คำตอบที่ 1
       คงต้องเข้าไปที่บอร์ด LPG แล้วมั๊งครับ อาจจะได้คำตอบที่หลากหลายกว่า แต่เท่าที่ทราบก็คือแปลจากชื่อเลยครับ

คำตอบที่ 2
       ลองค้นหาดูในบอร์ดนี้ก็ได้ เกียแมนเคยลงไว้

คำตอบที่ 3
       variable mixer = ชุดจ่ายแก๊ซแปรผันตามอัตราการเร่ง ข้อดี เร่งแซงได้ดี การเกิด back fire น้อย ข้อเสีย แพง กินแก๊ซ
fix mixer = ชุดจ่ายแก๊ซตายตัว ใช้วิธีจูนหนาบางแบบกลางสาย(เสี่ยงต่อback fireมาก)อัตราเร่งช้า ข้อดี ถูก

คำตอบที่ 4
      
Variable...
ใช้แรงดูดของเครื่องยนต์ ทำให้แผ่น Diagpram ยกตัว มาก-น้อยแล้วแต่การเปิดของปีกผีเสื้อ
ข้อดี ไม่ต้องยุ่งยากในการหาขนาดของ Mixer
ข้อเสีย ไม่เหมาะสำหรับรถที่ ต่ำกว่า 2000 cc. เนื่องจากต้องการแรงดูดเพื่อยกแผ่น Diapram ทำให้ start ติดยาก.(บางรุ่น)

Fix Mixer คือการออกแบบ Mixer ให้มีรูเหมาะสมกับการดูดหรือรีดอากาศ เพื่อผสมกับ Gas แล้วแต่ขนาด (cc.)ของเครื่องยนต์ โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 25-28 mm.

คำตอบที่ 5
      
สาเหตุของการเกิด back fire นั้นมีหลายสาเหตุครับเช่น
-ปรับ Gas น้อย อากาศมาก อัตราเร่งสูง Back ได้
-ท่ออากาศรั่ว (ช่วงหลัง Mix) ก็ Back ได้
-ตัดหัวฉีด ใช้ relay บางครั้ง อาจเกิดน้ำมันหยด ก็ back ได้
Variable Mixer ปรับ Idle อากาศมาก ก็ Back ได้เช่นกัน
Kia Sportage สายพาน Timing กระโดดข้ามร่อง Variable Back Fire ฝา Variable Mixer แตกกระจาย นี่ก็เป็นสาเหตุเหมือนกัน (รถจอดอยู่เทพารักษ์)
ไม่เกี่ยวกับต้องเป็น Variable หรือ Fix Mix ครับ