คำตอบที่ 1
      
นายอำนาจเคยใส่แล้วต้องถอด เนื่องจาก

ใส่แผ่นล็อคลูกปืนล้อไม่ได้ ทำให้คลายตัวหลวมคลอน

ช่างบอกต้องเจียรแผ่นล็อคฯให้บางซึ่งทำให้ความแข็งแรงลดลง ..... ไม่เสี่ยงดีกว่า

ส่วนน๊อตล็อค Hub Lock ต้องเป็นแบบหัวกลมใช้ประแจเอเลนขันเท่านั้น

แต่ถ้าจะไปใช้แบบ manual ก็ใช้ shift on the fly ไม่ได้อีกเหมือนกัน

คำตอบที่ 2
      
ตอนนี้ก็ถอดเก็บไว้เฉยๆ จะขายก็ไม่กล้า กลัวโดนกล่าวหาว่าหลอกลวงไม่จริงใจ

คำตอบที่ 3
       พี่ montonn พี่ อำนาจครับ ผมทำการโมนิดหน่อยครับ

เจียรตัวตั้งออกและทำตัวล๊อกใหม่แล้วครับ กำลังทดสอบความแข็งเเรงอยู่ ได้ผลงัยจะแจ้งให้ทราบครับ

วันที่ไปคลองมะเดื่อไม่กล้าใส่ไปครับเดี๋ยวหาทริปที่ไม่โหดมากไปลองก่อนครับ

ปล.พี่ montonn ถ้าจะใส่ก็ห้ามถอดน๊อตล๊อกออกนะครับ
อันตรายผมทำตัวล๊อกใหม่ตอนแรกใช้เหล็กธรรมยังเอาไม่อยู่เลยย พี่ อำนาจ ถ้าจะขายบอกนะครับราคาไม่แรงมากผมสนใจอยู่ครับ ตัวของผมมันเก่าไปนิดครับ

คำตอบที่ 4
       พี่อำนาจไม่ขาย ให้ยืมได้เปล่าอยากลองใส่ดู 555

คำตอบที่ 5
      
ยินดีครับพี่ sky2511 นายอำนาจอยู่พังงาครับ ไปโลด

คำตอบที่ 6
      
ตอบพี่ Lekk 738 คต.#3

นายอำนาจไม่ได้หวงของครับ แค่ลูกจ้างกินเงินเดือนๆ แต่รักษาชื่อเสียงน้อยๆมากกว่า ไม่อยากถูกประนามครับ

คำตอบที่ 7
       ไม่มีท่านใดบอกได้เลยหรือครับ หรือแนะนำอู่ที่รับทำหน่อย

คำตอบที่ 8
      
ก็อธิบายแล้วนี่ครับว่าถ้าใส่ต้องถอดแผ่นล็อคลูกปืนล้อออก .... หรือไปจ้างโรงกลึงทำแผ่นใหม่ให้บางลง ... ตามที่พี่ Lekk 738 บอกไว้ และกำลังทดสอบอยู่ ...

ใครจะยังไงก็ไม่ว่า แต่นายอำนาจไม่กล้าเสี่ยงอยู่ดี ไม่อยากตะโกนว่า เฮ้ย ล้อใครแซงหน้าไปฟร๊าาาาา

คำตอบที่ 9
       เข้าใจครับว่าคุณอธิบายแล้ว แต่ผมไม่ต้องการวิธีนี้
ขนาดคุณยังไม่กล้าทำ

ผมโพสไว้เพื่อให้ใครที่เคยทำแล้ว มีวิธีทีีดีกว่านี้ครับ
เข้าใจใหม่นะครับ

คำตอบที่ 10
       ตัวฮับเวลาถอยหลังแล้วมันจะเข้าจังหวะปลด-ล็อก
ที่นี้หากเรากระชากถอยแรงๆ จากปลด ไป ล็อก มันมักจะทำให้เฟืองรูดประจำ

คำตอบที่ 11
       สวัสดีพี่เล็ก
ยังจำผมได้ป่าว ที่เคยคุยกันที่คลองมะเดื่อ อยากรุ้ว่าทำการทดสอบอย่างไง ถึงรู้ว่าแข็งแรงหรือไม่แข็งแรง ปัจจุบันนี้ก้อยังใส่อยู่ (ที่ผมบอกว่าของผมให้ช่างไปเจียร์แล้วถึงใส่ได้) เอาไว้ว่างๆไปร่วมทริปกันอีกนะครับ

คำตอบที่ 12
       ขออนุญาติเจ้าของกระทู้นะครับ

สวัสดีพี่ต้อมเช่นกันครับ

จำได้ครับพี่ต้อม ผมทำตัวล๊อกใหม่ด้วยครับตอนเเรกใช้เหล็ก S45C ไม่ชุบแข็งมันหักไปครั้งตอนหลังมาส่งไปชุบแข็งด้วยวันที่ไปคลองมะเดื่อผมเลยไม่กล้าใส่ครับ
และก็กลึงตัวตั้งลูกปืนออกไปผมกลับมาถอดวัดดูก็กลึงออกประมาณ 3 mm ใกล้เคียงกับของพี่ครับ
ที่ว่าทดสอบความแข็งแรงนี้ทดสอบตัวแหวนล๊อกกันคายครับตัวที่ผมทำใหม่ก็จะใส่วิ่งทางปกติดู และหาที่ลอง 4WDแบบไม่โหดมากถ้ามันไม่หักหรือล๊อกไม่คลายก็ คิดว่า OK ครับส่วนของพี่ต้อมถ้าใช้ตัวล๊อกเดิมที่ติดมากะรถ
ก็คงไม่น่าจะมีปัญหาครับ
ส่วนเรื่องที่ คต. 10 พี่เเม็กบอกว่าเวลาถอยแรงมันจะทำให้เฟืองรูดผมคิดว่าน่าจะเป็นกับสปิงที่ทำหน้าที่กดบังคับตอนที่จะกลับมาฟรีใหม่มันแข็งเกินไป ผมก็เลยกะจะลองลดความแข็งสปิง จาก เดิม 3.2 mm เป็น 2mm ตอนนี้สปิงส่งม้วนไปแล้วแต่ยังไม่ได้ของครับถ้าได้แล้วจะลองใส่จะแจ้งให้ทราบครับ(ของผมก็เคยเป็นตอนลองถอยหลังแรงๆตอนที่ลองใส่ครั้งแรกเหมือนกันครับ)

ของพี่ต้อมก็ลองถอดดูด้วยนะครับได้ผลงัยรบกวนช่วยแจ้ด้วยนะครับ
ส่วนทริปน่าคิดว่าน่าจะได้มีโอกาสได้ร้วมทริปกันอีกครับ

คำตอบที่ 13
       ลองดูกระทู้เก่าดู เผื่อได้ idea

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/question.asp?page=1&id=8199

คำตอบที่ 14
       ลองมาคิดใหม่อีกที S45C ถ้ามันบางมากๆแล้วชุบแข็งเกรงว่ามันจะแข็งเปราะไปซ๊ะ ครั้นจะชุบแล้วเอาไปคาย ด้วยแก๊สเป่า ก็คงกะสีลำบาก ยังงัยก็ลองทดสอบดูก่อนแล้วกัน

ส่วนอย่างที่ผมบอกไปว่าจังหวะถอยต้องระวังนั้น เนื่องจากกลไกมันออกแบบมาให้ทำงานอย่างนั้น ถ้าเปลี่ยนสปริงให้อ่อนอันนี้ต้องระวังมันจะปลดยากอีกนะครับ เนื่องจากตัวออโตฮับนี้มันจำเป็นต้องอาศัยระยะทางในการปลดและล็อก ผมก็กลัวว่า
1.เกิดเราจะปลดแล้วเราถอยจนเกินระยะปลด(มันก็จะล็อกอีก)แต่อันนี้ไม่หน้ากล้วถ้าเพลาหน้ามันไม่หมุน
2.กรณีรถติดหลุมโคลนเราถอยหลังระยะทางการหมุนของล้อมันจะไม่เท่ากัน แต่ถ้าเป็นพื้นแข็งระยะการหมุนของล้อและเพลาขับ(รอบการหมุน)มันจะเท่ากันทำให้การปลด ต่อไม่มีปัญหา

เหตุผลที่เจ้าตัวฮับไม่ค่อยนิยมมันก็มีที่ตรงนีแหละ สังเกตจาก โรดิโอ ของกรมป่าไม้ ถ้าใช้ลุยบ่อยฮับจะรูดตลอดไม่ข้างเดียวหรือสองข้าง จนซ่อมบ่อยเข้าก็เลยเปลี่ยนเป็นฟรีล็อกซ่ะจบเลย แต่เท้าเปื้อนดินหน่อย

สังเกตที่รถรุ่นใหม่เดียวนี้แทบจะไม่มีให้เห็นเลย แต่บริษัททำรถมันไม่ยอมบอกจุดอ่อนของมันหรอกครับ เหมื่อนกับรถรุ่นหนึ่ง รุ่น(CR....) เห็นโฆษาณาว่าเป็นขับสี่ และจะทำงานอย่างอัตโนมัติเมื่อล้อหน้าหมุนฟรี แต่มันไม่ยอมบอกว่าระบบจะทำงานก็ต่อเมื่อล้อหน้าหมุนไปข้างหน้าเท่านั้น อันนี้ผู้ใช้ต้องรู้ก็ต่อเมื่อต้องลากออกมาแล้วเท่านั้น

คำตอบที่ 15
       ขอบคุณครับ พี่ 01 แสดงว่าผมมาถูกทางแล้วครับอิๆๆๆ


พี่เเม็ก ขอบคุณครับ เรื่องการชุบผมส่งโรงชุบเลยครับเลยไม่รู้ว่าเขาชุบงัย แต่ตอนนี้ ลองใส่เเล้วครับส่วนเรื่อง สปิงถ้าได้ของเเล้วจะทดลองดูครับ

คำตอบที่ 16
       ขอบคุณพี่อำนาจมาเลยผ่านไปทางพังงาค่อยโทรหา