คำตอบที่ 1
       เคยใช้ของ 9.5 นิ้วของ DK ไม่รู้ว่าใส่ตัวไหนบ้างแต่เท่าที่รู้อยู่ใน Stada turbo รู้สึกว่านิ่มกว่า 9 นิ้วเดิมด้วยครับเอาอยู่ครับ(ผมไปวางโบมานะครับ)

คำตอบที่ 2
       ผมก็ใส่เหมือนกันคับ จับมากกว่าเดิมคับ
เหตุก็คือ รถผมไปวางโบมาแล้วครัชเดิมลื่น เลยต้องไปเปลี่ยนครับ

คำตอบที่ 3
       http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=16800

ลองดูตามกระทู้ครับ

ครัช ฟอร์ด 9.5 กับครัชเดิมแสตนดาร์ด strada มีข้อแตกต่างอย่างครับ เห็นหลายคันใส่กัน ขอบคุณครับ

รถที่จะทำการขนาดหน้าครัทช์ให้ใหญ่ขึ้นคือรถที่มีการปรับแต่งเครื่องยนต์เพิ่มครับ แรงมากแรงบิดมันเพิ่มขึ้น ทำให้ครัทช์สแตนดาร์ดเิมๆเอาไม่อยู่ครับ ออกอาการครัทช์ลื่นครับ ที่นิยมใช้กันมี 3 ขนาดครับ

1 ครัทช์เดิมติดรถขนาด 9 นิ้ว แรงม้า 101 แรงบิด 198 มั้ง ตามสเปคโรงงาน
2 ครัทช์ขนาด 9.5 นิ้วของมิตซู เทอร์โบจากนอกครับ รับแรงม้า 125-130 แรงบิด 298-300 ต้นครับ พวกรถเซทโบ tf 035 หรือทั่วไปบุสไม่เกิน 12 psi ใช้งานทั่วไปเอาอยู่ครับ ไม่แข็งเหยียบเหมือนครัทช์สแตนดาร์ท
3ครัทช์ขนาด 10 นิ้ว ford turbo ตัว 2500xlt จับดี เล่นโหดๆได้ แต่ต้องเกร็งขาหน่อย ในเมืองน่องอาจจะโป่งได้ เหมาะกับทำรถเล่นในป่าครับ จับสุดยอด


และยังมีอีกหลายๆตัว เช่น 3s gte ตัวนอก วีโก้ พวกนี้ก็ใช้ได้ครับ แต่ส่วนใหญ่จะใช้ของ 9.5 มิตซูครับ

คำตอบที่ 4
      

คำตอบที่ 5
       ขวามือ ฟอร์ดเทอร์โบ 10 นิ้ว ซ้ายมือสตาด้า2.8เดิมๆไม่โบ ขับสองบูส 30 ปอนเอาอยู่ แต่ถ้าออกตัวกระแทกในสนามคิดว่า ลื่นแน่ๆครับ
ใช้ได้ดีในระดับ นึงเลยครับ ไม่แข็งกว่าเดิมมาก ปั้มคัสเดิมไม่ได้แต่งช่วย

คำตอบที่ 6
       ใครเหลือใช้ของ 9.5 นิ้วของ DK

แบ่งมั่งครับ.................