คำตอบที่ 1
       มีคำถามเรื่องนี้มาบ่อยครับ ...จำเป็นหรือไม่ตอบยากครับ ขึ้นกับการใช้งาน และความชอบส่วนบุคคล หน้าที่ของฟรีล้อค คือไม่ให้เพลาหน้าหมุนตามการหมุนของล้อเวลาวิ่งปกติ ไม่ได้ใช้ระบบ4x4 ว่ากันว่าช่วยยืดอายุยางหุ้มเพลาไม่ให้สึกหรอเร็ว และมีส่วนประหยัดน้ำมันนิดหน่อย(ผมไม่ยืนยัน เพราะใช้อยู่ก็ไม่เห็นชัดเจน) ข้อเสียคือเวลาจะใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเราจะต้องลงจากรถไปบิดที่ล้อครับ(แมนนวลฟรีล้อค)ส่วนรุ่นและยี่ห้อ ผมไม่อยากแนะนำ ที่ใช้อยู่เป็นของไอซิ่น ก็พอได้ครับ ราคาประมาณ 7000 กว่าๆ(ไม่แน่ใจว่าราคาตอนนี้เป็นอย่างไร) แต่ของผมหาเอาในเวป ครับถูกกว่านิดหน่อย ส่วนคุณเจมส์ จะติดหรือไม่ลองพิจารณาดูครับ
มีคนเคยบอกผมว่าการใส่ฟรีล้อคก็เหมือนกับการที่เรามีไฟแชคแกซใช้แต่กลับไปใช้หินตีไฟอยู่นะครับ แต่ผมก็พอใจกับหินตีไฟชุดนี้ครับ

คำตอบที่ 2
       อู้.... ช่างเปรียบเทียบนะคุณพี่

คำตอบที่ 3
       ตีแรง แตกเน้อ 555

คำตอบที่ 4
       วิ่งลื่นขึ้นอย่างเห็นได้ ประหยัดนำมันผมว่าไม่เท่าไหร่

คำตอบที่ 5
       ที่เห็นๆประหยัดยางหุ้มเพลาคับ ผมใช้ของซุปเปอร์วินซ์ 4500คับ

คำตอบที่ 6
       จากคำบอกเล่าของเพื่อนๆ บอกว่าถ้ารถเดิมๆ ไม่จำเป็นครับใช้รถมาเป็นแสน กม. ยางหุ้มเพลายังไม่มีปัญหาอะไร แต่เมื่อเราเริ่มเปลี่ยนยางใหญ่ขึ้น เป็น Mud ยกสูง น่าควรจะใส่ไว้ ช่วยป้องกันการเสียหายได้หลายส่วน
ส่วนเรื่องประหยัดคงประหยัดแต่ก็ไม่มากมายครับ

ผมใช้ AISIN มือสอง 5,500

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณทุกท่าน สำหรับคำตอบดีๆครับ

คำตอบที่ 8
       ไม่ทราบมีร้านติดตั้งที่ไหนดีๆ แนะนำไหมครับ

คำตอบที่ 9
       ตอบคุณMANTA ติดได้ที่ร้านที่เขารับทำรถออฟโรด ยกสูง ร้านเปลี่ยนยางตั้งศูนย์ล้อทั่วไปไม่แนะนำครับผมโดนมาแล้ว เสียหายครับ ถ้ามีของไปให้เขาติดราคาอยู่ข้างละประมาณ 100-200 ครับ ถ้าซื้อของเขาด้วยไม่น่าจะเสียค่าติดครับ

คำตอบที่ 10
       ผมใช้ G Wagon ติดของ Aisin ประหยัดน้ามันวัดได้ประมาณ 10 %

etopus01@yahoo.com

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณมากครับพี่อันดามัน