จาก Ganza
พฤหัสบดีที่ , 5/6/2551
เวลา : 21:49
อ่าน = 1542
58.9.3.229
|
ผลกระทบของการใส่ยางใหญ่ขึ้นกว่าเดิม
มีคนถามผม บ่อยเหลือเกิน ใส่ยางใหญ่ขึ้นดีมั้ย ผมขอใช้ที่ นี่เป็นที่ตอบคำถามเลยก็แล้วกัน การใส่ยางที่ใหญ่ขึ้น นอกจากดูสวยขึ้น หรือ ช่วยให้รถสูงขึ้นข้ามสิ่งกีดขวาง ง่ายขึ้น นอกจากนั้น ผมยังไม่เห็นว่า จะมีอะไรดีขึ้นกว่าเดิม การเปลี่ยนใช้ยางใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ผมเคยลอง ตั้งแต่ เพิ่มขนาดขึ้น ไล่ไปเลื่อย ๆ ทีละขนาด ถึง 34" แล้วกลับมานั่งแก้ปัญหาต่าง ๆ หากใส่ยางใหญ่ขนาดนั้น แล้ว ไม่ทำกันสุด ๆ ตั้งแต่เปลี่ยนเพลา ทดเฟืองท้าย ทั้งหน้าหลัง ปรับ แต่ง โปรแกรม สำหรับรถเกียรออโตแมติก เพื่อลงสนามแข่งละก็ ไม่มีประโยชน์ อะไรเลย ประสิทธิภาพกลับแย่ลงกว่าเดิม หากแต่งจนครบแล้ว สิ่งที่ตามมา ก็คือ เวลาที่เราขับบนถนนหลวง ความเร็วจะตกลงมาก เพราะการทดเฟืองท้าย ใช้ได้ในสนามแข่ง และ ในป่าเท่านั้น O. K. ผมขอพูดถึงผลกระทบของการใส่ยางใหญ่ สำหรับท่านที่อยากใส่ได้พิจารณาเป็นข้อ ๆก็แล้วกัน
ข้อดี
ขนาดยางที่ใหญ่ขึ้น หน้าสัมผัสมากขึ้น จะทำให้รถเกาะถนนมากขึ้นกว่าเดิม
ขนาดยางที่ใหญ่ขึ้น เส้นผ่าศูนย์กลางมากขึ้น ส่วนสูงของใต้ท้องรถก็สูงขึ้น เวลาที่ต้องขับข้ามสิ่ง กีดขวาง ง่ายขึ้น ไม่ต้องมากลัวว่าไต้ท้องจะขูด ถูกหินหรือขอนไม้
รถดูสวยขึ้น ดูดุ และ บึกบึน รถสูงขึ้น ทำให้มองถนนได้ไกลขึ้น
ประหยัดน้ำมันมากขึ้น !!!! ไม่น่าเชื่อว่า จะประหยัดน้ำมันมากขึ้น แต่เป็นความจริง ผมลองมาแล้ว ยางที่ใหญ่ขึ้นจะมีเส้นรอบวงยาวขึ้น ดังนั้น จำนวนรอบของล้อรถที่หมุนเท่ากัน แต่จะได้ระยะทาง มากขึ้น วัดตามระยะทางจริง จากหลัก ก.ม. แล้ว หากการขับรถไม่กระชาก หรือ เหยี่ยบแบบไม่เลี้ยง แล้ว ประหยัดน้ำมันมากขึ้น กว่าเดิม แบบไม่น่าเชื่อ ลองดูได้ ไม่เชื่อ ก็ต้องเชื่อ
ข้อเสีย
กำลังจะตกลง แรงบิดของรถ ที่ส่งถ่ายลงไปที่ล้อรถยนต์ ตกลง !!! เพราะอะไรหรือครับ ? ยางที่ใหญ่ขึ้น ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมากขึ้น ทำให้เครื่องยนต์ ต้องส่งกำลังมากขึ้นในการหมุนล้อ หากท่านเพิ่มขนาด ยางเพียง 1 ขนาดผลกระทบแทบจะมองไม่เห็น แต่หากเพิ่มขนาดยางมาก เช่นการเปลี่ยนขนาดจากเดิม 225 (27") เป็น ขนาด 32" ~ 33" ละก็เห็นได้ชัด ๆ เลยครับ ลองดูได้ ตอนที่เลี้ยวเข้าซอย ตอนที่ชะลอเบรก เลี้ยวเข้าซอย แล้ว เร่ง ส่งเข้าไป เห็นชัด ๆ ทันทีว่า แรงบิดตกลง
ลูกหมาก ลูกปืนล้อ ลูกปืนเพลากลาง ระบบพวงมาลัย ฯลฯ เสื่อมสภาพเร็วขึ้น เพราะน้ำหนักยางที่มากขึ้น หน้าสัมผัส ของยางที่เพิ่มขึ้น ตามขนาด ทำให้จุดหมุนต่าง ๆ ต้องทำงานหนักขึ้น ดังนั้น จึงเสื่อมและ หมดอายุเร็วขึ้น
เกียร และ ครัช ทำงานหนักขึ้น ยางล้อที่ใหญ่ขึ้น ก็มีเส้นรอบวงใหญ่ขึ้น ความเร็วจริง และ ความเร็วที่ เซ็นเซอร์ ต่าง ๆ ไม่ตรงกับความเป็นจริง ทำให้ระบบสมองกล ที่สั่งการระบบส่งกำลัง (เกียร) ต้องทำงานหนัก ในการเปลี่ยนเกียรระหว่าง 2-3-4 แล้วในที่สุดจะมีปัญหาครัชลื่น
ยางที่ใหญ่ขึ้น ล้อหน้าอาจจะเบียดกับ อาร์มล่าง เวลาเลี้ยวรถ ส่วนล้อหลัง แก้มยางที่อ้วนขึ้น อาจจะเบียดกับ หูยึดเหล็กกันโคลง
CREDIT BY : Jeep Unity Club ขอขอบคุณ ข้อมูลบทความ จากคุณคมสันต์ Doctorjeep และคุณสุทัศน์
|
