คำตอบที่ 1
       อื่ม............ซ่อมได้หรือไม่ อันนี้แล้วแต่อาการครับ ลองแกะมอเตอร์ออกจากถังแล้วเปิดตูดมอเตอร์ออก ถอดแกนออกมาล้างขัดทำความสะอาด แล้วลองประกอบเข้าที่เดิม ต่อไฟ 12 V ดูครับ ถ้าหมุนก็ใช้ได้ครับ

ส่วนของใหม่ หาซื้อไม่ยากครับ เอาตัวอย่างไปเทียบตามร้านอะไหล่ทั่วไป ก็น่าจะมีครับ ตัวละ 100 ไม่น่าจะเกิน 200 บาทครับ

พี่ตั้งหัวกระทู ซะผมนึกว่าถังน้ำระเบิด เอิ๊ก ๆ

คำตอบที่ 2
       เมื่อวานไปเก็บมอเตอร์ฉีดน้ำล้างกระจกของบอช (แบบจ่ายตังค์ 100) มาจากเซียงกงบางนา ว่าจะเอามาฉีดน้ำให้เป็นฝอยละอองหน้าหม้อน้ำ เพื่อลดอุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์
สั่งการโดย IC TEMP (จะให้เปิดที่เท่าไหร่ ต้องลองวัดอุณหภูมิด้วย thermal imager ก่อน)

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 3
       จะเปลืองน้ำหรือเปล่าครับพี่เพิ่ม กลัวว่าทำมาแล้วมันจะเปลืองน้ำเกินไป(พักเดียวน้ำหมด)แต่อุณภูมิลดลงไม่คุ้มครับ555+

คำตอบที่ 4
       เด็กหลังห้องถามอีกแล้ว.....หากอุณภูมิลดลงอย่างรวดเร็วจะมีผลต่อคุณสมบัติของวัตถุไหมครับ....เคยจะเอาน้ำราดหมอน้ำ แต่มีคนห้ามไว้...ตอนนนั้นไม่ได้ถามว่า ..ทำไม..

คำตอบที่ 5
       คิดว่าน่าอุณหภูมิที่ลดลงอย่างรวดเร็วน่าจะมีผลต่อวัสดุครับ
กระผมสังเกตุเห็นแค่ว่า ตอนที่เราวิ่งรถไปเรื่อย ๆ อากาศปกติ ระดับความร้อนของเครื่องก็ปกติ พอเจอฝนตกปั๊บ เข็มความร้อนลดลงอย่างรวดเร็ว ก็เลยเก็บจุดนี้ไว้ในสมองเรื่อยมา
เมื่อห้าปีก่อน ขับบิ๊กเอ็มจากขอนแก่นถึงศรีสะเกษ พอถึงที่หมายก็จัดการฉีดน้ำเข้ารังผึ้งเลย ความร้อนลดลงทันทีทันใด
เสียวอยู่เหมือนกันครับ คิดว่าวัสดุคงจะเกิดการบิดตัวเป็นแน่ แต่ก็มั่นใจในวิศวกรที่ออกแบบครับ โมเมเอาเองว่า เขาคงเลือกวัสดุมาเพื่อเตรียมรับมือกับสภาพการใช้รถแบบแดดออก แล้วฝนตก หิมะตก หรือต้องวิ่งผ่านพายุเป็นแน่แท้
ไอเดียนี้จะฉีดน้ำเป็นฝอยละอองเข้าไปหน้าหม้อน้ำ
ใช้น้ำนิดเดียว (มีหัวฉีดแบบประหยัดน้ำ)
ถ้าน้ำหมดก็ต้องเติม หรือไม่อยากเติมบ่อยก็เปลี่ยนถังให้ใหญ่ขึ้น แค่นั้นเอง
ลองดูครับ

zero eigth six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 6
       อื่ม......ระวังนะครับเย็นเกินไปก็ใช่ว่าจะดีกับเครื่องยนต์นะครับ

คำตอบที่ 7
       เครื่องเย็นเกินไปทำให้การสึกหรอของเครื่องยนต์มากขึ้นครับ

คำตอบที่ 8
       ได้ความรู้อีกแล้วเรา...thank you