คำตอบที่ 2
แล้วแต่คนชอบครับ..รถสูงขึ้นดีทั้งสองแบบครับ 
รองสเปเซอร์จะหนึบกว่า..ใช้สปริง
ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับสปริงด้วย..สปริงหนึบกว่าก็มี
ยกสูงหน้า2 หลัง3 ไม่ต้องทำอะไรมาก นิ่มๆใกล้เคียงของเดิม
เกินกว่านี้ เพลาหน้า-หลังจะชัน ต้องแก้ไขให้พอใจอีก
..ดีหรือไม่ดีตอบอยาก ความต้องการไม่เหมือนกัน
บางคนแนะนำไปแล้ว ยกแค่หน้า 2 หลัง 3 ยังบอกว่า กระด้าง แข็ง ไม่ชอบ
บางคน ยก2 หลัง 3 แล้วไม่พอ ต้องยกสูงอีกเรื่อยๆ 
บางคน สเปเซอร์ทั้งสปริง สลับกันทุกเดือน555
ดูในกระทู้เก่าๆจะคำตอบแฝงอยู่ในกระทู้ ทั้งกระทู้ยกสูง กระทู้ออกทริป กระทู้แข่งรถ กระทู้เฮฮา
..จะใช้รถแบบในลองดูครับให้ตรงกับที่เราใช้งาน 
