คำตอบที่ 1
       ถ้าแบ็คไฟร์แรงๆก็หม้อกรองอากาศแตกครับ หลายตัง
ทางที่ดีจูนใหม่ แล้วตอนสตาร์ทใช้น้ำมันพอเร่งรอบได้ซักสองพันค่อยสับแกส หรือติดออโต้สวิทช์ไปเลยดีกว่าครับ
ผมเคยแบคแล้วหม้อแตก สายแวคหลุดทำให้เบรคแข็งฯลฯ ตอนนี้ออโต้สวิทช์+แลมด้าแล้วครับ

คำตอบที่ 2
       ติดเช็ควาล์ว ไม่ได้ทำให้ไม่เกิดนะครับ เพียงแต่ช่วยป้องกันหม้อแตก
ปกติ ถ้าไม่มีอะไรหลุดหรือแตก ก็ยังขับได้เหมือนปกติ

คำตอบที่ 3
       ของผมเป็น ออโต้สวิทช์
ของผมรุ่น tomasetto อิตาลี
ถ้าผมประคอง ขับแก๊สไปก่อนได้ไหมครับ
น้ำมันแพงสู้ไม่ไหว

คำตอบที่ 4
       (^_^)ถอดน๊อตที่หม้อกรองออกแล้วใช้สปริงรัดแท่นจะพอช้วยไม่ให้หม้อกรองแตกได้ครับลองดู

คำตอบที่ 5
       ประคองไปก่อนก็ได้ แต่ควรเอาไปจูนใหม่ เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย

คำตอบที่ 6
       สปริงรัดเป็นแบบไหนครับ พี่ๆพอจะมีรุปให้ดูไหม
ซื้อมาทำเองได้ไหมครับ

คำตอบที่ 7
       .. แบบนี้หรือเปล่า เห็นมีครบชุดเลย ลดความรุนแรงได้รอบทิศ
...คนใครม่ายรู้ เจ้าของน่าจะจำได้
..แต่ที่แน่ๆให้คุณโต้ง ไปแก้ปัญหา backfire บ่อยให้เรียบร้อยก่อนนะครับ
ตัวนี้เป็นตัวช่วยป้องกันไม่ให้กรองอากาศกับแอร์โฟรเสียครับ (จากหนักเป็นเบา)

คำตอบที่ 8
       สปริงสนิมเขรอะไปหน่อย

คำตอบที่ 9
       กรองอากาศ พอแก้ไขดัดแปลงได้ แต่ ถ้าแอร์โฟร์เสียนี่สิหลายตังค์เลยนะครับ รีบแก้ไขดีก่าครับ ผมโดนมาแล้ว

คำตอบที่ 10
       ตอนนี้ผมก็โดนแบคไฟร์ไปหกเจ็ดครั้ง ฝากรองอากาศแตกเลยครับ ที่แย่กว่านั้นรู้สึกว่า แอร์โฟร์ก็ไปด้วยครับ ใครเพิ่งเริ่มเป็นให้รีบแก้ไขด่วนครับ

คำตอบที่ 11
       ครับรีบๆทำตามซะ........เดี๋ยวจะเหมือนผมด้วย อิอิ

คำตอบที่ 12
       วันที่ 4 ธค เข้าไปอู่พี่ยุทธแล้วครับ
เปลี่ยนคอยร์ ไป 1ตัว พี่เขาใจดีมาก
บอกให้เอาไปใช้ก่อน ค่อยเอาตังมาให้
เป็นกันเองดีครับ และจูนแก๊สให้ใหม่
ไม่เสียใจเลยที่เข้าอยุ่ในชมรมนี้
คราวหน้าจะไปออกทริปกับพี่ๆอีกครับ อิอิ
เดียวต้องพกไปสักขวดด้วยแล้ว

คำตอบที่ 13
       อู่พี่ยุทธอยู่ที่ไหนครับ เผื่อจะแวะเอารีเจนซี่ไปคาราวะ