เกียสี่แยก ลำพูน รถสต๊าซไม่ติดอีกแล้ว ขอความช่วยเหลือด่วนครับ

จาก สี่แยก
จันทร์ที่ , 25/10/2553
เวลา : 11:03
อ่าน = 1344
180.180.220.119

ขี่มาจอดบ้านอยู่ดีๆ กลางคืนโดนฝน ตื่นเช้ามาก็สต๊าซไม่ติด แบตดี ดัยสต๊าซปกติดี แต่ไม่ยอมติด หลังไม่ติดแล้วก็แกะดูชุดฟิวล์ในเก๋ง ฟิวล์ O2 SEN 10A ขาด เปลี่ยนใหม่ 20Aก็ขาด เปลี่ยนอีก30A สต๊าซก็ขาด พักดื่มน้ำพร้อมกับมองรถไปด้วย ทีนี้เอาใหม่ ใส่ฟิวล์เข้าไปอีก 30Aเท่าเดิม ลองอีก เหมือนเดิมแต่ฟิวล์ไม่ขาด เอาละไปในตัวอำเภอเลย ซื้อฟิวล์สองโหล ซื้อลีเลย์อีก 4 ตัว เปลี่ยนใส่ใหม่หมดทั้งฟิวล์ในเก๋ง และในห้องเครื่องพร้อมกับลีเลย์ EGI MAIN และFUELPUMP สต๊าซดูอีก ก็ยังไม่ติด น้ำมันก็มี แก๊สก็เต็ม ฟิวล์ก็ไม่ขาดแล้ว เปิดสวิทช์ ON รูปเครื่องยนต์ก็โชว์ จากนี้ไปผมจะทำยังไงอีกครับ ช่วยด้วยครับ วันหยุดผม 3วัน เค้าก็หยุดตามผมด้วย ขอช่วยบอกจุดที่เป็นสาเหตุที่ทำให้ไม่ติดหน่อยเถอะครับ วันนี้หยุดอีก1วันจะนั่งรอคำตอบอยู่ตรงนี้นะเพื่อจะได้ทำให้เค้ากลับมาดี ดั่งเคยยยยยยย

คำตอบที่ 4
เกียสี่แยกเพิ่มเติมครับ ก่อนหน้าสองสามวันรถ เวลาวิ่งแล้วมาจอดจะมีกลิ่นของน้ำมัน ทั้งๆที่วิ่งแก๊ส หาจุดที่รั่วก็ไม่มี แล้วก่อนหน้าสักอาทิตย์ รถวิ่งแก๊สไปกลับร้อยยี่สิบโลพอจะจอดมองไปที่แก๊ส ๆลงสองขีด มองที่น้ำมันๆก็ลดสองขีดเหมือนกัน กินพร้อมกันได้หรอคับ เป็นเพราะอะไรคับ ฟันธงให้หน่อย เกี่ยวกันไปหมดหรือปล่าว เดี๋ยวจะจัดการแล้ว ตอนนี้รอสมาชิกมาช่วยเข็นอยู่(เพื่อนบ้าน)ตรงที่รถจอดต่ำมุดไม่ได้ รบกวนนะคับ

จาก สี่แยก 180.180.220.119 จันทร์, 25/10/2553 เวลา : 14:20

คำตอบที่ 5
เกียสี่แยก....ลงไปขยับO2 ข้างล่างตรงคอท่อไอเสียก็แน่นดี แล้วก้อดูอะไรอีกที่ตรงหัวหมู(ระบบไฟ)ก็แน่นดี ลองสต๊าซอีกทีก็ไม่ติด แกะฟิวล์O2 SENออกมาดูก็ขาดอีก ก็เลยโทรถาม ท่านยุทธๆบอกว่าสายไฟน่าจะช๊อตตรงมัดสายไฟหลังเครื่อง อืมม งานเข้า ใครมีรูปขั้นตอนการรื้อมั่งครับ ลงให้ดูหน่อยครับ เด้วผมคงต้องได้ลุยเองแล้วงานนี้

จาก สี่แยก 180.180.220.119 จันทร์, 25/10/2553 เวลา : 18:11

คำตอบที่ 6
เกียสี่แยก....ขอขอบคุณ คุณBack คุณAraya475 ที่เอาความรู้มาลงให้ดู เป็นประโยชน์มากครับสำหรับผม และท่านยุทธด้วย จากใจจริงๆคับ แต่ยังไม่ได้ลงมือนะ เพราะติดงานช่วยอุทกภัยในพื้นที่อยู่ครับ ทำเมื่อไหร่และถ้าสำเร็จ เด้วผมจะถ่ายรูป ขั้นตอนการทำลงให้ดูครับ ขอบคุณจ๊าดนักเน้อ

จาก สี่แยก 203.113.103.109 อังคาร, 26/10/2553 เวลา : 09:22

คำตอบที่ 8
พุ่งประเด็นไปที่รีเลย์และขั้วต่อทางไฟฟ้าที่โยงมาหาตัวรีเลย์ดังกล่าว (ผู้คักแหน่เผิ่นหว่าจั้งชั่น)

zero eigth six three seven four zero two nine nine

จาก siaperm 58.137.90.194 อังคาร, 26/10/2553 เวลา : 13:42

คำตอบที่ 9
คุณสี่แยก ลำพูน ไม่ทราบว่าคุณพักอยู่ตรงไหนของลำพูนเพื่อผมจะไปช่วยดู อย่างไรเราก็สมาชิกเกียร์ด้วยกัน มีอะไรพอช่วยได้ก็ยินดีช่วยนะครับ หรือโทรคุยกับผมได้ 0817839716

จาก เกียร์วี 182.52.137.157 อังคาร, 26/10/2553 เวลา : 14:04

คำตอบที่ 10
ต้องเริ่มจากชุดสายไฟที่ผ่านฝาคลอบวาล์วลงไปหาหลังเครื่องก่อนจะถึงตัว O2 SEN เลยใช่มั่ยครับ อืมม....ถามทุกท่าน ทุกคนเลยนะคับ

จาก สี่แยก 203.113.103.109 อังคาร, 26/10/2553 เวลา : 14:13

คำตอบที่ 11
ต้องเริ่มจากชุดสายไฟที่ผ่านฝาคลอบวาล์วลงไปหาหลังเครื่องก่อนจะถึงตัว O2 SEN เลยใช่มั่ยครับ อืมม....ถามทุกท่าน ทุกคนเลยนะคับ

จาก สี่แยก 203.113.103.109 อังคาร, 26/10/2553 เวลา : 14:16

คำตอบที่ 12
ผมอยู่ อ.ลี้ ลำพูนครับ ห่างจากตัวอำเภอมาทาง อ.เถิน 8 กม.ห่างจากตัวจังหวัด 101 กม.คับ ไม่ทราบว่าท่าน เกียวิอยู่ตรงไหนครับ เด้วถ้าไม่สำเร็จคงต้องพึ่งแต้ๆคับ ดีจั๋ยขะหนาดตี้มีเปื้อนสมาชิกเกียอยู่ใกล้ๆกั๋น

จาก สี่แยก 203.113.103.109 อังคาร, 26/10/2553 เวลา : 14:25

คำตอบที่ 13
โอยยย...ยังไม่สำเร็จเลยครับ...จะทำยังไงต่อไปอีกเนี้ย สอบถามผู้รู้หน่อยครับ ผมรื้อแบตรื้อกรองอากาศออกเพื่อเปิดทางเข้าไปไล่ดูสายO2 ไปถึงแค่จากO2มาถึงตรงปลั๊กเล็กๆสีดำ ไปอีกไม่ได้แล้วครับ ดึงออกมาก็ไม่ยอมออก มือล้วงก็เข้าไม่ได้ จะทำยังไงดีครับ ช่วยหน่อยครับ ตัดต่อเดินสายใหม่ได้มั้ย เพราะสต๊าซที่ไร ฟิวล์ O2ในเก๋งก็ขาดทุกครั้งเลย คงไม่ถึงขนาดต้องยกเครื่องลงนะครับ

จาก สี่แยก 203.113.103.109 พฤหัสบดี, 28/10/2553 เวลา : 09:26

คำตอบที่ 15
สตาร์ททีไร ฟิวส์ O2 ก็ขาดทุกที ถ้าอย่างนั้นก็จ้องไปที่ตัว O2 sensor แล้วล่ะ
ลองปลดปลั๊กที่ต่อเข้าตัว O2 sensor ออก แล้วใส่ฟิวส์ ลองกดสตาร์ทดู ถ้าฟิวส์บ่ขาด แสดงว่า O2 เจ้าไปแล้ว
แต่ถ้ายังขาดอีก ก็แสดงว่ามีปัญหาที่สายไฟ

zero eight six three seven four zero two nine nine

จาก siaperm 58.137.90.194 พฤหัสบดี, 28/10/2553 เวลา : 12:13

คำตอบที่ 18

ส่วนแรก O2 สาย shot ลงกราวด์ / ทำแบบเสี่ยเพิ่ม หากยัง shot คงต้องไล่สายตั้งแต่กล่อง ECU ไป
+++ fuse o2 ไม่ใส่ ก็สามารถสตาร์ทเครื่องได้+++
+++ไม่ควรทดลองใส่ fuse เกินขนาดที่กำหนด อุปกรณ์อาจจะเสียหายได้+++

ส่วนที่สอง เช็ค fuse ECU 10 amp หากดูด้วยสายตาไม่ขาด ให้ใช้ multi meter หรือ test lamp วัดที่ขั้วดูอีกที ไฟเข้ากล่องหรือเปล่า
แล้วค่อยโทรคุยกันอีกทีครับ

จาก Mr.KIA MAN 124.120.42.213 พฤหัสบดี, 28/10/2553 เวลา : 14:49

คำตอบที่ 19
ได้รับคำแนะนำที่ดีและเป็นประโยชน์มากจากท่าน ภูผา และท่านเกียแมน และทุกท่านที่ช่วยเหลือผม ขอบคุณจากใจจริงๆครับ

จาก สี่แยก 203.113.103.109 พฤหัสบดี, 28/10/2553 เวลา : 14:50

คำตอบที่ 20
เพิ่งจะพักจากการทำเจ้าเกียสี่แยก ใกล้ความจริงเข้าไปทุกขณะแล้วตอนนี้ที่จะต้องรู้แล้วว่าสาเหตุเป็นที่ตัวไหน ขอบคุณเกียแมนมากที่ถูกผมรบกวนเยอะเลยทั้งๆที่งานท่านก็รัดตัว อำเภอที่ผมอยู่นี้มีเกียเทจอยู่คันเดียว คงจะลำบากถ้าหาอะไหล่บางอย่างมาลอง คงต้องพึ่งท่านนะท่านเกียแมน ฝากเกียสี่แยกคันนะท่าน ช่วยผมหน่อย ทุกๆท่านด้วยนะครับ

จาก สี่แยก 118.174.91.176 พฤหัสบดี, 28/10/2553 เวลา : 23:03

คำตอบที่ 21
ตัวเข็มกะสปริงนี้มาจากไหนครับท่านเกียแมน ออกมาแบบไม่ให้ได้ตั้งหลักเลย วางอยู่ซอกข้างหัวฉีดตัวที่2ไปหา3 หรือว่าอยู่ในท่อออกจากฝาสูบที่ผมแสดงภาพครับ

จาก สี่แยก 203.113.103.109 ศุกร์, 29/10/2553 เวลา : 13:37

คำตอบที่ 28

คห.21 คำตอบตาม คห.22 ครับ
ตอนนี้ต้องแยกออกเป็น 2 เรื่องครับ
== O2 sensor ต้องไล่เช็คจุดที่ shot ลงกราวด์ให้เจอ
== Start เครื่องไม่ติด ตามที่ผมใหเช็คนั้น คืออาการของ crank sensor
แต่ที่สงสัยเกี่ยวกับกล่อง ECU เนื่องจากท่านเพิ่ม Fuse เกินขนาด ตามที่ผมบอก อุปกรณ์อื่นอาจเสียหายได้
ถ้าได้รับกล่องแล้ว จะเช็คกล่อง ECU ให้อีกทีครับ ถ้ากล่อง ECU ปกติไม่เสียหาย สาเหตุก็น่าจะเป็นที่ crank sensor เท่านั้น
ช่วงระหว่างนี้ ให้แก้ไขตามที่ผมบอก เรื่องระบบไฟ O2 ให้จบ ไม่งั้นเดี๋ยวปัญหาตามมาอีก

จาก Mr.KIA MAN 124.121.239.19 ศุกร์, 29/10/2553 เวลา : 17:01

คำตอบที่ 29
คห 25 จากรูปตรงนี้เป็นกรองเบนซินไม่ใช่หรือ ที่ว่าน้ำไม่ไหล น่าจะเป็นว่าน้ำมันไม่มาใช่ไหม นี่ก็แสดงว่าไฟฟ้าไม่เข้าไปที่ปั๊มติก ที่จะส่งน้ำมันมาให้หัวฉีด ต้องเชคว่ามีไฟไปเลี้ยงปั๊มติกหรือเปล่า ลองเชคดูนะครับ

จาก เกียร์วี 180.180.221.113 ศุกร์, 29/10/2553 เวลา : 20:44

คำตอบที่ 30
ดูช่องขาเสียบของฟิวส์ปั๊มในห้องโดยสาร มันห่างหรือเปล่า ....ถ้าห่าง...หาไขควงแบนมาดันทองเหลืองที่หนีบขาฟิวส์ เพือให้หนีบขาฟิวส์ให้แน่น

จาก Pong9 115.87.200.209 ศุกร์, 29/10/2553 เวลา : 21:16

คำตอบที่ 31
วันนี้ตื่นมาตีห้าก็มาอยู่เป็นเพื่อนเจ้าเกียสี่แยกอีก ดูช่วยผมหน่อยครับทุกท่าน O2มิเตอร์เช็คยังไงจะรู้ว่าดี เสีย

จาก สี่แยก 118.174.91.145 เสาร์, 30/10/2553 เวลา : 07:50

คำตอบที่ 34
อาบน้ำแล้วคับ โตเกียวจะมานั่งช่วยคุณพ่ออีก น้อๆ ๆๆ คับๆ ๆๆ

แก้ไขเมื่อ : 30/10/2553 8:11:58

แก้ไขเมื่อ : 31/10/2553 13:02:48

แก้ไขเมื่อ : 31/10/2553 13:17:26

จาก สี่แยก 118.174.91.145 เสาร์, 30/10/2553 เวลา : 08:02

คำตอบที่ 37

Crank Sensor ครับ Plug หุ้มแตก เจ้าของเดิมคงแค่เอาแค่เสียบไว้ เครื่องสั่นมาก นานเข้าจะหลุดออก
ส่วนกล่อง ECU เมื่อวานไปรษณีย์จ่ายไม่ได้รับ ผมไม่อยู่ พรุ่งนี้ไปรับแล้วจะทดลองให้ คิดว่าไม่น่ามีอะไร เพราะสาเหตุจาก Crank ตั้งแต่แรกที่บอกไว้
Ps. ยังไง ต้องหาสาเหตุ O2 shot ลงกราวด์ให้เจอครับ

จาก Mr.KIA MAN 124.120.39.80 อาทิตย์, 31/10/2553 เวลา : 11:20

คำตอบที่ 38
เป็นไงบ้างหาสาเหตุได้หรือยังว่าเจ้าตัวปัญหามันอยู่ที่ไหน ส่วนของผมตอนนี้หายแล้วเครื่องเดินเรียบเหมือนเดิม ก็ทำตามท่านเกียร์แมนบอกนั่นแหละ อย่างไรก็ขอเอาใจช่วยได้ผลอย่างไรก็บอกกันบ้าง จะได้เก็บเป็นประสบการณ์ถ้าเจอกับตัวเองจะได้แก้ไขได้ถูกต้อง

จาก เกียร์วี 113.53.24.122 อาทิตย์, 31/10/2553 เวลา : 21:10

คำตอบที่ 39
จากฮูปในคำตอบที่ 36 บ่แหม่น่เกลียวเอ็มหกที่ขันล๊อคตัว crank sensor มันขาดคา แล้วสวมเซนเซอร์ไว้สื่อ ๆ บอ ?

จากสภาพโดยโฮม ซีลฝาครอบวาล์วหั่วหรือบ่ ? คือจั้งมีคราบน้ำมันหลายแท่ ?

zero eight six three seven four zero two nine nine

จาก siaperm 58.137.90.194 จันทร์, 1/11/2553 เวลา : 08:01

คำตอบที่ 40
บอแมนครับ เสี่ย เกียวน็อตยึดบ้อเป็นหยังตั้ว ที่เห็นเป็นเงานั่น แสงสะท้อนจากหน่าผากของข้าน้อยไปโดนไส่ตั้วคับ ส่วน crank sensor สายขาด 1 เส้น ปลั๊กแตก ต้องเปลียนมัย ส่วนซีนฝาวาวล์ แมนจั้งที่เสี่ยว่านั่นแหล่ะคับ ตอนนี้ข้าน้อยรอการช่วยเหลือจาก ท้าว(คุณ)เกีย แมน อยู่คับ...โอย.ย.ย...โดนๆดั้ยเว่าภาษาทัยบ้าน..จ๊ะแมนซ้วง จ๊ะแมนซวง (เอ้า..รถเสียยังมีอารมณ์มาขันอีก) นี่แน่ะๆ

จาก สี่แยก 203.113.103.109 จันทร์, 1/11/2553 เวลา : 09:25

คำตอบที่ 42

ทุกอย่างปกติ ไม่ต้องตกใจ ท่อไอดีก็เป็นของมันแหละครับ
#41 ที่หงายขึ้น :
ท่อนแรกคือท่อไอดี ท่อนบน
ขั้นกลางด้วยปะเก็น
ส่วนที่สองคือ ปีกผีเสื้อ ที่เห็นเป็นรูสี่เหลียม ทะลุถึงด้านท่อร่วมไอดีใหญ่ด้านที่ติดนี้
อากาศไม่สามารถผ่านเข้าไปได้ เนื่องจากอีกด้านหน้าแปลนของท่อไอดีปิดสนิท (ตัน)ครับ

จาก Mr.KIA MAN 124.120.39.51 อังคาร, 2/11/2553 เวลา : 11:55

คำตอบที่ 43
ทำไมไปถอดออกมาเล่นซะอย่างนั้นเล่า หรือถอดล้างปีกผีเสื้อ เวลาประกอบเลยงง ใจเย็นๆไว้ไม่ต้องตกใจ มีรูอะไรก็เข้าเข้าไปเถอะเดียวหมดเอง 555

จาก เกียร์วี 113.53.127.50 อังคาร, 2/11/2553 เวลา : 21:54

คำตอบที่ 44
ท่านเกียวีร์ครับ พูดแล้วจะหาว่าคุยนะท่าน ไม่ได้ตั้งใจถอดครับท่าน ที่เห็นกระจัดกระจายอยู่นั้นเป็นเพราะว่ากระผม หลงทางคร้าบบบบบ "เฮ็ดในสิ่งที่เซีอ เซือในสิ่งที่เฮ็ด" เอามาใช้กับ เกีย ไม่ได้แย้วววว

จาก สี่แยก 203.113.103.109 พุธ, 3/11/2553 เวลา : 14:37

คำตอบที่ 45
เป็นไงตอนนี้ทำไปถึงไหนแล้ว ตอนมีมีเกียร์ที่บ้านโฮ่ง สตาร์ทไม่ติดกำลังช่วยกันอยู่ ไมทราบว่าตอนนี้ติดแล้วหรือยังเพราะให้คำแนะนำไปมาก อาจจะงง ก็ได้ 555

จาก เกียร์วี 113.53.20.236 พุธ, 3/11/2553 เวลา : 19:46

คำตอบที่ 46
ท่านเกียวีครับ เมื่อวานขับรถผ่านลำพูนติดต่อท่านไม่ได้เลยครับ พอดีจะเข้าไปขอความอนุเคราะห์จากท่านน่ะนะ โทรติด เหมือนไม่มีคนรับ หรือว่าผ้มจะบันทึกเบอร์ผิด ขอช่องทางติดต่อหน่อยนะครับ

จาก สี่แยก 113.53.20.172 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 07:49

คำตอบที่ 47
ติดแล้วคร้าบ ติดแล้วครับ เกียสี่แยกติดแล้วครับ หลังจากเปลี่ยน crank senser และเช็ดระบบไฟแล้ว ก็ถอดปั้มติ๊กออกมาเช็คทำความสะอาด จากนั้นก็ทดลองสะต๊าซ ติดแล้วครับ ขอบคุณทุกๆท่านที่ให้ความช่วยเหลือแก่ผม ขอบคุณเกียแมนที่ไม่ยอมทิ้งผม ขอบคุณที่มอบฝาคลอบคอยล์และจัดส่งบล๊อกถอดหัวเทียนให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายและค่าส่ง ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามให้กำลังใจทุกท่านครับ(อืมม..เหมือนดังกับว่าได้แชมป์โอลิมปิกเลยนะเนี้ย)แอ่ๆๆ..ก็คนมันตื่นเต้นอ่ะนะ เอ้า..ขอมอบความสำเร็จนี้ให้คนไทยทุกๆคนคร้าบบบ5555555

จาก สี่แยก 113.53.20.254 ศุกร์, 12/11/2553 เวลา : 20:59