คำตอบที่ 2
อื่ม......ที่พี่เกียแปด อธิบายมา น่าจะเป็นปีกผีเสื้อ ครับ ถ้าเซ็นเซอร์จะทำหน้าที่วัดองศาการเปิด ปิด ของปีกผีเสื้อเพื่อส่งให้ ECU ประมวลผลครับ
ตัวเซ็นเซอร์เอง เป็น ตัวต้านทานปรับค่าได้ครับ
ทำงานโดย ECU จะส่งแรงดันออกมา ค่านึงผ่าน ตัวเซ็นเซอร์ เมื่อปีกผีเสื้อถูกสายคันเร่งดึงให้ขยับเปิด แกนของเซ็นเซอร์ก็จะถูกหมุนตามไปด้วย ส่งผลให้ค่าความต้านทานเปลี่ยนและก็จะทำให้แรงดันตกคล่อมเปลี่ยนตามไปด้วยแรงดันที่ส่งกลับไป ECU จึงเปลี่ยนไป เป็นเชิงเส้น ECU ก็จะนำแรงดันที่กลับมาไปเข้าวงจรแปลงเป็นสัญญาณดิจิตอลเพื่อหาองศาแบบที่ ECU เข้าใจครับ
ผิดถูกอย่างไร พี่ ๆ ช่วยเสริมด้วยนะครับ