WeekendHobby.com


มีวิธี ตรวจสอบ O2 Sensor ว่าเสียได้อย่าไร?

จาก Pong
พฤหัสบดีที่ , 21/8/2551
เวลา : 17:12

อ่าน = 11701
118.175.64.80
       ทราบมาว่าถ้า O2 Sensor เสียจะทำให้รถกินนำมันมาก ซึ่งเป็นอีกสาเหตุหนึ่งใช่หรือไม่
-มีวิธี ตรวจสอบ O2 Sensor ว่าเสียได้อย่าไร
-ถ้าเสีย หาซื้อได้ที่ไหน มีของเทียบ หรือไม่ ราคาเท่าไร

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net



เพิ่มความเชื่อมั่นให้รูปสินค้าด้วยรูปถ่ายจาก snap ยืนยันมีสินค้าจริง รูปจริง ตรงปก ไม่ตัดต่อ ตรวจสอบได้ทุกรูป Click ดาวน์โหลดเลย

   
   

คำตอบที่ 1
       รบกวนผู้มีประสบการณ์ช่วยแนะนำด้วยครับ



จาก Pong  118.175.64.163  เสาร์, 23/8/2551 เวลา : 08:28   


คำตอบที่ 2
       ตอบตามประสบการณ์นะครับ ปกติAir Flow sensor กับ O2 sensor จะทำงานสัมพันธ์กัน โดยO2 จะวัดการเผาไหม้ ถ้าส่วนผสมกาศ+น้ำมันผิดปกติก็จะไปสั่ง Air Flow ปรับการจ่ายอากาศให้เหมาะสม ถ้าตัวใดตัวหนึ่งเสีย มันก็จะโชว์ไฟรูปเครื่องยนต์ การตรวจสอบต้องสลับกับเพื่อนๆดู หรือถ้าเราแน่ใจว่า Air Flow ไม่เสีย ก็แสดงว่า O2 เสียครับ ส่วนO2ที่ใช้แทนกันได้ลองดูตามลิ้งค์นะครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/Kia/Question.asp?ID=6111



kachain จาก เกียช้าง  203.146.16.3  เสาร์, 23/8/2551 เวลา : 11:37   


คำตอบที่ 3
       ใครทราบ วิธีการตรวจสอบระบบ หรือ Code ของ KIA Sportage ว่าระบบใดมีปัญหา บ้าง?



จาก Pong  118.175.64.80  เสาร์, 23/8/2551 เวลา : 12:13   


คำตอบที่ 4
       ตามนี้เลย คุณ Pong
http://www.troublecodes.net/Kia/



sutadl จาก เกียขาว  124.120.159.31  เสาร์, 23/8/2551 เวลา : 16:18   


คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับ คุณเกียขาว



จาก Pong  118.175.64.87  จันทร์, 25/8/2551 เวลา : 08:03   


คำตอบที่ 6
       ผมใช้honda city อยู่ครับเมื่อประมาณเดือนที่แล้วรถขี่อยู่ดี ๆ เกิดวูบดับไปเฉื่อย ๆ ลากไปที่อู่อู่บอกว่า คอนเดนเซอร์ที่ถังน้ำมันไหม้แต่พอเปลี่ยนกะหาย เมื่อวานเกิดอาการเดิมอีก สตาร์ทไม่ติดเลย แล้วพอเกิดอาการแบบนี้นำมันจะไม่จ่ายมาที่เครื่องเลย ตอนนี้ผมความรู้สึกแย่มาก ช่วยแนะนำผมที่ ผมไม่กล้าจะเดินทางไกลเลย ไม่มั่นใจ รถกะต้องผ่อน ซ่อมกะต้องซ่อม ใครที่พอจะมีความรู้ ช่วยแนะนำผมที่ ที่เมล์ผมครับ ขอบคุณครับ///เจี๊ยบ



จาก i_din21@hotmail.com  117.47.161.84  พุธ, 17/6/2552 เวลา : 14:25   


คำตอบที่ 7
       อื่ม......ถ้า O2 Sensor เสีย ECU ของเราจะสั่งจ่ายน้ำมันเต็มที่ครับ(เพื่อป้องกันเครื่องยนต์พัง) เลยอาจส่งผลให้เปลืองน้ำมันได้ครับ

O2 Sensor เสีย ต้องดูครับว่าเสียแบบใหน

1. ฮีดเตอร์ ขาด
2. ผิวตรวจจับ เสื่อมหรือเสีย (เวลาวิ่ง ไฟรูปเครื่องด้านขวามันชอบขึ้น)

ถ้า 1 โยนทิ้งครับ ของใหม่ ของ Kia 3,6XX ครับของเทียบมีตั้งแต่ 1000 ขึ้นไปครับ

ถ้า 2. ผมมีวิธีให้เล่นกันครับ ถอด O2 Sensor ออกมาครับ แล้วทำความสะอาดเบื้องต้น ด้วยอะไรก็ได้ครับที่ล้างคราบน้ำมันออกได้ เช่น ผงซักฟอก หรือ ทินเนอร์ไปเลย แล้วทำให้แห้งสนิท (อาจตากแดดไว้) พอแห้งสนิทแล้ว หา วิกซอล มาครับ เอามาเทใส่ภาชนะพอท่วมหัววัด(เฉพาะส่วนที่อยู่ในท่อไอเสียถึงเกรียว)ในแนนตั้งหรือเอียงนิดหน่อยก็ได้ครับ ทิ้งไว้ซัก 20 นาที แล้วเอาขึ้นมาล้างด้วยน้ำสะอาดครับ เยอะ ๆ นะครับ ล้างจนมั่นใจว่าวิกซอล ออกหมด แล้ว ยัดเข้าที่เดิม ครับ เสร็จ แล้ว ลองวิ่งดูครับ

วิธีนี้ผมทำกับรถผมมาแล้วครับ ตอนแรกไฟ Engie ขึ้นที่ความเร้ว 130 พอนานวัน มันขึ้นเร็วขึ้นเรื่อย ๆ จนมาขึ้นที่ 80 ผมหาซื้ออยู่พักนึงแล้วสู้ราคาไม่ใหว เลยมาทำวงจรหลอก O2 Sensor แบบปรับได้ใช้อยู่ ระหว่างที่หาข้อมูลอยู่ผมไปอ่านข้อมูลของ O2 Sensor ในเบื้องลึก จึงพบว่า ตัวเซ็นเซอน์ที่อยู่ข้างในมันเป็น เซรามิค ส่วนโลหะที่ครอบอยู่ด้านนอกมันครอบกันสิงสกปกไว้เฉย ๆ ประกอบกับเพิ่งล้างห้องน้ำมาเลย ลองล้างดูตามวิธีข้างต้นผลที่ได้คือ ไม่เสียตังค์ครับ ใช้อยู่จนถึงทุกวันนี้ ไม่มีขึ้นไฟ Engie ขึ้นให้เห็นอีกเลย และ ตอนที่ผมลองปรับหัวฉีดแล้วน้ำมันเข้าเครื่องไม่พอ แล้วมันสะอึก ๆ จะดับ ไฟ Engie ก็ขึ้น ซึ่งมันก็ควรจะขึ้นอยู่แล้ว สรุปว่าใช้ได้ปกติครับ



จาก ชายเล็ก  124.122.30.25  พฤหัสบดี, 18/6/2552 เวลา : 02:50   


คำตอบที่ 8
       กำ..................กระทู้ข้ามปีและลืมดู เอิ๊ก ๆ



จาก ชายเล็ก  124.122.30.25  พฤหัสบดี, 18/6/2552 เวลา : 03:56   


คำตอบที่ 9
       คุณชายเล็กครับ สนใจ "วงจรหลอก O2 Sensor " อ่ะครับ
พอเปิดเผยเป็นวิทยาทานได้มั้ยครับ
รถผมกิน 5.6 กิโล/ลิตร
อยากปรับน้ำมันที่หัวฉีดแบบคุณชายเล็กบ้างครับ
ขอบคุณครับ



Chaweng จาก KIA Offroad  222.123.161.209  พฤหัสบดี, 18/6/2552 เวลา : 10:53   


คำตอบที่ 10
       555พลาดแล้วพี่ชายเล็กแต่ก็ดีเหมือนกัน ได้ความรู้ด้วย ของผมตอนนี้มันขึ้นตลอดเลยอ่ะครับพี่เปี๊ยกสหมิตรบอกว่าโอทูเสีย แต่ไม่มีปัญหานะครับวิ่งปกติไม่อืด ไม่สะดุด ว่างๆจะลองล้างดู



อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด  222.123.104.17  พฤหัสบดี, 18/6/2552 เวลา : 11:03   


คำตอบที่ 11
       ชายเล็ก..หายไปนานเลยครับ...มาคราวนี้...เอาความรู้มาฝากอีกแล้ว..รอด้วยคนครับ



sudjarid จาก back  203.144.198.247  พฤหัสบดี, 18/6/2552 เวลา : 13:04   


คำตอบที่ 12
       คำตอบที่ 9
คุณชายเล็กครับ สนใจ "วงจรหลอก O2 Sensor " อ่ะครับ
พอเปิดเผยเป็นวิทยาทานได้มั้ยครับ
รถผมกิน 5.6 กิโล/ลิตร
อยากปรับน้ำมันที่หัวฉีดแบบคุณชายเล็กบ้างครับ
ขอบคุณครับ

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

อื่ม...............ผมขอแบ่งเป็น 2 ข้อนะครับ
ข้อ 1 วงจร "วงจรหลอก O2 Sensor " เปิดเผยได้มั้ย
ตอบ ได้ครับ ไม่มีปัญหาแต่ต้องรอผมกลับบ้านก่อนนะครับ และถ้าจะทำใส่ผมขอให้ใส่ชั่วคราวและต้องใสเพื่อเป็นการเพิ่มน้ำมันหรือใส่เพราะโอทูแท้พังและยังหาไม่ได้เท่านั้นนะครับ ไม่งั้นโอกาศเครื่องพังสูงมากครับ แล้วจะหาว่าผมไม่เตือนนะครับ


รถผมกิน 5.6 กิโล/ลิตร
อยากปรับน้ำมันที่หัวฉีดแบบคุณชายเล็กบ้างครับ
ตอบ การที่เครื่องกินน้ำมัน แล้วเราไปปรับมันโดยการจ่ายน้ำมันให้น้อยลง นี้ เป็นวิธีที่ผิดมหันเลยนะครับ เพราะ เครื่องจะพังชนิดที่กู้คืนยากเลยนะครับ

ที่ผมปรับน้ำมันนั้นผมใช้ใมโครคอนโทรนเล่อ เข้าช่วยปรับหัวฉีดให้เปิดนานขึ้นเพื่อเรียกแรงม้า และลองวิ่งดูว่าจะได้สูงสุดที่เท่าไร เนื่องจากเครื่องตัวนี้ Mazda ทำออกมาที่ 190 แรงม้าแบบไม่มีเทอร์โบ(มีฝรั่งเอาไปลงโบ ได้แถว ๆ 300 แรงม้า) แต่พอมาอยู่ใน Kia ดันเหลือแค่ 130-140 แรงม้า เอง ผมเลยสงสัยครับ ว่ามันหายไปใหน หรืออาจถูกเปลี่ยนไปเป็นแรงฉุดแทน ผมเลยลองดูครับ จริง ๆ ครั้งนั้นผมไม่ได้ปรับน่ำมันอย่างเดียว ผมควบคุมและหลอกทั้ง แอร์โฟร์ หัวฉีด คอล์ยจุดระเบิด โอทู และป้องกันการตัดน้ำมันที่รอบเกิน 7200Rpm ถอดท่อไอเสียตั้งแต่แคททาไลติด (ใส่เฉพาะท่อรวมไอเสีย) ด้วยครับ ผลที่ได้คือวิ่งเกิน 200 แน่นอนครับ แต่เกินเท่าไรไม่รู้เพราะเลขมันมีแค่นั้นครับ



จาก ชายเล็ก  61.90.42.111  อาทิตย์, 21/6/2552 เวลา : 15:49   


คำตอบที่ 13
       อยากลองแบบพี่ชายเล็กอ่ะ ว่างๆมาลองกับรถผมได้เปล่าครับ จะได้เอาไปวิ่งกับเพื่อนๆได้มั่ง ให้มันรู้ซะมั่งว่าออฟโรดก็แรงได้ แบบว่าไม่แรงจริง โดนผมทิ้งหาย หรือไม่ก็เก๋ง1500 อย่ามาซ่ากับออฟโรดอิอิ แต่สงสัยจะสู้พวก4G63ไม่ได้



อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด  222.123.191.155  อาทิตย์, 21/6/2552 เวลา : 22:58   


คำตอบที่ 14
       อื่ม.....เอาเครื่อง กับเครื่อง มาโมแข่งกัน ยังแพ้เลยอ่ะครับ เครื่องยนต์ 4G63 ตัวที่อยู่ใน Evolution VI ก็ปาเข้าไป 280 แรงม้า แล้ว อ่ะ


เอ.......แต่คิดไปคิดมา น่าจับมาใส Kia ลงควอเตอร์ไมล์ แบบขำ ๆ คงจะมี ซัก 13 วิ



จาก ชายเล็ก  124.121.190.25  ศุกร์, 26/6/2552 เวลา : 06:20   


คำตอบที่ 15
       พี่ชายเล็กผมอยากรู้เกี่ยวกับวงจรหลอกหัวฉีดน่ะครับ เผื่อเอาไว้ซัดกับรถที่ชอบจี้ตูดอิอิ
เอา4G63โบมาลงผมว่าได้13วินะครับถ้าทดเฟืองท้ายเหมาะๆได้ แล้วก็โมเครื่องเข้าไปอีกหน่อย



อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด  222.123.197.23  ศุกร์, 26/6/2552 เวลา : 09:28   


คำตอบที่ 16
       อื่ม..........เอาคร่าว ๆ นะครับ
O2 Sensor คือตัววัดค่าของออกซิเจนในไอเสียที่ท่อไอเสีย เพื่อใช้ในการตรวจสอบว่าการเผาไหม้นั้นสมบูรณ์หรือไม่
และจะทำการ ส่ง ค่ากลับไปยัง ECU เพื่อเพิ่ม-ลดการจ่ายน้ำมัน ซึ่งสัดส่วนที่เหมาะสมที่สุดที่ในการระเบิด
ในกระบอกนั้นสมบูรณ์ที่สุดคือ คือ 14.7: 1 นั่นคือมวลอากาศ 14.7 กรัม ต่อมวลน้ำมัน 1 กรัม
O2 เป็นตัววัดและแสดงผลเป็นสัญญานไฟฟ้า
มันจะผลิต 0.5 V. เมื่อการเผาไหม้สมบูรณื
ต่ำกว่า 0.5 V. เมื่อมีอากาศมาก
สูงกว่า 0.5 V. เมื่อมีเชื้อเพลิงมาก

ที่ผมกลัวก็คือ บางท่านอาจไม่เข้าใจและนำไปใช้ผิดวิธี ครับ เพราะมันจะทำให้เครื่องยนต์ท่านพังได้อย่างง่ายดายครับ





จาก ชายเล็ก  124.121.200.142  ศุกร์, 26/6/2552 เวลา : 17:47   


คำตอบที่ 17
       เมื่อรู้ว่า O2 มันจะส่งสัญญสณอะไรออกมาก็มาสร้างวงจรให้ได้สัญญาณตามนั้นครับ ได้ออกมาตามวงจรด้านบน มันเป็นวงจรสร้างสัญญาณธรรมดานั้นเอง เพียงแต่เรากำหนดให้มันสร้างตามที่เราต้องการ


การใช้วงจรนี้แทน O2 จะทำให้ไม่สามารถรับรู้ได้เลยว่าการเผาใหม้จริง ๆ นั้น เป็นอย่างไรและตรงนี้แหละครับที่จะทำให้เครื่องท่านพังได้ เพราะบางท่านอาจจะเอาไปเพื่อหวังว่าจะประหยัดน้ำมัน ก็เลยปรับซะแทบไม่มีน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้เลย ............



งานเข้าครับเดี๋ยวดึก ๆ มาเขียนต่อ ท่านใดอยากทราบอะไรเกี่ยวกับ O2 ถามไว้ที่นี้เลยนะครับ จะได้รวม O2 ไว้ในกระทู้เดียวไปเลยไม่กระจัดกระจาย



จาก ชายเล็ก  124.121.200.142  ศุกร์, 26/6/2552 เวลา : 18:00   


คำตอบที่ 18
       เรื่อง O2 ไม่มีใครสงสัย งั้น ต่อเรื่อง วงจรหลอกหัวฉีด ให้คุณ อนุบาลออฟโรด นะครับ ตัวนี้ผมใช้ไมโครคอนโทรนเลอร์เป็นตัวควบคุมครับ โดยจับสัญญาณจาก ECU ที่สั่งหัวฉีดแล้วมาเพิ่มเวลา เข้าไปครับ ที่ต้องใช้ไมโครคอนโทรนเลอร์เป็นตัวควบคุมเพราะช่วงเวลาที่จะเพิ่มหรือลด ต้องเที่ยงตรงพอสมควร และผมต้องการปรับในระดับ ใมโครวินาทีจึงต้องใช้ ไมโครคอนโทรนเลอร์เข้ามาเป็นตัวควบคุมครับ

จริง ๆ แล้วก็แค่เพื่มเวลาที่ฉีดน้ำมันเท่านั้นเองครับ



จาก ชายเล็ก  124.121.235.214  พุธ, 1/7/2552 เวลา : 03:44   


คำตอบที่ 19
      



จาก back  203.144.198.247  พุธ, 1/7/2552 เวลา : 11:37   


คำตอบที่ 20
       อยากทราบตำแหน่งของ ตัว o2 sensor ครับว่าอยู่ตรงไหนของห้องเครื่อง ครับพอดีเครื่องมีปัญหาไฟอยู่ครับ ขอบคุณมากครับ



จาก kkkkk  114.128.221.37  ศุกร์, 3/7/2552 เวลา : 23:58   


คำตอบที่ 21
       ตำแหน่งของ ตัว o2 sensor
http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=11109



phupha จาก ภูผา  12.110.209.153  เสาร์, 4/7/2552 เวลา : 00:01   


คำตอบที่ 22
       คันที่ใช้อยู่ ช่วงเดินเบา ไฟ Engine ติดบ้างไม่ติดบ้าง (ใช้แก๊ส)
ด้วยความสงสัย จึงทำการมุดเข้าไต้ท้องรถเพื่อถอด O2 sensor มาดู
แล้วก็ได้พบว่า สายสัญญาณของเซ็นเซอร์ชำรุดสองเส้น หน้ากระเบื้องของเซ็นเซอร์เป็นสีน้ำตาลอ่อน ๆ คงไม่เป็นไร
จึงทำการพันสายไฟที่ชำรุดนี้ แล้วประกอบเข้าไปตามเดิม
ขับต่อไป

zero eight six three seven four zero two nine nine





wannamat จาก siaperm  203.144.218.205  เสาร์, 4/7/2552 เวลา : 12:54   


คำตอบที่ 23
       โห่พวกพี่ๆเก่งจริงเลยเน๊อะ ผมนะซื้อเกียมาเป็นคันที่สองแล้วครับ ยังไม่รู้ถึงขนาดนี้เลย เคยเจอปัญหานี้กับแคมรี่ หมดไปแปดพันบาทกับศูนย์ โตโยต้าครับ ส่งสัยต้องกลับไปตรวจดูเจ้าเกีย ของผมอีกครั้งเพราะว่าไฟโชว์บ้างดับบ้างแล้วกินน้ำมันพอดูครับ อีกอย่างนะครับ คือว่าแผงหน้าปัดรอบไมค์ไม่ขึ้นครับ ช่างบอกว่าแผงเสียเขาให้เปลียนใหม่ยังไม่มีเวลาหาเลยครับ พี่ๆพอรู้ราคาบางไหมครับ ซื้อได้ที่ไหนครับ



chommali จาก ตู้  60.28.75.98  พุธ, 5/8/2552 เวลา : 04:01   


คำตอบที่ 24
       พี่คำตอบที่ 22 โทรปรึกษาบ้างได้ไหมครับ หากว่าไม่รบกวน เดือนหน้า จะโทรไปหาครับ ตามเบอร์โทรข้างบนเลยนะครับ



chommali จาก ตู้  60.28.75.98  พุธ, 5/8/2552 เวลา : 04:04   


คำตอบที่ 25
       ของผมไม่รุว่า o2 เซ็นเซอร์มันเสียอะป่าว.เพราะตั้งแต่ซื้อรถมา 2ปีก่าๆ ไม่เคยเห็นหน้าตาของ ไฟรูปเครื่องยนต์เลย ไม่ว่าตอนบิดกุญแจ เตรียมสตาร์ทเครื่องหรือว่าตอนไหนๆมันก้อไม่โชว์ เลย ไม่รู้เป็นที่หลอดหรือว่าตรงไหน.ว่างๆจะให้พี่ชายเล็กเช็คดูให้บ้างเด้อ....



จาก 386 หางอึ่ง  118.175.70.69  พุธ, 5/8/2552 เวลา : 08:49   


คำตอบที่ 26
       ทำ Kia ให้แรง ผมขอสนับสนุนด้วยคน



civic5909 จาก เอ็ม ทอ.  210.246.192.55  พุธ, 5/8/2552 เวลา : 09:09   


คำตอบที่ 27
       คุณชายเล็กครับ
ถ้าเราปรับไว้ที่ 0.5 Volt ตลอดเลย
จะทำให้เครื่องพังมั้ยครับ

อีกนิดคือ มีวงจรหลอก AirFlow มั้ยครับ
กะว่าจะหลอกรถให้เข็ดไปเลย



Chaweng จาก KIA Offroad  222.123.161.5  พุธ, 5/8/2552 เวลา : 10:58   


คำตอบที่ 28
       สงสัยช่างเถอะถอดหลอดไฟโชว์รูปเครื่องยนต์บนหน้าปัทม์ออกไปแล้ว...แบบว่าเคยมีประสพการณ์น่ะ....ลองตรวรสอบดูคับ...



จาก kam  203.154.202.250  พุธ, 5/8/2552 เวลา : 12:42   


คำตอบที่ 29
       โทรปรึกษา 086 6287838 เขามี scope จับค่าการทํางานของ o2 ได้ และที่เกี่ยวกับ อุปกรณ์ไฟฟ้า sensor ของengine เกียร์ check code ลบ code



จาก จาก คุณ kkk  125.24.243.15  ศุกร์, 21/8/2552 เวลา : 23:22   


คำตอบที่ 30
       ขออนุญาตแจ้งข้อมูลหน่อยครับ

เมื่อสงกรานต์ที่ผ่านมาขับกลับบ้านที่อุดร..
ออกจากสมุทรปราการ 1 ทุ่ม พอถึงขอนแก่นเวลาประมาณ ตี 4 ไฟ Engine ขึ้นมาตอนเหยียบที่ 120 เลยลดความเร็วลงมาที่ 100 หายไป ซักพัก ขึ้นมาอีก เลยลดความเร็วไปที่ 80 หายไป เลยถึงบ้านที่อุดร 7.30 น.

มาตรวจเครื่องดู โดยยังไม่เช็คโค๊ด ..คาดว่าน่าจะเกิดจาก O2 sensor เลยมุดลงไปดูพร้อมทั้งโทรถามชายเล็กเกี่ยวกับขนาดของประแจ...เบอร์ 22 ครับ
ถอดและ ล้าง...คืนนั้นลองวิ่งไปหนองคายตอนเช้า ปรากฎว่า ไฟ Engine ขึ้นมาเหมือนเดิม แถมมาด้วย เหยียบ 40 80 100 120 .ก็ขึ้น..เอาไงดี...
แวะปั๊มข้างทาง...นั้งจิบเบียร์ลีโอ 1 ป๋อง ใจร่มๆก่อน...เลยถอดกรองอากาศมาเป่าเล่นดู (ก่อนออกเดินทางเป่าแล้ว)....
ขับกลับบ้านที่อุดร...ไฟไม่ขึ้นอีกเลย...
วันที่ 16/04/10 ไปลพบุรีบ้านพ่อตา ตลอดทางไฟ Engine ไม่ขึ้น ..
กลับสมุทรปราการเปลี่ยนเลย...

เป็นอีกข้อมูลครับ
ขอบคุณชายเล็กและพี่ภูผาอีกรอบครับ



sudjarid จาก Back  203.144.198.242  ศุกร์, 23/4/2553 เวลา : 11:46   


คำตอบที่ 31
       เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมา ได้รับความอนุเคราะห์ 1 pcs of used O2 sensor จาก Mr.Kia man

เป็นเกลียวขัน M18 pitch 1.5 พอถอดของเราออกมาเพื่อจะเปลี่ยน อ้าว ของติดรถเราเป็นเกลียวขัน M26 pitch 1.5

จึงต้องทำ nipple bushing M26 x M18 (both pitch 1.5) จึงแจ้งมาเพื่อเป็นข้อมูลสำหรับท่านอื่น ๆ ขอรับ

ตอนนี้ก็เหลือแค่ fault code no. 17 only one. ให้มีเวลาจะเปลี่ยนสายยางต่าง ๆ และทำเกลียวขันท่อร่วมไอดีตรงเขาควายใหม่ (ตอนนี้เกลียวเริ่มกลับบ้านเก่าแล้ว)

กราบขอบพระคุณ Mr.Kia man อย่างมากมายมา ณ ที่นี้ด้วย ขอรับ

zero eight six three seven four zero two nine nine





wannamat จาก siaperm  58.137.143.98  จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 12:46   


คำตอบที่ 32
       อาการ O2 sensor กลับบ้านเก่าเหมือนกันเลยครับเสี่ย....

ส่วนของผมเรื่องมันเกิดจาก.....
ไปลุยน้ำท่วมที่ลพบุรีมาแบบไม่ได้ตั้งใจ.+เติมน้ำมันที่นั่นมาด้วย.....
ผลที่ตามมา..
รถมีอาการตอนสตาร์ทใหม่ๆเครื่องไม่ร้อนจะสะอึกๆเบา แล้วดับ..สตาร์ทใหม่ก็เป็นอีกบางครั้งต้องเร่งเครื่องช่วย..เปิดแอร์ด้วย..สะอึก สะอัก..ครึ ครึ..ดับ
ต้องเร่งเครื่องช่วยถึงจะติด...แต่แปลกใจว่า วิ่งจากสมุทรปราการไปลพบุรีแล้วจากลพบุรีมาส่งอาที่บางบัวทอง ใช้ระยะทาง ประมาณ 450 กิโลเมตร น้ำมันใช้ไปแค่ 7 ขีด (เติมเต็มทุกครั้ง และเซ็ทระยะทางตลอด)..รถก็วิ่งอืดๆด้วย..
เดา..สาเหตุ
1.น่าจะมาจากน้ำมัน...ไม่มีแรงดัน....หัวฉีดตัน กรองเบนซินตัน ท่อตัน ปั๊มติกกลับบ้านเก่า
2.คอมแอร์ โดนน้ำ ลูกปืนหรืออื่นๆ อาจสึกหรอ ทำให้ฉุดเครื่องแล้วน้ำมันไม่พอจ่าย..(เดาล้วนๆ)
3. ECU อาจโดนน้ำ



SUDJARID จาก Back  203.144.198.242  จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 14:36   


คำตอบที่ 33
       แก้ไขเบื้องต้น
-ล้างแอร์โฟร์..ไม่หาย
-ล้างปีกผีเสื้อ..ดีขึ้นนิด..แต่เป็นอีก อาการน้อยกว่าเดิม
-ล้างมอเตอร์เดินเบา...เหมือนเดิม เพระรอบมันไม่ได้ค้าง......
ช่วงหลัง มารถดันกินน้ำมันมากขึ้น อะไรว่ะนั้น...

เมื่อมีเวลาแก้ไข
-เปลี่ยนกรองเบนซิน...สตาร์ท...สะอึก สะอึก ครึ ครึ..ติด แต่...ติด..
-เอา O2 sensor มาล้าง เสียบใหม่ ถอดขั้ว- แบต....ไฟเอนจิ้นขึ้น...เย้ดีใจครับ..จะได้รู้ซักทีว่าเป็นเพราะอะไร
-เช็คโค้ด..ได้
15 Oxygen Sensor
17 Feedback System. ==== กระตุก
2 Distributor no Signal.



SUDJARID จาก Back  203.144.198.242  จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 14:39   


คำตอบที่ 34
       การแก้ไขที่ได้ผล
ลองไปหาที่เชียงกงบางพลี..เอามิเตอร์ไปวัดด้วย(วัดว่าฮีตเตอร์มันขาดหรือเปล่า ใช้เป็นแค่นั้น)
โทรสอบถาม Mr.Kia man ได้แนะนำว่า ฮอนด้า Audi A4 ,BMW ตระเวนหาทุกร้านบอกว่าของ KIA ทุกร้านส่ายหน้า.....เอาใหม่
เข้าร้านใหม่ถามว่า เอาแบบนี้ สามสาย ไม่สนปลั๊กเสียบ จะเอาแบบนี้ อย่าถามว่ารุ่นไหน...เกือบทุกร้าน เข้ามาก่อนสิ แล้วเลือกเอา
1.สามสาย สองสี ดำและขาว (เทียบเอา)
2. ของบอส (เทียบเอา)
3.เกลียวเหมือน(ข้อมูล พี่เกียแดง และ Mr.Kia man )
4.เขย่าไม่มีเสียง กลิ๊กๆ (เดาเอาว่าเป็นเซรามิคแตก ตามชายเล็กบอก)
5.ไม่บุบมาก(ข้อมูลพี่เกียแดง)
6.วัดด้วยโอมห์มิเตอร์ ขึ้นที่ประมาณ 7-8 (X1) สายขาวทั้งคู่(ข้อมูลจากในอากู๋)
7.เอาตัวเลขข้างตัวมันใกล้ๆกันที่สุด (เพราะผมไม่รู้ความหมายของมัน)
8.เพิ่มเติม..สำคัญ...จะให้ดีต้องใช้กับเครื่อง 2000 จะดีมาก
-ร้านแรกที่เจอ ขายของพวก BMW ดีใจมาก รื้อไปรื้อมา วัดแล้วได้ประมาณ 3-4 ตัว ถามราคา....ตัวละพันถ้วน...... ไม่ลด..ถอยกรูด บอกว่าเดี๋ยวมาใหม่ครับ
-ร้านสอง เช่นกันขายพวกรถยุโรป..เข้าไป รื้อ..วัด..เจอตัวที่เหมือนกันเป๊ะ ตัวเลข ตัวหนังสือ...โอว..พระเจ้า...." เฮียครับ ตัวนี้เท่าไหร่ครับ" " พันสอง ไม่ต้องต่อ ไม่ลด ไม่เอาไม่เป็นไร....." ..ถอดกรูด...
-ร้านสาม ขายหลายๆอย่าง ชื่อจำไม่ได้ นามบัตรอยู่ที่บ้านครับ เอาออกมารื้อวัดดู โอว....ได้สามตัว..พี่ครับ ตัวนี้เท่าไหร่...แปดร้อย...(เยสสสสส)..ลดได้ไหมพี่ ผมเหนื่อยครับ...แล้วน้องจะเอากี่ตัว...ตัวเดียวครับมีตังค์มาแค่นั้นครับ....ได้มา เจ็ดร้อย...สอบถามว่าเป็นของ ....โอเปิล..
ข้อแม้ เอาไปตัดไม่รับคืน ไม่ตัดใช้ไม่ได้เปลี่ยนได้.....เอาก็เอา

จากนั้นก็มาจัดการกับการตัดต่อ...จากข้อมูลที่หาได้...ต้องระวังในการตัดต่อ(ยังไม่เจอวิธีการตัดต่อ เดี๋ยวจะเอามาลงให้ชมครับ) ..ใช้วิธีตัดสายเรา แล้วเสียบกับ สายที่ซื้อมาก่อน(ยังไม่ตัดที่ซื้อมา) สตาร์ทเครื่องให้เครื่องร้อน 4 ขีด (อาการรถดีเหมือนตอนซื้อมาตอนแรกๆเลย) เช็คโค๊ดไม่ขึ้นแล้ว....
ดับเครื่องแล้ว เอาออกมาทั้งที่ร้อนอยู่ แล้วต่อไหม่โดยใช้บัดกรีเลยเข้ากับปลั๊กเรา..(ทั้งที่ร้อนอยู่ ใส่ถุงมือด้วยนะครับ)
ทดลองวิ่ง 2 วัน..ปรูดปราดเหมือนเดิม ไม่ทานน้ำมันเหมือนก่อนหน้า...

เอาไว้เป็นข้อมูลครับ และ ขอบคุณ Mr.Kia man และพี่เกียแดงด้วยครับที่ให้ข้อมูลไว้ในเวปนี้

 แก้ไขเมื่อ : 26/3/2554 13:06:47



SUDJARID จาก Back  203.144.198.242  จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 14:48   


คำตอบที่ 35
      





SUDJARID จาก Back  203.144.198.242  พุธ, 10/11/2553 เวลา : 09:46   


      









Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 23/8/2554 5:59:22

Error processing SSI file