จาก โอม
พุธที่ , 19/3/2551
เวลา : 11:36
อ่าน = 1820
202.149.24.161
|
ตามราคาที่แจ้งไว้เมื่อปี 49ใช่หรือไม่ครับ คุณตาลเดี่ยว ohm2520@hotmail.com
1.g-wagon เกียร์ auto
-ติดเทอร์โบ+อินเตอร์+ใส่ฝาปั๊มเซทปั๊ม+เกจ์วัดบูทส์+หม้อพัก 150km/h ไม่ร้อน(g-wagonหม้อน้ำ3ช่องมาแต่กำเนิดครับ) 25000 บาท
-สคูปเบิก 0 (1500บาท)ค่เจาะ(1000บาท)ทำสี(1000บาท) รวมประมาณ 3500 บาท
----------------------สรุป 28500 บาท---------------------
*****เกียร์auto จบง่ายครับเกียร์ครัทช์ไม่ต้องยุ่งครับ ทำไปแล้ว 4 คัน*******
2.g-wagon เกียร์ธรรมดา
-ติดเทอร์โบ+อินเตอร์+ใส่ฝาปั๊มเซทปั๊ม+เกจ์วัดบูทส์+หม้อพัก 150km/h ไม่ร้อน(g-wagonหม้อน้ำ3ช่องมาแต่กำเนิดครับ) 25000 บาท
-สคูปเบิก 0 (1500บาท)ค่เจาะ(1000บาท)ทำสี(1000บาท) รวมประมาณ 3500 บาท
-ครัทช์ลองใช้ก่อนได้ ถ้าลื่นเปลี่ยนครับเอาครัทช์ของ vg-turboลงไม่ต้องดัคแปลงใดๆทั้งสิ้น(เปลี่ยนหวี+แผ่น+ลูกปืน ราคานอก 0 มิตซู 3500-4000 บาท) เฟืองเกียร์ 5 2500-3000 บาท(เปลี่ยนเลยก็ได้หรือเปลียนเมื่อแตกก็ได้ครับ แต่จากที่ใส่เทอร์โบชุดนี้ยังไม่มีใครเจอปัญหาเลย แต่เหตุผลหนึ่งคือค่ายกครัทช์ครั้งหนึ่ง 1000-1500 บาทก็เลยเปลี่ยนเฟืองเกียร์5ด้วยเลยครับจะได้ไม่เสียค่าแรง 2 ต่อครับ
-------------------สรุปชุดเทอร์โบ+สคูป 28500 บาท----------------
-----------------ชุดเกียร์ครัทช์เฟือง 7000-8500 บาท-------------
|
