ขอถามเรื่อง KIA SPORTAGE ติอแก๊สแบบ MIX ใครใช้อยู่บ้าง

จาก นก
อาทิตย์ที่ , 13/7/2551
เวลา : 16:14
อ่าน = 717
222.123.190.49

วันจันทร์นี้จะเอารถเข้าไปติดแก๊สแล้ว แต่ติดแบบ MIX ครับ ไม่ทราบว่าจะมีปัญหามากไหม ครับ เพราะเท่าที่อ่านกระทู้มาเห็นบอกว่าติดแบบ หัวฉีดดีกว่า และติดแบบ MIX มีปัญหามากกว่า แต่เห็นแจ้ววิธีการปรับจูน ปัญหาก็จบ และผมก็ศึกษาเรื่องเครื่องยนต์มาเหม์อนกัน ผมก็สามารถติดแบบมิก ได้ไช่ไหมครับ
ช่วยแจ้งหน่อยครับ เพื่อความมั่นใจครับ

คำตอบที่ 1
แนะนำว่า ให้ติดแบบมี Lamda ด้วย จะช่วยลดปัญหาไปได้บ้างครับ
รถKia มีท่อไอดียาว ทำให้มีแก๊สค้างในท่อหลังจากดับเครื่องแล้ว จึงควรสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมัน เพื่อป้องกัน Back Fire และถ้าเป็นไปได้ ก่อนดับเครื่องให้เปลี่ยนไปใช้น้ำมันก่อน จะทำให้สตาร์ทติดง่าย ในตอนเช้า

จาก CCSM 124.120.89.148 อาทิตย์, 13/7/2551 เวลา : 20:14

คำตอบที่ 2
เรียนถามท่าน CCSM คับ ก่อนดับเครื่องเรากดสวิทซ์เปลี่ยนไปที่น้ำมัน ใช่หรือไม่ครับ (ของผมมีสวิทซ์อัตโนมัต - แก๊ส - น้ำมัน) ปกติผมจะอยู่ที่อัตโนมัติตลอดครับ ก็คือสตาร์ทด้วยน้ำมันจากนั้นมันก็จะตัดไปที่แก๊ส(ประมาณ 20 วินาที) แต่ผมมีปัญหาครับเวลารถวิ่งไกลๆ เครื่องร้อนๆ พอเราดับเครื่องลงไปทำธุระ แล้วจะมาสตาร์ทใหม่ มันสตาร์ทยากมาก ๆครับ

จาก นิค 118.172.88.204 จันทร์, 14/7/2551 เวลา : 09:44

คำตอบที่ 3
ถ้าเป็นแบบหัวฉีด ไม่ต้องทำอะไรครับ แต่ถ้าเป็นแบบmix ควรจะสวิทซ์กลับมาเป็นน้ำมันก่อน เพื่อไล่แก๊สให้หมดจากท่อไอดี และจะไม่ทำให้ห้องเครื่องแห้ง
คงต้องเปลี่ยนพฤติกรรมบ้างครับ เช่น ถ้าจะต้องดับเครื่องแล้วจะต้องสตาร์ทใหม่อีกครั้งควรจะดับเครื่องด้วยน้ำมันครับ เพื่อป้องกัน Back Fire และก่อนสตาร์ท ให้บิดกุญแจไปที่ ACC ก่อน คอยสัก 1 นาที ให้ปั๊มน้ำมันทำงานก่อน แล้วค่อยสตาร์ท จะช่วยลดการสตาร์ทยากได้ครับ
อย่าลืม ตรวจเช็คระบบจุดระเบิดด้วย โดยเฉพาะหัวเทียน พอใช้แก๊สแล้วอายุมันจะสั้นลง

จาก CCSM 124.120.81.149 อังคาร, 15/7/2551 เวลา : 08:25

คำตอบที่ 4
ขอบคุณค้าบบท่าน CCSM จะลองทำดุครับ

จาก นิค 118.172.52.165 อังคาร, 15/7/2551 เวลา : 11:31

คำตอบที่ 5
เรียนท่าน CCSM ครับ แจ่มเลยครับ จากที่สตาร์ทมีเสียงเหมือนปะทัด สตาร์ทติดแล้วพอจะเปลี่ยนเป็นแก๊สก็ดับ ตอนนี้ผมทำตามที่ท่านบอกคือ "ก่อนดับเครื่องให้กดสวิทซ์ไปที่น้ำมันก่อน" ไม่มีอาการที่ว่าเลย ขอเรียนถามอีกนิดครับ ถ้าหากเราจะทำอะไรกับห้องเครื่อง เช่น ถอดหัวเทียน ถอดแอร์โฟร์ ฯลฯ เราต้องปิดวาล์วแก๊ส และถอดขั้วแบตเตอรี่ไหมครับ (ไม่เคยทำเพราะไม่รู้จริง เลยไม่กล้าทำครับ ใช้อย่างเดียว) ขอบคุณครับ

จาก นิค 118.172.25.23 อาทิตย์, 20/7/2551 เวลา : 10:08

คำตอบที่ 6
ถ้าถอดหัวเทียน แอร์โฟร์ แบต ไม่ต้องปิดวาล์วแก๊ส ก็ได้ครับ (รถผมใช้ multi valve ) แต่จะปิดก็ไม่เสียหายอะไร ปกติ จะมีวาล์วที่หม้อต้มอีกตัว อยู่แล้วครับ

จาก CCSM 124.120.73.167 จันทร์, 21/7/2551 เวลา : 06:51

คำตอบที่ 7
ขอบคุณครับ ที่ให้ความกระจ่าง ท่าน CCSM (ย่อมาจากไรเนียะครับ)

จาก นิค 118.172.55.86 จันทร์, 21/7/2551 เวลา : 15:07

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 23/8/2554 5:58:43
Error processing SSI file