คำตอบที่ 1
       พอดีเดือนหน้าผมจะติดให้เพื่อน เพราะถังโดนันไทยผลิตจะออกจำหน่ายและสามารถจดทะเบียนได้
แล้วจะลงรูปให้ดูครับ

คำตอบที่ 2
       ถังโดนัทจุได้กี่ลิตรครับ คุณnick p car

คำตอบที่ 3
       ถังโดนัด สามารถจดทะเบียนได้แล้วหรือครับ

คำตอบที่ 4
       ถังมีอยู่ 3ขนาดครับแต่จำไม่ได้ครับว่ามีขนาดใดบ้าง ผมสั่งขนาด 71ลิตรไว้ครับพร้อมชุดแก๊สของAC
ส่วนการจดทะเบียนถังนั้นสามารถจดได้ครับ ซึ่งถังฯสามารถผลิตได้ในประเทศแล้วครับ
ตอนแรกผมก็จะติดถังแคปซูลครับ แต่ทางร้านขายอุปกรณ์ฯ บอกให้รอเดือนหน้าถังโดนันจดทะเบียนได้จะออกขาย
โทรมาคุยกันได้ครับ
0843623085

คำตอบที่ 5
       เริ่มทำสักทีสำหรับการรอคอย -** มุงดูพื้นที่ติดตั้งถังก่อนเลย

คำตอบที่ 6
       ถอดยางอาหลั่ยออก ลองใส่ถังโดนันแทนที่ พอดิบพอดีเลยมีช่องว่างโดยรอบประมาณ1.5ซม

คำตอบที่ 7
       ตำแหน่งติดตั้งหัวเติมฯครับ

คำตอบที่ 8
       เสร็จจากถังก็ถอดท่อร่วมไอดี ออกจากตัวรถ
ท่อยางทำมัยหายเส้นจัง

คำตอบที่ 9
       นำท่อไอดีมาเจาะและทะเกลียว ด้านนอกครับไม่เจาะดิบ เอาชัวร์ดีกว่า


http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=12597

คำตอบที่ 10
       ตรวจเช็คประเก็นต่างๆก่อนประกอบก็ดีครับ ของผมตาน้ำหล่อเย็นไอดีน้ำเกือบกัด
ทะลุเข้าท่อไอดี ก็เลยเปลี่ยนซะ เสียตังค์อีก
ประกอบกลับเข้าที่ตามเดิมและติดตั้งหัวฉีดแก๊ส ด้วยความยาวสายแก็ส 13ซม.
อีกอย่างรูหัวฉีดที่ท่อไอดีทากาวกันคายด้วยก็จะดี

คำตอบที่ 11
       ตำแหน่งติดตั้งหม้อต้มและกรองครับ

คำตอบที่ 12
       หม้อต้มตัวนี้ครับ ของAC ทั้งชุด
ส่วนเรื่องราคาโทรถามได้ครับจะบอกตรงนี้จะดูไม่ดีครับ ผมเน้นทำให้เพื่อนๆใช้ครับก็เกือบ 10คันได้
มีทั้งกรุงเทพและชลบุรี


 แก้ไขเมื่อ : 7/6/2553 1:06:38

คำตอบที่ 13
       พรุ่งนี้ต่อท่อน้ำร้อนกับระบบไฟและการจูน

อันนี้ของเครื่อง 2JZ VVTI ใช้แก๊สแบบเดียวกัน วิ่งเนียนมากเหมือนใช้น้ำมันก็ว่าได้

คำตอบที่ 14
       รออ่านต่ออยู่ครับ

คำตอบที่ 15
       ต่อครับ กล้องดันเสียซะนี้ถ่ายติดมั่งไม่ติดมั้งเซงเลย

จุดเข้าสายจากห้องเครื่องเข้าห้องโดยผมเจาะรูใหม่ครับ เพราะง่ายต่อการซีลป้องกันการรั่วซึมต่าง ว่าจะอาศัยรูของท่อHeater ก็ไม่ได้ถอดคอลโซนมากไป

คำตอบที่ 16
       แล้วก็ไล่สายต่างครับก็ไม่ยากไม่ง่ายครับระวังอย่าให้ผิดสายน่ะครับโดยเฉพาะO2 semsor ต่อผิดได้เสียเงินแน่
สายเชื่อมบักกรีและหุ้มด้วยสายหดทุกเส้นครับ แลดูดี

คำตอบที่ 17
       นี้ครับรูสายไฟจากห้องเครื่อง สายไฟต่างจะมัดรวมกัน จัดตำแหน่งมัดสายไม่ให้สูงกว่ากล่องECU

คำตอบที่ 18
       สังเกตุว่าจะมีสายจากกล่อง ECU ที่ตัดออกแล้วต่อสายแบบอนุกรมกับกล่อง ECU แก๊ส ระวังต่อผิดด้านน่ะครับดูระหัสสายให้ดี

คำตอบที่ 19
       ตำแหน่งปลั๊กตัวสีดำครับ ที่ตัดสายต่ออนุกรม

คำตอบที่ 20
       หลังจากนี้กล่องก็เริ่มเกเรครับ เลยไม่ได้ภาพการต่อสายไฟตำแหน่ง IG และการเดินสายไฟในส่วนหน้าห้องเครือง

รูปแสดงการติดตั้งหม้อต้มฯและsemsor ส่วนนี้ไม่ยากจับต่อปลั๊กอย่างเดียว

คำตอบที่ 21
       ตรงลูกศร ขนาดของท่อของวัดอุณหภูมิแก๊สกับแก๊สออกจากหม้อต้มไม่เท่ากัน

คำตอบที่ 22
       ทำไปเรื่อยๆครับไม่เป็นรัยรถเพื่อน ถ้าทำจริงๆน่าจะวันเดียวเสร็จ แบบเนียนๆต้อง2ว้น
พร่งนี้น่าจะset โปรแกรม+auto tune+drive tune แล้วจะมารายงานผลครับ

คำตอบที่ 23
       รอดูภาคต่อไปอยู่นะคร๊าบ

คำตอบที่ 24
       รออยู่เหมือนกัน

คำตอบที่ 25
       พอดีคอมฯที่บ้านเกเร พึ่งทำเสร็จเดี๊ยวพรุ่งนี้ลงต่อครับ

คำตอบที่ 26
       การด์ในกล้องมันเสียเลยไม่มารายละเอียดมากนัก ขอเข้าขั้นตอนการจูนเลยนะครับ
ขนาดรูหัวฉีด 2.1mmครับ เจาะ2.34mm ใหม่ไปครับ และset ค่าต่างๆ
แรงดันแก๊สขณะใช้งานควรอยู่ที่ 1.2บาร์ครับ สูงไฟอุปกรณ์ต่างๆจะเสื่อมเร็ว น้อยกว่า 1.0บาร์ก็วิ่งไม่ดีครับ
ในรูปยังไม่ดังแรงดันแก๊สครับset ค่าparameterครับ

คำตอบที่ 27
       นี้ครับกราฟแสดงว่ารูหัวฉีดใหญ่ไป 0.96

คำตอบที่ 28
       อันนี้ดันกราฟช่วยครับเป็น 1.2 ทำแบบนี้ไม่ดีครับต้องลดขนาดรูหัวฉีดถึงจะถูกวิธี

คำตอบที่ 29
       ช่วงถอดท่อไอดีมาลดขนาดรูฯไม่มีภาพนะครับ จะยากก็ท่อไอดีด้านในครับผมเน้นความยาวสายหัวฉีดให้สั่นที่สุดครับการตอบสนองอัตราเร่งจะได้ดีๆ ไม่กินแก๊สมากเกินควร
สำหรับขนาดรูหัวฉีดให้คำนวณจากแรงม้าของเครื่องนะครับ เจาะตามซีซีเครื่องerrorมากครับ ปกติเจ้าCanival แรงม้าประมาณ 150แรง รูฯควรจะ 2.3มม แต่กราฟแจ้งว่ารูใหญ่ไป ลดลงเหลือ 2.1มมจึงจะพอดี (คันนี้ใช้น้ำมันแล้วเครื่องสดุดพอใช้เเก๊สแล้วกลับนิ่งขึ้น สาเหตุน่าจะมาจากหัวฉีดน้ำมันไม่ดีเครื่องเลยสดุด)
รถคันที่ติดตั้งนี้ได้วิ่งใช้งานรับส่งนักท่องเที่ยวจากพัทยาไปสนามบินสุวรรณภูมิ อัตราการปริโภคแก๊ส 1.2-1.4บ./กม
**กินไปหน่อยครับเมื่อเทียบกับเครื่อง2JZ 3000ซีซีของผมกินอยู่ 1.5บ/กม(ไม่เกิน) หรือน้ำหนักรถหนักเกินกว่าแรงม้าที่มีจึงต้องเหยีบยคันเร่งมากจึงกินแก๊สมากตามไปด้วย
สำหรับจูนตอนเดินเบา-เปิดแอร์-วิ่งจูน ไม่ขอรายละเอียดน่ะครับ งานเข้าครับเครื่อง 1UZ 4000cc จอดรออยู่หน้าบ้านแล้วครับ มีอารัยก็โทรสอบถามได้ครับยินดีครับ

คำตอบที่ 30
       อีกนิดครับ สำหรับการไล่ลมผมใช้ขวดน้ำอัดลมตัดตามรูปครับ แล้วติดเครื่องแล้วเดิมน้ำประมาณ 1ฝามือ เดินเบาเครื่องจนกว่าฟองอากาศจะหมดน่ะครับ

คำตอบที่ 31
       ยังรออยู่ครับ

คำตอบที่ 32
       สวัสดีครับคุณ nick ตกลงเดือนนี้ติดโดนัทได้หรือยังครับ ผมอยากได้70 ลิตร และค่าใช้จ่ายรวมเท่าไรครับ