WeekendHobby.com


ลองแก้ปัญหา สตาร์ทติดยาก เปิดดูปััมติ๊ก
bigga
จาก bigga
124.122.35.245
พุธที่ , 11/4/2555
เวลา : 00:05

อ่านแล้ว = 7220 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       สาเหตุ
- สตาร์ท หลายทีกว่าจะติด

วิธีทำ
- ลองเปิดดูกระทู้เก่า แล้วทำเลย


ผลสรุป
-สตาร์ทติดตยากกว่าเดิม
-เร่งแล้วจะดับ ต้องให้ความร้อนแล้วตัดเข้าแก๊สเอง


แนวทาง
- จะลองเปิดฝาถังนำมันแล้วทดสอบดูว่าปั๊มยังดูดได้หรือเปล่า
- รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ

มือใหม่ เปิด เวบ ทำ ตอนนี้ดูรูปไปก่อน


ตอนนี้ดูรูปไปก่อน






ถอดออกมา ท่อน้ำมันเปื่ิอยยุ่ย สายส่งนืำมันกลับขาด
จาก : bigga(bigga) 11/4/2555 0:09:01 [124.122.35.245]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

      
คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:06   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25148

คำตอบที่ 2
       ภาพข้างบนมี เศษสายน้ำมันที่เปื่อย ตอนนี้เช็ดออกแล้ว

ภาพนี้สายน้ำมันเปื่อยยุ่ยหมด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:07   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25149

คำตอบที่ 3
       ซ้ำสายใหม่ เอาแบบทน sohol แบบนี้ไม่ดี เพราะเสียบและงอยาก อยากจะแนะนำสายถักจะดีกว่าหรือเปล่า





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25150

คำตอบที่ 4
       ตัดสาย ให้เท่าเดิม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25151

คำตอบที่ 5
       ถอดฝา และเสียบสายน้ำมัน แต่เจ็บนิ้ว เพราะตอนดันเข้านี่แหละ เครื่องมือไม่พร้อม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:13   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25152

คำตอบที่ 6
       เสียบได้แล้ว แต่นานกว่าจะได้ มือไม่แข็ง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25153

คำตอบที่ 7
       เพิ่มเติม ซื้อตัวรัดสายน้ำมันมาใหม่ด้วย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25154

คำตอบที่ 8
       ดันจนกรองหยาบขาด เลยใช้วิชาในกระทู้ แม็กซะเลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:16   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25155

คำตอบที่ 9
       ประกอบกลับตามเดิม
ข้อแนะนำ ควรจะมีใขควงแบน แบบเล็กไว้งัดพลาสติก lock ด้วยนะจะได้ไม่ลำบากเวลาแกะ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:18   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25156

คำตอบที่ 10
       อีกภาพ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25157

คำตอบที่ 11
       สุดท้ายก่อนประกอบกลับ
หลังจากใส่กลับคืน ดันสตาร์ทติดยากว่าเดิม แต่ค่อยๆเหยียบคันแร่งขึ้นได้ ถ้าย้ำๆแล้วดับเลย

อาการนี้เกิดจะอะไรได้บ้างครับ รบกวนแนะนำด้วยครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:21   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25158

คำตอบที่ 12
       วันศูกร์จะลองถอดมาดูใหม่ ไม่รู้จะได้หรือเปล่า ถ้าไม่ใหวคงเข้าร้าน ซ่อมแล้วกัน แต่จริงๆ อยากลองทำเองหน่ะครับ ทั้งที่เวลาไม่ค่อยจะมี ประมาณว่า เสียน้อยเสียยาก เสียมากเพราะ โดนฟันหรือเปล่า



ช่วยรายงานสถานะลูกแม็กซ์ที่ใช้เย็บด้วยนะคับ...ว่าจะทนและเกิดสนิมหรือไม่...
จาก : jonghaha(jonghaha) 11/4/2555 8:57:47 [110.164.51.41]
ผมเป็นคนใช้ลูกแม็คเย็บ แต่ยังไม่เคยถอดดูเลย ฝากด้วยแล้วกัน
จาก : kwang188(kwang188) 11/4/2555 10:26:13 [124.121.116.131]
รับทราบครับผม
จาก : bigga(bigga) 12/4/2555 0:14:23 [124.122.202.165]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.35.245 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 00:24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25159

คำตอบที่ 13
       เรื่องท่อยาง ไม่อยากให้ใช้กันครับเพราะว่ามันทน Sohol แต่ภายใน ภายนอกรุ้สึกว่าโดนกัดเหมือนกัน และจะทำให้ภายกระติกดำอย่างในรูป ผลตามมาคือกรองตัน แย่สุดย่อยเข้ามอเตอร์จนติด มอเตอร์ไหม้อย่างน้าหงา อยากให้หาท่อยางใสถักแบบผมใช้จะดีกว่า สายใยด้าย ยี่ห้อToyox ขนาด 5/16(8x1.35MM.) ราคา 50บาท/1เมตร

นี่กระทู้เก่าที่ทำไว้ลองศึกษาดูนะครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=13808





รับทราบครับ วันก่อนเห็นมีขายที่ร้านอะไหล่ด้วย
จาก : bigga(bigga) 12/4/2555 0:09:25 [124.122.202.165]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kwang188 จาก Kwang188 124.121.116.131 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 10:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25163

คำตอบที่ 14
       วันก่อนไปซื้ออะไหล่รถเบนซ์ ถามที่ร้านอะไหล่ เขามีท่อพลาสติกย่น แบบเดิมที่ติดมาจากศูนย์ ขาย เขาสั่งมาใช้กับพวกBMW ขนาดใช้กับของkia ได้ ราคา 180 บาท/เส้น ครับ ผมได้ที่ร้าน อุ้ยออโต้ ตรงถนนรามอินทรา มาจากแยกเลียบทางด่วนแล้วเลี้ยวซ้าย อยู่ฝั่งเดียวกับBig c extra ติดธนาคารกรุงศรีอยุธยา ผมไม่มีเบอร์นะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nuk12 จาก nuk 171.7.188.172 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 12:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25165

คำตอบที่ 15
       ถ้าอยากเสียบสายง่ายๆ ฉีดsonax หรือเอาจารบีทาจะง่ายขึ้นเยอะ ส่วนเรื่องสตาร์ทยากแล้วเครื่องไม่มีแรง ของกรณี นี้คงต้องเช็คสาย เช็คตัวมอเตอร์ กรองอีกครั้ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nuk12 จาก nuk 171.7.188.172 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 13:01   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25166

คำตอบที่ 16
       สตาร์ทยาก ลองเพิ่มGround ที่ฝาถังรูป11 ดูของผมก็เจอปํญหานี้ พอพ่วงสายไฟเพิ่ม สตาร์ทครั้งเดียวติดตลอด ถอดเข้าถอดออกเกือบ 20 ครั้งแล้ว
กับปัญหาเรื่องท่อน้ำมันนี่แหละ วันก่อนไปซื้ออะไหล่รถเบนซ์ ถามที่ร้านอะไหล่ เขามีท่อพลาสติกย่น แบบเดิมที่ติดมาจากศูนย์ ขาย เขาสั่งมาใช้กับพวกBMW ขนาดใช้กับของkia ได้ ราคา 180 บาท/เส้น ครับ ผมได้ที่ร้าน อุ้ยออโต้ ตรงถนนรามอินทรา มาจากแยกเลียบทางด่วนแล้วเลี้ยวซ้าย อยู่ฝั่งเดียวกับBig c extra ติดธนาคารกรุงศรีอยุธยา ผมไม่มีเบอร์นะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nuk12 จาก nuk 171.7.188.172 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 13:10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25174

คำตอบที่ 17
       แจ๋วมากใครไปแถวนั้นซื้อมาดูหน้าตาหน่อยก้ดีนะ ท่อย่นๆนะ
เคยหาข้อมูลเค้าเรียกท่อเทฟล่อนแบบย่นนะถึงจะทน ถ้าแบบติดรถมามันท่อพาสติก เดี๋ยวก็แตกอีกใส่ไปนะ
ชื่อทางการนี่เลย PTFE Convoluted Tube ถ้าได้แบบนี้หายห่วงแน่นอน แต่คงต้องสั่งซื้อกันทางเน็ตต่างประเทศ





ตอนนี้ใช้สายยางถักก็พอใจระดับนึงคือยังไม่เกิดปัญหาเลยตั้งแต่เปลี่ยนมา
จาก : kwang188(kwang188) 11/4/2555 13:45:02 [124.121.116.131]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kwang188 จาก Kwang188 124.121.116.131 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 13:42   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25175

คำตอบที่ 18
       หน้าตาแบบนี้แหละ ผมซื้อมาแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nuk12 จาก nuk 171.7.188.172 พุธ, 11/4/2555 เวลา : 14:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25177

คำตอบที่ 19
       Update เพิ่มเติม จากที่สอบถามคนที่เป็นช่างเขาบอกว่า อาการสตาร์ทติดยาก อาจเป็นเพราะหัวฉีดตัน ก็เลยซื้อน้ำยาล้างหัวฉีดใน homework มา 350 ผสมน้ำมันในถัง รู้สึกว่ามันดีขึ้นนิดหนึ่ง


ขอบคุณทุกความเห็น จะลองนำไปปรับดูอีกทีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.202.165 พฤหัสบดี, 12/4/2555 เวลา : 00:13   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25223

คำตอบที่ 20
       คำถามเพิ่มเติม แล้วกรองเบ็นซินอยู่ใหน หน้าตาเป็นไง ซื้อมาเปลี่ยนได้เปล่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.122.202.165 พฤหัสบดี, 12/4/2555 เวลา : 00:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25224

คำตอบที่ 21
       การเลือกท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ที่มา:: www.civicef.com
ค่ามาตรฐานท่อน้ำมัน
- SAE 30 R10 ใช้สำหรับในถังน้ำมัน แช่ จุ่ม ได้เลย ฟุตละพันกว่าบาท รองรับสูงสุด
- SAE 30 R9 รองรับแก๊สโซฮอล E10, E20, E85 น้ำมันดีเซลและไบโอดีเซล
- SAE 30 R7 รองรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว น้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน ที่มีส่วนผสมของเอททานอล (E10)
- SAE 30 R6 อันนี้รุ่นเก่าใช้ได้แค่น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว น้ำมันดีเซล ไม่รองรับน้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของเอททานอล และไบโอดีเซล
R6, 7, 9 ใช้เป็นท่อลำเลียงน้ำมันเท่านั้น มแช่หรือจุ่มในถังน้ำมัน

ท่อทางเดินน้ำมันแบบหุ้มผ้า (Metric Size Fuel 4324 Series)
ผ้าหุ้มด้านนอกเหมือนกับมาตรฐานท่อที่ติดมากับรถยุโรป (OEM) เปลือกนอกทำจาก NBR /ชั้นผ้าใบถักแบบไขว้/เปลือกนอกทำจากผ้าใบ ถักแบบไขว้คู่ สามารถใช้ได้ทั้งระบบหัวฉีดและระบบคาร์บูเรเตอร์ช่วงอุณหภูมิทำงาน -35 'C ถึง +100 'C ทนแรงดันได้สูงสุด 6 บาร์ (87Psi) ปอนด์/ตารางนิ้ว ใช้ได้กับน้ำมันแก็สโซฮอลล์

ท่อทางเดินน้ำมันแบบหุ้มยาง (Smoot Cover Fuel 3225 Series)
สามารถใช้ได้ทั้งระบบ หัวฉีดและระบบคาร์บูเรเตอร์ เปลือกท่อด้านนอกทนต่อความร้อนและน้ำมันได้ดีเยี่ยมมีหลายขนาดตามความเหมาะสม ญี่ปุ่น เกาหลีและยุโรป (OEM) ใช้ได้กับน้ำมันเบ็นซิน E10, E20 และดีเซลทนแรงดันได้สูงสุด 10 บาร์ (147Psi) ปอนด์/ตารางนิ้ว ผ่านมาตรฐาน SAE J30R7

ท่อทางเดินน้ำมันรุ่นพิเศษ (Gates Fuel line hose 4219 series)
ท่อทางเดินน้ำมันคุณภาพสูงเหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานต่อแรงดันสูงใช้ลำเลียงน้ำมันเชื้อเพลิงจากภายนอกถังน้ำมันไปสู่เครื่องยนต์ เนื้อยางท่อทางเดินน้ำมันแบบพิเศษ ออกแบบให้ทนทานกับแอลกอฮอล์และก๊าซเปรี้ยว (sour gas) เส้นใยโพลีเอสเตอร์ทักถอพิเศษเสริมความแข็งแรงให้กับท่อและรองรับแรงดันได้สูง เปลือกท่อด้านนอกทนทานต่อการเสียดสีและการกัดกร่อนจากโอโซนได้ดี
สามารถทนความร้อนได้ดีและใช้ได้กับน้ำมันเบนซิน, แก๊สโซฮอล์ E10, E20, E85, น้ำมันดีเซล และไบโอดีเซล
ผ่านมาตรฐานการทดสอบ SAE 30 R9 รองรับอุณหภูมิการทำงานที่ –35 'C ถึง 150 'C ทนแรงดันได้สูงสุดถึง 12 บาร์ (174 PSI หรือ 1.2 Mpa)
ข้อควรระวัง
มใช้แช่หรือจุ่มในถังน้ำมัน มใช้ลำเลียงก๊าซ LPG

สังเกตว่าแบบหุ้มผ้าทนแรงดันได้น้อยกว่าแบบหุ้มยาง (จริงๆ แล้ว ปั้มติ๊กจ่ายน้ำมันไม่ได้มีแรงดันมากมายอะไรขนาดนั้น) สรุปใช้ได้ทั้งสองแบบนั่นแหละคับ แต่สำหรับท่อยางธรรมดาน่าจะทนกว่า แต่ท่อผ้าจะเหมือนนิยมใช้ ในโรงงานประกอบรถยนต์มากกว่า
แต่สเป็คของสายน้ำมันที่ได้จากผู้ผลิต ให้ข้อมูลมาน้อย (อาจมีการปกปิดอะไร) เพราะอย่างสายถักผ้าบ่งบอกถึงอุณหภูมิว่าทนอุณหภูมิได้สูง แต่สายถักในไม่บอก และสายถักผ้าเป็นที่นิยม oem ในการประกอบรถยนต์ แต่ทำไมไม่มีมาตรฐาน SAE (ซึ่งควรจะต้องมี ไม่งั้นคงส่งโรงงานประกอบรถยนต์ไม่ได้)

ข้อมูลนี้ เป็นของสายน้ำมันที่ดังที่สุดในช่วงนี้ ยี่ห้อ GATS เพราะเป็นสายที่ใช้กับแก้สโซฮอล์ได้

แถมอีกนิด สำหรับท่อน้ำมันที่อยู่ตรงปั้มติ๊ก
ท่อจุ่มถังน้ำมันเชื้อเพลิง (Submersible Fuel 4219 Series)
เนื้อยางของท่อทำจาก Fluoroelastomer (FKM) ผ้าใบทำจาก Aramid Fiber (วัสดุเสื้อเกราะกันกระสุน)
ช่วงอุณหภูมิทำงาน -34'C ถึง 100'C ใช้ได้กับน้ำมันแก็สโซฮอลล์และดีเซล ทนแรงดันได้สูงสุด 7 บาร์
ผ่านมาตรฐาน SAE J30 R10 ขนาด 8mm.ยาว 1ฟุต (ท่อจุ่มในรถปกติ 4-8 นิ้ว)
http://www.taba.co.th/gates8.php

ลองวัดขนาดดูว่าได้ 8 มม.หรือเปล่า สายยี่ห้อ GATES ครับ



ขอบคุณครับ
จาก : bigga(bigga) 14/4/2555 17:21:23 [124.122.214.33]
เป็นประโยชน์มากครับ
จาก : bigga(bigga) 14/4/2555 17:27:27 [124.122.214.33]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

banyat_yai จาก Koong Rangsit 61.19.52.58 พฤหัสบดี, 12/4/2555 เวลา : 14:42   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25323

คำตอบที่ 22
       อีก link ครับมีปัญหาเหมือนกัน http://www.optraclub.com/board/forum_posts.asp?TID=20535&PN=63



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

banyat_yai จาก Koong Rangsit 61.19.52.58 พฤหัสบดี, 12/4/2555 เวลา : 15:01   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25324

คำตอบที่ 23
       อันนี้มอเตอร์ Submersible tank พร้อมกรอง ครับลองหาข้อมูลต่อของ Carnival ต้องดูที่ Shop manual ว่าใช้แรงดันเท่าไหร่ คิดว่าไม่น่าเกิน 3 bar
http://www.civicesgroup.com/forum/product966



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

banyat_yai จาก Koong Rangsit 61.19.52.58 พฤหัสบดี, 12/4/2555 เวลา : 15:10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25325

คำตอบที่ 24
       รวมอยู่ด้วยกันซะ ซ่อมปั้มติ๊ก อาการ มอเตอร์ไหม้ Kwang188 http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=14992



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

banyat_yai จาก Koong Rangsit 61.19.52.58 พฤหัสบดี, 12/4/2555 เวลา : 15:17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25326

คำตอบที่ 25
       มันอยู่ตรงไหนครับปั๊มติ๊กนี้ขอรูปที่อยู่มันหน่อยครับมีอาการสตาร์ติดยากเหมือนกัน...ขอบคุณล้วงหน้าครับ




จาก : kwang188(kwang188) 13/4/2555 7:00:40 [115.87.63.9]
อยู่ตรงคนนั่งแถวสอง ถลกพรมขึ้นมาก็จะเห้น
จาก : kwang188(kwang188) 13/4/2555 7:01:24 [115.87.63.9]
ต้องรื้อผ้าปู ออกมา แล้วจะเจอฝากเปิดพรมมีตีนตุ๊กแกติดอยู่
จาก : bigga(bigga) 14/4/2555 17:20:07 [124.122.214.33]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

makampom จาก มะขามป้อม 27.55.0.135 พฤหัสบดี, 12/4/2555 เวลา : 20:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25327

คำตอบที่ 26
       update เพิ่มเติม ต้องเดินทางเช้า เย็นกลับ นนทบุรี - บ้านไผ่ (ขอนแก่น) รวมระยะทาง 850 กิโลเมตร
ขาไป ใช้เวลา 8 ชั่วโมง รวมเวลาเติมแก๊ส และจอดรถเปลี่ยนยางอะไหล่ ออก 6 โมงเช้าถึงบ่าย 3 โมง เวลาดับเครื่องมีเสียวตลอด สตาร์ทแบบลาก จะไดสตาร์ทดังแกร๊ก 4-6 ครั้ง
ขากลับ ออก 2 ท่ม ถึงเที่ยงคืน แบบไม่หยุดพัก ขาขึ้นรถติดยาวเป็นช่วงๆ ช่วงละ 5-10 กิโลเมตร

วันที่ 13 ก็เลยจัดการถอดปั๊มติ๊ก ออกมาไล่ดูใหม่
- ถอดสายส่งน้ำมันบิดกุญแจ เปิด น้ำมันหยุดใหล ทำ 8-10 ครั้ง ได้น้ำมันออกมา 1 ลิตร จากความที่ไม่มีประสบการณ์ คิดว่าปั๊มน่าจะแรงไม่ดี
- จัดการรื้อปั๊มติ๊ก ออกมา ปรากฏว่าท่อน้ำมันที่เปลี่ยนอ่อนลงหลังจากแช่น้ำมัน แต่คลิบรัดท่อตามรูปที่ 6-7 หลวม ก็เลยจัดการรัดใหม่ให้แน่น
- ถอดมอเตอร์ออกมา แล้วเสียบสายไฟฟังเสียง เอามอเตอร์จากปั๊มติ๊กของ ฮอนด้า accord ที่ซื้อมาจากเซียงกงแยกบางพูน 500 บาท เสียบปลั๊ก บิดกุญแจแล้วฟังเสียง ได้ข้อเปรียบเทียบ เสียงของมอเตอร์อันเดิม มีความถี่ของรอบสูงกว่า honda จากความที่ไม่มีประสบการณ์ ว่าอันเก่าดีอยู่แล้ว
- จัดการประกอบปั๊มติ๊กกลับคืนไล่สายน้ำมัน หมุนเหล็กยึดข้อต่อสายน้ำมันให้แน่น ยัดลงถังกดปั๊มลงไปให้แน่นและหมุนสกรูให้แน่น จนแน่ใจว่าไม่มีช่องว่างของอากาศเข้าไปได้
- เสร็จแล้วบิดกุญแจสตาร์ท แกร็กๆๆ 3 ครั้งเครื่องติดพอดี ค่อยๆเร่งเครื่องจน 4000 รอบ ไม่มีอาการวูบ และสะดุด
- ดับเครื่อง ถอดกุญแจทิ้งไว้ซักแป๊บ ลองสตาร์ทใหม่ บิดกุญแจค้างไว้นิดหนึ่ง เครื่องติด ไม่มีอาการวูบ ลองวิ่งดูภายในหมู่บ้าน ดูนิ่งขึ้น
- สลับวิ่งแก็สกับน้ำมันไม่มีอาการเครื่องดับ

สรุปจบ
- น่าจะแก้ไขปัญหาปั๊มติ๊กได้แล้ว
- จะลองหากรองน้ำมันต่อว่าอยู่ที่ใหนแล้วลงเปลี่ยน


-----------------------------------
วันที่ 15 เวลา 12:00 ปัญหาใหม่คอมแอร์ไม่ทำงาน
----------------------------------
อาการ
- จอดรถตากแดดหน้าบ้าน วันนี้อากาศร้อนสุดๆ สตาร์ทเครื่องเปิดแอร์ มีแต่ลมร้อน ออกมา ซวยแล้ว มาเป็นวันสงกรานต์พอดีทำไงเนี่ย ลองเร่งๆเครื่องซักพักแอร์ก็ไม่ทำงาน

วิเคราะห์ปัญหา
- เดินเครื่องไว้ เปิดฝากระโปรง ดูคลัชคอมแอร์ ไม่หมุนเอาซะเลย แล้วมันจะเย็นได้ยังไง สงสัยต้องโดนอีก 3000 แน่ๆ (อ้างอิงราคาตอนที่เอา civic ไปทำ)
- ดับเครื่อง เอามือจับ คลัชคอมแอร์ ดูว่าร้อนๆๆ ตามอากาศ สงสัยลวดเสื่อมหรือเปล่า

แนวทางการแก้ไขชั่วคราว

- หาฆ้อนเล็กๆ เคาะเบาๆ ตรงพูเล่คอมแอร์ คลัชคอมแอร์ เคาะรอบๆ 2-3 รอบพอดี
- เอาน้ำเย็นค่อยๆราด ตรงพูเล่คอมแอร์ ไม่รู้ว่าช่วยได้หรือเปล่า
- ลองติดเครื่อง แล้วเปิดแอร์ ความเย็นเริ่มมาแล้ส เปิดทั้งแอร์หน้า และแอร์หลัง ซักพักเย็นจนหนาวเลย (ก่อนหน้านี้ 2 สัปดาห์ไปล้างตู้แอร์มา เติมน้ำยาแอร์เต็ม)

แนวทางแบบถาวร
- จะลองถอด คลัชคอมแอร์ ดูว่าทำได้หรือไม่ ยังไงจะแจ้งผลอีกที

ไม่เกี่ยวกับรถ
- วิ่งรถไปแถวเยาวราช กะจะไปพาหุรัด ปรากฏว่าปิดหมด แถมอยู่ผิดเลนตรง ถนนเยาราชแยกที่จะแล้วซ้ายไปเพาะช่าง ขึ้นสะพานพุทธ วิ่งตัดเลย 2 ออกเลน 3 ตรงไปดิโอลสยาม โดนจราจรกลางซิวไป รับใบสั่งมาแบบเซ็งๆ เห็นมอไซด์ ไม่สวมหมวกเล่นสงกรานต์ โดนไปหลายคัน


ขอให้โชคดีปีใหม่ไทยๆ









กรองน้ำมันไม่ต้องหาหรอก ไม่มีแล้ว มีกรองหยาบที่ก้นปั๊มติ๊ก กับกรองละเอียดที่ต่อจากมอเตอร์ เท่านั้น
จาก : nuk12(nuk12) 16/4/2555 23:22:23 [27.130.209.28]
ที่แอร์เย็นก็เพราะเอาค้อนเคาะนี่แหละ ต่อไปน่าจะเย็นแล้วไม่ต้องเคาะบ่อย
จาก : nuk12(nuk12) 16/4/2555 23:23:37 [27.130.209.28]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bigga จาก bigga 124.121.182.94 อาทิตย์, 15/4/2555 เวลา : 23:32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 25402

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  




website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่
Program Date : 30 Jan 2012
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net    วันพุธ,23 กรกฎาคม 2557 (Online 1959 คน)