คำตอบที่ 1
       lpg ครับ

คำตอบที่ 2
       lpg ครับ

คำตอบที่ 3
       ลองสอบถามช่างยุทธดูครับ แต่ส่วนมากติดLPG ครับเพราะว่าหาที่เติมง่ายกว่าครับ ติดก่อนก็คุ้มก่อน หาที่เติมไม่ได้ก็กลับมาใช้น้ำมันเหมือนเดิม เพียงแค่กดสวิทช์เปลี่ยนจากแก็สเป็นน้ำมันครับ เห็นอยู่ในบอร์ดcamping ใช่คนเดียวกันหรือเปล่าครับ ยินดีที่ได้รู้จักครับ เป็นสมาชิกเกียหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 4
       CNG/NGV เป็นก๊าซเบาบาง....ในสภาวะปรกติไม่สามารถอัดให้เป็นของเหลวได้จึงคิดปริมาณตวงเป็นลิตรๆไม่ได้ ... การวัดปริมาณก๊าซ NGV จึงใช้น้ำหนักมาเป็นตัววัดโดยใช้แรงดันสูงๆอัดให้ก๊าซหนาแน่นก็จะมีน้ำหนักเกิดขึ้นด้วย ... ของไทยเพื่อความปลอดภัยเขากำหนดให้ถังขนาด 70 ลิตรอ้ดก๊าซ NGV ที่ 2000ปอนด์/ตารางนิ้ว ก็จะได้ประมาณ 15 กก.( ซึ่งถ้าเทียบเป็น ลิตร/กก. ก็คือ 70/15 = 4.7 ลิตร ต่อ น้ำหนัก 1 กิโลกรัม ) ซึ่งถ้าหากเพิ่มแรงดันเช่นเป็น 3000 ปอนด์ก็จะได้ปริมาณก๊าซเพิ่มขึ้นด้วย แต่อันตรายถังอาจจะระเบิด ...ขนาดยางรถยนต์ใส่ลมไม่กี่สิบปอนด์ ยังระเบิดดังลั่นเลย ...
LPG เป็นก๊าซหนักถูกอัดด้วยแรงดันประมาณ 120 ปอนด์ก็จะกลายเป็นของเหลวจึงวัดปริมาณเป็นลิตรได้
เรื่องความปลอดภัยถ้าติดตั้งถูกต้องใช้อุปกรณ์ดีๆก็ปลอดภัยเหมือนกันทั้งคู่
เปรียบเทียบการให้พลัง
NGV 1 กก. ให้พลังงาน = น้ำมัน 1 ลิตร
LPG 1 ล. ให้พลังงาน = น้ำมัน 0.9 ลิตร
เปรียบเทียบเมื่อคาร์นิวัลใช้ในเมืองสิ้นเปลืองน้ำมัน 5.5 กม/ลิตร
NGV 1 กก.ราคา 8.50 บาท วิ่งได้ระยะทาง 5.5 กม.=1.55 บาท/กม.
LPG 1 ล. ราคา 9.50 บาท วิ่งได้ระยะทาง ( 0.9 x 5.5) =4.95 กม. สิ้นเปลือง 1.92 บ./ กม.
เปรียบเทียบความสะดวก
NGV 1ถัง 15 กก. วิ่งได้ระยะทาง (15 x 5.5) = 82.5กม.
LPG 1ถัง 75 ลิตร วิ่งได้ระยะทาง ( 75 x 4.95) = 371.3 กม.
ส่วนการวิ่งทางไกลถ้าเคยสิ้นปลืองน้ำมัน 7.5กม/ล.
NGV ( 8.5 / 7.5 ) = 1.13 บาท/ กม.
LPG ( 9.5 / 6.75 ) = 1.41 บาท/กม.
การวิ่งทางไกลต่อก๊าซ 1 ถัง
NGV 15 กก. ( 15 x 7.5 ) ได้ระยะทาง 112.5 กม.
LPG 75 ลิตร ( 75 x 6.75 ) ได้ระยะทาง 506.3 กม.
สรุปได้ว่าใช้ ถ้ามีปั้มแก๊สพร้อมทั่วถึงทั้งสองชนิด NGV จะประหยัดกว่า แต่ LPG จะสะดวกกว่าที่ไม่ต้องเติมบ่อย ...
ชนิดไหนที่คิดว่าเหมาะสมกับตัวเองก็ติดแบบนั้นได้เลย .. ส่วนความเห็นของผมคือรถที่กินน้ำมันเยอะอย่าง คาร์นิวัล และสปอร์ตเทจ ไม่เหมาะกับ NGV เพราะถังบรรจุได้น้อย