คำตอบที่ 1
       เอาคันนี้ก่อนเลยนะครับ ตกแต่งแบบ ออฟโรดคาเฟ่ ราคาประหยัด
1.ยาง 30/9.5/15 GT RADIAL AT เพิ่งเปลี่ยนสดๆ
2.ยกหน้า 2 หลัง 3 นิ้ว ตอนนี้เปลี่ยนหลังเป็น 3.5 นิ้ว ได้รับความอนุเคราะห์จากท่านภูผา ทำที่อู่พัฒนาการ นานแล้ว ราคาจำไม่ได้ครับ
3.กันชนหน้า+ไซเรียว จาก TKS เล็ก ท่าม่วง กาญจนบุรี (วิ่งไปติดที่อู่เลย ราคา 17000 บาท)
4.กันสาด ขนาดกลาง (ตอนนี้น่าจะเป็นขนาดใหญ่ เพราะใหญ่กว่านี้ไม่มีขายแล้ว )
6.ช่วงล่างไม่ได้ทำอะไร มีโชคเดิมรั่วเลยเอาไปอัดมาใหม่ จากร้านศักดิ์ชาย (เซียนรถตู้จะรู้จักดี อยู่แถวเทพารักษ์ เจ้าของปากพูดจาไม่ค่อยน่าฟังเท่าไหร??)
7.ภายในชุบเคปล่าทั้งคัน พวงมาลัยซิ่งทั่วไป
***หมดแล้วครับ..........เครื่องเพิ่งโอเวอร์มาใหม่ เพราะไปเดี้ยงมา หมดไป ห้าหมื่นกว่า ตอนนี้กำลังดีกว่าเดิมครับ***

คำตอบที่ 2
       อ้อ ลืมไป เจาะหลังคาใส่คาน(เพราะไม่ยากหนีบประตู คานทูเล่ หามาจากอู่เอามาเจาะรูหาเอง ส่วนแร็คได้รับความอนุเคราะห์จากท่านเกียขาว

คำตอบที่ 3
       ลืมรูปด้านหน้า

คำตอบที่ 4
       เงาวับเลย

คำตอบที่ 5
       http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=7501
เลือกเอาเองแล้วกันครับ

คำตอบที่ 6
       ขอรายละเอียดแบบพี่ราชสีห์นะครับ เยื่ยมเลย
คนอื่นที่จะทำจะได้ไม่ลังเล หรือเป็นแนวมากขึ้นครับ

ปล. ขอบคุณพี่ราชสีห์มากครับ..

คำตอบที่ 7
       สวยมากครับ

คำตอบที่ 8
       ติดวิ๊นซ์อีกสักอย่าง แจ่มเลยท่านราชสีห์

คำตอบที่ 9
       แหม??ท่านเกียขาว..........มีวินซ์.........ทิ้งแล้วมาให้ใช้บ้างหรือหรือเปล่าล่ะ.......ตอนนี้เป็นออฟโรดคาเฟ่ ไปซักพักก่อนครับ

คำตอบที่ 10
       เริ่มการตกแต่งอันดับแรกกับความสูงที่เพิ่มขึ้น ด้วยวิธีใส่ก้อนรองสปริงขนาด 4 นิ้ว ติดตั้งเข้าไปในเบ้าสปริงด้านหน้า ส่วนด้านหลังใช้ก้อนรองขนาด 5 นิ้ว ทำการหนุนเพิ่มความสูงให้ใต้ท้องรถกับพื้นถนนมีช่องว่างที่เพิ่มขึ้น

เรื่องของระบบกันสะเทือน ก็ทำการปรับแต่งกันเล็กน้อย เพื่อให้สมรรถนะการใช้งานมีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น ทั้งกับการขับขี่ในเส้นทางปกติ และการขับขี่ในเส้นทางออฟโรดแบบหนักๆ ก็สามารถทำได้อย่างไม่ขี้เหร่ สำหรับชุดคอยล์สปริงทั้งระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง ยังคงเลือกใช้สปริงชุดเดิม จะมีก็แต่โช้คอัพหลังที่ทำการเปลี่ยนใหม่ มาคบหากับ RANCHO RS9000 เพียงเท่านี้ก็ลุยได้ถึงไหนถึงกัน

คำตอบที่ 11
       ล้อและยางชุดใหม่ที่เปลี่ยนเข้าไปมีขนาดที่ใหญ่กว่าของสแตนดาร์ด สำหรับล้อใหม่ที่เลือกเปลี่ยน เป็นล้อแม็กแบบ 5 รู ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 15 นิ้ว หุ้มรัดด้วยยาง SIMEX EXTREME TREKKER ขนาด 31/10.5-15 เท่านี้ก็ทำให้การออกทริปเป็นเรื่องที่ง่าย ได้ทั้งความสูงที่เพิ่มขึ้น แล้วยังได้ความสวยดุดันพ่วงมาอีกด้วย เมื่อขนาดของล้อที่มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น เรื่องของการส่งกำลังจึงจำเป็นต้องสัมพันธ์กับการทำงานของเครื่องยนต์ งานนี้อัตราทดเฟืองท้ายเป็นขนาด 9:43 ให้อัตราทดขนาด 4.77 ช่วยให้การออก

คำตอบที่ 12
      

คำตอบที่ 13
       การตกแต่งภายนอกไม่มีอะไรมาก เพียงแค่เปลี่ยนกันชนหน้าใหม่ ซึ่งเป็นงาน HANDMADE เข้าไปป้องกันการปะทะทางด้านหน้าให้มีความแข็งแกร่งยิ่งขึ้น พร้อมติดตั้งวินช์ COMP UP ขนาด 8,000 ปอนด์ เท่านี้ภาพลักษณ์ภายนอกเดิม ๆ ที่ดูเรียบง่ายก็กลับกลายเป็นความบึกบึน พิเศษสุดสำหรับสนอร์เกิ้ลของเจ้า SPORTAGE คันนี้ที่สั่งหล่อขึ้นใหม่ โดดเด่นเฉพาะตัวด้วยการปั๊มชื่อของ KIA ไว้ที่คอ

ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ราคาน้ำมันแพงกันหน่อย กับการติดตั้งแก๊สระบบ FIC MIXER เสริมเข้าไปเป็น พลังงานทดแทนการใช้น้ำมันที่มีราคาแพง เพียงเท่านี้ก็ทำให้เจ้ารถล้อโตคันเท่หมดห่วงเรื่องเชื้อเพลิงที่จะทำการบริโภคมีทางเลือกถึง 2 แบบ

คำตอบที่ 14
       ยืมรูปมาลงครับ..

คำตอบที่ 15
      

คำตอบที่ 16
       รายละเอียดการตกแต่ง
ยกความสูงช่วงล่างด้านหน้าขนาด
4 นิ้ว ด้วยก้อนรองเบ้าสปริง

--------------------------------------------------------------------------------

ยกความสูงช่วงล่างด้านหลังขนาด
5 นิ้ว ด้วยก้อนรองเบ้าสปริง

--------------------------------------------------------------------------------

โช้คอัพหลัง RANCHO RS9000
กันชนหน้า HANDMADE
ล้อแม็ก ขนาด 15 นิ้ว
ยาง SIMEX EXTREME TREKKER ขนาด 31/10.5-15
สนอร์เกิ้ล หล่อขึ้นรูปปั๊มสัญลักษณ์ KIA
เฟืองท้ายขนาด 9:43
วินช์หน้า COMP UP ขนาด 8,000 ปอนด์
ติดตั้งแก๊ส LPG ระบบ FIC MIXER
สรุปงบประมาณในการตกแต่ง 80,000-100,000 บาท

คำตอบที่ 17
       ผ่านไปแล้ว 1 สเต็ป กับการนำ KIA SPORTAGE มาประแป้งแต่งตัวใหม่ให้มีมาดบึกขึ้น คราวนี้กระเถิบขึ้นมา ดูสไตล์การตกแต่งในสเต็ปที่ 2 ที่มีรายละเอียดการตกแต่งมากกว่าแบบแรก ซึ่งงบประมาณในการตกแต่งระดับนี้ ใช้เพียง 100,000-120,000 บาท เท่านั้น

สำหรับรถในสเต็ปที่ 2 นี้เป็นรถของ คุณยงยุทธ บุญเรือง ซึ่งทำการตกแต่งทั้งภายในและภายนอกไว้อย่างลงตัว ทีเดียว

คำตอบที่ 18
       หากจะให้กล่าวถึงเรื่องของขุมพลังของรถในสเต็ปที่ผ่านมา และสเต็ปนี้ เรื่องของเครื่องยนต์ไม่ได้ทำการปรับ แต่งเพิ่มเติมพละกำลังแต่อย่างใด แต่จะมาเน้นในเรื่องของอัตราทดเฟืองท้ายใหม่ขนาด 8:43 หรือ 5.37 รอบต่อ 1 ให้การส่งกำลังที่เหมาะสม ได้ทั้งตีนต้นและตีนปลาย

เรื่องของการปรับแต่งระบบกันสะเทือน ได้ทำการปรับแต่งกันใหม่ โดยเริ่มจากระบบกันสะเทือนหน้า ที่ทำการปรับแต่งตั้งแต่การติดตั้งโช้คอัพแก๊ส TOYOTA SR5 พร้อมยัดไส้เกลียวสตรัท ทั้งนี้เพื่อใช้เกลียวสตรัททำหน้าที่ เพิ่มความสูงด้านหน้าของรถด้วยวิธีการขัน ซึ่งระบบคอยล์สปริงด้านหน้ายังคงเลือกใช้ของเดิม ๆ อยู่

คำตอบที่ 19
       ระบบกันสะเทือนด้านหลังได้ทำการปรับแต่งกันใหม่เช่นกัน เริ่มตั้งแต่คอยล์สปริงชุดใหม่ที่เลือกใช้ของ MITSUBISHI PAJERO SHOKUN เพิ่มความสูงด้วยการรองก้อนที่เบ้าสปริงขนาด 4 นิ้ว ส่วนโช้คอัพเลือกใช้ของ PROCOMP เพียงเท่านี้การเซ็ตระบบกันสะเทือนก็สามารถรองรับการใช้งานที่หนักหน่วงได้มากขึ้น รวมถึงยัง ช่วยทำให้การขับขี่มีความมั่นคงยิ่งขึ้น

คำตอบที่ 20
       ส่วนยางและล้อแม็ก ทำการเปลี่ยนใหม่มาเลือกใช้ล้อแม็กญี่ปุ่นแบบ 5 รู ขอบ 15 นิ้ว ส่วนยางนั้น เรียกว่า รถที่นำมาเสนอทั้ง 3 คัน เลือกใช้ยางยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน แต่สำหรับสเต็ปสุดท้ายนั้น ขนาดของยางออกจะค่อนข้างใหญ่กว่าใน 2 สเต็ปแรกนี้ SIMEX EXTREME TREKKER คือยางใหม่ที่ทำหน้าที่ตะกุยพื้นพาเจ้า SPORTAGE สเต็ป 2 นี้บุกตะลุยไปทุกเส้นทาง โดยเลือกใช้ยางขนาด 32 /9.5-15 นิ้ว นอกจากนี้ยังได้ติดตั้ง HUB ของ AISIN แบบ MANAUL เข้าไปช่วยในเรื่องของการตัดระบบการส่งกำลังล้อหน้าให้เป็นอิสระ

คำตอบที่ 21
       การตกแต่งภายนอกเน้นอุปกรณ์เสริมความ แข็งแกร่ง และให้ความปลอดภัยในการป้องกันการกระแทกด้วยงานฝีมือ HANDMADE ซึ่งมีทั้งกันชนหน้า กันชนหลัง ไซด์เรล แร็คหลังคา บันไดข้าง และบันไดฝาท้าย ที่สร้างขึ้นจากเหล็กทั้งสิ้น ส่วนเรื่องของการฉุดลากรถ ในกรณีที่ติดหล่ม หรือพบเจอกับอุปสรรคในเส้นทางออฟโรด ซึ่งไม่สามารถจะผ่านไปได้ด้วยกำลังของรถ วินช์คือพระเอกสำคัญที่ติดตั้งไว้ โดยวินช์ที่เลือกใช้เป็นของ WARN รุ่น 8274 ที่ให้กำลังในการดึงลากที่เหลือเฟือกับน้ำหนักรถขนาดนี้ ส่วนสนอร์เกิ้ลที่ติดตั้งเข้าไปทำหน้าที่ยืดทางเดินท่อไอดีให้ยาวขึ้น เพื่อป้องกันการไหลเข้าของน้ำขณะลุยน้ำลึก ได้ทำการติดตั้งสนอร์เกิ้ลแบบหล่อขึ้นเองปั๊มสัญลักษณ์ KIA เช่นเดียวกับคันแรก

คำตอบที่ 22
      

คำตอบที่ 23
      

คำตอบที่ 24
       รายละเอียดการตกแต่ง
กันชนหน้า-หลัง HANDMADE
ไซด์เรล HANDMADE
แร็คหลังคา HANDMADE
บันไดฝาท้าย HANDMADE
บันไดข้าง HANDMADE
โช้คอัพแก๊สยัดไส้สตรัทเกลียว TOYOTA SR5
หนุนก้อนรองเบ้าสปริงหน้ายกสูง 4 นิ้ว
โช้คอัพหลัง PROCOMP
คอยล์สปริงหลัง MITSUBISHI PAJERO SHOKUN
อัตราทดเฟืองท้าย 8:43
ยาง SIMEX EXTREME TREKKER 32 /9.5-15 นิ้ว
ล้อแม็ก 15 นิ้ว
วินช์หน้า COME UP
วินช์หลัง AISIN TOYOTA LANDCRUISER
ฮับ AISIN
สรุปงบประมาณการตกแต่งอยู่ที่ 100,000-120,000 บาท

คำตอบที่ 25
       ยืมรูป พี่ ๆ มาลงรถใครก็ ต้องขอโทษด้วยนะครับ

คำตอบที่ 26
       แล้วรถ คุณ ดอน/ไอ้โต ไปถึงไหน?ทแล้วครับ เอามาลงแบ่งเพื่อนๆดูบ้างซิครับ

คำตอบที่ 27
       max แตกอยู่คับ (เพิ่งเทิร์นมา)
กำลังเก็บรายละเอียดซ่อมอยู่คับ ซ่อมไป 50,000 กว่าแล้ว
ไม่งั้นคงแต่งไปหลายคับ

ต้องรอให้รถอยู่ตัวก่อนคับ