WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


Ford 4x4 wlt ปี 2002 รู้สึกว่าอืดจัง

จาก *RUNG
IP:118.173.235.204

พฤหัสบดีที่ , 17/9/2552
เวลา : 14:08

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เวลาออกตัว เกียร์ 1-2 มีความรู้สึกว่ารถหนักมาก ต่างจากตอนออกห้างใหม่ๆลิบ ยิ่งติดไฟแดงคันแรกโดนกดแตรไล่ประจำแต่พอเกียร์ 3-5 ก็เร่งได้แต่ก็ยังรู้สึกหนักๆ ความเร็วรอบที่ 100/2900 รอบ (ยาง 70R15 245) เลขไมล์ 180000 กม. (ตั้งแต่ซื้อรถมาเคยไปแต่งปั้มมาอย่างเดียว เบรคและครัชท์ยังไม่เคยเปลียน) อยากรบกวนท่านสมาชิกที่รักฟอร์ดทุกท่านช่วยให้คำแนะนำด้วย ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       เคยตั้งวาล์วบ้างไหม ระยะที่ใช้มา แคทน่าจะเริ่มตันแล้ว อาจต้องตัดทิ้ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.215.4 พฤหัสบดี, 17/9/2552 เวลา : 15:42  IP : 124.121.215.4   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53467

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณมากน้าโอ๊ต ผมยังไม่เคยตั้งเลย วาล์วและแคทที่น้าบอกคือตัวไหน ผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เลย ผมสามารถทำเองได้หรือไม่ ตอนนี้อยากหาความรู้เรื่องรถฟอร์ดบ้าง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก *rung 118.173.235.204 พฤหัสบดี, 17/9/2552 เวลา : 16:24  IP : 118.173.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53468

คำตอบที่ 3
       ตั้งวาล์ว ถ้าทำเองไม่เป็นไร ไปร้าน ทั่วไป บอกเขาตั้งวาล์ว รถ ค่าที่ตั้งไอดี 0.15 ไอเสีย ที่ 0.25 ค่าตั้งค่าแรงไม่น่าเกิน 300 อย่างแพง ตั้งแล้วก็ควรทำที่ทุก 10000 - 20000 โล ครับ ส่วน แคทตาแลคติกคอนเวอทเตอร์ อยู่หลัง ทอไอเสีย ที่ออกจากเครื่องยนต์ ใต้ท้องรถ ก่อน ถึงหม้อ พัก อายุ180000 น่าจะตันไปนานแล้ว ไปร้านท่อไอเสีย บอกตัดแคททิ้ง ต่อ ตรง ค่าแรงอย่างแพงไม่เกิน 300 น้าเคยเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิง บ้างไหม ต้องเปลี่ยนทุก 20000 นะ หม้อน้ำเคยเปลี่ยน ยัง ถ้าอายุ ขนาดนี้ แนะนำให้เปลี่ยนได้เลย หม้อน้ำ วาล์ว น้ำ ท่อยางกลับบน ล่าง ยางตาน้ำ ก่อนที่จะมีอันเป็นไป โดยไม่ทันตั้งตัว เป็นแล้วเจ็บหนักกว่าเงินที่ต้องเปลี่ยนอีก อีกอย่างความเร็วที่ร้อย รอบน่าจะอยุ่ราว 2750 ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.66.139 พฤหัสบดี, 17/9/2552 เวลา : 21:33  IP : 124.121.66.139   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53473

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณมากน้าโอ๊ตพรุ่งนี้ผมจะเอารถเข้าไปทำที่อู่ไปเปลี่ยนครัชท์ใหม่เพราะรู้สึกว่าหนักจังและคงถึงเวลาแล้วและจะทำการการตั้งวาล์ว ตัดแคทตาแลคติกทิ้งตามที่น้าแนะนำ ส่วนเรื่องเปลี่ยนถ่ายของเหลวและกรองเชื้อเพลิงผมทำตามระยะอยู่แล้วครับ ส่วนเรื่องหม้อน้ำขอเช็คราคาที่ชลบุรีก่อนแต่ผมก็ยังสงสัยอยู่ดีว่าควรเปลี่ยนแบบไหนเหมือนของเดิมหรือเปล่าหากน้าโอ๊ตหรือเพื่อนสมาชิกท่านอื่นมีข้อมูลรบกวนแนะนำด้วย ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก *rung 118.175.60.98 ศุกร์, 18/9/2552 เวลา : 13:26  IP : 118.175.60.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53476

คำตอบที่ 5
       เอาไปทำมาแล้ว เปลี่ยนครัชท์ หวี ลูกปืน 2 อัน เป็นยี่ห้อ DK (ยี่ห้อเดียวกับที่ติดมากับรถ)
แผ่นครัชท์ ราคา 2990 บาท DK
จานกด ราคา 2470 บาท DK
ลูกปืนครัชท์ ราคา 450 บาท NOK
ลูกปืนปลาย ราคา 80 บาท NOK

รวม 2990 บาท
(ราคาที่ร้าน นรรัตน์ กรุงเทพๆถูกกว่านิดหน่อย พอดีผมซื้อที่ร้านบูรพายนต์ ชลบุรี)
พอดีเช็คสายพาน (เรียกไม่ถูก) 3 เส้น+สายพานtimeming ก็ใกล้ถึงเวลาเปลี่ยน ก็เลยหมดเงินค่าของไปอีก 1200 บาท(ฝากช่างไปซื้อ) เสร็จแล้วถอดดูแคทที่คุณโอ๊ตแนะนำไม่รู้ว่าหายไปไหน ก็เลยไม่ต้องเสียเวลาถอดหลังจากนั้นนำรถไปปรับไอดี ไอเสีย ตามที่แนะนำ ไอดี ระยะ 0.15 มม.ไอเสีย 0.25 มม. ถามช่างที่ปรับเค้าบอกว่า ใช้เบอร์ 6 กับเบอร์ 8 ก็เลยไม่รู้ว่า เบอร์ 6 กับ 8 มีความหนากี่มิล หากคุณโอ๊ตหรือเพื่อนสมาชิกท่านใดมีความรู้เรื่องการเทียบหน่วยขอความรู้เป็นวิทยาทานด้วย
จากนั้นนำรถมาทดสอบ ครัชท์นิ่มกว่าเดิมมากถูกใจมาก เกียร์ 1,2 เบาขึ้นเยอะไม่อืด ทดสอบที่ 100 กม/2750 รอบ ได้ตามที่คุณโอ๊ตบอก แต่ยังมีความรู้สึกว่ามันเบาๆบอกไม่ถูก พอเร่งจาก 100 ไป 140 มีความรูสึกว่ามันขึ้นช้า และจาก 2000 รอบขึ้นไปมันไม่พุ่งเหมือนเดิมหรือว่ายังไม่ชินก็ไม่รู้ จะลองทดสอบอีกครั้งแล้วจะรายงานให้เพื่อนสมาชิกทราบ
ขอบคุณ คุณโอ๊ตมากที่ให้คำแนะนำที่ดีๆ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก *rung 118.175.60.98 จันทร์, 21/9/2552 เวลา : 16:27  IP : 118.175.60.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53500

คำตอบที่ 6
       ต่อไปอย่าลืม ระบบ ระบาย ความร้อนนะครับ อันนี้ถ้ามีปัญหา เสียหายหนักครับ อายุขนาดนี้แล้ว ถ้ายังไม่เคยเปลี่ยนเลยก็ใกล้ถึงเวลา แล้วละครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.63.203 จันทร์, 21/9/2552 เวลา : 18:39  IP : 124.121.63.203   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53501

คำตอบที่ 7
       ขอแนะนำว่าให้.....ขาย....เหอะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ชอบเสนอแนะ 125.27.197.98 อังคาร, 22/9/2552 เวลา : 10:55  IP : 125.27.197.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53506

คำตอบที่ 8
       น้าโอ๊ตนำรถไปทดสอบแล้วเป็นที่น่าพอใจ ลืมบอกไปนำไปปรับแต่งปั้มนิดหน่อยที่ร้านทำปั้มแถวๆหนองมน(ร้านประจำ) อัตราบริโภคอยู่ที่ประมาณ 10 กม./ลิตรในการขับปกติ วันเสาร์นี้หากมีเวลาจะไปร้านหม้อน้ำเพื่อคุยเรื่องหม้อน้ำคืบหน้าอย่างไร ราคาเท่าไหร่จะรายงานให้เพื่อนสมาชิกทราบ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำให้ขาย แต่ไม่รู้จะเอาเงินมาทำอะไรอีก เพราะเพิ่งขาย D-MAX เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา เพราะครอบครัวผมเทใจให้กับฟอร์ด อุ่นใจทุกครั้งเมื่อเดินทางกับฟอรด สิ่งของทุกอย่างมันมีอายุขัยของมันเมื่อมันหมดสภาพก็ต้องเปลี่ยน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก *rung 118.175.60.98 พุธ, 23/9/2552 เวลา : 17:39  IP : 118.175.60.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53519

คำตอบที่ 9
       คำตอบที่ 8 เจ้าของกระทู้ตอบได้โดนใจมาก ผมรู้สึกหัวใจพองโตขึ้นมาทันทีทันใดเลยล่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ใช้ford 58.9.171.59 พุธ, 23/9/2552 เวลา : 18:12  IP : 58.9.171.59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53520

คำตอบที่ 10
       น้า rung เรื่องหม้อน้ำเนี้ย ระเอียดอ่อน อะ ถ้า ถามใจผม จริงๆตอนนี้ ใครถาม ผมจะแนะนำ ให้ ใช้ ของแท้ติดรถ 3 ช่อง รุ่นใหม่ ราคา ร้านที่ กทม อยู่ที่ 5300 แต่ บางคน จะบอกว่า ว่า สามช่องทองแดงก็ใช้ได้ ราคา ตามร้านที่รับทำหม้อน้ำไม่น่าเกิน 4000-4500 แต่ต้องเป็นแบบครีบถี่นะครับ ถ้าไปซื้อตามร้านอะไหล่ ทั่วไป น่าจะได้ ทองเหลือง 2-3 ช่องแล้วแต่ สั่ง ครีบจะห่าง ราคา ไม่เกิน 3500 บาท ซึ่งผม ต้องทนใช้อยู่ตอนนี้ เพราะตอนที่มีปัญหา รีบใช้รถ เลยต้องใช้ไปก่อน พอใช้มาปัญหาก็คือ อุณหภูมิสะสมของเครื่องสูง ขึ้น ตรวจดู ฟรีปั้มก็ปกติ ขับออก ตจว แช่ แค่ 100 - 110 มันขึ้นไป ถึง เกือบร้อย ดูจาก วัดดิจิตอล ทำให้ไม่ค่อยสบายใจ เดี๋ยวนี้ขับใช้อยู่แค่ในเมือง วิ่งไม่เกิน 90 ถ้า เป็น ของ เดิม ติด รถ วิ่ง ขึ้น เหนือ ขึ้นเขา ขึ้นดอย ขับ120 ตลอด ยัง ขึ้นมาแค่ไม่เกิน 85 ตอนนี้ก็ รอเก็บ ตังค์ก่อน จะเปลี่ยนใหม่ ถ้าน้าจะเปลี่ยน ค่าใช้จ่ายก็ ราว
หม้อน้ำ เดิม 3 ช่องฝาพลาสติกตัวมีเนียม ของ รถ ราว 5300 (ใช้ได้ตามสเปคคือ 5 ปี หรือ 100000โล แต่ความจริงก็มาอยู่ที่ราว 170000-180000 ) วาล์ว น้ำ ไม่เกิน 500 ท่อน้ำกลับบนล่างของแท้ 2 อันไม่เกิน 450 ยางตาน้ำ 2 ตัว ของญี่ปุ่นตัวละ 30 บาท
คูลแลนด์ ดีๆ ราว 500 ซิลิโคนฟรีปั้มราว 150 ค่าน้ำดื่มไว้เติมอีก 50 บาท ค่าแรงเปลี่ยนไม่น่าเกิน 300



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.59.77 พุธ, 23/9/2552 เวลา : 18:50  IP : 124.121.59.77   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53524

คำตอบที่ 11
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

assass จาก assass 125.27.248.87 พุธ, 30/9/2552 เวลา : 17:35  IP : 125.27.248.87   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53558

คำตอบที่ 12
       สวัสดีครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

62941 จาก 62941 117.47.52.218 อาทิตย์, 4/10/2552 เวลา : 20:02  IP : 117.47.52.218   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53592

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,29 มีนาคม 2567 (Online 3467 คน)