WeekendHobby.com


แบ่งปันประสพการณ์ kia carnival ณ ดอยอ่างขาง
G22
จาก G22
เสาร์ที่ , 11/12/2553
เวลา : 11:37

อ่าน = 1047
203.113.10.154
       หยุดวันเฉลิมฯ ผมลางานวันศุกร์ที่ 3ธ.ค. เพื่อจะได้หยุดยาวจุดหมาย จว.เชียงใหม่ โปรแกรมมากมายที่จะไป ออกจาก กทม. 04.30น. ถึง เชียงใหม่ 11.30 น.สมาชิก ผู้ใหญ่ 4 เด็ก 1 ถึงเชียงใหม่กินข้าวซอยร้านดัง ไปเที่ยวไนท์ซาฟารี เช้าวันที่ 4ธ.ค. วันที่ 2 ของการเดินทางออกจากที่พัก เกือบ10 โมง แก๊สในรถยังไม่หมด จุดหมาย ดอยอ่างขาง ผ่าน อ.แม่ริม ตลอดเส้นทางจะเห็น กลุ่ม ออฟโรด มอไซค์บิ๊กไบส์ หลายกลุ่ม แต่ไม่มีรถเกียเลย....5555 ขับผ่านร้านแก๊สที่แม่ริม เติมไม่ทันเพราะหนีรถจอดเลยวิ่งขวา กะว่าข้างหน้าน่าจะมีปั๊มแก๊ส อีกปลอบใจตัวเองจนถึง อ.เชียงดาว ไม่มีปั๊มเลยจบ กินข้าวกลางวันใน อ.เชียงดาว เติมน้ำมัน 500 บาทเพราะของเดิมยังพอมีอยู่ในถัง ( แก๊สหมดแล้ว ) ผมใช้เส้นทางจากเชียงดาวไป อ่างขาง ทางบางช่วงไม่ค่อยดี ถนนเป็นหลุม และแคบ ผมเคยไปอ่างข่างมาแล้วครั้งหนึ่งตอนนั้นใช้เส้นทาง อ.ฝาง เป็นรถ เซฟิโร่ a32 ครั้งนี้จะลองเอาเจ้า เกีย ขึ้นดูบ้างได้มาแล้วต้องใช้ให้คุ้ม แต่ที่ตกลงกันไว้ว่าเราจะเปลี่ยนรถ จะมีหมู่บ้าน อรุโณทัย ตรงสามแยกมีป้ายเขียนว่าบริการรถสองแถวขึ้นดอยอ่างขางเปลี่ยนรถที่นี่ เราก็สองจิตสองใจ เรามาได้ 40% แล้วเอาวะ เลยไปต่อระยะทาง วิวสองข้างทางสวย ครับแต่ไอ้ตรงที่ทางขึ้นเขาลาดชัน 2 กิโล นี่สิ รถแทบจะขึ้นไม่ไหว เข้าเกีย L ก็แล้วเลี้ยงรอบก็แล้ว ประมาณว่าเข็นยังเร็วกว่า ทุกคนในรถก็เริ่มเครียด ลมหายใจแทบจะหยุด แผ่วววมาก ยิ่งหัวใจไม่ต้องพูดถึง มีคนเดียวที่ไม่รับรู้คือเจ้าลิงน้อย หลับตลอด ปิดแอร์แล้วนะ ถึงจุดพักรถสวรรค์โปรดC:\Users\HP\Desktop\โอ๋\04122010(005).jpg ความร้อนปกติ ร้อนตอนขึ้นเขา พอลงเขาก็ลดลงตามปกติ C:\Users\HP\Desktop\โอ๋\04122010(006).jpg ดูท่าแล้วน้ำมันไม่พอแน่ๆ เลยซื้อเติม ที่เห็นราคา 320 บาท ก็ok 1 แกลอน จัดไป ระยะทางจะเป็นขึ้นเขายาวตลอด จนในที่สุดก็มาถึง C:\Users\HP\Desktop\โอ๋\04122010(008).jpg สวยมากครับ อากาศดี ดอกไม้งาม สิ่งที่ตื่นเต้นต่อมา ช่วง2 กิโล ก่อนถึงอ่างขางจะเป็นทางลงเขาลาดชันอย่างเดียว ผมใช้ เอ็นจิ้น เบรก L ผสมกับ เบรกเท้า ลากรอบจนถึงที่หมาย ผลที่ได้เกียร์รถ รวนครับเข้า D ไม่วิ่ง ตกใจแต่ก็ไม่ได้บอกใครพยามยามฝืนหาที่จอดจนได้ ยังไม่ดับเครื่องกลัวไม่ติด เลยบอกสมาชิกไปเดินช็อบปิ้งก่อน รอให้เครื่องเย็น สักพักเป็นปกติ เอ้ออออออ C:\Users\HP\Desktop\โอ๋\04122010(021).jpg โฉมหน้าเจ้าลิงน้อย......C:\Users\HP\Desktop\โอ๋\04122010(016).jpg C:\Users\HP\Desktop\โอ๋\04122010(011).jpg C:\Users\HP\Desktop\โอ๋\04122010(026).jpg เดินไปก็กังวลไปจะกลับได้มั้ย ก็เลยรีบกลับดีกว่าเดี๋ยวจะคำก่อนกลับเห็นรถเกีย 1 คัน เอ้ยเราไม่ใช่คนเดียวนี่หว่าที่เอารถเกีย มาอ่างขาง แต่ไม่ได้เข้าไปคุยเพราะจะรีบกลับกลัวค่ำ ถึงอ.เชียงดาวประมาณ 5 โมงเย็น เติมน้ำมันที่เดิม อีก 500 อิอิ กะว่าถึงแม่ริม จะไปเติมแก๊สร้านเดิมที่ขับเลยมา ถึงแม่ริม เกือบ 2 ทุ่ม เติมแก็ส ปกติรถผมจะเติมเต็มถังประมาณ 500-530 บาท ถังจุ 48 ลิตร เด็กมาเคาะกระจกบอกว่า 620 บาทครับ เราก็แปลกใจ ทำไมมันเยอะจังวะ ทุกที่ 530 ก็ เต็มแล้ว ยังไม่จบครับเด็กที่ปั๊มบอกว่าพี่ๆๆ ลงมาดูที่ท้ายรถสิ แก๊สรั่วววว เวรกำ ก้มันเล่นอัดจนวาวล์โอริงฉีก เราก็บอกลูกเมียให้ลงจากรถแล้วก็ให้เด็กมันเข็นไปที่โล่ง โทรหาช่างที่ติดแก๊ส บอกให้ปิด วาวล์ รถผมเป็นวาวล์ ออโต สรุป ต้องไปเติมน้ำมันวิ่งตามเดิม เช้าวันที่ 5 ร้านปิด หมด ไม่รู้ทำไง เลยลองปรึกษากับที่บ้านว่ากลับ กทม. ขายเปลี่ยนใหม่ดีกว่าไม่ไหวแล้ว เครียด ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ รถเกียพี่ท่านรวนทันที ทั้งความร้องขึ้น เกียกระตก ไม่เปลี่ยนเกียลากรอบ เอาง่ายๆ ไปจอดที่ ที่พักขึ้นเนินไม่ไหวเราก็ งง ทั้งที่ตอนลงจากอ่างขางก็ปกติ ขึ้นเขาชันกว่ายังขึ้นได้ ก็เลยบอกเขาว่าพากลับบ้าน ด้วยนะทิ้งไว้สักพัก หาย เอ้าดูมันเป็นไปได้นะ วันที่ 6 กลับกทม. เลยหาร้านซ่อม วาวล์ ก่อนต้องปล่อยแก๊สทิ้งทั้งถัง ประมาณ40 นาทีได้ เสียวมาก ค่าแรง 700 บาท ร้านบอกว่าห้ามเติมเยอะ ออกจาก ร้าน บ่าย 3 ถึง กทม.5 ทุ่ม เหยียบกระจายยยยย สรุป ใช้ได้ปกติ น้ำมันเกียใสไม่ต้องเปลี่ยน ยังไม่ขาย ขอบคุณที่ติดตามอ่าน ไม่รู้รูปจะขึ้นหรือเปล่า ขอบคุณครับ




เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       ยินดีด้วยจ้าที่ผ่านประสบการณ์อันเลวร้ายมาไอ้อย่างปลอดภัย หนิงเป็นอีกคนที่รถตายบนเขาค่ะ อิอิ

ขอถามเพิ่มเติมหน่อยว่าเกียตอนขึ้นเขามันอืดมากไหมค่ะ อยากเอาเกียขึ้นเหนือเหมือนกันแต่ไม่มั่ในใจอ่ะจ้ะ



forevern จาก The_PooM  183.89.99.216  เสาร์, 11/12/2553 เวลา : 13:27   


คำตอบที่ 2
      

เหมือนผมตอนที่ควบสปอตเทจขึ้นเขาค้อครั้งแรก ใช้เกียร์หนึ่งเดินรถตามขบวน ก่อนถึงเนินมหัศจรรย์เกือบไม่รอด

จอดพักรอรอบเกือบครึ่งชั่วโมง (ทำใจทั้งคนและรถ) พอเครื่องยนต์และคนขับทำใจได้ดีแล้ว ก็ไปต่อโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

ครั้นพอได้ขึ้นเนินที่อื่น ๆ ต่อไป ก็นึกขึ้นได้ว่า เรามีเกียร์สโลว์นี่หน่า เฮ้อ สับเข้าสโลว์ ปล่อยคลัทซ์แทบไม่ต้องเหยียบคันเร่ง รถเราก็ไต่เนินไปแบบสบาย ๆ ในขณะที่ปิคอัพป้ายแดงข้าง ๆ อัดซะควันท่วมเลย

ทุกวันนี้บ่กลัวแล้ว เนินชันที่ไหน ขอแค่มีสโลว์ติดไว้ ก็ไปต่อกันเลย

zero eight six three seven four zero two nine nine

 แก้ไขเมื่อ : 11/12/2553 16:55:40



เกียร์สโลว์ นี่หมายถึง 4H แม่นบ่??? แล้วไม่ปลดล็อคหรือขอรับ ขับไปถึงยอดเลยด้วยสโลว์นี่
จาก : tongtom(tongtom) 24/12/2553 20:12:13 [183.89.100.26]

wannamat จาก siaperm  58.137.90.194  เสาร์, 11/12/2553 เวลา : 16:54   


คำตอบที่ 3
       ช่วงที่เป็นทางขึ้นเขา ระยะ2-3 กิโลชันประมาณ45องศา ผมใช้เกีย L ความเร็วประมาณเข็นรถทางราบน่าจะได้ อิอิอิ แต่ผมไม่ได้ลากรอบเครื่องมากนะครับ เพราะต้องระวังเรื่องความร้อนด้วย แต่ถ้าไม่จำเป็นไม่เอาขึ้นจะดีกว่ารถไม่ช้ำครับ



G22 จาก G22  203.113.10.154  เสาร์, 11/12/2553 เวลา : 17:30   


คำตอบที่ 4
       การขับรถขึ้นเขาหรือทางชัน เราต้องเร่งเครื่องเพื่อเอาแรงบิดนะครับ ถ้าไม่เร่งให้ได้รอบแรงบิดรถจะอืด เกียร์อัตโนมัติจะทำงานหนักน้ำมันเกียร์จะร้อนมากทำให้เกียร์รวนได้ เหมือนขับรถเกียร์ธรรมดาแล้วเลียคลัทช์ (ปล่อยครัทช์ไม่สุดแล้วเร่งเอารอบเครื่อง คลัทช์จะไหม้) KIA CARNIVAL แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 4500รอบ เร่งได้เลย เพราะฉนั้นขับคาร์นิวัลขึ้นเขาเข้าเกีย D รักษารอบเครื่องไว้ที่ 2000 - 4500 รอบ เกียร์อัตโนมัดิจะจัดให้เอง ตอนลงเขาจึงจะใช้ เกีย 3-2-หรือ L แล้วแต่ความชันเพื่อเป็นเอนจินเบรค ..จากประสพการณ์ ขับคาร์นิวัล ไปแม่ฮ่องสอน ดอยอินทนนท์ ดอยอ่างขาง ภูหินร่องกล้า ภูเรือ เมื่อต้นปี 53 ก็ขึ้นดอยวาว อช.นันทบุรี และอช.ขุนสถาน ไม่เคยมีปัญหาอะไร



แล้วเรื่องความร้อนล่ะ ครับ
จาก : G22(G22) 11/12/2553 20:59:53 [203.113.10.154]
ตอนขึ้นเขาความร้อนมากกว่าปรกตินิดหน่อยเป็นช่วงๆเพราะต้องใช้แรงเยอะพอจอดแป๊บเดียวก็เป็นปรกติ
จาก : วิชิต(วิชิต) 11/12/2553 21:11:37 [125.24.184.201]
สุดยอดเลยครับพี่ยืนงง ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีก 1 เรื่อง
จาก : kiaoui(kiaoui) 11/12/2553 21:19:01 [58.9.235.10]
แสดงว่าให้ใช้เกียร์ D ขึ้นเขา-ทางชันเหรอครับแต่เลี้ยงรอบให้ได้ตามที่ต้องการส่วนขาลงก็เข้าเกียร์-L
จาก : G22(G22) 11/12/2553 21:47:01 [203.113.10.154]
ขอยืนยันคำตอบตามพี่ยืนงง รถทุกคันถูกออกแบบมาให้ไปได้ทุกสถานที่ เพียงแค่เราใช้ให้เป็น
จาก : siaperm(wannamat) 12/12/2553 7:32:21 [58.137.90.194]
ผมควบพรีมิร่า ก็ใช้เกียร์ D นี่แหละโหลดน้ำหนักเต็ม ๆ ขึ้นเขาปัก กดคันเร่งทีไรเป็นพุ่งจ๊วด ๆ
จาก : siaperm(wannamat) 12/12/2553 7:34:44 [58.137.90.194]

วิชิต จาก ยืนงง  125.24.184.201  เสาร์, 11/12/2553 เวลา : 20:56   


คำตอบที่ 5
       อ่านแล้วเห็นสภาพตัวเองลอยมาตรงหน้าเลยครับ เคยเจอมาแล้ว คิดแบบเดี่ยวกันในขณะนั้น แต่ถ้าผ่านมาได้ แล้วเรียนรู้มันก็น่าใช้นะ แต่กับการทีเราจะไปเหนือเนี้ยยังคิดหนักอยู่ไม่อยากอยู่ใชสถานะการณ์แบบนั้นอีกแล้ว เอาไงดีเนี้ย



bigch7 จาก bigch7  125.24.119.31  อังคาร, 14/12/2553 เวลา : 18:44   


คำตอบที่ 6
      





ชงอีกแล้วววว คงต้องเตรียมเชือกไปคันละเส้นอ่ะครับพี่โชค
จาก : kiaoui(kiaoui) 16/12/2553 22:45:13 [61.90.69.116]
เชือกต้องใหญ่ เพราะเคยขาดมาแล้ว แต่ก็หน้าสนเมื่อไรดีพี่
จาก : bigch7(bigch7) 16/12/2553 23:23:17 [183.89.28.113]
พร้อมเมื่อไรก็ว่ากันได้เลยครับ
จาก : chok(tarodonut) 17/12/2553 7:07:57 [58.8.245.6]
Cheer
จาก : siaperm(wannamat) 17/12/2553 9:36:04 [58.137.90.194]

tarodonut จาก n.chok bangrak  58.8.23.9  อังคาร, 14/12/2553 เวลา : 20:08   


คำตอบที่ 7
      


 แก้ไขเมื่อ : 15/12/2553 23:02:26



วิชิต จาก ยืนงง  125.25.189.26  พุธ, 15/12/2553 เวลา : 22:55   


คำตอบที่ 8
       มาให้ความเห็นเรื่องเกียร์อีกครั้ง
-ที่ใช้เกียร์ D ขึ้นเขาเพราะสะดวกเดี๋ยวนี้ระบบเกียร์ออโต มันฉลาดที่จะจัดการ เรื่องรอบเครื่อง -ความเร็ว-ตำแหน่งเกียร์ ให้เหมาะสมได้เอง เช่นตอนขึ้นทางชันเริ่มจากเกียร์ 1 เราเหยียบคันเร่งเมื่อรอบเครื่องขึ้นสูง มันก็จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 รอบเครื่องก็จะลดลงแต่ความเร็วไม่ลด เมื่อเหยียบคันเร่งต่อกำลังเครื่องยนต์ยังสู้ความชันได้ความเร็วจะเพิ่มขึ้นและรอบเครื่องจะสูงขึ้นด้วยจนถึงจุดเหมาะสมมันจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 รอบเครื่องจะลดลงความเร็วไม่ลด ในทางกลับกันถ้ากำลังสู้ไม่ไหวความเร็วและรอบเครื่องจะลดลง มันก็จะเปลี่ยนลงมาเป็นเกียร์ 2 หรือ 1 ให้เองตามลำดับเพื่อสู้กับความชัน ที่สำคัญคือเราต้องเหยียบคันเร่งเพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ วิ่งให้ได้ความเร็วที่เราสามารถควบคุมได้โดยไม่หวาดเสียว ไม่ต้องกลัวเรื่องความร้อน ถ้าตอนใช้ประจำวันไม่มีปัญหาเรื่องระบบระบายความร้อน ตอนขึ้นเขาก็สู้ได้อยู่แล้ว
-ใช้เกียร์ 2 ขึ้นเขา(ซึ่งโดยทั่วไปจะแนะนำให้ใช้) หลักการเดียวกับใช้เกียร์ D แต่มันจะเปลี่ยนสลับเกียร์ให้แค่ 2 เกียร์ คือเกียร์ 1และ 2 .. ซึ่งได้ความเร็วไม่มากแต่ไม่ช้าเกินไป มีข้อดีคือตอนลงเขาไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ คือเข้าเก๊ยร์ 2 แช่ไว้ทั้งตอนขึ้นและลง ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย
-ใช้เกียร์ L แช่ขึ้นเขา เท่ากับล็อกไว้ที่เกียร์ 1 เกียร์เดียว เมื่อเหยียบคันเร่งความเร็วเพิ่มขึ้นนิด แต่รอบเครื่องขึ้นสูงมาก ทำให้รู้สึกกลัวว่าความร้อนขึ้นเครื่องจะพัง ก็ไม่กล้าเร่ง เมื่อผ่อนคันเร่งรถก็ไม่มีแรง เกียร์จะรับภาระหนักเพื่อจัดสรรค์แรงที่ได้มานิดหน่อยทดรอบในระบบไปหมุนล้อคลานขึ้นทางชันช้าๆ ซึ่งอาจทำให้เกียร์มีปัญหา นอกจากนี้รถที่ตามมาข้างหลังจะลำบาก เพราะโดยทั่วไปเขาจะเร่งเครื่องส่งตัวขึ้นมาเมื่อเจอรถช้าก็ต้องชลอและวิ่งตามหลัง จะแซงก็กลัวรถสวน ยิ่งถ้าเป็นรถเกียร์ธรรมดาเมื่อต้องขับช้ามากบนทางชัน เขาต้องเลียคลัทช์จนทำให้ไหม้ได้ เพราะฉะนั้นถ้ารู้ว่ารถเราช้าก็พยายามขับชิดซ้ายให้รถข้างหลังแซงไปเป็นสิ่งที่ควรทำ
-เมืองไทยเกียร์ L เหมาะเมื่อมีเหตุจำเป็นต้องลุยน้ำ ใช้รอบเดินเบาวิ่งไปเรื่อยๆ ซึ่งไม่ทำให้เกิดคลื่น หรือน้ำเอ่อขึ้นท่วมหน้าเครื่องและพัดลมไฟฟ้า
-ขอให้เข้าใจรถตัวเองแล้วจะมีความสุขที่ได้เป็นเจ้าของครอบครองเป็นเพื่อนร่วมทางครับ


 แก้ไขเมื่อ : 15/12/2553 23:11:35



กำลังจะขึ้นเขาที่ภูทับเบิก เป็นความรู้ที่ดีครับ ขอบคุณที่แบ่งปันกันครับ
จาก : charming(charming) 17/12/2553 6:48:13 [125.24.209.91]
ขอบคุณครับพี่ยืนงง ที่ให้ความรู้กับพวกเราชาว CARNIVAL
จาก : chok(tarodonut) 17/12/2553 7:08:56 [58.8.245.6]
โปรดเห็นใจ ...อิๆ เคาะเว้นบรรทัดหน่อยครับ คุณ ยืนงง อ่านสามรอบ อ่านบรรทัดเดียวกันไปซะ 2รอบ ขอรับ
จาก : tongtom(tongtom) 24/12/2553 20:15:37 [183.89.100.26]

วิชิต จาก ยืนงง  125.25.189.26  พุธ, 15/12/2553 เวลา : 23:01   


คำตอบที่ 9
       ชัดเจนครับพี่ยืนงง



kiaoui จาก kia oui  61.90.69.116  พฤหัสบดี, 16/12/2553 เวลา : 22:47   


คำตอบที่ 10
       วันนี้อยู่เวร เย็นหาอะไรกินที่ตลาด เจอแล้วครับเจอแล้วคุณ G22 ที่แท้ก็พี่ที่ทำงานอยู่ในกรมเดี๋ยวกันนั้นเอง แหม่ต่างคนต่างตามอ่านเรื่องของอีกคนอย่างลุ้นๆแต่ที่ไหนได้ ใกล้กันซะ เดี๋ยวเจอคราวหน้าต้องเรียกว่าพี่ G22 ซะแว้วววววว



bigch7 จาก bigch7  182.53.3.226  พุธ, 22/12/2553 เวลา : 21:03   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 23/8/2554 6:17:49

Error processing SSI file