คำตอบที่ 1
       ขอด้วยแบบราคาไม่แรงนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ถ้าเปลี่ยนเป็นตัวนี้แล้วคลัชจะนิ่มขึ้นเยอะไหมครับ อยากทำบ้างเหมือนกัน เมื้อยขาแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมได้ของมาแล้วที่ร้านอะไหล่คลอง8ลำลูกกา(ไปหาซะไกลอยู่ใกล้ๆเราก็มี) ของเทียมเป็นอลูมิเนียมราคา700บาท ลองใส่แล้วสบายขาขึ้นแยะ นิ่มจริงแต่ต้องตั้งครัชสูงหน่อย เวลาซื้อต้องเน้นว่าตรงรุ่นนะ เพราะส่วนใหญ่จะหยิบตัวที่เท่ากับของ ranger เรามาให้ของbt50 ลูกสูบต้องใหญ่กว่า ขนาดลูกสูบ 7/8

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ใครมีช่วยชี้เป้าด้วยครับ ของผมยังไม่ด้าย

น้า bint ผมที่โทรสั่งของน้าเองผมหาได้แล้วว่าจะโทรบอกเชียว จาก : e2(e22khu) 14/6/2555 10:22:41 [115.87.36.170] รับทราพครับ ตัวใหม่เบาและนิ่มกว่าเดิมมากครับ เบากว่ารุ่นไม่โบด้วยนะครับ จาก : bint(bint) 15/6/2555 11:44:45 [110.49.240.238]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       หน้าตาเป็นยังไงครับ ขอดูหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       หน้าตาเหมือนของที่ติดรถมา แต่กระบอกลูกสูบจะใหญ่กว่ากัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอผมมี1 ชิ้นครับ พอดีซื้อเกียร์มาแล้วมันติดมาครับของแท้เลยของbt50ครับยังอยู่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ใครต้องการติดต่อน้า boy1010wfhg]p

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       จาก..คต7
น้า Boy1010...ผมสนใจครับ...ปล่อยเท่าไร?
อ้อม/0819284012
om_525@hotmail.com

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       บรรยากาศอบอุ่นดีครับ สมาชิกต่อสมาชิกช่วยเหลือซึ่งกันและกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ไปทำมาแล้วเหมือนกันครับ เนื่องจากปั้มคลัทช์บนรั่วประมาณ 3-4 ครั้งเปลี่ยนตัวใหม่ทุกครั้งแต่ก็ยังรั่วเหมือนเดิม เหตุเพราะไปใส่ล้อใหญ่และเปลี่ยนคลัทช์มาแข็งกว่าเดิม
คลัทช์เดิมรับไม่ใหวเลยเปลี่ยนมาหมดเลยทั้งบนทั้งล่าง ตามสูตร ครับ ดังนี้
1. คลัทช์บนของโตโยต้า ฮีโร่ เป็นอลูมิเนียมทั้งอัน ต้องมาแปลงพอสมควร
1.1 รูยึดไม่ตรง เจาะใหม่ ทำเกลียวใหม่ 1 รู คว้านให้รูเยี้องตรงใช้น้อตร้อย อีก 1 รู
1.2 ดัดแป็บน้ำมันเบรค ให้ตรงกับรูแป๊บปั๊มเบรคใหม่ ทุลักทุเลพอสมควร
1.3 สากของใหม่สั้นไป ใช้ของเดิมใส่แทนซึ่งก็เหมือนจะยาวไปนิดนีง แต่ก็พอได้
2. ปั๊มคลัทช์ล่างใช้ของ BT50 ของเทียม 790 ไม่ลดสักบาท ลงกันพอดีเป๊ะ เป็นอลูมิเนียมทาสีเทาเขียว
2.1 สากที่ให้มากับปั๊มสั้นไปต้องไปจ้างกลึงสากใหม่ 1 อัน ให้หัวโตทั้ง 2 ด้าน ตรงกลางเล็ก 250 บาท แถมมีบุญคุณค้างชำระอีกนิดนึง
"ผมรีบทำให้พี่ก่อนเลยนะเนี่ย" งานไม่เรียบร้อยเลยเหมือนใช้เท้าทำเนี่องจากใช้ใบมีดกลึ่งที่หมดสภาพแล้ว งานออกมาน่าเกลียด
ต้องมานั่งชัดใหม่อีก 2 ชั่วโมง โอแม่เจ้าทีแรกคิดว่าเหล็กอันแค่นี้สัก 100 ก็น่าจะได้เห็นแล้วอยากซื้อเครื่องกลึงมันซะเอง
จากนั้นมาไล่น้ำมันเบรค ไล่เท่าไรก็ไม่ขึ้นไล่อยู่ 1 วันเต็มไม่สำเร็จ วันที่ 2 ต้องตามช่างมาช่วยไล่อีก ขนาด
มืออาชีพก็ไล่อีก 1 วันเต็มรื้อออกมาใหม่ทั้งหมดก็ไม่พบอะไรผิดปกติ สุดท้ายใช้เทคนิคนิดเดียวก็สำเร็จ
เบ็ดเสร็จแล้วบวกค่า้้ำน้ำค่าอาหารให้ช่างด้วย ใช้งบประมาณประมาณ 2000 บาท แต่ก็ได้ผลเป็นทีน่าพอใจครับ
คลัทช์เบาขึ้นเยอะ ขณะนี้ใช้มา 1 สัปดาห์แล้วยังไม่พบอาการรั่วซึมหรือผิดปกติใดๆ ท่านใดที่สนใจทำยินดี
ให้คำปรึกษาครับ ตัวปั้มบนนะครับถ้าจะให้งานเรียบรอ้ยพร้อมใส่ให้ไปอุดรูน้ิอตเดิมและเจาะทำเกลี่ยวใหม่
จะเนียนมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       น้าวัฒน์ครับผมใช้สากอันเดิมก็ใช้ได้ครับ แล้วที่ว่าเทคนิคนิดเดียวก็สำเร็จมันคืออะไรพอจะเผยแพร่ได้ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ได้ครับไม่ได้เป็นความลับอะไร คือตอนไล่ลมปั๊มบนให้ถอดสากออกก่อนเพื่อให้ลูกสูบปั๊มถอยให้สุดครับ จากนั้นก็ไล่ลมให้เสร็จแล้วค่อยมาใส่สากและตั้งตามต้องการครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       รับทราบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย