คำตอบที่ 2
ถามท่านเกียแมนแล้วบอกว่า ให้แก้ตัวแรงก่อน เปลี่ยนโอทูก่อน
ได้จากท่านเกียแมนมาหนึ่งตัว ราคาพิเศษ ใส่แล้ว ไฟเอ็นจิ้นไม่ขึ้น รถวิ่งนิ่มขึ้นทันที
แต่เช็คโค้ด ยังมี 3 เกียแมนบอกให้ล้างขั้วสายไฟ phase sensor ดูก่อน หากไม่ไหวจริงๆค่อยเปลี่ยน
พออกต่างจังหวัด วิ่งสะอึกมากขึ้น ถึงปลายทางเช็คโค้ดดู มี 3, 7 (crank sensor)
เมื่อเช้า เลยถอดขั้วมาทำความสะอาดทั้งสายคอล์ย สายเฟสเซนเซอร์ สายไดโอด นึกซน ถอดECUมาล้างขั้ว เสร็จใส่คืน..สตารทไม่ติด..ครับพี่น้อง
คุณเกียแมนโทรหา แนะนำใช้เช็คไฟ อีซียู ไม่น่าเสีย เพราะขนาดถอดล้างน้ำยังใช้ได้อยู่เลย..เขาว่า..ก็เช็คฟิวส์..ไม่ขาด เอาไดรมาเป่า ขั้้วสายไฟ เอาอีซียูถอดตากแดด ใส่คืน..ยังไม่ติด
ยอมแพ้แล้ว ล้างมือ จะไปหาช่างแล้ว นึกขึ้นมาได้
ครั้งหนึ่ง ที่ชัยภุมิ ซื้อโอทูเซียงกงมาใส่ เครื่องก็ติดดี แล้วดับเครื่อง เพื่อจัดการกับสายไฟใต้ท้องรถ เสร็จสรรพ ..สตาร์ทไม่ติด ครั้งนี้ รถจอดพื้นธรรมดา ช่างเลยมุดดู ดูไปดูมา มีสายไฟที่ขั้วแตกหมดแล้วอยู่ เลยจับยัดๆใส่ แล้วพันสายไฟไว้ รถติดเลย ตอนนั้นไม่รู้หรอกว่ามันคืออะไร
ครั้งที่สอง ตอนใส่โอทูตัวใหม่นี่แหละ ใส่เสร็จ สตารทไม่ติดอีก..ให้ช่างท่อไอเสีย (พอดีทำท่อด้วย) มุดใต้ท้องรถ เขาจับไจับมา ..สตารทติด
ครั้งนี้ นึกได้เลยล้วงลงไปจับสายโอทู เขย่าๆสองสามที แล้วลองสตารทแบบไม่หวัง ..ติดครับ..ไอ้หยา..นี่มันสายอะไรกันน้า
ถามคุณเกียแมน ถึงได้ทราบว่า มันคือ สายCrank Sensor หากเสียจะสตารทไม่ได้ นี่ไม่เสีย แต่ ปลั๊กแตกหมด แค่เอาสายไฟพันๆไว้ พอกระเทือน ก็หลวม ทำให้สตารทไม่ติด รถก็วิ่งสะอึกด้วย
พอรถติด เช็คโค้ดอีกที ไม่มีครับ ลองวิ่งดู ก็ยังไม่มีสะดุด พรุ่งนี้ ว่าจะให้ชางไฟดูซิว่า จะดัดแปลงทำปลั๊กใหม่ได้ไหม
เล่นอดข้าวเช้ายันกลางวันเลยวันนี้
ขอบคุณเวบและมิสเตอร์เกียแมนด้วครับ ท่านเป็นคนจิตใจงามจริงๆ ให้คำปรึกษาอย่างไม่เบื่อหน่าย ขอให้บุญกุศลจงช่วยให้ท่านอยู่เย็นเป็นสุข ร่ำรวยๆนะครับ 
