ตีปลอกพู่เล่สายพานหน้าเครื่องครับ

จาก PALM@ARCH
จันทร์ที่ , 24/8/2552
เวลา : 16:15
อ่าน = 945
125.24.232.41

ผมเป็นสมาชิกใหม่ครับ พอดีรถผมเสียหลายรายการ ซึ่งปกติจะรื้อทำเอง
แต่พอดีผมเพิ่งได้รถ KIA มาเลยยังไม่ค่อยชำนาญ เมื่อวานเลยได้มีโอกาส
แวะไปหาพี่ Mr.Kia Manให้พี่เค้าช่วยดูให้ สรุปว่าอาการต่างๆได้รับการแก้ไข
เรียบร้อยแล้วครับ ต้องขอขอบคุณพี่ Mr.Kia Man มากครับ ที่เป็นกันเอง
และดูแลเอาใจใส่มากๆ .. ^_^

ขออนุญาตกลับเข้าเรื่องตามกระทู้ดีกว่าครับ พอดีรถผมมันมีเสียดังครืดๆ ที่หน้าเครื่อง
จะเป็นมากตอนสตาร์ทใหม่ๆ(เครื่องยังเย็นอยู่) ซึ่งได้ลองไล่ดูสายพาน,พัดลมหน้าเครื่อง,
ครัชคอมแอร์ ฯลฯ จนเกือบจะถอดใจแล้วครับ ก็ได้พี่ Mr.Kia Man อีกนั่นแหละครับ
แนะนำเมื่อวานว่าน่าจะเป็นที่พู่เล่หน้าเครื่องเพราะรถ KIA มันจะเป็น 2 ชั้น และมียางรองตรงกลาง
ซึ่งปัญหาน่าจะมาจากยางเสื่อมทำให้มันไม่จับกันเสียงจึงดัง และได้แนะทางแก้มา 2 ทางครับ
คือเปลี่ยนใหม่(แพงมาก) หรือเชื่อมติด(ประหยัดตังค์555+)

พอกลับบ้านร้อนวิชาครับ เลยรื้อดูสรุปว่าเป็นจริงตามที่พี่เค้าบอกครับ
วันนี้เลยจัดการวิ่งหาโรงกลึงเพื่อจะให้เค้าเชื่อมติดให้ แต่โรงกลึงเค้าบอก
ให้ตีปลอกสวมแทนบูชยางจะดีกว่า ตัดสินใจอยู่นานเพราะกลัวแพงครับ
เลยแอบถามราคาดู เค้าบอก 600 บาทไทยครับ ต่อรองไปตาม.........
สรุปเค้าลดให้อีก เหลือ 500 บาทครับเลยจัดการทำซะเลย

เห็นว่าถูกดีครับเลยเอามาบอกๆกัน โรงกลึงที่ว่าอยู่ปากซอยรามอินทรา 65
เข้าซอยมาไม่ถึง 100ม. ร้านเป็นตึกแถวห้องหัวมุมครับ

คำตอบที่ 1
เพิ่มเติมด้านหลังครับ

จาก ปาล์ม 125.24.232.41 จันทร์, 24/8/2552 เวลา : 16:17

คำตอบที่ 2
ขยายให้ครับ

จาก ปาล์ม 125.24.232.41 จันทร์, 24/8/2552 เวลา : 16:18

คำตอบที่ 3

จาก KIA พิดโลก 124.157.233.127 จันทร์, 24/8/2552 เวลา : 16:38

คำตอบที่ 4

จาก back 203.144.198.247 จันทร์, 24/8/2552 เวลา : 16:56

คำตอบที่ 5

จุดประกายแก่ใจเรา

Thank you หลาย ๆ

zero eight six three seven four zero two nine nine

จาก siaperm 203.144.218.209 จันทร์, 24/8/2552 เวลา : 18:05

คำตอบที่ 6
แล้วอาการหายมัยคับ

จาก คุณชายหนึ่ง 58.137.15.50 จันทร์, 24/8/2552 เวลา : 18:18

คำตอบที่ 7
หายแน่นอนครับ เพราะของผมทำมาแล้ว2-3ปี

จาก natoชุมพร 61.19.67.41 จันทร์, 24/8/2552 เวลา : 18:54

คำตอบที่ 8
ของเดิมรูปร่างยังไง ตีปลอกตรงไหน มีรูปไหมคับ ...

จาก kam 118.172.203.161 จันทร์, 24/8/2552 เวลา : 21:14

คำตอบที่ 9
ใช่ๆๆๆๆสนจัยมากๆ เพราะว่าเสียงดังแต่มะรู้ดังตรงไหน วันนี้จะเปลียนยาง ขอขอบคุณพี่ ชิต สุ1000 ด้วยที่แนะนำ เห่อเด็กใหม่ครับ ตั้งแต่ซื้อมายังมะได้ไปไหนเลย อยากไปเยียมคุณ บอย ระยองจังครับ 5555

จาก ตู้ 114.128.170.54 อังคาร, 25/8/2552 เวลา : 09:02

คำตอบที่ 10
เมื่อคืนประกอบกลับไปแล้วครับ เสียงเงียบไปแล้ว
ต้องขออภัยด้วยครับของเดิมไม่ได้ถ่ายรูปไว้
แต่ปลอกที่ตีใหม่แทนชั้นยางเดิม จะอยู่ในส่วนที่
ทำเครื่องหมายไว้ครับ

จาก ปาล์ม 125.24.200.59 อังคาร, 25/8/2552 เวลา : 10:01

คำตอบที่ 11
canival ทำได้ไม๊ครับคุณปาล์ม

จาก torn555 124.120.39.45 อังคาร, 25/8/2552 เวลา : 12:09

คำตอบที่ 12
ของCarnival ก็ทำได้ครับ
ตอบแทนให้

จาก nuk 125.25.38.156 พฤหัสบดี, 27/8/2552 เวลา : 13:17

คำตอบที่ 13
ของCarnival ผมไม่ทราบอะครับ
ขออภัยครับ งานยุ่งมากๆเลยไม่ได้เข้ามาตอบ

จาก ปาล์ม 125.24.248.143 พฤหัสบดี, 27/8/2552 เวลา : 17:10

คำตอบที่ 14
อยากทราบขั้นตอนการถอดที่ละเอียดกว่านี้อะคับ ช่วยลงรูปให้ดูหน่อยได้มั้ยคับ เพราะว่าของผมมันก็เสียงดังเหมือนกัน อยากทำเองบ้างแตไม่รูว่าจะต้องรื้ออะไรออกบ้าง เลยมาขอความรู้หน่อยคับกลัวพลาด ขอบคุณคับ

จาก saluman 203.149.16.43 ศุกร์, 28/8/2552 เวลา : 16:59

คำตอบที่ 15
ผมเองก็เปลี่ยนแล้วครับ เป็นของที่โรงกลึงแบบตายตัวมาเลยครับ เป็นของเกียเหมือน แต่จากการสอบถามหลายคนทราบว่า แบบที่เชื่อมตายตัวมันจะไม่ค่อยดีครับ เพราะเวลาดับเครื่องจะเกิดการกระชากของเครื่องยนต์ค่อนข้างรุนแรง พลู่เล่หน้าเครื่องเดิมจะเป็นสองอันประกบมีบูธยางช่วยให้ตัว แต่พอเชื่อมประกบการให้ตัวจะหายไป

จาก Kia News 61.90.147.248 ศุกร์, 28/8/2552 เวลา : 20:19

คำตอบที่ 16
ขั้นตอนการถอดเอาคร่าวๆก่อนนะครับ เด่วพรุ่งนี้วันอาทิตย์ถ้าว่างจะรื้อ เพื่อถ่ายรูปประกอบแล้วมาลงให้วันจันทร์อีกทีนะครับ
1.ถอดแครงค์ปิดใต้เครื่อง น๊อตเบอร์#12 4 ตัว
2.ถอดสายพานแอร์ โดยถอดจากลูกลอกตั้งสายพาน คลายน๊อต 2 ตัว
3.ถอดสายพานไดร์ชาร์ต + พัดลมหน้าเครื่อง โดยถอดจากน๊อตตั้งไดร์ชาร์ต คลายน๊อต 2 ตัว
4.ถอดสายพานปั้มแร็ค คลายน๊อต 2 ตัว
5.พอถอดสายพานออกหมดแล้วล้วงเข้าไปที่หน้าพู่เล่จะเจอน๊อต 7 ตัวครับ เป็นเบอร์#19 1 ตัวตรงกลาง และเบอร์#10 6 ตัวรอบๆครับ(ดูตำแหน่งจากรูปบนๆ)

หลักๆน่าจะมีแค่นี้อะครับ ผมรื้อแบบขี้เกียจเลยไม่ได้ถอดหม้อน้ำ จิงๆถอดแล้วจะทำงานง่ายกว่าครับ ส่วนที่ถอดยากน่าจะอยู่ที่น๊อตเบอร์#19 ตัวกลางพู่เล่ จำไม่ผิดโดยปกติเค้าจะเข้าเกียร์และห้ามล้อคาไว้ค่อยถอดครับ แต่ผมไม่มีบล๊อคลม และแรงไม่ดี เลยใช้วิธีอื่นเอาครับ(ขอไม่อธิบายนะครับ มันอันตราย)

จาก ปาล์ม 125.25.175.248 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 11:42

คำตอบที่ 17
แต่ผมไม่มีบล๊อคลม และแรงไม่ดี เลยใช้วิธีอื่นเอาครับ(ขอไม่อธิบายนะครับ มันอันตราย)

----> เดาว่าต้องมีการบิดกุญแจ Start เครื่องนิดหน่อยเพื่อการนี้

จาก เพื่อนปาล์ม 202.57.139.184 จันทร์, 31/8/2552 เวลา : 13:50

คำตอบที่ 18
เอ เมื่อวานลองถอดตามที่พี่ปาล์มบอก
น๊อตเบอร์ 19 (ของผมเป็นเบอร์ 21)ไม่จำเป็นต้องถอดเลยน่ะ
ถอดแค่น๊อตเบอร์ 10 จำนวน 6 ตัว มู่เล่ย์ก็หลุดออกจากเพลาข้อเหวี่ยงแล้ว หลุดข้อยหล่อยออกมาดังรูปด้านบนแล้วอ่ะ
น๊อตเบอร์ 21 ก็ปล่อยไว้ติดกับเพลาข้อเหวี่ยง เอาไว้หมุนหามาร์คเพลา

ป.ล. ถ้าไม่มั่นใจจริง ๆ อย่าใช้สูตรคุณปาล์มเด้อ (ขอไม่อธิบายนะครับ มันอันตราย) อิอิ

zero eight six three seven four zero two nine nine

จาก siaperm 203.144.218.209 จันทร์, 31/8/2552 เวลา : 15:51

คำตอบที่ 19
ขอบคุณครับ เบอร์#21 จริงๆครับ
ส่วนเรื่องที่ไม่ต้องถอดก็น่าจะจริงครับ
เพราะดูแล้วรูมันใหญ่กว่าน๊อต 555+
พอดีผมคลำเจอมันตัวแรกอะครับเลยถอดซะเลย
ขอบคุณนะครับ ที่มาแก้ไขให้

จาก ปาล์ม 125.24.254.192 อังคาร, 1/9/2552 เวลา : 11:45

คำตอบที่ 20
ถอดออกมาดู เป็นแบบกลึงทั้งชิ้น
สงสัยเจ้าของเก่าจัดการมาก่อนแล้ว
ประกอบกลับ ขับต่อไป

zero eight six three seven four zero two nine nine

จาก siaperm 203.144.218.209 อังคาร, 1/9/2552 เวลา : 11:55

คำตอบที่ 21
ผมก็เชื่อมแล้วครับ ยางขาด ต่างจังหวัด หาของไม่ได้เข้าโรงกลึง โดนไป 300 ตีปลอก แล้วเชื่อมติด ครับ

จาก ชายเล็ก 124.121.183.52 พุธ, 2/9/2552 เวลา : 21:46

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)