คำตอบที่ 1 อาการยังไงบ้างครับที่รถเราถึงเวลาต้องเช็คปั๊มครับ - ควันดำ -สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม -วิ่งไม่ค่อยออก ต้องเหยียบคันเร่งมากกว่าเดิม -ประการสุดท้าย " คนขับ " รู้สึก เหนื่อย,เครียด เพราะไม่ได้ดังใจ ครับ !!!!!
คำตอบที่ 2 จิงๆ 80,000 - 100,000 กม. คับเช็คครั้ง...ผมนี่ตั้งแต่ซีลปั๊มรั่วตอนแสนสองหมื่น กม. ตอนนี้สองแสนสี่หมื่นแล้วก็ยังวิ่งปกติอยู่คับ
คำตอบที่ 3 ควันดำ-ขาว กินน้ำมัน เร่งไม่ขึ้น ติดยาก เบาดับ เร่งสะดุด ปั๊ม+หัวฉีดรั่ว...
คำตอบที่ 4 ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่พังง่ายๆนะครับ ถ้าคุณไม่ได้ใช้น้ำมันที่สกปรกจริงๆ ประเภทปั๊มน้ำมันโนเนม หรือปั๊มหลอดอะไรแบบนี้ ราคาปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในรถน่ะโคตรแพงเลยนะครับ มันไม่เจ๊งง่ายๆหรอกครับ อย่าเสียเวลาไปเช็คเลยครับ เปลืองเงินเปล่าๆ อาการที่ปั๊มใกล้พังคือ... - เร่งไม่ออก เพราะน้ำมันไม่มีแรงดันที่ดีพอ เลยไม่แตกเป็นฝอยเล็กๆ พอที่จะเผาไหม้จนหมดได้ - พอมันเผาไหม้ไม่หมด ควันก็ดำ (ไม่มีควันขาวนะ ถ้าควันขาวคือเครื่องยนต์หลวม ไม่เกี่ยวกับอาการปั๊มใกล้พัง)
คำตอบที่ 5 อาการที่ต้องเข้าเช็คปั๊มคือ - ควันดำผิดปรกติ - กินน้ำมันมาก - ไม่มีแรง - สตาร์ทติดยาก รอบไม่จัดไม่ติด อาการอื่นยังไม่เท่าใหร่แต่อันสุดท้ายนี้คืออาการของลูกปั๊มเสีย ตัวนี้ละตัวเสียตังค์ ต้องมีกว่าครึ่งหมื่น
คำตอบที่ 6 ขออภัยเสริมคำตอบที่4 1.อาการน้ำมันไม่แตกเป็นฝอยเป็นอาการเสื่อมของหัวฉีด ไม่ใช่ปั๊มครับ เพราะถ้าปั๊มเสียจะจ่ายน้ำมันออกมาสู่หังฉีดน้อยกว่าที่จะใช้จุดระเบิดได้ ทำให้ติดยากและเร่งไม่ขึ้นครับ 2.อาการควันขาวก็อาจจะเกิดจาก ปํ๊ม-หัวฉีด ได้ครับ เช่น หัวฉีดไม่ทำงาน ปั๊มอ่อน จานลูกเบี้ยวปั๊มสึก เป็นต้นครับ
