง แต่ลักจำตอนช่างเค้าคุยกันครับ...นอก 0 ไม่เกิน 4 ร้อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       น้าครับ วิธีฉุกเฉิน คือเร่งซักประมาณสองพันรอบก็ลองย้ดเกียร์เข้าได้เลย แล้วพอจอดก็ดับเครื่องเข้าเกียร์สองเข้าเบรคไว้ พอสตาร์ทก็กระตุกออกไปเลย ผมใช้ขับกลับจากปราณมาซ่อมกรุงเทพได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย