คำตอบที่ 1
       เมื่อวันเสาร์ผมมาอ่านการล้างปีกฝีเสื้อจากเพื่อนสมาชิกในเว็ป ก็เลยลองทำดู ผลออกมาแย่เลย ตัวควบคุมการเปิดปิดปีกฝีเสื้อเสียทำให้รอบเครื่องค้างที่ 3 พัน ใครมีของเหลือใช้ขอซื้อต่อนะครับ ติดต่อเบอร์ผม 0891821845

คำตอบที่ 2
       ทดลองคลายน๊อตตั้งคันเร่งอยู่ตรงคันเร่งที่สายเกี่ยวเกี่ยวอยู่ของผมก็เคยเป็นคลายมาตั้งรอบใหม่และถ้าใช้ไปแล้วรอบตกก็ขันตั้งรอบใหม่เท่าที่เราต้องการและเมื่อกล่องรับรู้การเร่งรอบของเครื่องแล้วรอบก้จะปกติเอง เซนเซอร์ไม่เสียง่ายๆหลอกครับ ใจเย็นๆครับใขขวง4แฉก1อันประแจเบอร์8 อีก1ตัวค่อยๆคลายครับ

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณที่แนะนำผมทำแล้วคายสายคันเร่งจนหย่อน และคายน๊อตที่ตั้งปีกผีเสื้อจนหมดแล้ว ก็ยังเหมือนเดิม สมาชิกท่านใดเคยเจอแบบนี้แล้วแก้ไขได้ขอความรู้หน่อยครับ

คำตอบที่ 4
       ลองอีกวิธีครับสุดท้ายที่ผมเคยลองเวลาอาการที่เกี่ยวกับระบบไฟคือถอดสายแบตรี่ทิ้งสักพักเพื่อให้กล่องลืมข้อมูลปัจจุบัณทดลองดูครับผมก็ช่วยตัวเองจนกว่าจะไม่ใหวจริงๆจึงไปหาช่างเพราะอยู่ไกลช่างเหมือนกัน

คำตอบที่ 5
       ผมก็ถอดแบตแล้ว 3-4ครั้งก็เหมือนเดิมคงต้องเปลี่ยนตัวเซนเซอร์เสียแล้ว

คำตอบที่ 6
       ..ใจเย็นๆครับพี่ มาเป็นช่วงอากาศกำลังดีด้วย
รออีกนิด..เผื่อมีสมาชิกที่มีของอยู่ยังไม่ได้เจอกระทู้
..ขณะรอก็ลองทำทดลองไปเรื่อยๆ

คำตอบที่ 7
       อื่ม....พี่เกียวีครับ ผมพยามโทรหาพี่ ตอนหัวค่ำ แต่ยังติดต่อพี่ไม่ได้เลย เดี๋ยว ตอนกลางวันผมจะลองโทรใหม่นะครับ พอดีมีเพื่อนผมโทรมาบอกว่าพี่เกียวีมีปัญหา เพราะถอดปีกผีเสื้อออกมาล้าง ผมเลยรีบเดินทางกลับจากต่างจังหวัดมาดูกระทู้ครับ

เบื่องต้น นะครับ วิเคราะจากอาการ รอบค้าง โดยที่ใขน็อตสายคันเร่งออกแล้ว ด้วย สิ่งที่น่าสนใจคือ เครื่องยนต์เอาอากาศที่ใหนเข้าไปเผาใหม้ ได้ถึง 3000 รอบ ครับ

จากตรงนี้ ผมว่าต้องดูว่าอากาศเข้าทางใหนได้บ้างถ้าปีกผีเสื้อปิดอยู่ ก็มี มอเตอร์เดินเบา ครับ ที่อาจค้าง และทำให้อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ ทางนี้ได้ พี่ลอง เอาด้ามใขควงเคาะเบา ๆ ที่ตัวมอเตอร์ดูครับ ลองถอดสายแล้วเสียบใหมดูครับ
หรืออีกจุดหนึ่งคือ ตอนประกอบกลับคืน พี่เกียวี สังเกตุประเก็นหรือเปล่าครับ ว่ามีแตกรั่ว ใหม
อีกตัวคือ ท่อ PVC ที่อยู่ไต้ ชุดปีกผีเสื้อครับ แตกหรือหัก หรือเปล่าครับ เพราะมันหักง่ายมากครับ

เพราะตัวเซ็นเซอร์ วัดมุมตัวนั้น ตามควมเห็นผมมันไม่น่าเสียได้ง่าย ๆ ครับ ถ้าไม่โดนเอาไปแช่น้ำ หรือแตกหักจากการกระแทก ครับ ภายในมันน่าจะเป็นเหมือน ตัวต้านทานปรับค่าได้ ธรรมดา ๆ เองครับ

ผมไม่แน่ใจว่าพี่เกียวีอยู่แถวใหนครับ ถ้าไม่ไกลเกินไป ผมจะเดินทางไปช่วยอีกแรงครับ ยังไงเดี๋ยวตอนกลางวันผมจะลองโทรไปหาพี่อีกครั้งนะครับ หรือถ้าพี่สะดวกโทรหาผมได้ครับ เบอร์ผม 0815736999 ครับแต่ขอหลังเที่ยงนะครับ

คำตอบที่ 8
      
พี่ kiawee อยู่เชียงใหม่ครับ ถือโอกาสไปเที่ยวเลย ชายเล็ก

คำตอบที่ 9
       จึ๋ย.......เชียงใหม่ ผมอยู่ปทุมธานี อ่ะพี่ ภูผา เพิ่งกลับจาก นครสวรรค์ มาตะกี้ เองอ่ะ

คำตอบที่ 10
      

คำตอบที่ 11
       ปลายปีเรามีทริบไปเที่ยวเชียงใหม่กันนี่นา รอซ่อมทีเดียวเลยดีมั้ย คริคริ

คำตอบที่ 12
       อย่างไรผมต้องซ่อมให้เสร็จก่อนปีใหม่เดียวไม่ได้ไปเที่ยวกับสมาชิก อย่างไรจะรอคอยต้อนรับอยู่ที่เชียงใหม่นะครับ

คำตอบที่ 13
       เห็นด้วยกับความคิดนี้ครับ *******เบื่องต้น นะครับ วิเคราะจากอาการ รอบค้าง โดยที่ใขน็อตสายคันเร่งออกแล้ว ด้วย สิ่งที่น่าสนใจคือ เครื่องยนต์เอาอากาศที่ใหนเข้าไปเผาใหม้ ได้ถึง 3000 รอบ ครับ ***** ลองเช็คดีๆอีกทีนะครับ

คำตอบที่ 14
       ...เป็นงัยบ้างครับพี่ เกียร์วี รอบลดหรือยัง
หรือว่ายังรออะไหล่อยู่

คำตอบที่ 15
       ยังเหมือนเดิม แก้ไม่หาย ตอนนี้มีน้องศศิวิมลที่โคราชเขาเปลี่ยนเครื่องก็ขอซื้อยกชุดปีกผีเสื้อ เห็นว่าให้ช่างถอดแล้วจะส่งมาให้ก็รอด้วยความหวังว่าปีใหม่จะได้มีรถไว้เที่ยวกับสมาชิกที่ต้องขึ้นดอย ตอนนี้ก็ใช้แต่รถเก๊ง มันไม่สนุกเหมือนเกียร์โดยเฉพาะขึ้นดอย ยิ่งน้องชายที่อยู่กรุงเทพจะมาเที่ยวหาต้องพาขึ้นดอย เลยคิดหนัก ถ้าไม่ได้จริงๆคงต้องพึ่งศูนย์เสียแล้วไม่ทราบว่าจะมีหรือเปล่าก็ไม่รู้

คำตอบที่ 16
       ผมก็เพิ่งเปลี่ยนครับได้จากศูนย์เกียที่ขอนแก่นราคา 1250บาท เป็นกำลังใจให้อีกแรง

คำตอบที่ 17
       คุณผีเห็นคร้าม ที่ศูนย์เชียงใหม่ไม่มีเลย ถ้าไงรบกวนฝากซื้อให้ได้ไหม