คำตอบที่ 1 ......................................งานนี้คงต้องใช้บริการ........ท่าน เสก698 ปรึกษาเรื่องอะไหล่.......ปั๊มแท้มิตซูสองพันกว่า แต่คุณเสกแนะนำว่าใช้TBK ก็ได้ 1100 พร้อมโอริง เป็นอะไหล่ตัวเดียวกันกับตัวแท้................OK เลย ไม่เชื่อกูรูเรื่องอะไหล่มิตซูแล้วจะเชื่อใคร.......ให้คุณเสกจัดมา 1 เซท...................งานนี้ใจเย็นไม่ได้ฝาโกร่งขึ้นมาจะเศร้า
คำตอบที่ 2 เห็นของแล้ว...มั่นใจ 100%
คำตอบที่ 3 ใช่เลยมันตัวเดียวกัน.....
คำตอบที่ 4 ใบสแตนเลส.......พร้อมคู่มือติดตั้งซะด้วย(แต่ผมอ่านภาษาอังกฤษไม่แข็งแรงเลยไม่สนใจมัน)
คำตอบที่ 5 รื้อเลยดีกว่า......ต่อไปนี้ลงไว้เป็นแนวทางสำหรับคนที่คิดว่าทำเองได้ จะได้ประหยัดเงินในกระเป๋า ดูจากคู่มือแล้วมันเปลี่ยนง่ายกว่าเครื่อง 4D56 เยอะเลย...........................เครื่องมือที่ใช้จะใช้แค่ประแจแหวน เบอร์ 10 กับ 12 กับบล็อคเบอร์12 เท่านั้นเอง............. แกะฝาครอบใบพัดออกครึ่งบนทั้งสองชิ้น.........ไม่ต้องยุ่งกับหม้อน้ำไม่ต้องเอาออก แก้ไขเมื่อ : 29/10/2553 20:28:52
คำตอบที่ 6 ถอดน็อตยึดฟรีปั๊มทั้ง 4 ตัว ออก แล้วยกมันออกมาซะ.............
คำตอบที่ 7 ที่นี้แหละโล่งเป็นสนามฟุตบอลเลย..........................คลายน็อตยึดมู่เล่ปั๊มทั้งสี่ตัว(คลายนะครับยังหม่ถอด)
คำตอบที่ 8 ที่นี้ก็ปลอดล็อคไดชาร์ท.......
คำตอบที่ 9 คลายตัวเร่งสายพานไดชาร์ท
คำตอบที่ 10 ถอดน็อตยึดมู่เล่ปั๊มน้ำออกแล้วดึงมู่เล่ออกจะเห็นปั๊มแบบชัดๆแล้ว........55....รั่วจริงๆ........ปั๊มรุ่นนี้มันมี2รู บนกับล่าง ไอ้นี่มั๊งที่ช่างว่าปั๊มโกร่งในอีกกระทู้ คงเป็นเพราะรูน้ำอีกรูมันแห้ง
คำตอบที่ 11 ใช้บล็อคเบอร์12 ถอดน็อตยึดปั๊มทั้ง4 ตัวออก......*******ตรงนี้ระวังให้มากๆอย่ารุนแรงเพราะถ้าเกลียวเสื้อรูดล่ะเป็นเรื่อง ถอดออกครบ4ตัวแล้วเคาะเบาๆ บนบ้าง ซ้ายขวาบ้าง....พอขยับก็ดึงออกมาเลย.....
คำตอบที่ 12 เตรียมปั๊มตัวใหม่ ใช้กาว ดำ แดง หรือขาว อะไรก็ไรที่หาได้ ถ้าซื้อก็เอาหลอดเล็กที่สุดก็พอ เพราะใช้นิดเดียว ใช้ทาที่โอริงบางๆ แล้ววางลงในร่องให้ตรงตามร่องให้ดี ทิ้งไว้ซัก10นาทีก็ได้
คำตอบที่ 13 ที่นี้ก็ถึงเวลาใส่ปั๊มซะที....................................เพื่อเป็นการหลีกปัญหาซีลพลิก หรือหลุดร่อง อย่าเพิ่งยกปั๊มไปติดเลยซะทีเดียว ให้ร้อยน็อตไว้สองรูโดยร้อยรูที่อยู่ตรงข้ามกัน อย่าเพิ่งให้หน้าแปลนปั๊มโดนหน้าเครือง หมุนน็อตทั้งสองเข้าไปซัก3-4เกลียวก่อน แล้วจึงดันปั๊มเข้าตำแหน่ง กดไว้เบาแล้วหมุนน็อตทั้งสองตัวจนสุด แล้วจึงใส่ที่เหลือสองตัว แล้วจึงขันให้แน่น****ไม่ควรขันแน่นในครั้งเดียว ขันวนไปเรื่อยๆ
คำตอบที่ 14 ใส่มู่เล่กลับคืน.....แนะนำว่าควรใส่สายพานเข้าร่องในขั้นตอนนี้ก่อนยึดน็อต จะง่ายกว่าใส่หลังยึดเยอะเลย.......แต่ควรหาเหล็กเล็กร้อยรูน็อตกับมูเล่ให้ตรงกันไว้ด้วย ไม่งั้นจะหมุนหายากนิดนึง
คำตอบที่ 15 ที่เหลือก็ประกอบกลับคืน...ง่ายๆ แนะนำว่าควรใช้โอกาสนั้ตรวจมู่เล่หน้าเครื่อง ฟรีปั๊ม ไปด้วยเลย...เพราะมันสามารถมองเห็นชัดเจน เติมน้ำเข้าหม้อน้ำ...ค่อยเติมนะครับเพราะมีอากาศอยู่ในระบบถ้าเติมเร็วน้ำจะไม่เต็มระบบ
คำตอบที่ 16 นี่เป็นตัวเก่า แสดงว่ามันซึมออกมานานแล้ว........เพราะบางครั้งมีน้ำหายไป..............................
คำตอบที่ 17 จบแล้ว..............1 ชั่วโมงเศษๆ.....................................กับการเปลี่ยนปั๊มน้ำ.......หมดไป 1100.......... ขอบคุณ...คุณเสก 698.......สำหรับคำแนะนำเรื่องอะไหล่(ประหยัดเงินไปหลายตังค์)..............ใครอยากรู้ว่าปั๊มตัวนี้กับปั๊มศูนย์ต่างกันตรงไหน....ถามคุณเสกเลยครับกระจ่างแน่.........
คำตอบที่ 18 ผมก็พึ่งเปลี่ยนไปเหมือนกันโดนไป 2,000 บาท (ค่าปั้ม 1800บาท + ค่าแรง300บาท) ต้องรีบเปลี่ยน แล้วก็หาซื้อของไม่ทัน สงสัยมันจะเริ่มหมดอายุกันแล้ว (รถผม Strada cab 4wd ปี2000-2001) ปล.นับว่ามีประโยชดีครับ
คำตอบที่ 19 เยี้ยมเลยครับพี่ E20GVX
คำตอบที่ 20 รับทราบเลยครับท่าน ของผมพรุ่งนี้กะจะเข้าไปเอาของที่พี่เสก และจะไปให้อู่ใส่ให้ แต่ได้มาเห็นกระทู้นี้แล้วกระจ่างเลย ไม่โดนฟันค่าแรง ง่าย ๆ แล้ว ทำเองดีกว่า 5 5 5 ขอบคุณท่าน E20GVX มาก ๆ ครับ
คำตอบที่ 21 ดีใจครับที่เป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ.......แนะนำว่างานนี้ไม่ควรใช้ประปากตายนะครับ(ยกเว้นตอนถอดฟรีปั๊มมันจะหมุนตามให้ใช้ปากตายเบอร์19ไปขัดกับก้านขาตรงข้ามกับน็อตตัวที่ขันอยู่)..........ถ้าปั๊มเก่าติดมาจากศูนย์จะถอดยากนิดนึงเพราะปลายจะติดน้ำยากันคลายไว้ การถอดน็อตแต่ละตัวถ้าใช้บล็อคจะดีที่สุด ถ้าเครื่องหมุนตามใข้ประแจจับให้แนบหัวน็อตมากที่สุดแล้วเคาะออก
คำตอบที่ 22 ขอบคุณครับ E20GVX เข้าใจและรู้จัก " ปั๊มน้ำ " อะไหล่อีกตัว ที่เคยงงๆ ว่ามันตรงใหนกันแน่ เก็บเข้าคลังความรู้ส่วนตัวเรียบร้อยครับ
คำตอบที่ 23 ขอบคุณความรู้ที่เป็นประโยชน์ดีๆอย่างนี้ครับพี่
คำตอบที่ 24 ขอบคุณครับ คุณE20และเพื่อนสมาชิกที่คุ้นเคยเราเหมือนบ้านหลังเดียวกันครับ สำหรับผมยินดีรับใช้
คำตอบที่ 25 ดูปั้มตัวนี้เปลี่ยนงานจังครับ4d56ของผมเปลี่ยนยากมากครับ ผมทำทั้งวันเลยถอดหม้อน้ำออกด้วยครับ ขอบคุณสิ่งดีๆทีมอบให้นะครับพี่E20GVX
คำตอบที่ 26 4D56 สายพานไทม์มิ่งมันบังอยู่เลยยากนิดนึง.....แต่ใตรที่เปลี่ยนปั๊ม4D56ได้ ก็จะเปลี่ยนไทม์มิ่งได้เองด้วยครับ
คำตอบที่ 27 สายพานหน้าเครื่องถอดออกได้เลยใช่ใหมครับ หรือต้องมีขั้นตอนอื่นอีกครับ 2800
คำตอบที่ 28 สายพานจะถอดหลังจากคลานน็อตยึดมู่เล่ปั๊มน้ำครบสี่ตีวแล้ว ถึงจะปลดล็อคไดชาร์ทแล้วคลายตัวเร่งสายพาน ผลักไดเข้าหาเครื่องสายพานก็หย่อนแล้ว เหตุผลที่ปลดทีหลัง เพราะว่า ถ้าปลดก่อนจะหมุนน็อตยึดไม่ได้เพราะปั๊มมันจะหมุนตาม ยกเว้นว่าท่านใดมีประแจล็อคแบบสายพาน
คำตอบที่ 29 4d56ของผมก็เคยเป็นอาการนี้มาครับแต่แต่ผมถอดมาทั้งวาวล์น้ำเลยทำยากครับต้องยกหม้อน้ำออกเลยถึงถอดได้ โงเอง ขอขอบคุณพี่E20GVXมานะครับที่สิ่งดีีๆมา ขอบคุณครับ
คำตอบที่ 30 อายุการใช้งานกี่ปีหรือกี่โลแล้วครับ
คำตอบที่ 31 อายุการใช้งานไม่รู้ครับ ผมซื้อรถมือสองมาได้สองปีแล้ว
คำตอบที่ 32 อายุการใช้งานกี่ปีหรือกี่โลแล้วครับ อายุการใช้งานไม่รู้ครับ ผมซื้อรถมือสองมาได้สองปีแล้ว ของผมเปลี่ยนตอนประมาณ 260,000 กว่าโลประมาณ 6 หรือ 7 ปี ครับ แก้ไขเมื่อ : 3/11/2553 8:16:23
คำตอบที่ 33 พี่ท่าน แล้วปั้มน้ำของเครื่อง 4d56มันมีไหมครับยี่ห้อนี้ ที่ผมเห็นแล้วส่วนใหญ่ช่างจะใช้ยี่ห้อ gmb ใส่ให้ทั้งนั้นเลย แล้วคุณภาพมันใกล้เคียงกันไหมทั้งสองยี่ห้อนี้นะครับ
คำตอบที่ 34 โทรถามท่านเสก 698ได้เลยครับ.....0899239689 เรื่องอะหลั่ยมิตซู ขายอะหลั่ยมิตซู ขับมิตซู แล้วยังเป็นหนึ่งในครอบครัวสตราด้าด้วยปรึกษาได้ครับ
