คำตอบที่ 1
       จากที่ผมไปทำมานะครับ มันจะทำให้ปั้มจ่ายน้ำมันได้มากกว่าเดิมตั้งแต่ในรอบต้นๆเลยครับ ทำให้เหยียบคันเร่งแล้วทำให้คันเร่งเบา แตะนิดนึงรอบเครื่องขึ้นเร็วแล้วครับ เหมือนกับทำให้เครื่องมันมีแรงบิดเพิ่มขึ้นในรอบต้นๆเลยครับ รถจะออกตัวและลอยตัวเร็วขึ้นครับ ผมว่ามันจะดีกว่าเดิมและจะประหยัดกว่าเดิมด้วยครับ

คำตอบที่ 2
       จากที่ฟังๆมา...น่าจะเป็นแบบที่คุณ เติ้ง ว่าครับ

(แต่เรื่องประหยัดกว่าเดิม...ผมไม่แน่ใจนะ)

คำตอบที่ 3
       ถ้ารถคุณวิ่งดีขึ้นแต่กินน้ำมันเท่าเดิมหรือประหยัดขึ้น ในราคา 500-100฿ คุณว่าไงครับ

คำตอบที่ 4
       ผมไปทำมาเหมือนกันครับ แต่ก่อน 7-8 กิโลพอทำมาได้ประมาณ 10-11 กิโลครับอย่างอื่นไม่มีปัญหาอะไร

คำตอบที่ 5
       แก้ไข
ราคา 500-1000 ฿ ครับ
ปล.ขออภัย 0 หาย

คำตอบที่ 6
       ทำยังไงครับพี่อาลาดิน

คำตอบที่ 7
       ไม่มีอะไรที่ได้มาฟรีๆครับ
รถคุณแรงขึ้น
แต่น้ำมันก็กินเยอะขึ้นครับ
ลองนึกดูดีๆนะ
จ่ายน้ำมันมากขึ้น......
แล้วมันจะประหยัดไปได้ยังไง

คำตอบที่ 8
       ฟังดูอาจเหมือนโกหกนะครับ ที่ว่าจ่ายน้ำมันมากขึ้น แต่ประหยัดกว่าเดิม แต่จริงๆแล้วมันเป็นเรื่องจริงครับ ผมเคยปรับให้มันจ่ายน้ำมันน้อยๆแล้วลองใช้ดู มันจะขับดูแล้วอัตราเร่งจะหายไป อืดๆน่ะครับ ทำให้ต้องเร่งเครื่องมากกว่าเดิมกลายเป็นว่าแรงบิดจะมาที่รอบเครื่องสูงกว่าเดิม ทำให้ต้องลากเกียร์ยาวขึ้น ใช้เวลาในการเร่งมากว่าเดิม รถจะลอยตัวช้า ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่า แล้วรถไม่มีกำลังครับ กับอีกอย่างคือจ่ายน้ำมันให้มันมากกว่าเดิมหน่อย อัตราเร่งจะดีขึ้น รถลอยตัวเร็วขึ้น ใช้รอบเครื่องน้อยกว่าเดิม ก็จะทำให้ประหยัดขึ้นได้ครับ

คำตอบที่ 9
       มันจะไม่ยังงั้นซิ พอรถแรง ขึ้นเร็ว เจอใครซัดดะ แต่เมื่อก่อนเครื่องอืดไปเรื่อยๆ ใครมาแหย่ก็ต้องเฉย ...
แต่ถ้าตั้งใจขับในความเร็วที่เท่ากันอาจเป็นไปได้ที่มีแนวโน้มประหยัดกว่า....แต่ถ้าขับแรงแล้วประหยัดด้วย ร้านเช็คปั๊มยังไม่กล้าพูดเลย ความแรงกับความประหยัดมันจะสวนทางกัน

คำตอบที่ 10
       ขอตอบเป็นข้อข้อเลยนะครับ
6.1 ถ้าเป็นรุ่น 2500 จะเปลี่ยนแค่ สปริง + ยางฝาปั๊ม ประมาณ 500 ฿
6.2 ถ้าเป็นรุ่น 2800 จะเปลี่ยน่ สปริง + ยางฝาปั๊ม +แกนคันเร่ง+หมุดสปริง ประมาณ 1000 ฿
7.จริงครับไม่ฟรีราคาตามด้านบน แต่ถ้าเราไม่ได้ปรับน้ำมันให้จ่ายมากขึ้นมันก็จะกินเท่าเดิม แต่รอบจะขึ้นเร็วขึ้น ลองคิดดูว่าถ้าเรากดคันเร่งลงไปแล้วเครื่องตอบสนองเราได้เร็วขึ้น ระยะเวลาการจ่ายน้ำมันก็จะน้อยลง รถก็ใช้เวลาในการวิ่งถึงจุดหมายน้อยกว่าครับ ประหยัดตรงนี้แหละ และที่สำคัญที่สุดเวลาเราแซงถ้าอืดอืดคงไม่ปลอดภัยครับ
8.ใช่ครับไม่ลองไม่รู้ เหมือนเทอร์โบ ครับ
9.ถ้าคุณขับที่ความเร็วปลายเท่าเดิมไม่กินกว่าเดิมครับ จะเอาความเร็ว 90 มาเทียบกับ 120 คงไม่ได้ครับ

คำตอบที่ 11
       พี่ อาลาดินครับ รถผม2800 (4X4 ธรรมดาไม่โบว์)จะทำปั๊มแบบพี่ว่า ที่ร้านไหนworkที่สุดช่วยแนะนำหน่อยครับเพราะรู้สึกว่าตอนนี้รถผมอืดเหลือเกิน ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 12
       บอกกงกงผมไม่รู้จักร้านที่ กทม.รู้แต่ที่โคราช(ร้านผมเอง)ผมว่ามาตรฐานคงพอพอกัน เอาเบอร์อะไหล่แล้วกันนะ
1.สปริงรอบของ DENSO
2.แกนคันเร่ง เบอร์ 0220
3.หมุดสปริงแบบ 2 ชั้น ใช้สปริงเดินเบาจากแกนอันเดิม แอคชั่นจะได้เหมือนเดิมครับ
ปล.ผมกลับมาเปิดกระทู้แล้วนะ...http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=12269

คำตอบที่ 13
       ถ้าทำมาแล้วรถจะเพิ่มความเร็วได้อีกเท่าไรครับ รถผมเป็นรถปิคอับครับ เดิมวิ่งได้ 178 - 180 ครับ

คำตอบที่ 14
       รถผม Strada 2500 ก่อน Set Turbo ก็เปลี่ยนชุด Super Burn สปริง+แกน ชุดสำเร็จ ตอนนี้ก็มีขายอยู่เป็น Set แค่ 2,500.- เอง แรงแและประหยัดได้จริงครับ แต่ผมเพิ่มอีกอย่างคือเปิดฝาครอบวาล์วแล้วปรับตั้งระยะวาล์วใหม่ให้รอบมาเร็วขึ้น กดคันเร่งนิดเดียวเข็มวัดรอบสวิงขึ้นทันตาเห็น รถวิ่งดีครับปลายไหลลื่น แต่ต้องใช้เวลาหน่อย เสียอย่างเดียวเครื่องคันมันหอนมากไปหน่อย ใช้ไปได้ประมาณ 6 เดือนก็เบื่อแล้วครับ มันเหมือนไม่สุดๆยังไงก็ไม่รู้ แรงเหมือนรถกะเทยอะแบบไม่ค่อย Man อ่ะ...เลยตัดสินใจ Set Turbo ดีกว่า แรงของจริง ก็เลยเป็น MAN เต็มตัว สมกับนักเลงรถกระบะ

คำตอบที่ 15
       ราคา 2500 ผมว่าราคานี้น่าจะได้ แกน+สปริง+หมุด+ฝาปั๊มเทอร์โบด้วยนะครับถึงจะเหมาะสม

คำตอบที่ 16
       ขอเบอร์คุณอาลาดินหน่อยเป็นร้านทำปั๊มใช่ไหมครับ

คำตอบที่ 17
       0896303261

คำตอบที่ 18
       ไม่มีคำว่าประหยัดหรอกครับ เมื่อก่อนผมขับเก๋งคาบูทำนมหนูมากดปั๊บ 140 ครับ แต่น้ำมันยุบปั๊บ พอดีอัดมากกรองเบนซิลตันล้างคาบูแล้วช่างเก่งมากครับ เครื่องร้อนอัดไม่ขึ้นกินน้ำมันเข้าไปอีกกดตั้งนานกว่าจะได้ 120 อืดกว่ากระบะอีกเซ็งครับ