WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ได้เวลาเปิดฝาสูบอยากถามผู้เชี่ยวชาญว่ามันยากไหม
e22khu
จาก e2[e22khu]
IP:49.237.204.209

พฤหัสบดีที่ , 15/2/2561
เวลา : 09:08

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อาการน้ำหายเจอรอยรั้วที่ขอบฝาสูบ (ตามรูป)ช่างบอกต้องเปิดฝาดู อาจจะเป็นแค่ประเก็นรั้ว เครื่องยังไม่เคยฮีต ช่างบอกถ้าเป็นแค่ประเก็นก็ต้องเอาฝาไปปาดล้างหน้า เจียรบ่าวาว ถามผู้รู้หน่อยครับว่ามันจำเป็นไหม ว่าต้องเอาฝาไปปาดล้างหน้า เจียรบ่าวาว พอดีช่วงนี้ว่างงานก็อยากจะลองเปิดเอง (เครื่องมือพร้อม คนพอมีความรู้อยู่บ้าง) แต่ไม่รู้วิธีการขันไล่น็อตว่าเริ่มจากตัวไหนวนไปตัวไหน ขันครั้งแรกกี่ปอนด์ (เคยอ่านเจอน้าอักษรบอกฝาสูบขันอยู่ที่120ปอนด์) ประเก็นฝาต้องทากาวไหม ถ้าต้องทาใช่กาวตราหัวคนป่าหรือเปล่าครับ รบกวนท่านผู้เชียวชาญหน่อยครับ แต่ถ้ายากไปก็คงต้องส่งช่าง






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       เข้ามาติดตามครับ รอผู้เชี่ยวชาญมาตอบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

puton จาก หนุ่มภูธร 202.183.197.94 พฤหัสบดี, 22/2/2561 เวลา : 06:15  IP : 202.183.197.94   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 75206

คำตอบที่ 2
       ลุยแล้วครับ เจอประเก็นแตกโชคดีหน่อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

e22khu จาก e2[e22khu] อังคาร, 27/2/2561 เวลา : 09:13  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 75208

คำตอบที่ 3
       แตกตรงตาน้ำพอดี





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

e22khu จาก e2[e22khu] อังคาร, 27/2/2561 เวลา : 09:24  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 75209

คำตอบที่ 4
       ขอโทษที่มาช้านะครับ ตั้งแต่กระทู้มีปัญหาตอบกลับไม่ได้ผมก็ไม่ได้เข้ามาดูนานมาก

สงสัยขณะนี้เจ้าของกระทู้ประกอบฝาสูบเสร็จไปแล้ว ไหนๆก็มาแล้วผมขอแนะนำเรื่องการขันน็อตฝาสูบให้เป็นประโยชน์กับคนที่ยังไม่รู้ อ่าคู่มือซ่อมรถฟอร์ดตาม Link >>> http://www.manualesdemecanica.com/images/files/discussion/156/18f8460dd2982767964dd6d08b6cf9ca.pdf (ควรเก็บไฟล์นี้เอาไว้)หน้าที่ 18 - 19 เป็นเรื่องของการถอดประกอบฝาสูบเครื่องยนต์ WL-T









 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

provia จาก ผักหวาน 58.64.21.241 ศุกร์, 9/3/2561 เวลา : 07:50  IP : 58.64.21.241   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 75212

คำตอบที่ 5
       วิธีถอดฝาสูบ เริ่มจากถอดน็อตตำแหน่ง A ก่อน และทำตามลำดับหมายเลขตามรูป ถอดจากด้านนอกวนเข้าด้านใน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

provia จาก ผักหวาน ศุกร์, 9/3/2561 เวลา : 07:53  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 75213

คำตอบที่ 6
       หลังจากเปิดฝาสูบแล้ว ต้องทำความสะอาดผิวหน้าของทั้งเสื้อสูบและฝาสูบให้สะอาด ลอกคราบปะเก็นเก่าออกให้หมด เปลี่ยนปะเก็นใหม่(ของแท้ ตรงรุ่น)ลงไป ไม่ต้องทากาวใดๆทั้งสิ้น ล้างน็อตฝาสูบทุกตัวให้สะอาดและทาเกลียวด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาด ก่อนจะขันน็อตทุกตัวตามแรงบิดที่กำหนดตามรูป คือ 29 นิวตัน/เมตร หรือ 3.0 กิโลกรัม/เมตร หรือ 22 ฟุต/ปอนด์ ตามหน่วยของประแจวัดแรงบิด(Torque wrench)ของแต่ละคนที่มี





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

provia จาก ผักหวาน 58.64.21.241 ศุกร์, 9/3/2561 เวลา : 08:08  IP : 58.64.21.241   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 75214

คำตอบที่ 7
       หลังจากขันน็อตครบทุกตัวตามแรงบิดที่ระบุด้านบน หาปากกาเคมีสีอะไรก็ได้ที่มองเห็นได้ชัดเจน มาแต้มทำสัญลักษณ์ที่หัวน็อตทุกตัวในตำแหน่งเดียวกัน เหมือนกัน อาจจะเป็นตำแหน่งด้านหน้าเครื่อง หรือด้านหลังเครื่อง หลังจากนั้นเราจะขันหัวน็อตทุกตัวสองรอบ ครั้งละ 90 องศา ตามเข็มนาฬิกา โดยดูจากสัญลักษณ์ที่เราทำไว้ แนะนำว่าด้ามบล็อคควรอยู่ในตำแหน่งองศาเดียวกับรอยแต้ม จะทำให้เรากะระยะตำแหน่ง90องศาได้ง่าย หลังจากขันครบทั้งสองครั้ง รอยแต้มจะต้องมาอยู้่ตรงข้ามกับที่เราแต้มไว้ครั้งแรก และรอยแต้มนี่แหละจะบอกเราว่าเราขันน็อตครบทุกตัวหรือไม่







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

provia จาก ผักหวาน ศุกร์, 9/3/2561 เวลา : 08:27  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 75215

คำตอบที่ 8
       เราจะขันฝาสูบเข้าตรงข้ามกับเวลาถอด โดยเริ่มจากตรงกลางวนออกไปด้านนอกตามตัวเลขที่ระบุตามรูป รอบแรกขัน 90 องศาจนครบทุกตัว และทำซ้ำอีก 90 องศา รอบที่สองนี้ต้องออกแรงมากกว่ารอบแรก

สาเหตุที่เราต้องขัน ครั้งละ 90 องศาสองรอบ แทนที่จะขันด้วยประแจวัดแรงบิดด้วยแรงบิดสูงๆ เพราะหากน็อตตัวไหนฝืด ประแจก็จะตัดก่อนทำให้น็อตฝาสูบไม่แน่นเท่ากันทุกตัว มีโอกาสฝาสูบแตก หรือปะเก็นนรั่วได้ คนส่วนใหญ่จึงมักพูดกันว่ารถที่ผ่าเครื่องแล้วจะไม่มีทางกลับมาเหมือนเดิมหรือดีเท่าเดิม ก็เพราะเราไม่รู้ค่าที่กำหนดของแต่ละจุด

ป.ล.วิธีขันน็อตฝาสูบแบบนี้ใช้กันตามศูนย์บริการรถยนต์ทั่วๆไป







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

provia จาก ผักหวาน ศุกร์, 9/3/2561 เวลา : 08:43  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 75216

คำตอบที่ 9
       พอดีค้นเจอกระทู้เก่าเลยจัดการแบบที่น้าผักหวานบอก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

e22khu จาก e2[e22khu] 49.237.133.69 เสาร์, 10/3/2561 เวลา : 09:52  IP : 49.237.133.69   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 75217

คำตอบที่ 10
       ยอดเยี่ยมมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เป้า จาก เป้า 58.181.153.5 พฤหัสบดี, 22/3/2561 เวลา : 13:17  IP : 58.181.153.5   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 75218

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,20 มิถุนายน 2561 (Online 868 คน)