คำตอบที่ 1
       รอซักพักครับ ถ้าผู้รู้ผ่านมาเจอเค้าก็คงตอบไห้ครับ...

คำตอบที่ 2
       ขอบมากๆครับอยากเจอผู้รู้เร็วๆ จังเพราะรำคาญเวลาสตาร์มาก

คำตอบที่ 3
       ไม่มีใครทราบเลยเหรอครับ รบกวนด้วยครับ นึกว่าฉงฉานด้วยเถอะครับ

คำตอบที่ 4
       ลูกสูบ+ปลอก อาจะเป็นรอย+บวบ

คำตอบที่ 5
       ลองเช็คกำลังอัดกระบอกดูครับ กำลังอัดรั่วหรือมีรอยร้าวบริเวณฝาสูบ/วาวล์

คำตอบที่ 6
       ฝาสูบเช็ดแล้วไม่มีรอยร้าวครับ จะเป็นเฉพาะเครื่องร้อนที่สตาร์ยากคือเหมือนกับว่าหัวเผาไม่ทำงาน รบกวนๆครับ

คำตอบที่ 7
       รอต่อไปเพื่อน... คงมีคนมาตอบให้สักวัน

คำตอบที่ 8
       เอ..หรือตั้งหัวข้อกระทู้ใหม่ให้น่าสนใจกว่านี้ดี

คำตอบที่ 9
       ฝาสูบน่าจะไม่เรียบพอ เพราะพอเครื่องร้อนทำให้ฝาสูบโก่งตัวขึ้นทำให้แรงอัดไม่ได้ จึงติดยาก และเวลาเครื่องร้อนหัวเผาไม่จำเป็นมากเลย ลองเปลี่ยนประเก็นให้หนากว่าเดิมนิดหนึ่ง

คำตอบที่ 10
       คุณคนรัก mitsu จำเป็นต้องไสฝาใหม่หรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 11
       ไม่มีใครช่วยตอบแล้วเหรอครับ

คำตอบที่ 12
       หัวเผาจะทำงานเมื่อเครื่องเย็น ถ้าเครื่องร้อนอยู่แล้วไฟหัวเผาก็ไม่ขึ้น หรือขึ้นมาแวบเดียว ลอกใช้ แอม์มิเตอร์ ต่ออนุกรมระหว่างขั่ว กับสาย + ที่ออกไปเข้าวงจรในรถ (ไปอู่ธรรมดาๆ ให้เขาวัดก็ได้) แล้วสตาร์ สังเกตุกำลังไฟว่าตกไปมากหรือเปล่า (ไม่แน่ว่าปกติไดสตาร์รุ่นนี้ใช้กี่แอมป์ ถามช่างอู่ทั่วๆ ไปน่าจะรู) ถ้าวัดแอมป์ไฟที่ใช้ขณะสตาร์ทได้ต่ำกว่าเกณฑ์ แสดงว่าลูกสูบไม่มีกำลังอัด เมื่อไม่มีกำลังอัดก็จะทำให้ได้สตาร์ทไม่ต้องออกแรงมาก (หมุนเบาก็ได้รอบ แต่เครื่องไม่ติด) จึงใช้ไฟน้อยกว่าปกติ แต่ถ้ากำลังอัดลูกสูบดีๆ ไดสตาร์ทจะต้องออกแรงมาก และกินไฟมากตามไปด้วย ถ้ารู้ว่ากำลังอัดลูกสูบรั่ว ก็ค่อยมาไล่ดูว่าเป็นที่จุดใด จะได้ไม่ต้องเปิดฝาสูบโดยไม่จำเป็น หรือจะใช้เครื่องวัดกำลังอัดก็ได้ แต่ต้องเป็นอู่ใหญ่ หรือเข้าศูนย์

คำตอบที่ 13
       จากที่ท่านอื่นๆ ว่ามา ผมเห็นด้วยครับ ว่าเมื่อร้อนแล้ว บรรดาเหล็กต่างๆ เกิดการพองตัวได้ ทำให้ไม่มีกำลังอัดพอ ก็เลยสตาร์ทไม่ติดได้น่ะครับ
ปล. ผม เดาๆ เอาน่ะ เพราะปกติ ถ้าเครื่องร้อนแล้วจะสตาร์ท ติดง่ายมาก ไม่เหมือนตอนเช้า ที่ต้อง บิดกุญแจ on สามสีรอบ( เพื่อเผาหัว หากเผาครั้งเดียวจะติดยากกว่า ต้องลากยาวจึงจะติด )จึงจะสตาร์ท ติดง่ายๆ เหมือนตอนเครื่องร้อน
เพราะคุณมีการ ปาด เปิด มาด้วยน่าจะเกี่ยวน่ะครับ

เอาใจช่วยให้หาสาเหตุได้ไวไว น่ะครับ เด๋ว ได มันจะไปซ่ะก่อนด้วยซี

คำตอบที่ 14
       เครื่องร้อนเพิ่มขึ้น อาจจะทำให้วาวล์ยันได้นะครับ เพราะตอนเช้าติดง่าย ตอนบ่ายติดยาก ลองเช็ควาวล์ดูนะครับ

คำตอบที่ 15
       ของขอบคุณทุกๆท่านที่ช่วยตอบครับผมจะลองทำตามที่ทุกท่านบอกครับเอาใจช่วยผมด้วยนะครับ ใครเคยเป็นแบบผมบ้างเอ่ย ( 4M40 หม้อน้ำแห้ง ฝาโก่ง แล้วก็ไปไสฝา)