คำตอบที่ 1
       แล้วตอนวิ่ง ok มัย
ถ้าเย็นใช้ได้ก็ต้องดูที่พัดลมหม้อน้ำหมุนดีมัย ครีบหม้อน้ำล้มหรือไม่ มีเศษดิน-แมลงเข้าไปอุด

คำตอบที่ 2
       ลองดูว่าเวลาจอดใบพัดหน้าเครื่องหมุนใกล้เคียงกับรอบเครื่องรึเปล่าลองเร่งเครื่องดูใบพัดหมุนขึ้นตามรอบเครื่องมั๊ย มู่เล่หน้าเครื่องยางอาจจะขาดไปแล้ว

คำตอบที่ 3
       ลองล้างตู้แอร์แล้วเปลี่ยนเทอร์โมสตัดแอร์ที่ตู้คอยเย็นดูครับ น่าจะเสื่อม และเช็คน้ำยาแอร์ดว้ยเลยครับ ค่าล้างตู้ประมาณไม่เกิน1500บาท เทอร์โมไม่เกิน850บาท(แท้นะ)

คำตอบที่ 4
       เวลาเป็นลองเอาน้ำราด แผงหน้าหม้อน้ำดูครับ

ถ้าคอมกลับมาเดินดี เป็นที่ด้านหน้าระบายความร้อนไม่พอ

อาจเป็นนำยาฟรีปั้ม ใบพัดหน้าเครื่องหมด

คำตอบที่ 5
       out temp ผมขึ้นไม่เกิน 60 น่ะ ที่จำได้สัก 57-58 ได้
แต่ตอนนี้แอร์เริ่มเย็นช้าแล้ว ถ้าเจอแดดแรงๆ
ยังไม่ได้ได้ไปล้างตู้แอร์สักที แค่ฉีดน้ำยาแอร์ล้างเองไปครั้งหนึ่ง

คำตอบที่ 6
       ก่อนอื่นต้องถามก่อนครับว่าได้ทำอะไรเพิ่มเติ่มมาไหม ไม่ว่าจะยางขนาดใหญ่ หรือขับลุยน้ำลุยป่าและก่อนหน้าอาการนี้ครับ
อาการนี้เหมือนกัน condenser ของแผงแอร์มันระบายความร้อนไม่ทันครับจะเห็นได้ว่าเวลารถวิ่งแอร์จะเย็นถ้ารถหยุดแร์จะเริ่มไม่เย็นครับ
มีหลายสาเหตุครับลองไล่ดูทีละอันนะครับ
1. ความร้อนของเครื่องยนต์มากเกินไปผมจำตัวเลขกลมๆ ไม่ได้แต่มากเกินจนทำให้ตัดการทำงานของแอร์.
- ลองแก้โดยการ check load ทุกอย่างที่ทำเพิ่มเติมของรถ รถเดิมเครื่องเดิมไม่ใช่ก็ตัดไป
2. หม้อน้ำตันทำให้น้ำหม้อน้ำของเราไม่ได้ช่วยระบายความร้อนได้ดีเท่าที่ควร.
- อันนี้ถ้าหม้อเนียมฝาพลาสติกจบเปลี่ยนใหม่ เอาแบบไหนน่าจะ 3 ช่องจบ
- ถ้าไม่ใช่เนียมถอดออกมาล้างครับ..
3. free pump หมดอาการลองดูง่ายครับ ดับรถล้วดูพัดลมหน้าเครื่องต้องหยุดหมุนในระยะเวลาไม่นาน
- เติมเพิ่มครับอย่าเอาหนักมากนะครับเดี่ยวหนักเึครื่องอีก.
4. แอร์ตันแบบธรรมดาทั่วไปเนื่องจากไม่ได้ล้างมานาน.
- ล้างตู้ไปเลยครับน่าจะจบ
5. อันนี้สุดวิสัยครับแอร์ตันเนื่องจาก ถุงซิลิก้า แตกทำให้เม็ดเจล เขเาไปอุดรูตามท่อและอัดตรง วาล์ว
ลองสังเกตุได้จาก แอร์จะตัดต่อไว้มาก เดี่ยวตัดเดี่ยวต่อ เนื่องจากพยายามฉีดน้ำยาไปตามท่อแต่ได้ไม่
สะดวกเลยไปหนักที่เครื่องยนต์แน่นอนครับ จอดๆ อยู่ อุณหภูมิขึ้นเนื่องแอร์มันดึงเครื่อง เครื่องสั่นมากผิดปกติ
- ล้างตู้ครับอย่างเดียวอาจจะไม่พอ ต้องทำการกำจัดเม็ด ซิลิกา ออกให้หมดเปลี่ยน วาล์ว ช่างเค้ารู้ดีครับ..
6. ไหนก็ไหนแล้วติด temp water สักตัว หรือ sensor ตัวที่วางบนฝา หรือที่ไหนสักจุดไว้ดูอุณหภูมืด้วยนะครับ
เอาไว้คอยดูเดี่ยวอาการฝาโก่งจะถามหา..
ถูกผิดยังไงให้ผู้รู้จริงช่วยแนะนำด้วยนะครับผมเอามาจากประสบการณ์ตัวเอง อิ อิ..

คำตอบที่ 7
       ฝากผู้รู้ช่วยด้วยครับ ยังไม่หาย เช็คฟรีปั้มแล้ว เปลี่ยนพัดลมหน้าเครื่องแล้ว รอเปลี่ยนรถภแล้วครับ

คำตอบที่ 8
       ต้องถอดหม้อนํ้าออกมาล้าง(ล้างตรงรังผึง)ล้างแผงร้อนแอร์โดยฉีดนํ้าแต่ระวังรังผึ้งล้ม ถ้าไม่หายตรวจดูวาวล์นํ้า ราคาวาวล์นํ้าไม่เกิน1000บ.
สาเหตุที่ทําให้แอร์ไม่เย็นเป็นเพราะความร้อนสูงทําให้เซ็นเซอร์(สองตัวคู่ตรงข้างวาวล์นํ้า)ตัดการทํางานคอมแอร์เพื่อช่วยลดความร้อนของเครื่อง
และเตือนให้คนขับรู้ถึงอาการผิดปรกติ แอร์ไม่เสียแน่นอน


ต้องรีบซ่อมนะครับหากทิ้งไว้นานจะเสียหายมาก






 แก้ไขเมื่อ : 9/2/2554 8:30:48

คำตอบที่ 9
       คุณแจ็ค ถ้าเช็คทุกอย่าง แล้วปกติ เปลียน คลัชแอร์ ซิ ครับ รถใช้ มา 5-6 ปี คลัชแอร์ คงเสื่อมแล้ว ครับ ผม2500 vg รุ่นเดียวกัน มีอาการแบบนี้ ตอนนี้ ใช้งานปกติ แล้ว ครับ ลองดูครับ อย่า ท้อ อย่า ท้อ

 แก้ไขเมื่อ : 9/2/2554 9:05:57

คำตอบที่ 10
       พัดลมหน้าเครื่องคับ อาการนี้เคยเปนคับ

คำตอบที่ 11
       คอมแอร์เริ่ม หมดกำลัง

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณครับ วันนี้จะลองไปเปลี่ยนคลัสแอร์ดูเลยครับ

คำตอบที่ 13
       ไปทำมาแล้วครับ 3,570 บาท เขาบอกว่ารายการดังนี้ครัย 1. น้ำยากัดระบบ 4 ขวด (100X4) 400 บาท 2.น้ำยาล้างระบบ 3 ขวด (120x3) 360 บาท 3. ค่าน้ำยาล้างคอยเย็น 1 ขวด 60 บาท 4.ค่าไดเออร์โอลิงค็ 1 ลูก(ยกลูกเลย) 350 บาท 5.ค่าแรงถอดคอมแอร์+ล้างระบบ 400 บาท(ถอดกันชนหน้าออกหมดเลย) 6.ค่าเจียหน้ามูเล่(ครัสแอร์) 100 บาท 7.3ค่าล้างตู้แอร์ สองตู้ แวส+เติมน้ำยาแอร์ 1,200 บาท 8.ค่าวาวล์ 2 หาง 1 ตัว 700 บาท รวม 3,570 บาท แอร์เย็นครับ นั่งคนเดียว ตอนแดดร้อน จอดแช่ 30 นาที่ เย็นครับ ความร้อน เอาซ์ไซด์ 60-70 แอร์ยังเย็นอยู่ พรุ่งนี้ผมจะลองนั่ง 8 คน เด็ก 4 ผู้ใหญ่ 4 ได้ผลอย่างไรจะแจ้งให้ทราบ ตอนนี้เย็นแล้วครับ เฮอ!!!!!

คำตอบที่ 14
       ดีใจด้วยครับ ที่ทำสำเร็จแล้ว
- แล้วไปทำที่ร้านไหนมา บอกมั่งซิ จะได้ไปทำบ้าง

คำตอบที่ 15
       คุณแจ็คครับ ช่วยบอกเบอร์โทรร้านให้ได้ไหมครับ ผมจะเอาจีไปทำมั่ง ของผมก็ 2.5 VG Turbo แอร์หลังมีปัญหาครับ ข้างหน้าทำงานลูกเดียวเย็นครับแต่ไม่ฉ่ำ อยากหาร้านที่ทำจีได้เจ๋งๆแบบนี้ครับ ถ้าได้เข้ามาดูกระทู้แล้วรบกวนลงเบอร์ให้ด้วยครับ ผมคิดว่าคงมีพี่ๆอยากได้เบอร์เหมือนกันครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 16
       ตกใจที่เห็นท่านว่าความร้อนเอ้าไซค์ขึ้นถึง60-70ของผมใช้มาเห็นขึ้นสูงสุดที่44องศาเองครับในขณะรถติดนานๆ ปกติถ้าวิ่งแดดเปรี้ยงเปิดแอร์ก็แค่33-37
ถ้าเช้าๆก็25-27 ทำไมเทอร์โทมิเตอร์ขึ้นสูงมากขนาดนั้นครับ ระวังฝาสูบนะครับ เรื่องความเย็นของแอร์ขณะจอดผมก็เคยเป็นครับมีสาเหตุมาจากพัดลมคอยล์ร้อนเสื่อมและน้ำยาฟรีปั๊มพัดลมเครื่องหมด คลัชคอมไม่จับดังป็อกแป๊กๆตอนนี้เปลี่ยนพัดลมหน้าคอยล์ร้อนและติดเพิ่มอีกตัว ตัวละ550.-แบบบางเป็นพัดลมเป่า ไปถามในศูนย์มิตซูมันขาย2,400.-พัดลมยี่ห้อทั่วไปนี่แหละครับไม่เห็นติดยี่ห้อมิตซูสักหน่อย ขอร้องศูนย์บริการอย่าขูดรีดลูกค้ามากนัก อะไหล่แท้ข้างนอกถูกกว่าตั้งเยอะ ถ้าลูกค้าไม่เข้าศูนย์มีเจ๊งครับ

 แก้ไขเมื่อ : 1/6/2554 14:10:51

คำตอบที่ 17
       อุณหภูมิเอ้าไฃ้ด์ มันวัดมาจากตรงใหนครับ