WeekendHobby.com


โหยหวล.......

จาก 500
ศุกร์ที่ , 13/1/2549
เวลา : 17:12

อ่าน = 730
203.113.67.8
       มันเป็นมานานแล้วแต่ว่านานฯครั้งหนึ่ง เหตุเกิดหลังจากไฟ 4wd กระพิบ บางครั้งวิ่งไปจะมีเสียงเสียดสีจากการหมุนบริเวณใต้ท้องแถวห้องเกียร์หรือค่อนไปทางด้านหน้าดังประเภทโหยหวลมากชนิดว่าคนหันมองตากลับเลยแหละ แต่ถ้าปิดกระจกจะได้ยินเสียงแว่วฯ พอมีเสียงผมชลอเผื่อจอดเสียงเสียดสีจะเบาลงตามความเร็วแต่จะมีเสียงครางคล้ายเสียงของยางมัด (ผมใส่ยางออน)หรือเสียงการปล่อยให้วิ่งไหลเกียร์ว่างในขณะที่ยังคาระบบ 4x4 อยู่หลังจากปลดเกรียร์ว่างแล้วจึงเบรคเพื่อหยุด พอจะหยุดสนิทมีเสียงดังกรึ๊บแรงฯเหมือนอะไรขบเข้าหา หรือ คลายจากกัน
หลังจากนั้นพอเริ่มออกวิ่งใหม่ก็จะเหมือนปกติ วันดีคืนดีมันก็จะกลับมาเขย่าขวัญอีก เป็นมาหลายเดือนแล้ว ไฟ 4wd ติดบ้างดับบ้างเช็คแล้วโซลินอยล์เสียตัวหนึ่งพอดีเห็นข้อมูลสมาชิกว่าไม่เป็นไรจึงไม่ค่อยสนใจ แต่ระบบขับ 4x4 ใช้ได้ทั้งหมดทดสอบผ่านข้ามพม่ามาแล้ว
มันหนักข้อขึ้นเมื่อวานนี้จากเมืองกาญเข้า กทม เป็นบ่อยมากประมาณ 6-7 ครั้งแต่จอดไม่ได้เหมือนถนนแถวบ้านนอกลองใช้วิธีเข้า 4 High เออเสียงหายไปพอปลดก็ไม่มีอะไร สังเกตุดูหากไฟขับ 4 ไม่กระพริบพอมีเสียงที่ว่าไฟจะกระพริบ หากไฟขับ 4 กระพิบอยู่แล้วมีเสียงขึ้นมาไฟจะหยุดกระพริบ.....มันเป็นอะไรครับ และมันจะพังแบบรุนแรงไหม บางทีวิ่งไกลฯ 700 โลก็ปกติ และก็สงสัยว่าใช้มา 170,000 โลเหยียบพื้นทะลุได้ 130 แบบหืดจับ ก่อนนี้ช่วง 140,000 โล ได้ 145 รถเดิมฯนะ ทำอย่างไรจะได้เหมือนเดิมแบบไม่ต้องโม

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       อยู่ที่อู่ช่างแดงแล้วเมื่อคืน ปลายอาทิตย์รู้ผล



ongart จาก 01  58.10.145.64  อาทิตย์, 15/1/2549 เวลา : 10:24   


คำตอบที่ 2
       เรียบร้อยโรงเรียนกระเหรี่ยงไปซะแล้ว....ไว้ว่างฯจะมานั่งเหลาให้ฟัง ต้นเหตุมันมาจากไฟ 4x4 กระพริบนั่นแหละ
ที่ว่าฯกันว่าม่ายเป็นไร....ระวัง พังแล้วจะหนาว



somsak_uec จาก 500  203.113.67.4  อังคาร, 24/1/2549 เวลา : 19:21   


คำตอบที่ 3
       ท่านที่มีปัญหาไฟ 4x4 กระพริบติดฯดับฯ ลองไปดูกระทู้เก่าฯก่อนละกัน แล้วผมจะมาเล่าว่าหลังจากนั้นไฟลามทุ่งมันเป็นงัย



somsak_uec จาก 500  203.113.67.4  อังคาร, 24/1/2549 เวลา : 19:31   


คำตอบที่ 4
       อยากรู้ อะ ของผมกระพริบมา เมื่อปี สองปีที่แล้ว(กระพริบเฉพาะเวลาเข้า ระบบ 4x4 พร้อมกับไฟABS ติด ระบบขับสองไม่เคยกระพริบเลย)...เข้า ศูนย์ ให้เขาล้างระบบความจำ ก็เลิกกระพริบ ...แต่เสียงที่ว่าไม่เคยเป็น ครับ กัวจะเป็นแบบไฟลามทุ่งอย่างที่ว่า อะครับ



จาก จี ...แก่ๆ  203.209.115.75  อังคาร, 24/1/2549 เวลา : 20:28   


คำตอบที่ 5
       เป็นยังไงมั่งช่วยบอกหน่อยครับ



จาก maeklong city  58.11.86.111  พุธ, 25/1/2549 เวลา : 12:21   


คำตอบที่ 6
      



จาก 500  203.113.67.4  พุธ, 25/1/2549 เวลา : 13:05   


คำตอบที่ 7
       เกิดการผิดพลาดในการส่งข้อความ ข้อความก็หายไปแล้วด้วย แต่ไม่เป็นไรตั้งใจจะมาเล่าให้ฟังเผื่อจะเป็นอุทาหอ.....นได้บ้าง ขอเวลาหน่อยครับ ช่วงระหว่างนี้ผมอยากให้ผู้รู้หลักการทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของ สตาด้า 2800 มาบรรเลงเอ้ย... อธิบายหน่อยตามที่ท่านรู้ แล้วท่านผู้ชมทั้งหลายค่อยมาเปรียบเทียบดูว่าหลังจากผมให้ข้อมูลจากปัญหา ประสบการณ์ และการแก้ไขจากมืออาชีพแล้วจะเป็นอย่างไร ขอบอกก่อนนะครับผมไม่ใช่ช่างซ่อมรถยนต์ แต่ผมคือผู้ที่เคยถูกทุบ ถูกฟัน จากอู่ จากศูนย์เฮงซวยหลายฯที่ ยกเว้นอู่ช่างแดง



somsak_uec จาก 500  203.113.16.241  พุธ, 25/1/2549 เวลา : 13:29   


คำตอบที่ 8
       http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/question.asp?rting=1&id=2356

พวกปลั๊กเสียบก็สำคัญ บางที่เป็นขี้เกลือหรือขี้ดินเข้ามันจะติดบ้างไม่ติดบ้าง หรือพวกสาย vaccum ก็ควรสำรวจว่าแตกหรือหลวมหรือหลุดหรือไม่ ก่อนทีจะเช็ดพวก โซลินอยด์วาล์วหรือพวกสวิชย์ครับ
ของผมเคยเป็นเหมือนกัน ปลั๊กเสียบใต้เกียร์ขี้ดินเต็มปลั๊กครับ แล้วของพี่ 500 เป็นอย่างไรเอ่ย เล่าให้ฟังบ้างซิครับ



somkieat_s จาก ตาลเดี่ยว   พุธ, 25/1/2549 เวลา : 14:28   


คำตอบที่ 9
       รถผม 2800 cab 4x4 มค. ปี 2000 ใช้งานมา 200,000 โล สแตนดาร์ด ใช้บนเส้นทางลูกรังน้อยมาก เคยเข้าป่าเมืองกาญเส้นทางเขาปลาน้อยแบบลุยฯไปกลับ 60 กม.ประมาณ 8 ครั้งและเคยลุยเข้าพม่าไปกลับประมาณ 60 กม.ครั้งหนึ่ง ของเหลวเปลี่ยนถ่ายค่อนข้างตรงเวลา
เดินทางไกลมามากพอสมควรก็เลยมีปัญหาหลายเรื่อง เอาเรื่องเกียร์ก่อนละกัน ผมเคยเจอปัญหาเรื่องเกียร์มีน้ำมันรั่วซึมจากบริเวณซีลคอเพลาด้านหน้าที่ยึดติดกับเครื่องยนต์ตอนประมาณ 100,000 กม.ขณะเข้าเชคที่ศูนย์ ช่างบอกว่าต้องทิ้งรถ 2 วันในการซ่อม แต่เนื่องจากมีนัดหมายต้องเดินทางไกลไม่มีเวลาพอ ช่างบอกไม่เป็นไรเพราะซึมเล็กน้อยใช้งานได้ จนถึงเวลาเปลี่ยนอีกครั้งที่ 120,000 กม.มันยังมีการรั่วซมอยู่โดยการดูที่พื้นตรงที่จอดก่อนออกรถ แสดงว่าน้ำมันเกียร์ยังมีอยู่อย่างน้อยก็สูงกว่าระดับแกนเพลาเกียร์ ตอนนั้นผมไม่มีเวลาแวะเข้าศูนย์เพราะต้องเดินทางไกลทุกวันจึงใช้บริการเปลี่ยนถ่ายของเหลวจากศูนย์บริการชื่อดังแห่งหนึ่งที่มีเครื่องหมายการค้ารูปสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำแถวถนนศรีนครินทร์ขาออกก่อนถึงถนนเทพารักษ์ หลังจากนั้นสองวันถัดมาผมถึงได้รู้ว่าผมถูกแจ๊คพอตรางวัลใหญ่จากศูนย์บริการ ผมได้หมา เอ้ย...ขอโทษครับผมนิสัยเสียจนเคยตัวไม่ค่อยสุภาพเลย สุนัข...ครับ...ในเกียร์รถมีสุนัขอย่างน้อยหนึ่งตัวเวลารถวิ่งมันจะหอ....น ตลอดเวลาแต่ยังดีอยู่บ้างตรงที่ไม่ต้องซื้ออะไรให้มันแ...ก นั่นคือจุดเริ่มของความซวยครั้งแรกที่มาเยือนจากการขายบริการห่วยฯของผู้ประกอบการเฮงซวย แล้วจะมาต่อนะครับเรื่องค่อนข้างยาว พอดีวันนี้มีนัดหมายครับ



somsak_uec จาก 500  203.113.16.241  พฤหัสบดี, 26/1/2549 เวลา : 10:12   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 5:41:28

Error processing SSI file