คำตอบที่ 1
       ผมจำได้ว่า คุณตาลเดี่ยวเคยให้ข้อมูลระหว่าง limitedslip กับ autodifflock ไว้แล้วในที่นี้ ผมหาไม่เจอ คร่าวๆว่า autodifflock จะเหนือกว่าเมื่อติดหล่ม คือ limitedslip เมื่อล้อใดฟรี คลัชท์ภายในจะเริ่มเบียดกันเพื่อให้เกิดความฝืดไปปั่นล้ออีกด้าน แต่ก็ไม่ได้ส่งแรงไปด้านที่ฟรี 100% ผิดกับ autodifflock หลักการทำงานถ้าล้อ 2 ด้านหมุนต่างกัน 100 รอบต่อนาที เฟืองก็จะล็อกล้อทั้งคู่เลย ดูการทดลองวิ่งไต่ทางลาดที่ด้านหนึ่งมี roller ครับตามหน้าเวป ผมยังสนใจเลยครับ ของไทรทันพลัส มีขายไม่ทราบว่าไส่ปา กับตาด้าได้หรือไม่ แต่ผมเห็นเสื้อเฟืองท้ายก็เหมือนกับนะครับ ประมาณนี้ครับ
http://www.triton4x4club.com/webboard/index.php?topic=6606.0

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      
ทางเลือกอื่น

1 Winch เสริมเข้าไป ไม่ต้องดัดแปลง

2 คาน แอร์ล็อคโชกุล อยากให้ลองหาข้อมูล มิติต่างๆของคาน ตัวนี้ กับ คานไตรตัน

ว่ามันสามารถใส่แทนกันได้พอดี หรือต้องดัดแปลง มากน้อยแค่ไหน เพราะ การันตรี ว่าใช้งานได้ดีจริงล้าน%

ไม่ต้องกลัวว่าล้อจะล็อคเวลาวิ่งทางดำ

winch มีโปรเจกแล้วครับ DIY ได้ประมาณ 60%แล้ว. รับน้ำหนักได้ 2.5ตันครับ ส่วนคานนี้ขอก่อนครับเห็นราคา จาก : lek/โนบิ คุง(โนบิ คุง) 25/10/2555 8:38:03 [1.20.1.157] เลยมองตัว Auto diff lock นี้ก่อนเพราะผมมองว่าวันนั้นถ้ามี diff lock ไม่น่าติดครับ จาก : lekk/โนบิ คุง(โนบิ คุง) 25/10/2555 8:40:21 [1.20.1.157]   แสดงความคิดเห็นย่อย