คำตอบที่ 1
       ขอแก้เบอร์โทรครับเป็น 089 6688836

คำตอบที่ 2
       ผมทำมาแล้วครับ ประยัดขึ้นกว่าเดิมจริงครับดีกว่าขับเกียร์เดิมครับ

คำตอบที่ 3
       ช่วยแจงคราวๆหน่อยว่าทำอะไรบ้าง และงบเท่าไหร่ครับ

คำตอบที่ 4
       โทรไปคุยมาแล้ว หลักการคือใช้ประสบการณ์จากงานที่ทำประจำทุกวันจนสร้างสูตรสำเร็จในการจัดเรียงเฟืองเกียร์ใหม่ จนทำให้สุดท้ายที่เกียร์ 5 รอบเครื่องจะต่ำลง 250-350 รอบ/ นาที ซึ่งจะมีผลทำให้ประหยัดน้ำมันครับ แล้วเจอกันครับ โย เรนเจอร์

คำตอบที่ 5
       ที่เกียร์ 5 รอบจะต่ำลง 250-350 รอบ/ นาที รอบอะไรครับไม่เข้าใจครับ อธิบายเพิ่มครับ

คำตอบที่ 6
       ตามที่ได้คุยกันทางโทร คุณโย แกบอกว่าโดยปกติที่ความเร็ว 100 กม / ชม รอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 3000 รอบต่อนาที แต่ถ้ามีการจัดเรียงเฟือง เกียร์ใหม่ (เปลี่ยนใส้เกียร์ใหม่) จะสามารถทำให้ที่ความเร็ว 100 กม / ชม รอบเครื่องจะลดเหลือประมาณ 2650-2750 รอบต่อนาที

คำตอบที่ 7
       ถ้าพี่ต้องการรอบลดลง ก็ทำได้อีกวิธีครับ คือการทดเฟืองท้ายเอา ถ้าพี่อยากได้ตามที่พี่กล่าวมาคือ ความเร็ว 100 กม / ชม รอบเครื่องจะลดเหลือประมาณ 2650-2750 รอบต่อนาที
แต่ถามว่าทำไหมต้องมีการเรียงเกียร์ใหม่ การเรียงเกียร์จะทำให้รอบที่ออกมาจากเครื่องยนต์ ก่อนส่งมาที่ล้อ มีความต่อเนื่องตามที่เราต้องการ อย่างที่เรารู้ๆ กันว่าเกียร์เป็นตัวทดรอบของเครื่องยนต์อันดับแรก หรือพูดตามเด็กซิ่ง ก็จะบอกว่าเรียงเกียร์แล้ว กำลังมันต่อเนื่อง หรือเกียร์มันชิดให้กำลังที่ต่อเนื่อง นั่นเอง ก่อนที่จะมาถึงเฟืองท้าย ซึ่งการเรียงเกียร์เป็นการเปลี่ยนอัตราทดทั้ง 4 เกียร์ ส่วนเฟืองท้ายคือเปลี่ยนอัตราทดที่เฟืองท้ายอย่างเดียว
สรุปต้องถามว่าพี่ต้องการอะไร ถ้าต้องการให้รอบลดลง ( ประหยัด) ก็ลอง เปลี่ยนอัตราทดเฟืองท้ายดู เปลี่ยนเฉพาะเฟืองทั้งลูก ประหยัดหน่อยก็ ปาเจโร่ 3.9 ราคาประมาณ 3,500 - 6,500 บาท แล้วแต่การต่อรอง ( ผมได้มาที่ 3,500 บาท ค่าเปลี่ยน 800 บาท ) รอบเครื่องจะลดลงที่ความเร็วเท่าเดิม

แต่ถ้าอยากได้อารมณ์ที่ปรู๊ดปร๊าดต่อเนื่อง สะใจก็แนะนำเรียงเกียร์ครับ เพราะมันได้อัตราทดที่ต่อเนื่องกัน แต่ราคาก็สูงเอาเรื่องเหมือนกันครับ เริ่มต้นที่ 10,000 - 15,000 บาท แล้วแต่สูตรใคร สูตรมัน แต่คงม่ายเกินนี้ราคานี้ครับ ถ้ามากกว่านี้ถือว่าแพงครับ

ถ้าจะทำผมขอแนะนำ เปลี่ยนจากของราคาถูกไปก่อนดีกว่าไหมครับ ถ้าม่ายพอใจค่อยจ่ายตังค์เพิ่ม ( เรียงเกียร์ ) เพราะแค่เปลี่ยนอัตราทดแล้ว บางท่านอาจพอใจก็ได้ กับจำนวนเงินที่เสียไป ซึ่งยุคนี้เงินทองยิ่งหายาก อยู่ด้วยครับ

ปล. นี่เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ อาจจะม่ายถูกต้องก็ได้ แต่ผมก็อาศัยจากประสบการณ์ตัวผม เพราะทุกอย่างก่อนที่ผมจะโพสผมได้ปฎิบัติมาแล้ว ถูก ผิด อย่างไร พี่ๆ ชี้แนะได้นะครับ ( ผมได้ใช้ ขับ 2 นะครับ ม่ายช่ายขับสี่ คำตอบผมเลยออกแนวขับสองครับ )........ ...............

ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณครับ สำหรับความคิดเห็น ของผมจริงๆ แล้วก็ได้ทดเฟืองท้ายไปแล้ว ในเบอร์ 8:39 =4.875 ยาง 255-85-16 ล้อ น่าจะประมาณ 33" ปัจจุบัน ที่ รอบ 3000 ที่ความเร็ว 110 KM/H อัตราบริโภคอยู่ที่ 8 KM/ L ที่ความเร็วขนาดนี้นะครับ แต่ตามที่ได้คุยกับ โย เรนเจอร์ ใช้ Ford 4x4 เหมือนกันใช้วิธีการเดียวกัน เค้ายืนยันมาลงแน่นอนในรถเค้า แล้วก็เคยทำกับ Mitsu ไปแล้วได้ผลเช่นกัน ทำเสร็จลองวิ่งดูเลยครับถ้ารอบไม่ลดลงตามที่บอก ไม่เก็บตังค์พร้อมกับเปลี่ยนกลับใส่ให้เหมือนเดิม ส่วนราคาต้องลองโทรคุยกันเองมีบริการหลายแบบอยากรู้ลองโทรคุยกันเอง ตามที่ผมคุยกันราคาใกล้เคียงกับเฟืองท้าย แต่ถ้า โพร์วิล อย่าลืมบวกค่าเฟืองหน้าอีกลูกนะครับ

คำตอบที่ 9
       ขอบคูณพี่ e20hmt ที่ตอบให้ครับ การทดเกียร์เป็นแบบที่พี่เขาเข้าใจแต่ขอแก้นิดนึงครับรอบจะต่ำลงประมาณ300รอบนั้นก็คือถ้าเคยวิ่งอยู่100ความเร็วรอบเครื่องอยู่ประมาณ3000ทดแล้วรอบจะหายไปประมาณ300รอบก็คือประมาณ2100-2200รอบครับ แต่ผมอยากให้เพื่อนสมาชิกโทรมาคุยครับเพราะจะได้รายละเอียดมากกว่าการเขียน

คำตอบที่ 10
       งง เดิมใช้รอบ 3000 แต่พอทดเกียร์แล้วรอบลดลงไป 300 รอบ ไม่เหลือ= 2700 เหรอคุณ โย
3000-300 = 2700

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณที่พี่ e20hmt ที่โทรมาทัก 300รอบที่ผมหมายถึงคือการประเมินจากตัวผมเอง แต่ถ้าอ่านค่าจากเรือนไมล์ติดรถจะอยู่2100-2200ครับ ต้องขอโทษพี่ๆสมาชิกs.t.d ที่ทำให้งงเพราะผมยังใหม่กับการใช้คอม อยากลงรูปใว้ให้ดูแต่ทำไม่เป็นครับ แต่ถ้าตอบทางโทรศัพท์ผมอธิบายใด้กระจ่างกว่าครับ ทดสอบก่อนทำได้ครับ

คำตอบที่ 12
       พี่ครับ ไม่ทราบว่าทำเรียงเกียร์ของ Volkswagen Transporter เกีนร์ออโต้ได้ไหมครับ
ผเอิญเอาไปลงเครื่องซูบารูมา อยากให้รอบต่ำลง

ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 13
       ของผม 2.8 2x4 ออโต้ 3000 รอบ วิ่งเกือบ 120 หย่อน หน่อย อยาก ประหยัดกว่านี้ ได้ไหม ครับ ต้องทำอะไรบ้าง แนะนำหน่อย ครับ ตอนนี้ ทางไกล ประมาณ 9โลลิตร แต่ในเมือง ประมาณ 7 ครับ

คำตอบที่ 14
       วันนี้แอบไปดูที่ทำงาน คุณ โย มา

คำตอบที่ 15
       กองเกียร์และชิ้นส่วนอื่นๆมากมาย

คำตอบที่ 16
       นี่ก็ส่วนหนึ่งที่เตรียมไว้รองรับการเปลี่ยนแปลงจากลูกค้า

คำตอบที่ 17
       เกียร์สโรว์ แบบมี พี ที โอ คงพอจำหน้าตากันได้นะครับ

คำตอบที่ 18
       นี่หละครับสิ่งที่สร้างประสบการให้เค้า รื้อมาเป็นพันแล้วครับ

คำตอบที่ 19
       นี่แหละครับที่ขึ้นชื่อในเรื่องประหยัด คอมมอนเรล เจ้าของยังทนพิษราคาค่าน้ำมันไม่ไหว ยกขายทิ้งซะเลย

คำตอบที่ 20
       ดูชัดๆ อีกเครื่อง ภาษาไทยชัดเจน เครื่องรถในนี้ครับไม่ใช่เครื่องเก่าญีปุ่น

คำตอบที่ 21
       อีกส่วนนึงของทีมงาน

คำตอบที่ 22
       ส่วนใหญ่ทีมงานเค้าจะตรวจเช็ค และ ซ่อมก่อนส่งถึงมือลูกค้า

คำตอบที่ 23
       บริเวณหน้าร้าน ครับวันนี้ผมเห็นเจ้ายักษ์ใหญ่ในร้าน เป็นของทีมงานเค้าถึง สามคัน ล้วนแล้ว โมเกียร์กันหมดแล้วเสียดายไม่มีเวลาถ้าไม่งั้นขอลองซักหน่อย

คำตอบที่ 24
       พี่โชติทำเมื่อไหร่ อยากรู้resultด้วยนะครับ เผื่อให้ช่างผมที่ทำงานลองศึกษาดูด้วย

คำตอบที่ 25
       ถ้าหากวันใหนลงรูปเป็นผมจะนำภาพมาเปรียบเทียบให้ดู

คำตอบที่ 26
       ตกลงว่าพี่ทำเกียร์ Volkswagen Transporter Type 3 ได้ไหมครับ ไม่ได้ไม่เป็นไรครับ
แล้วไม่ทราบว่าพี่พอจะหาเกียร์ ออโต้ของ Volkswagen Transporter Type3 วิ่งสองล้อได้ไหมครับ

คำตอบที่ 27
       เกียร์ออโต้ไม่สามารถทดได้ครับเพราะเกียร์ออโต้ทำงานตามรอบเครื่องยนต์ แต่หากพี่หาเกียร์ธรรมดามาใส่ก็ประหยัดกว่าเกียร์ออโตแล้วครับ แต่พี่ก็จะไม่ได้ความสบายในการขับขี่

คำตอบที่ 28
       แทรกนิดครับ ผมเข้า web nissan ม่ายได้

คุณโยครับ สั้น ๆ ครับ ต้องการเปลี่ยนเกียร์ 5 ของ
Frontier zd30 ลงครับจาก 0.821 เป็น 0.760 ทำได้
หรือปล่าวครับ และประมาณเท่าไหร่ครับ

คำตอบที่ 29
       ทำได้ครับ แต่อัตราเท่าไหร่อันนี้ไม่แน่ใจเพราะผมยังไม่ได้หาร แต่ดีกว่าเดิมอัตราเดิมแน่นอน ค่าใช้จ่ายประมาน4500-5000 บาท ใม่รวมค่ายกเพราะบางท่านยกเกียร์มาเอง รับประกันว่าอัตรามีการเปลียนแปลงแน่นอน

คำตอบที่ 30
       ขอกวนอีกนิดครับ....

อัตราทดเดิมของ zd30 เกียร์ 5 คือ 0.821 เฟืองท้าย 4.11

ต้องการเปลี่ยนเป็นของ YD25 คือ 0.760 เฟืองท้าย 3.90

ครับตอนนี้ของผมยังเดิม ๆ ทุกอย่างจึงต้องการข้อมูลหาก
จะเปลี่ยนเกียร์ 5 ของ ZD ไปเหมือนกะ YD ครับเพื่อวิ่งได้
ประหยัดขึ้นเพราะปกติอย่างเก่งนั่ง 2-3 คนเอง

คำตอบที่ 31
       ขอกวนอีกนิดครับ....

อัตราทดเดิมของ zd30 เกียร์ 5 คือ 0.821 เฟืองท้าย 4.11

ต้องการเปลี่ยนเป็นของ YD25 คือ 0.760 เฟืองท้าย 3.90

ครับตอนนี้ของผมยังเดิม ๆ ทุกอย่างจึงต้องการข้อมูลหาก
จะเปลี่ยนเกียร์ 5 ของ ZD ไปเหมือนกะ YD ครับเพื่อวิ่งได้
ประหยัดขึ้นเพราะปกติอย่างเก่งนั่ง 2-3 คนเอง

คำตอบที่ 32
       Overไปหรือเปล่าครับ รถอะไรจะวิ่งได้ความเร็วรอบต่ำกว่าความเร็วรอบเดินเบาเครื่อง 650-700 rpm.แปลกใจ 250-350 rpm. วิ่งช้าสุด gear 5 ต่ำสุด 2000 rpm.ที่ 70 Km./hr.ไม่น่าเป็นไปได้

คำตอบที่ 33
       ผมไม่ใช่ไม่ตอบครับคุรสุรินทร์แต่ถ้ารายละเอียดถ้าจะเขียนคงให้รายละเอียดไห้เข้าใจคงจะยาวและอาจจะงงหากโทรถามตรงใจพี่ผมรับรองว่าพี่จะเข้าใจง่ายมากกว่าเขียนยาวๆแน่นอนครับ

คำตอบที่ 34
       คุณคล้าวค๊าบ
เค้าเทียบที่ความเร็วร้อย
เคยใช้เท่าไหร่ก็จะใช้น้อยลง 300rpm

คำตอบที่ 35
       ของผมไปทำกับ คุณ โย มาแล้วเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ตอนนี้กำลังอยู่ระหว่างทดสอบอัตราสิ้นเปลืองอยู่ครับ ที่แน่ ๆ ความเร็ว 100 กิโลของผมความเร็วรอบ ลงมาจาก 2800 มาอยู่ที่ 2400 รอบต่อนาที

คำตอบที่ 36
       นี่แหละครับ แรนเจอร์ ของคุณ โย เค้า

คำตอบที่ 37
       ทดเกียร์ และติดเทอร์โบด้วย ก็น่าจะดียิ่งขึ้น ใช่ใหมครับ

คำตอบที่ 38
       นี่ก็เป็นอีกคันนึงครับที่ ทดเกียร์ เป็นรถของที่ร้านเอง ( พี่ชาย โย ranger )

คำตอบที่ 39
       ในร้านมีเจ้าตัวนี้ด้วยนะ สนเปล่า

คำตอบที่ 40
       นี่ก็อีกคันนึงครับ มาทำวันเดียวกับผมมาไกลจาก ปากน้ำโพ เชียว แถมรถพี่เค้าติด Gas มาแล้วด้วยยังมามองหาความประหยัดจากการทดเกียร์ด้วยเลย

คำตอบที่ 41
       เตรียมตัวผ่าตัด

คำตอบที่ 42
       รถของคุณ e20hmt ทำอะไรมาบ้างครับ สนใจเหมือนกันครับ

คำตอบที่ 43
       สภาพรถผมครับที่ทำมาก็ประมาณนี้ครับ
เครื่องเดิม ติด Turbo + inter
เฟืองท้าย 8:39
ยาง 255-85-16 หรือประมาณ 33"
ล่าสุดก็ไปทดเฟืองเกียร์มาจาก โย Ranger
เดี๋ยววิ่งยาวๆ กลับจากช่วงปีใหม่จะมาเล่าให้ฟังครับทำแล้ว Save ได้หรือไม่

คำตอบที่ 44
       คุณ e20hmt
ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ เรื่องเรียงเกียร์

คำตอบที่ 45
       เปลี่ยนแผ่นครัชด้วย ประมาณ 8500 ครับ

คำตอบที่ 46
       ขอบคุณพี่ e20hmt มากครับที่ลงรูปและบอกกล่าวชาวสมาชิกที่รักดีเซลและยินดีให้คำปรึกษาไม่ทำไม่เป็นไร

คำตอบที่ 47
       ราคาร่วมเท่าไรครับหากว่าจะเปลี่ยนชุดคลัตช์ (ผ้าขนาด9.5นิ้ว จาน ลูกปืน)ครับประมาฯเท่าไร กี่วันเสร็จ

คำตอบที่ 48
       กลับจากปีใหม่แล้ว.. มาเล่าให้ฟังด้วยนะครับ ว่าเป็นอย่างไรบ้าง การใช้งานบนทางดำ ?? และการใช้งานแบบ offroad ??

คำตอบที่ 49
       ผมขับ Frontier ZDi-T 3.0 4X4 ขอให้ช่วยแนะนำว่าทดเกียร์หรือแปลงเฟืองท้ายดีกว่ากัน ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

คำตอบที่ 50
       สรุปว่าทำอะไรกับ GEAR เรียงใหม่หรือหาเฟือง GEAR 4,5
รุ่นอื่นมาลงแทนเฟืองเดิม ของความกระจ่าง ผมเข้าใจแล้วว่าจะประหยัดลงมาหน่อยนึง

คำตอบที่ 51
       ถึงคุณ..e20hmt กลับจากปีใหม่แล้ว.. แจ้งผลให้ทราบหน่อยครับว่าเป็นอย่างไรบ้าง ?? การใช้งานบนทางดำ ?? และการใช้งานแบบ offroad ?? ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 52
       สามารถทพให้รอบต่ำเท่า VIGO ได้ไหม เพราะเห็นมันใช้รอบแค่ 2100 ที่ความเร็ว 100 km./hr

คำตอบที่ 53
       ความเร็ว 100 กิโลของผมความเร็วรอบ ลงมาจาก 2800 มาอยู่ที่ 2400 รอบต่อนาที ______________

จากข้อความนี้
สตราด้า 4door 4wd เครื่อง 2800
ยาง 31 วิ่ง 100 กม/ชม
เข็มชี้ไปที่รอบ 2300 ครับ

คำตอบที่ 54
       มันใช่อยู่แล้วครับ ทำให้รอบเครื่องต่ำลงที่ความเร็วเท่าเดิม ยังไง ๆ มันก็ต้องประหยัดลงแน่ ๆ นอน ๆ ครับ..........

แต่ต้องยอมรับในเรื่องของอัตราเร่งที่เสียไปด้วยน่ะครับ ..........

แนวทางในการเรียงอัตราทดเกียร์ ในแต่ละเกียร์ เป็นอย่างไร ชิด ขยับ บ่อย หรือ ห่าง ห้อย อัตราเร่ง หาย .............

ลองคิดกันดูน่ะครับว่าจะเอาแบบไหน ผมอยู่เฉย ๆ ดีก่า..........

อิ อิ ..........

คำตอบที่ 55
       กลับมาแล้วครับหลังจากที่ได้ไปทดลองวิ่งยาวๆ และดันเนินทางเรียบ และแบบ ออฟโรด ผลอัตราบริโภคของผม จับแบบวิ่งทางเรียบที่ความเร็วประมาณ 100 KM/H ของเดิมผมวิ่ง 8 KM/L ตอนนี้ทำได้ 8.7 KM/L แต่ถ้าหากดันเนินทางเรียบต้องสร้างรอบรอไว้ก่อนแรงบิดจะตามมา แต่ถ้าดันเนิน แบบออฟโรด ส่วนใหญ่ผมจะต้องใช้เกียร์ 1 ซึ่งถ้าเปรียบเทียบกับของเดิมบางเนินที่มีความชันพอๆกันผมใส่เกียร์ 2 ก็ขึ้นได้แล้วครับของเดิมแรงบิดจะดีกว่าครับ
หรือ คุณ โย จะมีสูตรอื่นให้ลองอีกไม๊ครับ

คำตอบที่ 56
       นะนำจากคุณ โย ว่าสูตรนี้ที่เคยทำไปทั้งหมดเค้าใช้เฟืองท้ายเดิมๆ แต่ของผมมัน 8:39 เดี๋ยวเอาเฟืองเดิมมาลองใส่อีกที ผลเป็นไงจะมาเล่าให้ฟังครับ

คำตอบที่ 57
       ขอบคุณ e20hm มากครับสำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์ ... เอาเฟืองเดิมมาลองใส่อีกที ผลเป็นไงมาเล่าให้ฟังอีกนะครับ

คำตอบที่ 58
       ไปเที่ยวไหนมาครับพี่โชติ .... คันหลังหน้าตาคุ้นๆ...น่ะป๋า

ทำ rack มาซ่ะเท่ห์เชียว .... ทำไว้สวยๆ หรือใช้ได้จริงครับพี่ เห็นไม่ใส่ไรเลย..

8 โลลิตร.....หรูแล้วครับพี่ ของผม 7 โลลิตร .... สีทนได้

คำตอบที่ 59
       มีกราฟทดสอบแสดงไหมครับว่าทำแล้วดีกว่าของเดิมในแต่ละช่วงความเร็วรอบที่เทียบกับของเดิมที่มีการคำนวนและทดสอบมาแล้ว ตามหลักแล้วการกำลังเครื่อง (KW) มีความสัมพันะระหว่าง แรงบิด กับความเร็วรอบ ครับ ถ้าเครื่องแรงบิดเท่าเดิม ไปเปลี่ยนอัตราทดให้ต่ำลงเพื่อให้รอบลดลง จะให้ได้งาน (Out put) เท่าเดิม นั้นต้องเพิ่มกำลังเครื่อง (KW) มากขึ้นครับ ยกตัวอย่างเครื่องเดิมเปลี่ยนเฟืองท้ายเล็กลง ผลคือรอบปลายวิ่งไม่ออกเพราะเครืองกำลังไม่พอ เช่นเดียวกับการเปลี่ยนยางใหญ่ขึ้น ประสพการณ์ผมจะใช้ได้รอบช่วงกลางๆ รอรอบหน่อยปลายร่วง ถูกต้องใหมครับ ถ้าจะให้ได้ปลายด้วยต้องอัพเครื่องตาม ซึ่งความแรงย่อมสวนทางกับความประหยัดครับ

คำตอบที่ 60
       ตีนปลายได้ความเร็วเท่าได ครับทำรอบเครื่องได้สูงสุดเท่าไหร่ เท่าที่รู้เครื่องเดิมไม่ทำอะไรเลยอัดเกียร์ 5 ให้ได้ 4,000 rpm ยังอยากเลยครับ นี่เปลี่ยนอัตราทด หรือเฟืองท้าย หรือ ยางใหญ่ ปลายไม่ร่วงเป็นใบไม้เลยครับพี่ท่าน

คำตอบที่ 61
       การทดเกียร์ไม่ทำให้ความเร็วต้นหรือปลายหายครับ แต่ทำให้รอบเครื่องต่ำอย่างเดียวครับ แต่ผมอยากให้สมาชิกที่ยังไม่เข้าใจหรือสงสัยในการทำงานของระบบเกียร์ โทรหาผมที่ 089 6688836 ไม่ทำไม่เป็นไรครับ เพราะสมาชิกแต่ละคนสงสัยไม่เหมือนกันหากอธิบายโดยรวมก็จะดูครุมเครีอ แต่หากอธิบายอย่างละเอียดผมคิดว่าคงพิมพ์กันเป็นวันแน่ครับ

คำตอบที่ 62
       เอางัยดีหล่ะ จะทดเกียร์หรือจะเปลี่ยนเฟืองท้ายดี โอ้ย งง

คำตอบที่ 63
       ทดเฟืองท้าย ทดวิ่งต้นหาย ทดกำลังปลายหาย

คำตอบที่ 64
       อารายงัฟ ทดเฟืองท้ายต้นหาย ปลายไหลใช่ป่าวคับ
ทดเกียร์ต้นมาปลายหายใช่ไหมคับ ผมเข้าใจถูกป่าวคับ
ถ้าทดเฟืองท้ายต้นหายแล้วอัตราการบริโภคน้ำมันมันจะมากขึ้นไหม ??

คำตอบที่ 65
       เฟืองท้ายเป็นตัวกำหนดรอบล้อ นั้นก็หมายความว่าหากคุณต้องการให้รถวิ่งในรอบปลายคุณก็จะออกรถอืดครับ แต่หากคุณทดเพื่อบรรทุกออกตัวดีครับแต่ปลายหมดครับ อันใหนประหยัดขึ้นอยู่กับการใช้งานและความต้องการของแต่ละท่านครับ

คำตอบที่ 66
       คุณโยรบกวนขอแผนที่เส้นทางไปที่อู่หน่อยครับ
พอดีจะนำรถไปซ่อมเกียร์ไปไม่ถูกครับ

คำตอบที่ 67
       ขอบคุณคับพี่ Z แต่ผมขับสี่อ่ะคับเปลี่ยนเฟืองท้ายให้เล็กลงมันไม่มีเบอร์เฟืองหน้าทีพอดีกันช้ำใจจิงๆๆเลยงัฟ ติดรถมาก็ 4.63 จะหาเล็กลงกว่านี้หน่อยเพราะรอบเหลือถามที่เชียงกงบางนาแล้วบอกว่าจัดให้ไม่ได้เพราะไม่มีเลย แง้

คำตอบที่ 68
       โย หลังจากที่ไปหา พี่ค่อม มนตรี ดีเซลมาแล้ว พี่ว่ามันน่าจะจบแล้วหละ อัตราเร่งดีขึ้นกว่าที่ไปดันดอยเมื่อตอนปีใหม่ ส่วนอัตราบริโภค ดูคร่าวๆ ว่าน่าจะดีกว่าเดิมนะ(ประหยัดขึ้น) ดูจากเข็มที่ชี้ พี่เติมมาเต็มถังเมื่อเช้าไปงานเเต่งงานแถวมีนบุรี แล้ววิ่งกลับมาชลบุรีเข็มน้ำมันมันยุบไปเท่าที่เห็นอ่ะ วิ่งไป156.7 กม. เดี๋ยวเติมน้ำมันครั้งต่อไปหารเฉลี่ยมาเล่าสู่กันฟัง ส่วนเฟืองท้าย 11:51 คงไม่ลองแล้ว
ขอบคุณครับที่หยิบยื่นสิ่งดีๆ ให้

คำตอบที่ 69
       ไม่ทราบว่ามีเฟืองท้ายอัตราทดที่ 3.9 หรือ 3.7 หรือ 3.5
บ้างไหมครับและอยากทราบราคาเท่าไหร่ครับ

คำตอบที่ 70
       ดีใจกับพี่โชติครับ

คำตอบที่ 71
       สำหรับ พี่คนรัก mitsu ถ้าเป็น4x2 มีครับ แต่ถ้า4x4ไม่มีครับ

คำตอบที่ 72
       ผมอยากให้ทุกคนใด้พบแต่สิ่งดีๆครับ และอยากให้พบแต่ความจริงใจครับ

คำตอบที่ 73
       เรืยงทุกเกียร์เลยหรือเปล่า1ถีง5 ตาด้าขับ4

คำตอบที่ 74
       คำตอบที่ 69
ไม่ทราบว่ามีเฟืองท้ายอัตราทดที่ 3.9 หรือ 3.7 หรือ 3.5
บ้างไหมครับและอยากทราบราคาเท่าไหร่ครับ

คำตอบที่ 71
สำหรับ พี่คนรัก mitsu ถ้าเป็น4x2 มีครับ แต่ถ้า4x4ไม่มีครับ

ถ้าเป็น เฟืองท้าย 3.7 หรือ 3.9 ใส่กับ Toyota Mighty ราคาเท่าไรครับ แล้วรับแลกของติดรถไหมครับ(ของผม 4.1 เคยเปลี่ยนมาครั้งแล้วนะครับพอดีเปลี่ยน turbo ใหม่แล้วรอบเหลือนะครับ)ครับ

คำตอบที่ 75
       คุณโยครับ ของ Nissan big M 2500(TDi 4x4) มีมั๊ยสามารถทำได้เลยหรือเปล่าครับ ตอนนี้ใส่ยาง 31 เฟือง 4.8 นะครับ

คำตอบที่ 76
       หลายท่านต้องการคำตอบแต่อยากให้ท่านโทรถามรายละเอียดทางโทรดีกว่าครับ ผมตอบไม่ทันและให้รายละเอียดไม่เต็มที่ รับรองเป็นมิตรและจริงใจครับ

คำตอบที่ 77
       เกียร์ 5 เคยได้ยัน 4700rpm
แต่ปัจจุบันเหลือแถวๆ 4400rpm (ก่อนทำปั๊ม)

แต่พอทำปั๊มแล้ว เวลาออกตัวแรงๆ เหมือนน้ำมันมาไม่พอ แต่ถ้ารอซัก 2000rpm แล้วกดมิด ไม่เป็นไรแฮะ
สงสัยปั๊มติ๊กป่วย

คำตอบที่ 78
       รายงานผล ไว้เป็นข้อมูล ครับ...
หลังจากได้เรียงเฟืองเกียร์ใหม่แล้ว ผลออกมาดังนี้

เกียร์ 1 วิ่งได้ 40 ที่ 3,000 รอบ
เกียร์ 2 วิ่งได้ 60 ที่ 3,000 รอบ
เกียร์ 3 วิ่งได้ 80 ที่ 3,000 รอบ
เกียร์ 4 วิ่งได้ 100 ที่ 3,000 รอบ
เกียร์ 5
ถ้าวิ่ง 100 รอบจะอยู่ที่ 2,200 รอบ
ถ้าวิ่ง 120 รอบจะอยู่ที่ 2,800 รอบ
ถ้าวิ่ง 140 รอบจะอยู่ที่ 3,100 รอบ
ถ้าวิ่ง 150 รอบจะอยู่ที่ 3,300 รอบ
ถ้าวิ่ง 160 รอบจะอยู่ที่ 3,600 รอบ

เครื่ือง BD 25 ฝาหยาบ
- กรองเปลือยสแตนเลส 1 ลูก
- เฮดเดอร์ + ท่อ 2 นิ้วครึ่ง ยิงลงหัวเพลา
- ปั้ม
- เฟืองท้าย 4.11
- ยาง 195 R 14

คำตอบที่ 79
       คุณโยครับ อยากทราบว่า Strada Grandis (4 door) 2.8 GLS 4x4 M/T ไม่โบ ปัจจุบันของผม เกียร์ 5 ถ้า 120 รอบจะอยู่ประมาณ 3000 อยากทราบว่า รุ่นนี้มีใครมาเรียงเกียร์บ้างหรือยัง ถ้าเรียงแล้ว อยากรู้ว่าที่เกียร์ 5 ความเร็ว 120 เหมือนกัน รอบน่าจะอยู่ที่เท่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 80
       ทดเกียร์จะมีผลต่อแรงบิดไหมครับคุณโย strada 4x2

คำตอบที่ 81
       จาก คห78
ถ้าเข็มวัดความเร็วไม่ป่วย
จะได้อัตราทดเกียร์คร่าวๆ ดังนี้
2.283-1.525-1.142-0.918-0.672 F 4.111

ผมว่าเกียร์ 1 มันต่ำไป สำหรับเครื่องไม่มีโบ
แต่มองอีกแง่คือ 1-4 เข้าข่าย Close-Ratio เน้นอัตราเร่ง
แล้วปล่อยเกียร์ 5 ให้ห้อยลดรอบ
ตามสูตรนี้ เป็นผมจะเปลี่ยนเฟืองท้าย เป็น 4.5-4.6 สำหรับเผื่อทางภูเขาขัน และการบรรทุก แต่ถ้ายิงยาว หรือทางภูเขาไม่ชันแต่โค้งเยอะ ก็ไม่เป็นไร

แต่ถ้าหลักอุดมคติจากการคำนวณของผมคือ
1-2 น่าจะห่าง และ 2-5 ก็ชิดๆหน่อย
เช่น 3.06-1.75-1.222-0.918-0.75 F3.7-3.9

ทั้งนี้ทั้งนั้นผมคำนวณจากตัวหนังสืออย่างเดียว
ยังไม่มีโอกาสจับขิ้นงาน นั่งนับเฟือง ซึ่งอาจจะมีข้อจำกัด
ผมคำนวณเผื่อจะลองสับเฟืองคำนวณแล้วได้สูตรของผม แห่ะๆ

คำตอบที่ 82
       เรียนคุณ Grandis 2800
จากที่ทำการวัดความเร็ว ซึ่งได้วิ่งเทียบกับ civic ตัวใหม่ มาตรวัดความเร็วเป็นตัวเลข ในระหว่างการทดสอบขับ ผมให้ civic ขับตามหลัง (เป็นรถเพื่อนกัน) และมีการโทรบอกถึงความเร็วตลอดจึงได้ความเร็วดังกล่าว ครับ

คำตอบที่ 83
       ต้องทำความเข้าใจกับพี่ grandis 2800 นิดนึงครับ ตามที่พี่บอกมา อัตรารอบตามแบบที่บอกมานั้นถูกต้องหรือเปล่าผมไม่รู้เพราะเป็นวิชาการไปนิดนึง ไม่ค่อยเข้าใจเพราะเรียนน้อยไปนิดต้องขออภัยด้วย สว่นความห่าง ความชิดนั้น ผมไม่ใด้เป็นคนกำหนด แต่ของ 0 กำหนดทุกอย่าง ผมไม่สามารถสร้างเองได้ เท่ากับว่าผมนำเกียร์ของรุ่นและยี่ห้อเดียวกันมาผสมผสานให้ลงตัว ท่านที่เคยมาทดกับผมจะเข้าใจผมสาธิตให้เห็นกันแบบจะๆไม่หวงวิชาครับ แต่ถ้าพิมพ์ในนี้ทั้งวันคงไม่เสร็จแน่ครับ แต่ท่านที่สนใจ โทรปรึกษาไดครับ ไม่จำเป็นต้องทำก็ได้ครับ 0896688836ครับ ท่านอาจจะรู้ในสิ่งที่ท่านไม่เคยรู้ก็ได้นะครับ

คำตอบที่ 84
       ผมคำนวณให้ดูคร่าวๆค๊าบ
เพราะผมชอบคำนวณ และนำไปอ้างอิงต่อได้
ถ้าพี่โยชอบคำนวณ อาจจะนำไปต่อยอดเอาเฟืองเกียร์รุ่นอื่นๆ มาสับ(ถ้ามันใส่ได้)เพื่อให้ได้อัตราทดที่ต่อเนื่องแบบเหมาะสมกับงานต่างๆ กำลังเครื่องแต่ละระดับ โบไม่โบ
ว่าง่ายๆ มีหลายสูตรให้ลูกค้าเลือก

ผมด้อยประสบการณ์เรื่อง
"ไม่มีเกียร์ตัวเป็นๆมานั่งรื้อเล่นกับมือ"
ผมสนใจอยากจะทำ ก็เลยถึงเข้ามาดูบ่อยๆ
ไว้มีโอกาสจะติดต่อไปนะค๊าบ

คำตอบที่ 85
       ทุกรุ่นต่างมีตัวตนเป็นของตัวเองไม่สามารถนำมาข้ามรุ่นครับนอกจากนำมาทั้งลูกแล้วัดดแปลงหัวหมูเกียร์ครับ

คำตอบที่ 86
       หากการตอบของผมล่าช้าต้องขอโทษด้วยครับเพราะไม่มีเวลาอยู่หน้าคอมจริงๆ

คำตอบที่ 87
       ของดีๆมีแน่นอนครับ ปรับแต่งแก้ไขให้ดีขึ้น มาช่วยเชียร์กันหน่อย เดี๋ยว2เจจะมาหาเพื่อขอกำลังในการลากเรือให้เหมาะสมยิ่งขึ้นครับ

คำตอบที่ 88
       ผมฝากรูปการใช้งานของเจ้า 2เจ ไม่โบ มาให้พี่โยดูครับ

คำตอบที่ 89
       รับทราบครับขอทำการบ้านก่อนครับข้อมูลจะได้แน่นขึ้นครับ

คำตอบที่ 90
       ผมอยากได้ข้อมูลความประหยัดของการทดเกียร์แต่ละท่านที่ทำกับผมครับ

คำตอบที่ 91
       โย ของพี่จาก 8 กิโล/ลิตร ได้ขึ้นมา 9 กิโล/ลิตร

คำตอบที่ 92
       ขอบคุณพี่โชติครับ

คำตอบที่ 93
       หลังจากวิ่งมา 3 ถังน้ำมัน
จากเดิม 12 ก.ม./ลิตร
ได้เป็น 14 ก.ม./ลิตร ครับ ( ถ้าวิ่ง ตจว คงประหยัดกว่านี้ครับ )

คำตอบที่ 94
       ขอบคุณพี่เดิมพันครับ

คำตอบที่ 95
       ท่านใดสนใจยังติดต่อได้นะครับ

คำตอบที่ 96
       คิดว่าเป็นอีกทางเลือกอีกทาง

คำตอบที่ 97
       ตอนที่ทำเกียร์เนี่ยคุณเดิมพัน ใช้รถคันไหนอยู่ครับ

คำตอบที่ 98
       งง กะคำถามอ่ะครับ
ตอนที่ทำก็อยู่ที่ร้านอ่ะครับ อยู่กับ คุณโย เรนเจอร์ ใช้เวลาประมาณ ครึ่งวันก็เสร็จแล้วครับ

คำตอบที่ 99
       ร้านคุณโย อยู่แถวไหนครับ ผมอยู่เชียงใหม่ (จันทร์ไปทํางาน อ.ปาย แม่ฮ่องสอน) จะไปทําบ้าง แต่ของผมเป็น grandis 4*4 2.8 ไม่ทราบว่าทําได้หรือไม่(เน้นที่ขับ 2) ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ (ตอบที่ piyasakc7@yahoo.co.th ก็ได้ครับ)

คำตอบที่ 100
       ขอโทษครับ คือคิดว่าคุณเดิมพันใช้
น้องนา..น๊ะครับ เลยสงสัยว่ามีคันอื่นมาทดเกียร์ใหม่หรือไงเนี่ยแหละครับ

คำตอบที่ 101
       ใครที่ไปลองมาแล้วสรุปให้ฟังกันเยอะ ๆ ดีครับ ไม่รู้ที่คุณโย ทำให้ไปแต่ละคันเป็นสูตรเฟือง GEAR เดียวกันทุกคันหรือเปล่าครับ เห็นบางคนประหยัดมากกว่า แต่สรุปก็เอาเฟือง GEAR หนาของขับ 2 หรือ ขับ 4 บางมายัดไส้ผสมลงชุด GEAR เดิมใช้ไหมครับ เผื่อมีโอกาสยกครัช เปลี่ยนเฟืองก็น่าลอง ขอถามคุณโย อีกข้อ ถ้าต้องการเพิ่ม GEAR 6 ลงไปอีก 1 GEAR สามารถลงได้อีกไหม จะประหยัดไปอีกหน่อย และเร็วขึ้นด้วย จะสุดยอดไปเลยครับ

คำตอบที่ 102
       ชุดเฟือง เกียร์สโลว์มีถอดแยกขายหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 103
       ต้องการ เฟือง Gear Transfer SLOW #27 ครับ

คำตอบที่ 104
       มีชุดเฟืองเกียร์ 5 ของไซโคลน L200 แยกขายไหมครับ ?? ราคาเท่าไหร่

คำตอบที่ 105
       ต้องขอโทษที่ตอบล่าช้า เพราะติดงานเลยไม่ได้เปิดคอมดูครับ ผมขอตอบทุกคำถามเลยนะครับ คำถามแรกว่าร้านอยู่ที่ไหน ร้านอยู่ที่นนทบุรี อ.บางบัวทองครับ บางท่านรู้จักในชื่อบางใหญ่ครับ ลองโทรสอบถามที่ 0896688836ได้ครับ

คำตอบที่ 106
       คำถามที่101ของพี่คล้าว ผมนำเกียร์ 4x4ของญี่ปุ่นมาทดให้ทั้งลูกครับ พอเราทดได้ค่าที่เรากำหนดา ก็จะเหมือนเรามีเกียร์6เพิ่มขึ้นมาแล้วครับ ได้ความประหยัดและเร็วเหมือน นาวาร่า ครับ คำถามที่ 102-103 ผมเฟืองเกียร์ทุกชิ้นที่พี่ต้องการแวะเวียนมาเยี่ยมชมกันก่อนก็ได้นะครับ

คำตอบที่ 107
       คำถาม104ของพี่มะขาม เกียร์5 L 200 มีขายครับ สนใจโทร 0896688836 ตลอดเวลาครับ

คำตอบที่ 108
       ไปทำมาแล้ว เกียร์ต่อกันดีกว่าเดิมเยอะ โดยเฉพาะ 2-3-4 ต่อเนื่องดี แต่เกียร์ 5 ห่างไปนิด ไม่เป็นไรเดี๋ยวดันบูสท์ช่วยอีกแรง

คำตอบที่ 109
       ใว้จะลงรูปมาให้สมาชิกดูกัน

คำตอบที่ 110
       ไครทำแล้วบอกความประหยัดของแต่ละท่านด้วยจ้าอยากทราบครับ

คำตอบที่ 111
       ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ สตราด้า แค็บ 2.8 ขับสอง

คำตอบที่ 112
       คุณโยครับเครื่อง 2.5 กับ 2.8 ค่าใช้จ่ายเท่ากันไหมคับในการเรียงเกียร์ใหม่ (ต้องการเหมือนกับคำตอบที่ 106 คับ) 2.5..

คำตอบที่ 113
       ค่าใช้จ่ายเท่ากันครับ

คำตอบที่ 114
       อะใหล่แบบคำตอบข้อ 103 ของพี่คล้าวครับ

คำตอบที่ 115
       ขอส่งข้อ114ใหม่ครับ

คำตอบที่ 116
       ชิ้นส่วนของ สตราด้า 2.8 ที่เสียหายจากน้ำมันเกียร์ขาดครับ

คำตอบที่ 117
       อะใหล่ชุดใหม่ที่จะใส่ให้กับคำตอบ116 พร้อมทดด้วยครับ

คำตอบที่ 118
       อยากไปทำจังเยยยยย เคยคุยกะพี่โยไว้ว่าจะไปดูที่โรงงานพี่เค้าแต่ไม่ได้ไปสักที ไว้ผมว่างๆๆๆแล้วจะไปหาพี่โยน่ะครับบบบ

คำตอบที่ 119
       116 เกียร์ใครหว่า...........คุ้นจัง

คำตอบที่ 120
       ขอบคุณ คุณโยมาก ผมได้รับโซลินอยด์ 4x4 แล้ว ใช้ได้ดีไม่มีปัญหา และเกียร์ที่เคยปรับอัตราทดก็ไม่เกเร ประหยัดมาก เฉลี่ย 14-15 ก.ม./ลิตร ( desel 2800 NA ) + LPG

คำตอบที่ 121
       ถึงคุณโย เรนเจอร์ ขอแจ้งรายละเอียดของผลจากการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ ของมิตซู 4x4 แกรนดิส ของผม 4 ประตู ยาง 31 นิ้ว วิ่งความเร็วเฉลี่ย 90 - 120 ก.ม./ช.ม. อัตราการสิ้นเปลือง 14-15 ก.ม./ลิตร ลืมบอก ดีเซล 2800 ไม่โบ แต่ + แก๊ส LPG ต้นจัด ปลายไหล ดีมาก

คำตอบที่ 122
       อู่อยู่แถวไหนครับ

คำตอบที่ 123
       ต่อจาก คำตอบที่ 121 ที่เกียร์ 5 เดิมรอบเครื่อง 3000 รอบ ความเร็ว 110 ก.ม. หลังทดเกียร์แล้ว รอบเท่าเดิม ความเร็ว 130 ก.ม. พอดี 0-100 ใช้เวลา 19 วินาที แค่นี้ก็วิเศษเหลือหลายแล้วนะจะบอกให้ ท่านใดอยู่นครสวรรค์พิสูจน์รถผมได้นะ เผื่อจะได้ช่วยกันประหยัด แล้วก็ช่วยกันลดภาวะโลกร้อน ติดต่อได้ทุกวัน 0849511775 เสาร์ อาทิตย์ จอดอยู่ที่ ม.ราชภัฏนครสวรรค์ วันธรรมดา อยู่ อ.ลาดยาว ครับ หรือไม่ ก็ช่างโย 086 6688836 บางบัวทอง ก็จะได้รายละเอียดครบ

คำตอบที่ 124
       mที่ร้านรับชนเกียร์ไหมอ่ะ ใช้ J-GEอยู่ครับอยากได้เกียร์ทำมะดา งบเท่าไรอ่ะ

คำตอบที่ 125
       ร้านคุณโย อยู่แถวไหนครับ ผมอยู่เชียงใหม่ (จันทร์ไปทํางาน อ.ปาย แม่ฮ่องสอน) จะไปทําบ้าง แต่ของผมเป็น grandis 4*4 2.8 ไม่ทราบว่าทําได้หรือไม่(เน้นที่ขับ 2) ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ (ตอบที่ piyasakc7@yahoo.co.th ก็ได้ครับ)

คำตอบที่ 126
       ผมทำทั้ง4x4และ4x2ครับ ร้านผมอยู่ บางใหญ่ แถว นนทบุรีครับ

คำตอบที่ 127
       ขอถามคุณโยครับว่า การเรียงเกียร์ที่คุณโยทำอยู่ เราจะรู้ได้อย่างไรว่า สามารถขับได้อย่างมันใจเหมือกับของเดิม เพราะว่า ถ้าคนที่เดินทางมาไกล เช่นจากเชียงใหม่ ที่มาทำเกียร์กับคุณโย แล้วถ้าเกิดมีปัญหาเรื่องเกียร์จะทำอย่างไร ไม่รู้ว่าช่างทั่วไป จะซ่อมได้หรือเปล่า หรือว่าต้องให้คุณโยไปซ่อมให้ถึงที่
ตอบให้มั่นใจหน่อยครับ ขอบคุณมาก

คำตอบที่ 128
       ถ้าไม่ลองโทรใหม่-คงต้องคอยหน่อยครับ-โยเค้าไม่ค่อยเข้ามาดู(ผมโทรทีไร ติดทุกที)

ตอนนี้ไม่ได้วิ่งยาวๆเลย-เลยยังไม่รู้ผลที่ทำมา-

วันก่อนไปลาดหลุมแก้ว-วิ่งเต็มที่ ไม่ถึงร้อยยี่เลย-รถเยอะมาก

คำตอบที่ 129
       ต้องขอโทษทุกท่านด้วยนะครับที่ตอบล่าช้า มีงานหลายอย่างต้องทำเลยไม่ได้อยู่หน้าคอมตลอด แต่ขอตอบคำถาม i net ก่อน ผมต้องเทสก่อนใส่ครับ และสามารถลองวิ่งดูก็รู้แล้วครับว่าผ่านหรือไม่ ต้องทดสอบครับ

คำตอบที่ 130
       ผมใช้ 2.8 auto ไม่โบ 4x2 วิ่ง100 รอบ2800 อยากให้รอบลดกว่านี้แต่ไม่อืด ต้องทำไรบ้างครับ เกียร์ auto เรียงเกียร์ได้ไหมครับ หรือต้องเปลี่ยนเฟืองท้าย แนะนำหน่อยครับ

คำตอบที่ 131
       auto ไม่สามารถเรียงได้ครับ แต่ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาทุกรุ่นเรียงได้ครับ

คำตอบที่ 132
       คุณโยรบกวนสอบถามหน่อย ผมใช้ strada VG Turbo 2500 ความเร็วที่ 100 รอบ 2500 และความเร็วที่ 120 รอบ 3000 จะสามารถทดเกียร์ได้อีกไหมครับ

คำตอบที่ 133
       ถ้าหากเป็นเกียร์เสื้อมีเนียมสามารถทดได้ครับ

คำตอบที่ 134
       บางท่านที่มีปัญหาเรื่องเกียร์สามารถโทรมาสอบถามกันได้นะครับ รับประกันว่าผมเป็นมิตรกับทุกคนแน่นอนครับ

คำตอบที่ 135
       คต.ที่ 123 คุณครูนครสวรรค์ ครับติดแกส แบบไหน ราราเท่าไร่ครับ แบบ mixer lamda หรือเปล่า ผมจะไปทําบ้าง(อยู่เชียงใหม่ครับ)

คำตอบที่ 136
       คุณโยครับ สตราด้า 2500 เอาเกียร์ใหม่ทั้งลูกเท่าไหร่ครับผม(เรียงมาด้วยนะครับ)

คำตอบที่ 137
       ทั้งลูก 9500 ครับ

คำตอบที่ 138
       ขอแจ้งผลการเรียงเกียร์ ให้คุณโย และพี่ๆทราบครับ
ผมใช้ Stradra เครื่อง 2800 ปี 2001
ผูกโบว์เล็กน้อย
เรียงเกียร์กับคุณโย เมื่อวันพฤหัส ที่ผ่านมา คุณโยคงจำได้
มีโอกาส นั่งดูคุณโยเรียงเกียร์ให้ ผมรู้สึกสบายใจเพราะเกียร์ที่คุณโยนำมาใส่ให้เป็นเกียร์ของแท้ ไม่ได้ทำขึ้นมาเอง เพียงแต่เป็นเกียร์เชียงกง ที่สภาพดีมาก (ถึงจะใช้เวลานานไปหน่อย เล่นเอาเกือบวัน)
ผมขอแจ้งผลที่ เกียร์ 5 ก่อนแล้วกัน

รอบเครื่อง
ความเร็ว ก่อน หลัง
80 2,050 1,800
100 2,800 2,400
110 3,000 2,600

(เร็วกว่านี้ยังไม่มีโอกาส เพราะรถติดมาก จะแจ้งให้ทราบ หลังสงกรานต์)
ช่วงเปลี่ยนจากเกียร์ 4 ไป เกียร์ 5 แรงจะไม่ต่อเนื่อง จะแผ่วไปนิด เป็นเรื่องปกติหรือเปล่าคุณโย... (...รับได้)

สรุปรวมๆ ถือว่า ดี...ขอบคุณ คุณโย

คำตอบที่ 139
       ขออภัยครับ ขออีกรอบครับ

.........................รอบเครื่อง
....ความเร็ว ......ก่อน ......หลัง
.......80 .........2,050 ....1,800
.....100 .........2,800 ....2,400
.....110 .........3,000 ....2,600

คำตอบที่ 140
       ขอบคุณพี่ วิฑูรย์ บางบัวทอง ครับที่ให้ข้อมูลครับ
อาจต้องเปลียนความรู้สึกเล็กน้อยครับ แต่หากเพิ่มบูทเทอร์โบนิดหน่อยช้วยได้ครับ
แต่สตราด้ารุ่นเดียวที่ใหผลมากกว่ารุ่นอื่นครับ

คำตอบที่ 141
       ของคูณวิฑูรย์ ใช้งบเท่าไหร่ครับ รุ่นเดียวกันแต่ไม่มีโบครับ

คำตอบที่ 142
       ของผมก้อเหมือนกับคุณวิฑูรย์ครับ เรียงเกียร์กับคุณโยเมื่อต้นเดือนกุมภาที่ผ่านมาไม่มีปัญหาอะไร เกียร์ไหลดีมาก strada 4x2

คำตอบที่ 143
       ตอบคุณ Sport masster
....รถรุ่นเดียวกันครับรู้สึกว่าจะสีเดียวกันด้วย ทูโทน (น้ำเงิน-เทา) เอาไว้จะลงรูปให้ดูครับ เพราะรูปที่ถ่ายมา ขนาดใหญ่เกินไป โพสไม่ได้

.....ค่าใช้จ่าย มีดังนี้ครับ
........1.ค่าทำเกียร์กับคุณโย 9,000 บาท (ผมเอาเกียร์เก่ากลับ ไปใส่กับ ไซโคลน ถ้าไม่เอากลับ ประมาณ 6,500-7,000 ต้องคุยกับคุณโย)
........2.ค่ายกเกียร์ 600 บาท
........3.ค่าน้ำมันเกียร์ 300 บาท

คำตอบที่ 144
       ขอบคุณครับ คุณวิฑูรย์ ผมอยู่เชียงใหม่ ถ้าได้ไปแถวนู้น ต้องได้แวะไปทำบ้าง

คำตอบที่ 145
       หากพี่ spot masster เป็นคนเดียวกับที่นัดวันที่ 6แล้วไม่ได้ทำเพราะผมมาช้า ตอ้งขอโทษดว้ยครับ ที่ผมมาสายครับ เนื่องจากผมไม่ได้พักอยู่ที่บ้านที่ทำงานครับ ผมพักอยู่อีกที่ครับ แต่ผมได้เตรียมงานรอไว้แล้วครับ และต้องขอโทษเป็นอย่างสูงครับที่ผมไปสาย และผมไม่มีเจตนาที่จะละเลยความรู้สึกของพี่นะครับ รู้สึกผิดครับ ผมต้องขอโทษผ่านทางนี้สื่อนี้แล้วกันครับ

คำตอบที่ 146
       คงไม่ใช่นะครับผมยังไม่มีแพลนไปเที่ยวทาง ใต้เลยครับ น่าจะอีกคนหนึ่งครับ

คำตอบที่ 147
       ขอบคุณครับที่บอกกล่าว

คำตอบที่ 148
       ขอถามพี่โย ถ้าผมต้องการเปลี่ยน Gear รุ่นที่มีเฟืองเกียร์ฝาก N ว่าง รุ่น Turbo เฟืองหนาจะอัตราทดดีกว่า Gear เดิมหรือเปล่าครับ โดยไม่เรียงเฟืองใหม่ เห็นมีขายเต็มเลยหรือค่าใช้จ่ายอย่างไหนจะถูกกว่า ดีกว่ากัน แนะนำ

คำตอบที่ 149
       รอบเหมือนกันครับ

คำตอบที่ 150
       อีซุซุ 2500 คอมมอลเรลไม่ได้บรรทุกเกิน 300 กิโลวิ่งกรุงเทพฯ เพชรบูรณ์ ทางเรียบ 80 ขี้นเนิน20 เนินแถวสระบุรียาง 215r15 ไม่ทราบ คุณ โยจะแนะนำให้เปลื่ยนหัวหมู หรือทดเกียรดีครับ เพราะตอนนี้มีความรู้สึกเกียร 5 ความเร็ว 100 กม.รอบเครื่องจะอยู่ประมาณ 2100/ 2200 อยากให้รอบลดลงมาซัก 1800 / 1900 จะได้มั้ยครับ

คำตอบที่ 151
       หากรถคันนี้เดิมโดยไม่ผ่านการเปลี่ยนเฟืองท้ายผมคิดว่ารอบที่ใช้อยู่ดีแล้วครับ

คำตอบที่ 152
       พี่โยมีแผนที่ร้านไหมครับ

คำตอบที่ 153
       น้า โยครับ ตาด้า2800ขับสองไม่โบ ตอนนี้วิ่ง100รอบเครื่อง3000 ยาง195/14 อยากลดรอบเฉพาะเกียร์5ลงอย่างเดียว ทำได้ไหมครับ หรือมันจะต้องไล่ไปหมดทุกเกียร์ ผมว่า3000รอบที่ความเร็ว100นี่เหมือนมันเหลือๆยังไงไม่รู้

คำตอบที่ 154
       ขอโทษครับcomเสียครับเลยไม่ได้ตอบครับ

คำตอบที่ 155
       แผนที่ร้านยังทำลงnetไม่เป็นครับกำลังลองทำอยู่ครับ
ส่วนเรืองการลดรอบเกียร์ทำได้ครับ

คำตอบที่ 156
       ตอนนี้ผมใช้ 2800 วิ่งหนึ่งร้อยรอบอยู่ที่ 2400ใส่ยาง33รอบมันหลอกหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 157
       ผมไม่แน่ใจครับเพราะถ้าไม่ไปยุ่งกับเฟืองไมล์ความเร็วมตราฐาน100อยู่ที่3000รอบแน่นอนครับ

คำตอบที่ 158
       ผมติดตามและสนใจกับกระทู้นี้มากคุณโย ช่วยบอกสถานที่ร้านหรืออะไรที่เป็นจุดสังเกตได้ไหมเผื่อมีเวลาว่างจะได้เข้าไปที่ร้าน

คำตอบที่ 159
       ตอบพี่ p-a-t
หากพี่มาทางบางใหญ่ ถึงบิ๊กคิงบางใหญ่แล้วโทรหาผมครับจะง่ายกว่าครับ โทรมาเบอร์ 089-6688836

คำตอบที่ 160
       วันนี้ได้ตอบคำถามหลายท่านที่โทรเข้ามาสอบถามเรื้องการทดเกียร์ มีหลายคำถามที่ท่านสอบถามว่าผลเป็นอย่างไร ทนทานแค่ใหน ประหยัดมากน้อยแค่ใหน แล้วผลเสียมีมั๊ย ผมเลยอยากตอบผ่านทางเวบให้หลายท่านได้เป็นข้อมูลในการตัดสินใจที่จะมาทำการทดเกียร์
อันดับแรกผมอยากบอกกับทุกคนว่าข้อความที่ผมพิมพ์นี้ไม่ใช้เป็นการยุให้ท่านต้องมาทดเกียร์กับผมอยากให้ท่านได้ใช้ข้อความเหล่านี้ตัดสินใจก่อนทำ เพราะความพอใจหลายคนหลายแบบครับ
การทดเกียร์เป็นทางเลือกครับอีกทางของคนที่ต้องการประหยัด หากน้ำมันไม่แพงหลายคนคงไม่อยากทำอะไรรถที่ใช้อยู่กันแน่ครับเพราะมันดีอยู่แล้ว แต่หลายท่านก็กลัวว่าทำไปแล้วจะมีผลเสียหายกับรถ และผมจะตอบปัญหาที่ท่านสงสัยอยางกระจ่างที่สุดครับ
1.ทำแล้วจะทนทานหรือเปล่า
อันนี้ผมตอบได้เลยว่าทนทานแน่นอนครับวัตถุที่นำมาใช้เป็นของที่มาจากโรงงานแน่นอนครับ
2.ทำแล้วประหยัดเท่าไหร่
อันนี้หาค่าแน่นอนไม่ได้ครับ ไม่ว่าจะเป็นความพรอ้มของรถแต่ละคันไม่เท่ากัน การขับขี่ที่แตกต่างกันสิ่งเหล่านี้มีผลครับ เอาเป็นว่าประหยัดกว่าที่ท่านใช้อย่างแน่นอน
3.ผลเสียที่จะตามมามีหรือเปล่า
หลายท่านกังวลเรื่องนี้มาก การที่เราทดเกียร์นั้นไม่ได้ส่งผลเสียหายกับเครื่องยนต์ครับ เป็นเพียงทำให้รอบต่ำลงในความเร็วเท่าเดิมครับ หรือมองอีกด้านก้คือความเร็วมากขึ้นในรอบเท่าเดิม เครื่องยังทำหน้าที่เท่าเดิมครับ
จะมีก็คือความห่างรอบ4กับ5ที่จะห่างกันอยู่บ้างทำให้ความรู้สึกว่ารถอาจเร่งความเร็วช้าไปนิด แต่หากเป็นรถที่มีเทอร์โบจะได้เปรียบในการเร่งดีกว่า
และแนะนำด้วยว่าการมีเทอร์โบดีๆติดรถสักตัวจะทำให้รถท่านทั้งหลายได้สมรรถนะที่ดีขึ้นครับและเป็นจุดเสริมให้รถประหยัดด้วยครับ
หากไม่ดีจริงรถรุ่นใหม่ๆคงไม่ใส่มาแน่ โดยเฉพาะเครื่องคอมมอลเรลทั้งหลายที่มีเทคโนโลยี่ทันสมัยยังต้องพึ่งเทอร์โบเลยครับ

คำตอบที่ 161
       ท่านที่รักดีเซลและไม่อยากติดแก็สการทดเกียร์คืออีกทางเลือกครับ

คำตอบที่ 162
       สอบถาม
-ใช้ G-Wagon 2800 ผูกโบว์แม่กลอง ปั้มดำเนินสะดวกราคาค่าใช้จ่ายในการเรียงเกียร์ จะอยู่ที่เท่าไหร่ครับ
-ใช้เวลา 1 วันเสร็จ หรือไม่
-เปิดทำการ วันไหนบ้าง และหยุดวันไหนครับ
-เรียงเกียร์เสร็จ จะจบเลยไหมในเรื่องเกียร์ หรือต้องทำอย่างอื่นด้วย

ขอบคุณล่วงหน้าท่ตอบคำถามครับ

คำตอบที่ 163
       -ค่าใช้จ่ายในการเรียงเกียร์ ตีเทีนร์แลกเปลี่ยนใส้เกียร์เก่าอยู่ที่ราคา6500ครับไม่รวมค่าแรงยกเกียร์ 800(4x4) 600 4x2 ค่าน้ำมันเกียร์ลิตรละ100บาทครับ 4x4- 5ลิตร 4x2- 3ลิตรครับ
-ใช้เวลา1วันเสร็จครับ
-เปิดทำการทุกวันครับ ว่างวันอาทิตย์ก็มาได้ครับ
-เรียงเกียร์จบครับไม่ต้องทำอะไรเพิ่มครับจบแน่นอนครับ

คำตอบที่ 164
       ขึ้นชื่อถึงความประหยัดยังทนไม่ใหว

คำตอบที่ 165
       น้ำมันขึ้นราคาน่าเกลียดจริงๆสงสัยต้องปั่นจักรยานซะละมั้ง

คำตอบที่ 166
       คันนี้ก็ทนพิษราคาน้ำมันไม่ใหวทดเกียร์เเล้วครับ

คำตอบที่ 167
       ขอเวลาประมาณ 1 เดือนนะคร้าบพี่ สำหรับราคานี้ เดี๋ยวเข้าไปหาคร้าบ........ * - *



ขอบคุณมากคร้าบพี่ สำหรับคำแนะนำ และมิตรภาพที่ดีคร้าบ..........

คำตอบที่ 168
       ยินดีต้อนรับครับ

คำตอบที่ 169
       เครื่อง 2500 มีโบปกติขับ ความเร็ว 100 รอบอยู่ที่ 2700 เปลี่ยนแค่เกียร์ 5 ได้ไหมครับ ราคาเท่าไหร่ แล้วรอบจะลดลงเหลือประมาณเท่าไหร ถ้าความเร็ว 100 เท่าเดิม

คำตอบที่ 170
       "ตามที่ได้คุยกันทางโทร คุณโย แกบอกว่าโดยปกติที่ความเร็ว 100 กม / ชม รอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 3000 รอบต่อนาที แต่ถ้ามีการจัดเรียงเฟือง เกียร์ใหม่ (เปลี่ยนใส้เกียร์ใหม่) จะสามารถทำให้ที่ความเร็ว 100 กม / ชม รอบเครื่องจะลดเหลือประมาณ 2650-2750 รอบต่อนาที "ข้อความนี้ผม copy มาจากหัวข้อที่ 6 ผมสงสัยว่ารถของเพื่อนๆเดิมๆ วิ่ง 100 ทำไมรอบสูงกันจังตั้ง 3000 รอบรถผม Grandis 4 wd ปี2003 เดิมๆมากๆเข้าศูนย์ตามระยะมาโดยตลอด วิ่ง 100ใช้ 2550รอบ ตั้งแต่ป้ายแดงแล้ว วิ่งยาวๆ 90-100 รอบไม่เกิน 2550 ผมได้ตั้ง 13.6 กม/ลิตร ....

คำตอบที่ 171
       ลืมไปครับ เครื่อง2.8 ธรรมดาไม่โบ วิ่ง 80/2,000 รอบ 100/2,550 รอบ 120/3,100 รอบ เดิมๆจากป้ายแดงเลยไม่เคยทำอะไรเลย..

คำตอบที่ 172
       หากทำแล้ว100อยู่ที่2200ครับไม่ใช้2750ครับ(ผมไม่แน่ใจว่าอ่านถูกหรือเปล่าเพราะมัน2000รอบกับอีก1ขีดครับ)

คำตอบที่ 173
       ผมเจ้าของรถคันที่มีปากหมาๆในรูป คต 166 ครับ ขอช่วยconfirm ว่า เรียงเกียร์ใหม่แล้ว Happy ครับ ได้ความเร็วเพิ่มขึ่นประมาณ 15km/h ความเร็วเท่าเดิมประหยัดรอบไป 250r/m ตามทฤษฎีแล้วต้องประหยัดนำมันกว่าเดิม แต่ผมเอาส่วนที่ประหยัดไปซื้อความเร็วแทนขอรับกระผม

ปล. แอบเอารูปมาลงก็ไม่บอกนะเนี่ย

คำตอบที่ 174
       ด้วยความเคารพ ขอถามนิดนึงครับข้องใจว่าถ้าการเรียงเกียร์ใหม่ช่วยให้ประหยัดน้ำมัน แล้วทำไมผุ้ผลิตไม่ทำออกมาแต่แรก หรือว่าเค้าคิดไม่ออกอ่ะครับเลยปล่อยให้เรามาหาทางออกกันเอาเอง

คำตอบที่ 175
       เมื่อก่อนนำมัน มันถูก แล้วออกแบบมาไว้บันทุกด้วย เอาแรงไว้ก่อน มั้ง

คำตอบที่ 176
       ต้องขอโทษพี่zuondwizที่เอารูปมาลงโดยไม่บอกกล่าวครับแต่ เปล่าเอามาโปรโมตรนะครับ แต่นำมาสร้างความมั่นใจให้กับสมาชิกครับเพราะหลายท่านยังไม่มั่นใจครับ เพราะว่าที่ทำไปหลายคันไม่ได้ตามเก็บข้อมูลครับ ก็เลยเหมือนกับว่าเมคงานขึ้นมาครับ ผมเลยเริ่มจากพี่เป็นคันแรกครับ แต่คงไม่ทุกคันครับเพราะไม่ค่อยได้อยู่หน้าคอมครับ

ป.ล.ขอบคุณมากครับที่ให้ข้อมูลครับ

คำตอบที่ 177
       ขอบ้าง ของผม Cyclone Aerobody 2.5 เครื่องธรรมดาแต่ใส่โบของรุ่น 4D56T เปลี่ยนกระเดื่องเป็นโรลเลอร์ของสตราด้า โมเกียร์มาเหมือนกันแต่ไม่ใช่คุณโย เฟืองท้าย 3.9 ยาง 205/15/65 จะได้ความเร็วที่รอบเครื่องพอๆกับคุณโยสิ้นเปลือง ประมาณ 12-13 โล/ลิตร ใช้มา 2 ปี เป็นตำนานไปแล้ว น้ำแห้งเครื่องพัง ซื้อเครื่อง PAJERO มีอินเตอร์มาลง เลยถอดเกียร์มาดูปรากฎว่าเฟืองปลายเกียร์ 4 หัก 2 ฟัน แต่ตรงข้ามกันที่สงสัยเพราะว่าช่วงหลังจะหอนเบาๆที่เกียร์ 5 หาเฟืองใหม่ยัดเข้าไปแทนที่นี้มันหอน 1-2-3-5เลย 4 ไม่หอน ไม่ทราบว่าของที่คุณโยทำจะรับประกันการหอนได้หรือเปล่า อายุการใช้งานจะได้พอสมควรไหมครับ เข้าพรรษานี้จะไปเยี่ยมบ้านที่บางใหญไม่ทราบว่าอู่อยู่แถวไหนเผื่อแวะไปสอบถาม

คำตอบที่ 178
       ตาม คต.174 ผมก็มี วามคิดเห็นเหมือนคุณ เออ.ทำไมเขาไม่ทำมาจากโรงงานเลยละ หรือพวกวิศวะเงินเดือนเป็นแสนๆคิดไม่ออก สรุปการเรียงเกียรใหม่ทำให้รอบลดลง ทำให้ประหยัด ก็อาจจะจริง(คงนิดหน่อย ผมขอเหลือเดิมๆดีกว่า) แต่ทุกสิ่งทุกอย่างต้องมีข้อดีข้อเสียสิ ไม่งั้ยเขาก็ทำมาจากสายการผลิตแล้ว คงไม่ต้องลงทุนเป็น หมื่อๆล้านวิจัยข้นคว้าเทคโนโลยี่ใหม่ออกมาหรอกครับ ขอโทษด้วยความเคารพนะครับ เป็นการมองอีกมุมหนึ่ง ไม่คิดให้แตกแยกนะครับ ยังงัยผมก็เป็นสมาชิก ยังรัก webนี้อยู่...

คำตอบที่ 179
       ความคิดผมนะครับ วิศวกรเค้าไม่ได้คิดไม่ออกหรอกครับ เพียงแต่ว่า เค้าทำรถออกมาให้มันเอนกประสงค์ใช้งานสะดวกทุกสภาวะการขับขี่ครับ จะบรรทุกหรือวิ่งตัวเปล่าก็ยังมีแรงบิดที่ดีครับ แต่เมื่อน้ำมันมันแพงคนก็เลยสนใจมาทดเกียร์กันให้มันประหยัดขึ้นน่ะครับ แต่มันจะใช้งานได้ในสภาวะตัวเปล่าเท่านั้น ถ้าบรรทุกจะไม่เหมาะครับ แรงบิดจะลดลงเมื่ออัตราทดเกียร์หนักขึ้นครับ แต่จะวิ่งได้ก้าวยาวขึ้นและประหยัดขึ้นในรอบเครื่องเท่าเดิม เหตุและผลมันเป็นเช่นนี้ครับ

คำตอบที่ 180
       ขอบคุณ คต.179ครับ จริงๆน่าจะพูดเรื่องข้อเสียกันบ้าง ใว้ชั่งใจ (ส่วนใหญ่จะคุณแต่ข้อดีๆกันหมด) ยังงี้เสียแรงบิดไป ผมจะไม่ทำดีกว่า เพราะต้องการเป็นรถอเนกประสงค์ตัวจริง

คำตอบที่ 181
       ผมได้เข้ามาดูแล้วว่าจะตอบแต่ไม่มีเวลาครับ อันดับแรกผมขอตอบ คตที่174ก่อนนะครับ
ใม่ใช้วิศกรเขาไม่คิดนะครับแต่เขาต้องการผลิตรถออกแบบมาให้อยู่ในความเป็นกลางครับและปัจจุบันนี้บางรุ้นมีการทดเกียร์มาจาก0แล้วด้วยครับ ที่ผมทราบได้เพราะผมทำงานอยู่ทางด้านทำเกียร์อยู่ครับได้ผ่าได้ลื้อทุกวันครับ
และอยากบอกอีกนิดว่าการทดเกียร์ก็เหมือนกับการโมดิฟายรถทั่วไปอีกแขนงไม่ต่างจากการวาง เทอร์โบ ซึ่งคอมมอลเรลต้องมีทุกคันแต่รถรุ่นเก่าไม่ต้องมีก็ได้
การทดเกียร์ไม่ต่างจากการทดเฟืองท้ายบางคนอยากได้กำลัง บางคนอยากได้ความเร็ว แล้วที่ติดมากับรถไม่ดีหรือ
การทดเกียร์ไม่ต่างจากการยกสูงหรือการใส่ยางใหญ่เพราะคนเราความต้องการต่างกันมาก
และการทดเกียร์ก็เป็นการโมดิฟายรถในรูปแบบหนึ่งครับและไม่ได้ทำใหรถเสียหายหรือเสียกำลังครับ

คำตอบที่ 182
       ขอชี้แจงนิดนะครับคุณเติ้งการเรียงเกียร์เป็นการเป็นการจัดรอบใหม่ครับและก็ไม่ได้ทำให้รถเสียแรงบิดอย่างที่เข้าใจและยังสามารถบรรทุกได้ตามปกติครับ และนะจุดตรงนี้เพียงต้องการให้เป็นทางเลือกครับไม่ได้บอกว่าดีหรือไม่ดีครับ เพราะรถรุ่นเดียวกันบางคนยังบอกดีบางคนยังบอกไม่ดีเลยครับ

คำตอบที่ 183
       คุณโยครับ ที่ว่าเขาออกแบบมาให้อยู่ความเป็นกลาง (เป็นกลางอะไรอีกละ)ในเมื่อทำแล้วมันมีข้อดีหมดทุกข้อทั้งแรง เร็ว ประหยัด ทำไมเข้าไม่ทำมาจาก 0 เลยนะเวลานั้น .(ผม Grandis 4wd ปี 2003 ) ด้วยความเคารพนะครับ ผมสงสัยจริงๆ

คำตอบที่ 184
       ผมคิดว่าเป็นเรื่องที่ดีนะครับที่การเรียงเกียร์ทำได้และ ก็คิดว่ามีประโยชน์ด้วย เนื่องจาก
1.การกินน้ำมันในความเร็วเดิมนั้น ลดลงกว่าเก่า
2.เครื่องยนต์ของคุณทำงานที่ความเร็วเดิมแต่รอบเครื่องตำลง
-ไปพิสูจน์มาแล้ว เครื่อง สตราดา 2500 เดิม รอบ 3000วิ่งได้ 110 กม./ชม. แต่
เรียงเกียร์แล้วรอบที่ 3000 ทำความเร็วได้ถึงเกือบ 130
แต่ถ้าขยับรอบมาที่ประมาณ 3250 สามารถทำความเร็วได้ที่ 140 กม./ชม. หรือที่ 160 กม./ชม.ใช้รอบที่ประมาณแค่ 3800 เท่านั้นเอง โดยเฉพาะถ้าคิดว่าอาจจะออกตัวอืด ผมรับรองได้ว่า ไม่ เพราะที่ เกียร์ 1-4 นั้น ค่าอัตราเร่งเท่าเดิมรอบมาเร็วเท่าปกติ แต่ที่พิเศษที่สุดคือ เกียร์ 5 อย่างที่ว่าครับดีมาก ๆ ...... 55555......

คำตอบที่ 185
       ผมอยากตอบพี่วิเชียรนะครับแต่คงยาวมาก(หากตอบกันแบบแน่นบึก)เอาเป็นว่าโทรสอบถามโดยตรงจะง่ายและอธิบายได้ละเอียดกว่าครับเพราะผมพิมพ์ไม่ครองครับส่วนจะทำหรือไม่นั้นไม่ว่ากันครับเพราะผมคิดว่ามันอีกทางเลือกครับ หรือไม่ลองย้อนอ่านจากหน้าต้นๆก็ได้ครับ

คำตอบที่ 186
       หากมีข้อสงสัยเรื่องเกียร์ติดได้ที่เบอร์ 089-6688836 085-8258442 ตลอดเวลาครับ

คำตอบที่ 187
       รายงานผลครับ เป็นโปรเจคที่ทำให้ผมต้องลงจากเขามาทดสอบ รับเกียร์บ่ายโมงนิด ๆ ลูกน้องประกอบเสร็จ บ่าย 3 แก่ ๆ แต่กว่าผมจะลงจากหน้าเหมืองก็ ทุ่มครึ่ง ผลการทดสอบนะครับ 80 กม./ชม. ที่ ไม่ถึง 2000 รอบ 135 ที่ 3000 รอบ 180 ที่ 4250 รอบ(เดิม 4750 รอบ) แล้วที่คุณโยเคยการันตีว่ารอบเครื่องเคยวิ่งได้เท่าไหร่ก็ทำได้เท่านั้น ผมก็เลยกดต่อ(ไมล์ไม่มีแล้ว) แตะที่ 4750 รอบ และยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ (ของเดิมคือ 5250 เลย Red line ครับ)แต่หมดทางวิ่งแล้ว ลืมไปครับทางที่ใช้ทดสอบเป็นทางตรง 3 โลกว่า ๆ แล้วก็มีโค้งเกือบหักศอกเลยต้องพอสำหรับการทดสอบครั้งนี้ อ้อขากลับรอบที่ 4 ลองจับเวลาดูที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ใช้เวลา 30 วิ/นาที พอดี ถือว่าตรงใช้ได้ครับ และขอสรุปข้อดีก่อนนะครับ(แค่ที่ทดสอบ)
1. ที่เกียร์ 5 แม้ใช้รอบเพียง 1000 รอบเกียร์ก็ไม่สั่น(เดิมสั่น)
2. ความเร็วสูง ๆ ที่ได้มาเร็วกว่าเดิม(ใช้ระยะทางสั้นลงแต่ต้องลากเกียร์ 4 ยาวนิดนึง)
3. เสียงดังของเครื่องเมื่อใช้ความเร็วประมาณ 100 - 130 แทบไม่มี(เดิมรบกวนเล็กน้อย)
4. ปลายได้เพิ่มแน่นอนแต่ไม่รู้เท่าไหร่(ไว้เดี๋ยวเอาจีพีเอสวัดจะบอกอีกที)
5. เรื่องประหยัดเอาไว้ก่อนนะครับเดี๋ยวมีเวลาจะทดสอบให้
ข้อเสียครับ
1. จะทำให้เสียนิสัยในการขับรถเพราะจะขับเร็วขึ้นเนื่องจากไม่ได้ยินเสียงเครื่อง(ไม่เร้าใจ)
2. เกียร์ 4 และ 5 ห่างกันไปนิดทำให้ไม่ต่อเนื่องเท่าที่ควรแต่รับได้เพราะเกียร์ 5 แรงไม่ตกเหมือนที่คิด
เอาแค่นี้ก่อนนะครับเดี๋ยววันไหนว่างเอากล้องขึ้นรถและจีพีเอสขึ้นรถจะถ่ายมาให้ดูครับและผลการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยครับ
คำเตือน ใช้วิจารณญาณในการอ่านนะครับแต่นี่เป็นผลการทดสอบของผมครับสงสัยอย่างไรก็โทรมาถามได้นะครับ(0868621626)ผมไม่ได้โฆษณาให้คุณโยนะครับเพราะผมก็เสียตังค์ซื้อเหมือนกันแต่แค่อยากบอกให้รู้จะได้รู้เหมือน ๆ กันเหมือนที่ผ่านมากับการทดสอบของผมทุกครั้งครับผม

คำตอบที่ 188
       ขอบคุณพี่แนนนอ้ยเนครับที่ให้ข้อมูลครับ

คำตอบที่ 189
       อันนี้รูปที่รับปากไว้ครับสำหรับอัตราสิ้นเปลืองกับ GPS คงต้องรอก่อนนะครับเพราะไม่มีเวลาได้ขับรถเองนาน ๆ ครับ

คำตอบที่ 190
       ขอบคุณพี่ที่ให้ข้อมูลครับ

คำตอบที่ 191
       รบกวนพี่ๆด้วยครับ รถผม grandis 4wd 2.8 เดิมๆ เพิ่มวิ่งได้ 60,000 ทำไมความเร็วสูงสุด (ต้องยาวมากๆ)ได้แค่ 135-140/ชม (ตั้งแต่ป้ายแดงแล้ว) แต่ผมไปดูคู่มือตามสเป็ค มันก็ 135เอง แสดงว่าของผมก็น่าปกติ แต่ผมอ่านตามน่า web เห็นพี่ว่าเดิมๆ 150 มัง 160 มัง แต่ทำไมของผมไม่เห็นทำได้เลย หรือว่ารถผมผิดปกติที่วิ่งได้ไม่เกินสเป็ค รบกวนพี่ตอบด้วยนะครับ ผมเป็นกังวนจริงๆผมรักคันนี้มาก....

คำตอบที่ 192
       ขอตอบหน่อยเถอะครับ ถ้าปกติผมจะได้ปลง ถ้าผิดปกติผมจะได้หาทางแก้ไขต่อไป ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 193
       ถือว่าปกตินะครับออกรถรุ่นเดียวกันป้ายแดงเหมือนกันวันเดียวกันยังทำความเร็วต่างกันเลยครับเจอมาแล้วครับ

คำตอบที่ 194
       ขอบคุณ คุณโยครับ

คำตอบที่ 195
       คันนี้ก็ผ่านการทดเกียร์แล้วครับ

คำตอบที่ 196
       พี่โยครับ ถ้าผมจะซื้เกียร์พี่ให้ช่างแถวนี้เปลี่ยนให้จะได้ใหมครับ แบบว่าอยู่ไกลครับ เก็บค่า นม.ไว้เป็นค่า
เกียร์ครับ

คำตอบที่ 197
       ได้ครับโทรปรึกษาได้ครับ

คำตอบที่ 198
       รายงานผลเรื่องความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงครับ ครึ่งถังวิ่งได้ 500 นิด ๆ ครับ เดี๋ยวไว้เอารูปมาให้ดูแล้ววกันนะครับ

คำตอบที่ 199
       คุณแนนน้อยใช้ความเร็วเท่าไหร่ครับ

คำตอบที่ 200
       คุณโยครับลดรอบให้ต่ำกว่านี้ได้ไหมครับstradaขับ2ต่ำครับ

คำตอบที่ 201
       ถ่ายรูปได้นิ่งมาก ๆ เลยครับผม ถ่ายเองหรือให้ใครถ่ายให้ครับ เรื่องเกียร์ให้รอบต่ำกว่านี้ผมว่าทำได้ครับ เพราะของผมก่อนทำเกียร์ 180 ก็ได้รอบเท่ากัน(4750) หลังทำ 180 ได้รอบที่ 4250 ครับ ตอบคุณ TE37 วิ่งในเมือง 20% -นอกเมือง 80 % ใช้งานตามปกติ เฉลี่ยนอกเมืองที่ 110 กม./ชม. แรดบ้างบางเวลาตามจังหวะถ้ามีรถวิ่ง(เร็ว)เป็นเพื่อน เช็คน้ำมันที่ 500 กม. ได้เกือบ 17 กม./ลิตร(500 กม. ที่ 29.7 ลิตร)ตอนนี้เพิ่มขนาดยางใหญ่ขึ้นอีก 2 ไซส์เพื่อให้ได้ระยะทางมากกว่าเดิมที่ความเร็วเท่ากันตอนนี้เลขไมล์และความเร็วก็เลยเพี้ยนไปเล็กน้อย คือผ่านหลัก กม. ไป 10 หลัก แต่ไมล์ขึ้นแค่ 9.5 กม.เอง(ถ้า 100 หลัก ก็ 95 กม.)แล้วเดี๋ยวจะรายงานผลมาให้ทราบอีกครับ

คำตอบที่ 202
       โฮ้...เดิมๆกันเปล่าเร็วจังเลย ของผม 140เอง ต้องลุ้นสุดๆนะวิ่งได้แค่นี้ตั้งแต่ป้ายแดงแล้ว ตอนนี้ครบ 5ปีพอดี

คำตอบที่ 203
       ทำไมวิ่งได้ประหยัดจังคับของผมเติมเมื่อวันเสาร์ 1000 นึงได้น้ำมันมา 25.80 ลิตรมาถึงวันนี้วิ่งได้ 200 โลรถผมใส่ยาง 31 กันชนหน้าหลัง+เทอร์โบตัวนึงวิ่งไม่เกิน 120 เอ..ทำไมมันกินจังเลย รบกวนถามพี่แนนน้อยเนหน่อยคับพอมีข้อมูลให้ผมมั่งมั้ยคับ อ้อ..ลืมบอกไปรถผมวิ่งมาเกือบสองแสนโลแล้วยังไม่ได้ล้างหัวฉีดคับ..ขอรบกวนด้วยคับ

คำตอบที่ 204
       ถ่ายเองครับคุณแนนน้อยเส้นอยุธยาสายเอเซียครับ140-160ถ้าเกิน170ความร้อนกระดิกไม่มีจมูกครับน้ำมัน1ถังได้520โลตามไมล์ครับ4m40ยาง215-50-17ครับ

คำตอบที่ 205
       คุณ KIK ครับเดิม ๆ คงทำไม่ได้ครับผม ของผมเดิม ๆ ได้ 165 ครับ ของผม 2500 CAB ครับติดโบ TD04L ล้อ 215R14 ครับ ทำปั๊มมาด้วยครับในระดับสูงสุดของลูกปั๊มเดิม การประหยัดน่าจะอยู่ที่วิธีการขับนะครับ ค่อย ๆ เร่ง เมื่อได้ความเร็วที่ต้องการก็ยกเท้าและประคองความเร็วให้คงที่ไม่เร่งหรือลดจนเร็วเกินไป ของคุณ BCC น่าจะเป็น 2800 ขับ 4 แถมมีกันชนหน้าหลัง(หนักเอาการ)+ยาง 31 ไม่ให้กินก็คงวิ่งไม่ออกครับ คันที่ผมใช้งานในเหมืองก็ 2800 (ขับ 2 นะครับ) เหมือนกัน แต่ไม่มีกันชนเหล็กใช้ยาง 235/75/15 ก็ได้เต็มที่แค่ 9 โลลิตรเองครับ(ด้วยวิธีการขับเดียวกัน) ทำได้อย่างเดียวคือทำใจครับ

คำตอบที่ 206
       ของผมคันนี้ครับ Grandis 4w 2800 ไม่โบ ปี2003 มีกันชนหน้า/หลัง+หลังคาแครี่บอย ได้สุดๆ 140 (ในคู่มือบอกสูงสุด 134เอง)รถเดิมๆไม่ยุ่งกับเครื่อง+ช่วงล่างเลย เข้าศูนย์ตามระยะตลอด ตอนนี้พิ่ง 60,000 เอง วิ่งได้แค่นี้ตั้งป้ายแดงแล้ว พี่ๆว่าผิดปกติไหมครับ ผมอยากได้ปลายสัก 160 ก็พอ

คำตอบที่ 207
       ได้ประมาณนี้แหละครับคุณ kik ถ้าจะเอามากกว่านี้คงต้องพึ่งหอยแล้วหละครับ

คำตอบที่ 208
       ถามคุณแนนน้อยเนหน่อยครับ เดิมรถคุณแนนน้อยเน กินที่15กม./ลิตร ทำแล้วได้17กม./ลิตรก็ประหยัดขึ้น 2กม/ลิตร หรอครับ ถ้ารถผมกิน10กม./ลิตรก็ได้แค่12กม./ลิตรละซิครับ อยากได้เพิ่มอีกนิสมีวิธีไหมครับ

คำตอบที่ 209
       ขอตอบแทนพี่แนนนอ้ยเนครับการลองหาโบทำปั๊มนิดหนอ่ยรับรองคงได้เท่าพี่เค้าครับ

คำตอบที่ 210
       พี่โยผมส่งเกียร์ไปแล้วครับ และขอตารางอัตรทดเกียร์ที่ทำแล้วด้วยนะครับ ตั้งแต่เกียร์1-5เลยจะเอามาแนบคู่มือเดิม เอาใส่มากับเกียร์ที่ส่งไป เลยก็ได้ครับ รหัสเกียร์ R5M21-5-TF5A TCA121 ลำพูน

คำตอบที่ 211
       จาก คห.144 ตอนนี้ทำแล้ว ใช้วิธีส่งเกียร์ไปทำที่คุณโย ค่าใช้จ่าย 7500 บาท ไม่เอาเกียร์เก่ากลับ ค่าทำ6500 ค่าส่ง ไป-กลับ160บาท ค่านม. 240บาท ค่ายกขึ้น-ลง600บาท ประหยัดค่านม. เดินทางไปทำที่ร้านได้เยอะ ได้รอบเครื่องเท่าคุณ แนนน้อยเน แต่รอบสูงสุดกดได้แค่3250 รอบที่140 แต่กดอยู่กับที่ได้4750รอบ อยากถาม คุณโย ทำไมรอบหายไปเยอะจังครับ และต้องทำอย่างไรครับ

คำตอบที่ 212
       ติดโบซักชุดครับ หายขาด

คำตอบที่ 213
       รถปกติไม่ทำปั๊มน้อยคันมากที่วิ่งแล้วลากได้ถัง 4750 ครับเพราะฉะนั้นไม่ได้หายไปไหนหรอกครับ

คำตอบที่ 214
       บางครั้งต้องมีการเซตกันใหม่บ้างบางคันครับเพราะเท่าที่ทำมาบางคันไม่ตอ้งเซตอะไรเลยก็มีครับ
แต่ที่ผมบอกว่าต้องเซตนั้นการใช้รถแต่ละท่านไม่เหมือนกันครับแต่ไม่ใช่จะยุ่งยากนะครับทำเองกันได้ครับ

คำตอบที่ 215
       พี่โยครับ ขยับปั้มอย่างไรครับ ขอรูปด้วยก็ดีครับ เมื่อวานแบตหมดครับ

คำตอบที่ 216
       ที่ร้านคุณ โย มีเฟืองท้ายด้วยหรือไม่ครับ

คำตอบที่ 217
       คำตอบที่125
ต้องขอโทษจริงครับกล้องถ่ายรูปผมเสียครับโทรมาถามได้ครับเบอร์โทรพี่ผมเมมไม่ทันสายเข้าเยอะเลยเลยหายครับโทรกลับไม่ได้(ขอโทษจริงครับ)

คำตอบที่ 218
       ตอบพี่รังสรรค์
มีครับทุกรุ่นครับ

คำตอบที่ 219
      

คำตอบที่ 220
       เรียนถามคุณโยนะคับรถผมเวลาล้างอัดฉีดใต้ท้องรถแล้วน้ำจะเข้าไปที่แผ่นคลัชทำให้เปียกแล้ววิ่งไม่ออกมีวิธีแก้ไขอย่างไรบ้างคับ..รบกวนหน่อยนะคับ

คำตอบที่ 221
       คุณโย ขอผม G-Wagon 2.8-4DWD ต้องการทดเกียร์คล้ายกับ คต.ที่81 แต่ขอปรับเกียร์ 4 ใหม่ครับ
เกียร์ 1 - 2.283
เกียร์ 2 - 1.525
เกียร์ 3 - 1.142
เกียร์ 4 - 0.838
เกียร์ 5 - 0.672
ได้หรือเปล่าครับ คุณโยคิดว่าอย่างไรกับอัตราทดนี้ หากให้คุณโยเตรียมไว้ให้แล้วผมจะไปรับมาเปลี่ยนเอง ไม่ทราบว่าจะใช้เวลาเตรียมกี่วัน เติมน้ำมันให้ด้วย ราคาเท่าไร ครับ ติดต่อ 089-925-4016 หรือ liaw@truemail.co.th ก็ได้ครับ

คำตอบที่ 222
       คือคิดว่า ถ้าไม่ เปลี่ยนเกียร์ใหม่ แต่เปลี่ยนเฟืองท้าย
เอา จะพอไหมครับ ออกตัวเลียคัส หน่อยไม่เป็นไร
สตราด้า 2800 4x2

เฟืองท้ายเดิม อัตราทดเท่าไหร่ครับ ใช่ 4.22 หรือป่าว
แล้วเปลี่ยนเท่าไหร่ดีครับ

เปลี่ยนแล้วไมรถจะต้องทำอย่างไรถึงจะไม่เพี้ยนครับ

คำตอบที่ 223
       ถ้าต้องการเปลี่ยนเฉพาะเกียร์ 5 ที่อัตราทดน้อยตาม คต.221 ได้ไหม ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ

คำตอบที่ 224
       ใครเปลี่ยนเกียร์ไปบ้างครับ เป็นไงเล่าให้ฟังหน่อยคร๊าบ

คำตอบที่ 225
       ในเมืองยังจับไม่ได้ แต่นอกเมืองเดี๋ยวรอสิ้นเดือน กลับบ้านครับ

คำตอบที่ 226
       ขอบคุณมากครับคุณ Sport Master มีท่านเดียวหรือครับ ท่านอื่นๆช่วยให้ข้อมูลหน่อยครับ เพื่อจะได้เปรียบเทียบกันเพื่อปรับปรุงเกียร์ต่อไป ให้เราใช้น้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ช่วยชาติกันหน่อยคร๊าบ...

คำตอบที่ 227
       อัตราทดเกียร์ที่เรียงออกมาใหม่แล้ว ที่เกียร์ 5 เป็นอัตราทดเท่าไร ต่อ 1 ครับ เดิมๆที่เกียรื 5 มัน 0.827 : 1 ใช่มั้ยครับ ทดแล้วได้เท่าไรครับ ผมรู้สึกว่ารถผมมันไมล์แก่กว่าเดิมครับ ที่ไปทำเกียร์กับพี่โยมาน่ะครับ