ใครเคยโซ่ราวลิ้นขาดคาเท้าบ้างครับ

จาก แมว
อังคารที่ , 8/1/2551
เวลา : 23:23
อ่าน = 970
125.24.101.184

ผมใช้ starda 4*4 มา 190000 กิโลแล้วครับ เครื่อง 4M40 เห็นเขาบอกว่าต้องเปลี่ยนแต่ยังไม่เคยมีใครขาด บางคนได้ถึง 3 แสน เห็นราคาเปลี่ยนค่อนข้างแพงกว่าสายพานเยอะมาก วิศวกรทำไมทำแบบนี้อ่ะครับ ข้อดีของโซ่มันไม่มีเลยหรือไง

แล้วอาการโซ่ดังนี่มันเป็นยังไงเหรอครับ อาการเริ่มต้นเป็นยังไง เสียงเป็นยังไง รอบเครื่องเดินเบา เดินหนัก เป็นยังไงบ้างครับ ช่างบางคนบอกดังแล้ว บางคนบอกยังไม่ดัง ผมก็ไม่ทราบจริง ๆ ครับ ว่าจะเชื่อใครดี

คำตอบที่ 1
ถามอีกนิดนะครับ 190000 กิโลนี่ต้องทำไรมั่งเหรอครับ ตั้งวาล์ว เช็คปั้ม อะไรบ้างไหมครับ

จาก แมว 125.24.101.184 อังคาร, 8/1/2551 เวลา : 23:38

คำตอบที่ 2
ผมยังไม่เปลี่ยน250000แล้วมันแพงและเม่ือใช้โซ่มันน่าจะทนกว่าสายพาน เคยถามที่ 0 บอกดังแล้วค่อยเปลี่ยน

จาก แจ่ม 202.149.24.129 พุธ, 9/1/2551 เวลา : 09:03

คำตอบที่ 3
ผมใช้ Grandiss 4WD 4M40 เหมือนกัน 170000 km.ยังไม่เปลี่ยนเหมือนกันกะว่าน่าจะประมาณ 200000-250000 โน่น หรือมีอาการค่อยเปลี่ยน ถามช่างมาเค้าบอกว่าตรงนี้ถ้าใช้งานตามปกติ ก็ไม่ต้องเป็นกังวล มีตังค์เมื่อไหร่หรือตังเหลือเมื่อไหร่ค่อเปลี่ยน ลืมบอกบอกไปที่บ้านมีอิซูซุ KB2200 สี่ประตูอีกคัน จะ 600000 ยังไม่เคยเปลี่ยเลยครับ ปกติดีทุกอย่าง จึงเชื่อได้ว่ารถที่ใช้โซ่ราวลิ้นนั้น อายุการใช้งานสูงกว่าใช้สายพานราวลิ้นมากๆ อย่างไรก็ตามหมั่นตรวจสอบความผิดปกติอยู่เสมอนะครับ

จาก แกะดำ 203.144.130.176 พุธ, 9/1/2551 เวลา : 10:12

คำตอบที่ 4
ของผม g wagon แสนเก้ากว่าๆแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเหมือนกัน
คิดว่าจะรอให้ดังแล้วค่อยเปลี่ยน
ผมว่าถ้าใช้โซ่แล้วยังต้องเปลี่ยนทุกแสนโล สู้ใช้สายพานดีกว่า ราคาถูกกว่าเยอะ แถมเงียบกว่าด้วย
ผมใช้อีซูซุอยู่อีกคัน ทางอีซูซุบอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน
ก็เลยถามทางอีซูซุต่อว่า ทำไมของมิตซูบอกให้เปลี่ยนทุกแสนโล
เค้าตอบมาว่า สงสัยโซ่ของมิตซูคุณภาพต่ำมั๊ง

จาก เอ 124.121.63.195 พฤหัสบดี, 10/1/2551 เวลา : 11:25

คำตอบที่ 5
รอให้มีเสียงดังซะก่อนก็ได้ครับ

จาก ต้น 081595292* 119.42.64.186 พฤหัสบดี, 10/1/2551 เวลา : 12:40

คำตอบที่ 6
คำตอบ 4 คุณเอครับ ขอถามหน่อย...........
G-WAGON ใช้ 19000 กม.เป็นรถปีไหนครับ เพราะผมใช้ G เหมือนกัน ปี 2002 กม.ใช้ไป 105573 กม.แล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนเหมือนกัน ก็เหตุผลทำนองเดียวกันน่ะแหละครับ บางทีก็กังวลอยู่เหมือนกันว่ามันจะเป็นแบบไม่ทันตั้งตัว ตั้งใจว่าสัก 180000 หรือ 200000 กม.ค่อยเปลี่ยน
ที่ใช้อยู่ทุกวันเวลาออกตัวออกยังไง(แรง,เร็วรึว่าค่อยๆออกครับ) จะได้เปรียบเทียบดูครับ ขอบคุณล่วงหน้าน่ะ....

จาก เจ้าบลู 589 125.25.144.33 พฤหัสบดี, 10/1/2551 เวลา : 13:34

คำตอบที่ 7
คุณเจ้าบลู 589 ครับ
G ของผมปี 02 เหมือนกันครับ ใช้รถก็ไม่ได้ถนอมมากนัก
แต่ออกตัวธรรมดาครับ เพราะรถไม่เอื้อให้ออกตัวแรงๆได้
แต่ถ้าออกต่างจังหวัดก็จะลากรอบที่ 4 พันรอบตลอด
ผมยังเชื่อว่าถ้าใช้โซ่แล้วยังต้องมานั่งเปลี่ยนทุกแสนโล มันไม่สมเหตุสมผลเท่าไหร่

จาก เอ 124.121.63.195 พฤหัสบดี, 10/1/2551 เวลา : 18:51

คำตอบที่ 8
ขอบคุณครับคุณเอ..........
อย่างน้อยก็แน่ใจว่ายังมีเพื่อนร่วมความคิดเดียวกันอยู่ การใช้งานก็คล้ายๆกันครับ เชื่อว่ามันคงไม่ขาดง่ายๆใช่มั๊ยครับ ถ้าทางยาวเวลาคิคดาวน์ก็แตะ 4000-4500รอบ พอขึ้นโอเว่อร์ไดร้ซ์ก็ลงมาอยู่ประมาณ 3500 รอบ ที่ความเร็ว 130 ครับ. แต่ในกรุงเทพฯก็ไม่ได้ทำแบบนี้ครับ(ไม่ค่อยมีโอกาสได้ทำ) คนข้างๆ ครับ

จาก เจ้าบลู 589 125.25.198.104 พฤหัสบดี, 10/1/2551 เวลา : 21:22

คำตอบที่ 9
พี่งัฟ ผมก็ใช้สตาด้างัฟขับสี่ 14**** แล้วยังไม่ได้เปลี่ยนเลยงัฟ แล้วก็ คต3. kb 2200 ของผมก็ใช้อยู่งัฟ ตัวนี้เป็นเฟืองราวลิ้นงัฟไม่มีโซ่มันเลยไม่ต้องเปลี่ยนงัฟนอกจากจะเฟืองบิ่นหรือรูดไป แต่โอกาสเป็นไปได้ยากส์มากงัฟ

จาก น้องใหม่ 58.9.113.150 พฤหัสบดี, 10/1/2551 เวลา : 22:41

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 25/8/2554 6:26:24
Error processing SSI file