WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


มามะมาตั้งวาล์วกัน
suka
จาก FUC-038 โอ๊ต
124.121.114.189
เสาร์ที่ , 11/9/2553
เวลา : 13:19

อ่านแล้ว = 21924 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เนื่องจากหมู่นี้ไม่ค่่อยมีกระทู้ DIY เลย บวกกับกระทู้เก่าๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ตกไปอยู่ไหนแล้วไม่รู้ เลย อาศัยเวลา ว่าง วันนี้ ทำ ซะ การตั้งวาล์ว ถ้าตามสเปคก็ควรทำ ทุก 20000 โล แต่ ถ้าขยันก็ ทุก 10000 ครับ
เครื่อง มือ ที่ต้องเตรียม
1. ตัว T เบอร์ 10,12 หรือจะใช้ Socket แบบ ต่อ ด้ามก็ได้ ยี่ห้อแล้วแต่กำลัง ทุน ทรัพย์ ใช้ได้ตั้งแต่ของตลาดนัด จีนแดง หรือ ถ้าทุนหนาจะเป็น Heyco เยอรมันก็ไม่มีใครว่าครับ รถราเอง ทำเอง ไม่มีใครเห็น
2. Socket เบอร์ 24
3. ปากตาย เบอร์ 12
4. ไขควงปากแบน ยาวหน่อยก็ดี จะได้ จับถนัดๆ
5. ฟิลเลอร์เกจ ยี่ห้อตามศรัธธา เช่นกัน แต่ เอาดีหน่อยก็ดี จะได้ไม่เพี้ยนมาก ใช่ เบอร์ 0.15 สำหรับ ไอดี และ 0.25 สำหรับ ไอเสีย ถ้าเป็น EV ก็ ใช้ 0.20
6. ถุง มือ จะเก่า่จะใหม่ก็ได้ แล้วแต่ เก่าๆก็ดี ใช้เสร็จ เช็ดนู้นเช็ดนี้ในห้องเครื่องต่อจะได้ ทิ้งได้ เลย
7. เก้าอี้ เตี้ยๆ เอาไว้ ต่อตัว จะได้ เข้าถึงถนัดๆ งานนี้ รถใครสูงก็เหนื่อยหน่อย

 แก้ไขเมื่อ : 11/9/2553 14:52:09

 แก้ไขเมื่อ : 11/9/2553 20:45:24






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ทำตอนเครื่องเย็น อันดับแรกจัดแจง ถอดฝาครอบวาล์ว ออก โดยใช้ ตัว T เบอร์ 10 หรือ Socket แต่ เวลาประกอบกลับ แนะนำให้ ใช้ ตัว T ขันกลับให้แน่น ถ้าใช้ socket ระวังจะขันเพลิน บ้าพลัง ขันจนน๊อตขาด เพราะคนทำ ขันขาดคามือมาแล้ว

 แก้ไขเมื่อ : 11/9/2553 13:26:54





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.114.189 เสาร์, 11/9/2553 เวลา : 13:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55193

คำตอบที่ 2
       ใช้ บล๊อค เบอร์ 24 ขันหมุน หน้าไดร์ชาร์จ เพื่อให้ แคมชา์ร์พ แต่ละสูบ ขึ้นมาตามทิศทางที่ต้องการ ถ้า ขันแล้ว มันไม่หมุนตาม แสดงว่าสายพานหย่อนยาน ตามอายุการใช้ก็จัดแจงตั้ง ซะให้ ตึงขี้นแต่อย่าตึงมากจนกดไม่ลง วิธีตั้งก็ คลายน๊อต ยึดหลังไดร์ชาร์จแล้วเลื่อน ปรับระยะ

 แก้ไขเมื่อ : 11/9/2553 13:31:57





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.114.189 เสาร์, 11/9/2553 เวลา : 13:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55194

คำตอบที่ 3
       ดูที่ ลูกเบี้ยว จะมี 3 ลูก คือ ไอดี 2 ตัว เสีย 1 ตัวอยู่ ตรงกลาง จะตั้งตัวไหน ก็ หมุนหน้าไดชาร์จ จน มันขึ้นมาอยู่ตามทิศที่ต้องการ เวลาจะตั้ง เอาแบบง่ายๆไม่ต้องมานั่งหมุนหามาร์ค 0 อะไร ขันให้ปลายแหลมลูกเบี้ยวชี้ขึ้น ก็ใช้ได้ ในรูป จะ ตั้ง ลูกเบี้ยวไอเสีย ที่สูบ 1

 แก้ไขเมื่อ : 11/9/2553 14:59:44





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.114.189 เสาร์, 11/9/2553 เวลา : 13:37   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55195

คำตอบที่ 4
       สอดฟิลเลอเกจ เบอร์ 0.25 (สำหรับวาล์วไอเเสีย)เข้าไป ใต้ลูกเบี้ยว แล้ววัดดูก่อนว่า มันเปลี่ยนไหม วีธีการ สังเกตุ คือ สอดเข้าไปแล้ว เวลา ดึง ฟิลเลอเกจ เข้าๆออกๆ มันจะัต้องไม่หลวม หรือแน่น จนเกินไป ต้องเป็นแบบ อันนี้อธิบาย ยาก ถ้าไม่เคยทำ คือต้องให้มัน มีแรงต้านบ้าง ติดบ้างเล็กน้อย ประมาณนั้น ถ้าหลวม จนสอด เข้าได้ง่ายๆ หรือแน่น จน ยัดไม่เข้า ก็ ตั้งซะ

 แก้ไขเมื่อ : 11/9/2553 14:44:55





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.114.189 เสาร์, 11/9/2553 เวลา : 13:43   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55196

คำตอบที่ 5
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.114.189 เสาร์, 11/9/2553 เวลา : 13:44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55197

คำตอบที่ 6
       มาถึงวิธีการตั้ง คล้าย น๊อต เบอร์ 12 ที่เหนือก้านวาล์ว ใช้่ไขควงปากแบน หมุนปรับ ระหว่าง นั้นก็ใช้ ฟิลเลอร์เกจ สอดเข้าๆ ออกๆ ให้ได้ ความรู้สึกแบบที่บอก คือไม่แน่นหรือหลวมจนเกินไป ให้ มันต้าน สู้มือบ้าง พอได้ ระยะ ตามต้องการ ก็ใช้ปากตาย เบอร์ 12 ขัน น๊อต ยึดก้านวาล์วให้แน่น เช่นเคย อย่า แน่น จนสุดแรง เพราะ ถ้า บ้าพลังขนาดนั้นก้านวาล์วหักมา จะซวยเอาเป็นว่าแน่น จนตึงมือก็พอ ทริปเล็กๆน้อย คือ ควรจะเอาไขควง กดล๊อคคาไว้บนหัวน๊อต ตอน ขัน มันจะได้ไม่ตาม ทำให้ ระยะเพี้ยนไปหลังจากขันเสร็จ เวลา คล้ายน๊อตก็ไม่ต้องคล้ายมาก เอาแค่พอมันหลุดก็พอแล้วใช่้มือหมุนให้มันแน่นพอหลวม ก่อนจะปรับด้วยไขควง เวลา ขันกลับมันจะได้ไม่เพี้ยน เพราะ จริงๆมันใช้ระยะการขันปรับด้วยไขควงว่ากันไม่ถึง 1 มิล ในบางครั้ง
ไล่ทำไป จนครบ ทุก ตัว ทุกสูบ โดยใช้ระยะตามที่บอกไว้ข้างต้น จากนั้นประกอบกลับ เป็นอันเสร็จ ประหยัดเงินได้อย่าง ต่ำก็ 500
-- วาล์ว ถ้า ตั้งชิดเกิน เครื่องจะร้อน ตั้งห่างไป วาล์ว จะเขก ไม่มีกำลัง ควันดำ

ค่อยๆทำไป ครับ ไม่เกิน 1 ชม ก็เสร็จ

 แก้ไขเมื่อ : 11/9/2553 14:47:02





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.114.189 เสาร์, 11/9/2553 เวลา : 13:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55198

คำตอบที่ 7
       แถม นิดๆ สำหรับ รถใครที่ ขาหม้อกรองบวกตัว ล๊อกเริ่มหักแล้ว ต้นทุน ไม่เกิน 100 บาท ลองทำดู คุณทำได้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.114.189 เสาร์, 11/9/2553 เวลา : 14:00   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55199

คำตอบที่ 8
       น้า FUC-038 โอ๊ต ยาวไปเลยครับกำลังสนใจพอดี
ว่าแต่เมื่อไรควรตั้งใหมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

as_as จาก as_as 118.175.106.195 เสาร์, 11/9/2553 เวลา : 14:06   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55200

คำตอบที่ 9
       สุดยอดครับ!คุณโอ๊ต ของดีๆอย่างนี้ น่าเอาไปปักหมุดไว้ครับ ค่อยๆทะยอยลงมาเรื่อยๆก็ดี อย่างน้อยก็มีผมคนนึงแหละที่ตามอ่านของคุณทุกกระทู้
จะพยายามปฎิบัติตามคำแนะนำของคุณโอ๊ต จะได้มายืนยันให้เพื่อนๆสมาชิกทราบอีกเสียงนึงครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chang109 จาก chang109 124.120.177.167 เสาร์, 11/9/2553 เวลา : 14:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55201

คำตอบที่ 10
       ปกติ ทุก 20000 แต่ ถ้าขยันก็ ทุก 10000 ก็ดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.114.189 เสาร์, 11/9/2553 เวลา : 14:37   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55202

คำตอบที่ 11
      
เยี่ยมครับครับ ได้ความรู้เยอะเลย
แต่ผมยังไม่กล้าทำเองครับ (ฝีมือไม่ถึงครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chamnong จาก ใข่ลูกเขย 110.49.205.160 เสาร์, 11/9/2553 เวลา : 16:00   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55204

คำตอบที่ 12
       ห้องเครื่องยังเงาวับอยู่เลยนะ เฮีย..โอ๊ต..
มาดูของผมฉ่ำไปด้วยน้ำมันไม่รู้รั่วมาจากตรงใหนนัก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rungchum จาก น้ำเงิน 202.28.78.20 จันทร์, 13/9/2553 เวลา : 17:51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55221

คำตอบที่ 13
       น้าน้ำเงิน ฉ่ำตรงไหน อะ ถ้าแถวเครื่อง ฝาครอบ วาล์ว ก็ต้องเปลี่ยน ซีล ฝาครอบวาล์วอะครับ แต่ ถ้าเปลี่ยนแล้ว ยังมี ซึมอยู่อีก ก็ต้องเปลี่ยนน๊อต ฝาครอบวาล์ว ครับ อาจจะล้า ถ้า ซื้อแบบเดิมก็หายาก หน่อย แต่ ถ้าเอา ง่าย เกลียว มิล M6 หรือ หัวน๊อตเท่ากับประแจ เบอร์ 10 อะ เลือกที่ยาวพอดีก็ใช้ได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.14.97 จันทร์, 13/9/2553 เวลา : 18:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55222

คำตอบที่ 14
       ขออนุญาต up ครับ กระทู้ดีมีประโยชน์ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chang109 จาก chang109 183.89.233.131 พฤหัสบดี, 17/2/2554 เวลา : 19:16   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56465

คำตอบที่ 15
       ทำม่ายยเป็นกลัวพังจิงๆ อยากทำมั่ง...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sexdrive จาก Sp Garage 124.121.112.184 ศุกร์, 22/4/2554 เวลา : 14:39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 57981

คำตอบที่ 16
       น้าครับ ผมถามหน่อยครับ รถผมปี2001 ตอนนี้มีปัญหาคือเครื่องมันชอบเร่งเอง เป็นบ่อยมาก ผมลองขั่วตรงเว้คกั้มออก มันก็หายครับ เลยอยากถามว่าเป็นเพราะอะไรครับ



ชดเชยรอบแอร์หรือเปล่าครับ ลองสังเกตดูใหม่
จาก : wit_7170(wit_7170) 23/4/2554 8:38:09 [125.25.134.205]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pon1512 จาก อ้วนfrontier 58.64.22.66 ศุกร์, 22/4/2554 เวลา : 17:24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 57985

คำตอบที่ 17
       เวคครั่มที่ตรงปั๊งโซล่าหรือป่าวครับ มันเร่งเองเมื่อเครื่องเย็นครับ สักพักร้อนได้ที่มันก็คลายเองเช่นกันครับ หรือว่ามันเร่งยังไงครับข้อมูลน้อยมากเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bint จาก bint 49.230.164.47 ศุกร์, 22/4/2554 เวลา : 20:49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 57990

คำตอบที่ 18
       ขอรบกวนถามสักนิสเพื่อความแน่ใจนะครับน้าโอ๊ต
นับจากสูบ1หน้าเครื่องเข้าไปนะครับ 1ดีเสียดี-2เสียดีเสีย-3ดีเสียดี-4เสียดีเสีย
ไช่หรือเปล่าครับ ขอบคุณทุกๆน้าครับผม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

countryroa จาก country road 223.206.84.32 อังคาร, 26/4/2554 เวลา : 11:27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 58100

คำตอบที่ 19
       ตอบนะครับ มันเป็นเหมือนกันทุก สูบ ครับ ดี เสีย ดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.101.14 อังคาร, 26/4/2554 เวลา : 12:50   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 58103

คำตอบที่ 20
       ตอนประกอบกลับ ที่ฝาสูบต้องมีปะเก็นหรือกาวอะไรทาหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ



ไม่มี ที่ฝาครอบวาล์ว มีซืลยางกันซึมอยู่แล้ว
จาก : suka(suka) 4/5/2554 17:19:52 [124.121.62.52]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nanareeht จาก nanareeht 124.121.42.153 พุธ, 4/5/2554 เวลา : 16:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 58284

คำตอบที่ 21
       หยิบกระทู้เก่ามาถามข้อมูลเพิ่มเติมครับ
-รถยนต์ที่ใช้ไปนานๆ วาล์วจะห่าง หรือชิดครับ เนื่องจากของผมถอดออกมาแล้วเมื่อปรับหมุนไห้ได้ตามรูป(ลูกเบี้ยวขึ้นข้างบน) สอดฟิลเลอร์เกส ตามเบอร์ที่ว่า ไม่เข้าสักตัวเลยครับ ก็เลยสงสัยครับว่าเมื่อใช้ไปนานๆ มันน่าจะห่างใช่ใหมครับ(ตามความเข้าใจของผม)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wacharin จาก wacharin 203.150.234.14 พฤหัสบดี, 22/9/2554 เวลา : 16:08   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61883

คำตอบที่ 22
       ปกติยิ่งนานจะยิ่ง หลวมห่าง ทำให้รถควันดำกินน้ำมัน แต่เคยเจอ คือตอนเริ่มทำเองใหม่ แล้วก่อนหน้านั้นให้ 0 ตั้งวาล์วให้ พอจะลองทำเอง แล้วจะลองวัดค่าปรากฎว่าสอดฟืลเลอเกจเบอร์ที่ จะใช้ไม่เข้าเหมือนกันเนื่องจาก 0 ตังวาล์วมาชิดมาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.62.27 พฤหัสบดี, 22/9/2554 เวลา : 17:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61885

คำตอบที่ 23
       อ้าวเหรอครับ ผมกลับเข้าใจว่าใช้ไปแล้วบ่าวาล์วสึกแล้วจะทำให้ก้านวาล์วโดนสปริงดึงขึ้นมายันกระเดื่องให้สูงขึ้น ทำให้ช่องว่างระหว่างกระเดื่องกับลูกเบี้ยวชิดกันมากขึ้นซะอีก แต่ที่น้าโอ๊ตบอกคงหมายถึงลูกเบี้ยวกับกระเดื่องสึกทำให้ช่องที่เสียบฟิลกว้างขึ้น เออ...แล้วตกลงมันยังไงกันแน่ครับ ผมก็ไม่ได้จบช่างมา แค่มองดูแล้วคิดเอาตามลักษณะการทำงานอะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

countryroa จาก country road 110.168.54.220 พฤหัสบดี, 22/9/2554 เวลา : 20:14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61890

คำตอบที่ 24
       ผมลองวัดแล้ว ทำไมระยะมันน้อยกว่า ไอเสีย 0.25 และ ไอดี 0.15 มม. เลยไม่กล้าตั้ง จริงๆแล้วควรตั้งเท่าไหร่ครับ



น้าโอ๊ต ถ้าไม่ตั้งวาล์วมีผลเสียอย่างไร แล้วเราจะรู้ได้ยังไงว่าเมือไหร่ควรตั้งวาล์ว
จาก : จิ้ม(จิ้ม) 23/9/2554 14:48:29 [101.108.181.171]
น้าโอ๊ต ถ้าไม่ตั้งวาล์วมีผลเสียอย่างไร แล้วเราจะรู้ได้ยังไงว่าเมือไหร่ควรตั้งวาล์ว
จาก : จิ้ม(จิ้ม) 23/9/2554 14:49:57 [101.108.181.171]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

likitmc จาก mc 110.76.153.3 ศุกร์, 23/9/2554 เวลา : 08:44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61897

คำตอบที่ 25
       ตามความเข้าใจของผม เมื่อใช้งานไปบ่าวาล์วสึกสปริงก็จะสามารถดึงแกนวาล์วสูงขึ้นดันกระเดื่องวาล์วให้เข้าใกล้ลูกเบี้ยวมากขึ้นกว่าที่เราตั้งไว้ ดังนั้น หากเราตั้งระยะห่างระหว่างสันกระเดื่องวาล์วกับป้านของลูกเบี้ยวเอาไว้ที่ 0.15 มม. เมื่อใช้งานไปสัก 20000-40000 โลแล้วลองสอดฟิลฯดูใหม่ก็จะสอดไม่เข้านะถูกต้องแล้วครับ ผมมาทบทวนดูแล้วป้านของลูกเบี้ยวจะสึกได้อย่างไรในเมื่อมันไม่ได้เสียดสีกับกับสันกระเดื่องเลย เวลาเครื่องทำงานด้านแหลมของลูกเบี้ยวต่างหากที่เสียดสีกับสันกระเดื่อง

ส่วนเมื่อไหร่ควรตั้งวาล์วก็คือ เมื่อฟิลฯเบอร์เดียวกะที่เราใช้ตั้งมันสอดเข้าไม่ได้นั่นละครับ


เป็นความเข้าใจส่วนตัวนะครับ แต่กว่าจะเข้าใจก็เล่นซะกระเดื่องวาล์หลุดติดมือมา 1 ตัวกว่าจะใส่คืนได้ ปาดเหงื่อเลย
ผิดถูกก็รบกวนชี้แนะ... รอฟังจากน้าท่านอื่นต่อนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

countryroa จาก country road 124.122.58.215 เสาร์, 24/9/2554 เวลา : 20:44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61953

คำตอบที่ 26
       จากข้อมูลของน้าอ้วน ถ้าค่าโรงงาน 0.05-0.15 แสดงว่าถ้าฟิลฯ 0.05 เข้าไม่ได้หรือเริ่มฝืดคือตั้งวาล์วใหม่ แต่ในความเป็นจริง 0.08 ฝืดก็เอาแล้วมังครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

countryroa จาก country road 110.169.140.250 อาทิตย์, 25/9/2554 เวลา : 12:42   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61966

คำตอบที่ 27
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

XJoe จาก XJoe 203.148.239.204 จันทร์, 26/9/2554 เวลา : 09:47   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 62024

คำตอบที่ 28
       ตั้งคำถามแล้วให้ผู้รู้มาตอบ
ตกลงได้ข้อสรุปว่าเมื่อใช้งานไปนานๆ มันจะค่อยๆชิดเข้าหากันนะครับ ผิดถูกอย่างไรรอผู้รู้เข้ามาเพิ่มเติม



ดูจากprocessการทำงานของเครื่องยนต์ผมก็เข้าใจว่างั้นนะครับ รอคำยืนยันครับ
จาก : countryroa(countryroa) 26/9/2554 14:07:00 [110.168.54.239]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wacharin จาก wacharin 203.150.234.14 จันทร์, 26/9/2554 เวลา : 13:39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 62034

คำตอบที่ 29
       ปักหมุดแล้วนะครับ ความรู้ดีๆที่ขอแนะนำ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chang109 จาก chang109 171.96.28.245 ศุกร์, 20/4/2555 เวลา : 18:38   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 65701

คำตอบที่ 30
       ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Pinta จาก KHiNG 171.101.171.100 จันทร์, 8/9/2557 เวลา : 08:14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 74412

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่






Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net  facebook.com/WeekendHobby     วันจันทร์,23 ตุลาคม 2560 (Online 1603 คน)