คำตอบที่ 1
       ไม่ต้องตกใจนะครับ ไฟตัวนั้นคือไฟแสดงถึงแรงดันน้ำมันเครื่องนะครับ เมื่อเราเริ่ม สตาร์ทระบบหล่อลื่น ยังส่งน้ำมันเครื่องได้ไม่เต็มระบบทำให้แรงดัน น้ำมันเครื่องยังต่ำอยู่ Pressure Switch ที่หน้าเครื่อง จึงส่งสัญญาณ ไปที่หน้าปัทม์ ไฟจึงโชว์ให้รู้ว่าแรงดันยังต่ำอยู่
แต่เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ณ จุดๆหนึ่งที่ระบบหล่อลื่น ทำงานเต้มที่แล้ว แรงดันน้ำมันจะทำให้ Pressure Switch ที่หน้าเครื่อง ส่งสัญญาณมาที่หน้าปัทม์ ไฟก็จะดับครับ ใช้ระยะเวลา ประมาณ 3 - 5 วินาทีครับ

คำตอบที่ 2
       เป็นกะ น้ำมันเครื่องบางยี่ห้อครับ ที่ทราบเพราะว่า ก่อนหน้านี้ผมไปเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเครื่องที่ร้านหนึ่ง ใช้ ptt semi ก็สังเกตุได้ว่า กาน้ำมันดับช้าไปหน่อย ราวๆ 3-5 วิ นี่แหละ

มาหนนี้เปลี่ยน น้ำมันอีกร้านใช้ อีกยี่ห้อหนึ่ง มันก็ดับเกือบจะพร้อมกับไฟอื่นๆ นั่นเอง ก็เลย เดาเอาว่าความหนืดของน้ำมันน่าจะมีส่วนแน่ๆเลย

คำตอบที่ 3
       รับรองคำตอบที่ 2 ครับ..เมื่อก่อนเป็นเหมือนกัน ตอนนั้นใช้ 20w50 มีอาการอย่างนั้น ลองเปลี่ยนเกรดความหนืดมาใช้ 15w40 ก็หายไป แสดงว่า ถ้าน้ำมันเครื่องขึ้นมาเลี้ยงชิ้นส่วนได้เร็วเท่าไหร่ ย่อมเป็นผลดีกับเครื่องยนต์ครับ นี่ก้ครบกำหนดเปลี่ยนอีกรอบแล้ว เที่ยวนี้จะลอง SAMI-SYN 10w30 ดูครับ.....(.ของเชลล์ระยะ 8000/ถ่ายครั้งครับ)

คำตอบที่ 4
       อ้อแบบนี้นี่ครับ แสดงว่าน้ำมันเครื่องเพราะก่อนหน้านี้มันดับเร็วพร้อมกัน ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 5
       ผมใช้ของ shell SAMI-SYN 10w30 อยู่ครับ วันก่อนไปเที่ยวตลาดโรงเกลือ มีเด็กเล็กๆไปด้วย ด้วยความที่อากาศร้อนจัด เลยจอดรถแล้วเปิดแอร์ ประมาณ 20 นาที แล้วดับเครื่องไปเดินซื้อของ สตาร์ทรถอีกที ไฟกาไม่ยอมดับ ต้องเดินเบาทิ้งไว้ประมาณ 10 นาทีนะครับ จึงจะดับ แต่ตอนนี้เป็นปกติแล้วหละ อาการดังกล่าวไม่มีแล้ว สงสัยว่าอากาศร้อนๆ แล้วมีผลกับความหนืดของน้ำมันเครื่อง

ผมว่าหยุดสงกรานต์ปีนี้ ขับรถไปต่างจังหวัด เลือกเดินทางช่วงกลางคืนดีกว่านะครับ