คำตอบที่ 1
       ตาลเดี่ยว 019449674

คำตอบที่ 2
       ตาลเดี่ยว 019449674

คำตอบที่ 3
       ไปติดโบ แล้วก็รู้เองครับว่าต้องทำไงบ้าง
อ่านมาก คิดมาก แล้วมันจะไม่ได้ทำ

คำตอบที่ 4
       ขอข้อมูลเป็นแนงทางอีกนิดหน่อยก่อนครับ ก่อนตัดสินใจ รบกวนหน่อยครับ จะได้วางงบประมาณถูก

คำตอบที่ 5
       ตามนี้เลยครับ
1.ไปทำปั้ม คุณติดโบมาความรู้สึกกับก่อนติดแทบจะไม่ต่างกันเลย งบประมาณ 3500-4500 บ.

2. ขับไปสักพักก็จะรู้สึกว่า คลัชท์ไม่จับ รอบขึ้นแต่รถไม่วิ่ง ถึงตอนนี้ก็ต้องเปลี่ยนคลัชท์ ทีนี้คุณก็เลือกเอาว่าจะเอาแบบไหน แต่ที่คลัชท์จับอยู่แน่ๆ คือใช้หวี/แผ่น 9.5 นิ้ว ส่วนใหญ่เป็นของ DK งบประมาณ หวี 2200-2700 แผ่นคลัชท์ 1500-1800 ลูกปืน 5-600 ค่ากลึงฟายวีล 500-800 ค่าแรงยกคลัชท์ 600-1500

3.ส่วนมากหลายท่านตอนยกคลัชท์ จะเปลี่ยน เฟืองเกียร์ 5 ไปด้วย เพราะกลัวแตก จะได้ไม่ต้องเสียเวลายกเกียร์ภายหลัง ราคาประมาณ 2000 up

4.นอกจากนี้ก็ ติดไทม์เมอร์ วัดบูส ทำหม้อน้ำ เปลี่ยนท่อไอเสีย เป็น 2.5 นิ้วเป็นลำดับต่อไป อีกประมาณ 10,000-15000

ที่ผมแจ้งราคาประมาณเพราะขึ้นอยู่กับร้านที่คุณไปหาของ ราคาไม่เท่ากัน ทางที่ดีจึงควรตรวจสอบราคาจากหลายๆร้าน

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณมั๊กๆ คร๊าบ...

คำตอบที่ 7
       1.g-wagon เกียร์ auto
-ติดเทอร์โบ+อินเตอร์+ใส่ฝาปั๊มเซทปั๊ม+เกจ์วัดบูทส์+หม้อพัก 150km/h ไม่ร้อน(g-wagonหม้อน้ำ3ช่องมาแต่กำเนิดครับ) 25000 บาท
-สคูปเบิก 0 (1500บาท)ค่เจาะ(1000บาท)ทำสี(1000บาท) รวมประมาณ 3500 บาท

----------------------สรุป 28500 บาท---------------------
*****เกียร์auto จบง่ายครับเกียร์ครัทช์ไม่ต้องยุ่งครับ ทำไปแล้ว 4 คัน*******
2.g-wagon เกียร์ธรรมดา
-ติดเทอร์โบ+อินเตอร์+ใส่ฝาปั๊มเซทปั๊ม+เกจ์วัดบูทส์+หม้อพัก 150km/h ไม่ร้อน(g-wagonหม้อน้ำ3ช่องมาแต่กำเนิดครับ) 25000 บาท
-สคูปเบิก 0 (1500บาท)ค่เจาะ(1000บาท)ทำสี(1000บาท) รวมประมาณ 3500 บาท
-ครัทช์ลองใช้ก่อนได้ ถ้าลื่นเปลี่ยนครับเอาครัทช์ของ vg-turboลงไม่ต้องดัคแปลงใดๆทั้งสิ้น(เปลี่ยนหวี+แผ่น+ลูกปืน ราคานอก 0 มิตซู 3500-4000 บาท) เฟืองเกียร์ 5 2500-3000 บาท(เปลี่ยนเลยก็ได้หรือเปลียนเมื่อแตกก็ได้ครับ แต่จากที่ใส่เทอร์โบชุดนี้ยังไม่มีใครเจอปัญหาเลย แต่เหตุผลหนึ่งคือค่ายกครัทช์ครั้งหนึ่ง 1000-1500 บาทก็เลยเปลี่ยนเฟืองเกียร์5ด้วยเลยครับจะได้ไม่เสียค่าแรง 2 ต่อครับ

-------------------สรุปชุดเทอร์โบ+สคูป 28500 บาท----------------
-----------------ชุดเกียร์ครัทช์เฟือง 7000-8500 บาท-------------

******มีอะไรสงสัยโทรคุยกันได้ครับ********
-------------01-9449674-------------------

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Questionold.asp?ID=7692

คำตอบที่ 8
       สวัสดี ครับ คุณตาลเดี่ยว พอดีผมอยู่ที่ภูเก็ตครับ อยากทราบว่าถ้าผมเอารถขึ้นไปทำ ชุดเทอร์โบ+สคูป 28500 บาท และ ชุดเกียร์ครัทช์เฟือง 7000-8500 บาท ต้องใช้เวลาประมาณกี่วันครับ แล้วต้องใส่ ไทเมอร์ไหมครับ แล้วเทอร์โบควรใช้รุ่นไหนครับ

ปล. ที่ถามจากในเวปเพื่อให้เพื่อนๆ คนอื่นได้อ่านด้วยครับ

คำตอบที่ 9
       สวัสดี ครับ คุณตาลเดี่ยว พอดีผมอยู่ที่ภูเก็ตครับ อยากทราบว่าถ้าผมเอารถขึ้นไปทำ ชุดเทอร์โบ+สคูป 28500 บาท และ ชุดเกียร์ครัทช์เฟือง 7000-8500 บาท ต้องใช้เวลาประมาณกี่วันครับ แล้วต้องใส่ ไทเมอร์ไหมครับ แล้วเทอร์โบควรใช้รุ่นไหนครับ

ปล. ที่ถามจากในเวปเพื่อให้เพื่อนๆ คนอื่นได้อ่านด้วยครับ

คำตอบที่ 10
       ชุดเทอร์โบใช้ mhi tf035หรือ td 04 ที่ติดมากับเครื่อง 4m40t นอกครับ

http://www.melett.com/newPDFs/MHI/TF035.pdf

มาพร้อมเขาควายไอดีไอเสียครับ พร้อม blowoffvalve

ที่ร้านสามดาวรับติดตั้งเทอร์+อินเตอร์+ทำปั๊ม+เปลี่ยนหม้อพัก+ติดวัดบูทส์ครับ 25000 บาทใช้เวลาติดตั้ง 7-8 ชม.ครับ

*****ส่วนสคูปคุณคงต้องเบิกเองที่ 0 มิตซูครับแล้วจ้างพวกร้านทำสีรถติดให้ครับหรือที่ 0 ก็ได้ส่วนมากใช้เวลาเตรียมสีสคูป 2-3 วันส่วนวันเจาะใช้เวลาไม่เกิน 1 วันครับ ตรงนี้ที่ร้านเราไม่มีเวลาดำเนินการให้ครับ ส่วนถ้าติดชุดเทอร์โบไปแล้ว สะดวกวันใหนค่อยเจาะสคูปก็ได้ครับ ไม่มีปัญหาครับ*********

ส่วนชุดเกียร์ครัทช์ทดลองใช้งานก่อนได้ครับ ถ้าลื่นจริงๆค่อยทำครับ ส่วนร้านที่ทำก็ที่ 0 ก็ได้หรือร้านที่ทำพวกเครื่องยนต์ก็ได้ครับ


********ส่วนงานติดตั้งดูแลให้ครับไม่มีปัญหา ถ้ามีปัญหาแก้ไขให้ครับ ไม่มีค่าใช้จ่าย *******


********คุณม่อนผมขอเบอร์หน่อยเดี๋ยวผมโทรสอบถามอะไรหน่อย**********

คำตอบที่ 11
       ของผมเบอร์ 01-5979811 ครับ

คำตอบที่ 12
       อือ...ผมกำลังจะไปติดเทอร์โบอยู่พอดีครับพอดีผมมีข้อสงสัยครับ คุณตาลเดี่ยวไอ้เฟืองเกียร์5ที่เปลี่ยน เปลี่ยน
ไปใช้ของอะไรครับ แล้วหม้อน้ำเปลี่ยนไปใช้แบบไหนครับ

คำตอบที่ 13
       http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=818

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=5260

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=3465

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=881


สำหรับขับ 4 นะครับขับ 2 บูทส์กัน 20-30 ปอนด์ยังไม่พังเลย
ส่วนหม้อน้ำผมเล่นตามตัว rally master ครับคือยาวกว่าเดิม 3 นิ้วและเปลี่ยนเป็น 3 ช่องถี่ รถผมเป็นแกรนดิส จะเป็น 2 ช่องถี่ธรรมดาครับ ค่าใช้จ่าย 4500 ทำนอก 0 ครับต้องตั้งขารับหม้อน้ำล่างใหม่ครับ

คำตอบที่ 14
       สังเกตุที่แนงหม้อน้ำล่างกับคานหน้าครับ แล้วเปรียบเทียบกับรถเราดูครับ

คำตอบที่ 15
       ที่ร้านเลยตั้งขาให้ใหม่ครับ

คำตอบที่ 16
       หม้อน้ำเดิม

คำตอบที่ 17
       สามช่องตัวใหม่

คำตอบที่ 18
       วัดอุณหภูมิน้ำจับตรงนี้
ช่วงที่เหมาะแก่การทำงานของเครื่องอยู่ช่วง
85-115 องศาเซลเซียสครับ อ.von ครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=3951

คำตอบที่ 19
       ทดสอบมานิดหน่อยครับ ประมาณ 130-140 วิ่งได้ 3 กม.ตามนี้ครับขับคนเดียวถ่ายเอง รถก็เยอะ เดียววันหน้าจะหาทางลองยาวๆๆ

คำตอบที่ 20
       อุณหภูมิประมาณ 100 องศา แดดอย่างแรง อุณหภูมินอกรถ 37 องศา ถนนพระราม 2
****รถแกรนดิส กันชนหน้าหลังไซร์เรียว วินซ์ สน๊อคเกิ้ลยางbf mud 265/75/16 เฟืองท้ายเดิม หลังคาเหล็กสามมิตร*******


----------คงพอเป็นแนวทางนะครับ ส่วนประเภทยางเดิมๆกันชนเดิมๆนะครับที่ติดเทอร์โบไปส่วนมากได้ยัน 150-160 สบายๆครับไม่ร้อนครับ แต่ถ้าเป็นพวกรถขนเหล็ก(กันชนวินซ์)จะร้อนเร็วหน่อยนะครับ-----------

คำตอบที่ 21
       ไปหาคุณตาลเดี่ยวนี่จบเลย
One Stop Service

ถ้าทำหน้าโล่งๆ ก็ยิ่งไม่ร้อนสิ
ผมอยากเซตโบ + เกียร์ 1J เฟืองท้าย 3.7 ขับสองน่ะครับ
ไหวมั๊ย งบประมาณจบเท่าไหร่

คำตอบที่ 22
       คุณGrandis2800ลองโทรถามพี่นัยดีกว่า แบบรถแข่งแกถนัดกว่าผมครับ
******01-7429986******

คำตอบที่ 23
       คุยกับคุณตาลเดี่ยวแล้วรู้สึกเป็นกันเองมากครับ ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด ก่อนสิ้นเดือนเจอกันแน่ครับ

พอจะมีแผนที่คร่าวๆไหมครับ จะได้ศึกษาเส้นทางไว้ก่อน อ่า...แบบว่าบ้านนอกเข้ากรุง เดี๋ยวจะหลงไปทางที่มีไฟสลัวๆซะก่อน

คำตอบที่ 24
       ตาลเดี่ยวเมื่อคืนตอนตี 1 กว่าๆ พี่ขับกลับจากเหวน้อย พี่ซัดมา 130-140-150 พี่สังเกตตัววัดฯติดรถขึ้นปกติที่ ประมาณ 8 น. พอขึ้น 150 ความร้อน จะเริ่มขึ้นไปที่ 10 น. เลยขีดกลาง พี่ก็ผ่อนลงมาที่ 130-140 พอเกจ์วัดลดลง พี่ก็ซัดไปที่ 150 อีก (รู้สึกจะไปได้อีกนะความเร็ว แต่ขึ้นช้า พี่ก็เลยยันที่ 150 สูงสุด) พี่ออกจาก..รีสอร์ทที่ มวกเหล็ก 01.55 มาถึงหลักสี่ 02.55 ชั่วโมงนึงพอดี ระยะทาง ประมาณ 150 กม.
ตาลเดียวว่าความร้อนปกติมั๊ย(หม้อเดิมนะอย่าลืม)
แล้วสรุปว่า ยาวเพิ่ม 3 นิ้วนี่ ลงข้างล่างใช่มั๊ย
ด้านข้างเท่าเดิม/
แล้วตัวใหม่หนากี่นิ้ว /
ใส่พัดลมเดิมได้เลยมั๊ย/
ต้องแปลงอีกหรือเปล่า/
พี่จะเอาสเปคไปบอกไปให้ช่างมันทำให้ บอกละเอียดหน่อยนะ พี่จะได้เถียงมันได้ หากมันยุให้ทำแค่ 2 ช่อง หรือจะทำ 2 ช่องถี่ แต่ความกว้างให้ได้เท่ากับ 3 ช่อง รบกวนด้วย/
แล้ววัดความร้อนนอกตามรูปที่ 18 นี่อยู่ตรงไหน ต่อเองทำยังงัย

คำตอบที่ 25
       คานหน้าเดิม หม้อน้ำเดิม

คำตอบที่ 26
       หม้อน้ำใหม่นะครับ เป็นทองแดง หนา 3 ช่องถี่(ถี่เท่ากับหม้อน้ำติดรถครับประมาณช่องละ 8 มม.)กว้างเท่าเดิมครับแต่ความยาวของเดิม 15 นิ้วแต่ของใหม่ผม 18 นิ้ว(วัดเฉพาะไส้หม้อน้ำไม่รวมฝาครอบบนล่างครับ) ความหนาของเดิมประมาณ 1 นิ้วของใหม่ 1นิ้ว6หนุครับ

*****ถ้าคิด%ได้เพิ่มน้ำที่ไหลเวียนและแลกเปลี่ยนความร้อนขึ้นมาอีก 70%ได้**********

คำตอบที่ 27
       ยอมเฉือนของเก่าทิ้ง ตั้งขาใหม่ครับ

คำตอบที่ 28
       ตั้งเสร็จติดตั้ง จะเห็นว่าขอบหม้อน้ำล่างจะอยู่หลังคานหน้าพอดีเลยครับ ส่วนข้างบนไม่ยุ่งอะไรเลย

คำตอบที่ 29
       รูปด้านบนครับ

คำตอบที่ 30
       อันนี้สำคัญครับ ตัวอุโมงลมเนื่องจากเราเพิ่มความยาว 3 นิ้วอย่างนั้นอุโมงลมก็ต้องเพิ่ม 3 นิ้วโดยตอนเพิ่มต้องให้พัดลมเครื่องยังคงสามารถดูดลมร้อนได้ทั้งแผงครับ

ส่วนเรื่องหม้อน้ำที่อยู่หลังคานนั้นไม่ต้องเป็นห่วงครับเพราะพัดลมตัวนี้มันจะดูดลมมาผ่านแผงความร้อนเองเพราะด้านหน้าหม้อนน้ำมันจะห่างจากคานประมาณ เกือบ 2 ซม.ครับ

คำตอบที่ 31
       สังเกตรูปที่ 29 เป็นของรถผม 3 ช่องใหม่ครับแต่รูปนี้ 30 เป้นหม้อน้ำเดิมของ g-wagon รุ่นไม่มีเทอร์โบจะเป็นสามช่องมาแต่กำเนิดแต่ถ้า แกรนดิสหรือแคป จะเป็น 2 ช่องธรรมดาครับ

คำตอบที่ 32
       ถอดคอหม้อน้ำเดิมออกมาจะมีตำแหน่งว่างอยู่ 1 ตำแหน่ง

คำตอบที่ 33
       เอาไปโรงกลึงเจาะแล้วต๊าปเกลียวเลย จะได้แน่นหนา ดูดีมีรสสะนิยมครับ ไม่หรอกแข็งแรงดีต่างหาก

คำตอบที่ 34
       เอาด้านในให้ดูครับ เวลาวัดตัวเซนเซอร์ก็จะสัมผัสกับน้ำที่ออกมาจากห้องเผาไหม้พอดีเลย

คำตอบที่ 35
       ตัวชี้วัดครับของ auto gauge ตรับ water temp พี่ jo4wd มอบให้มาครับแกเปลี่ยนเป็น auto meter แกบอกว่าค่าที่วัดเหมือนกันเลย(ขอบคุณครับพี่)

***********ที่สังเกตกับสอบถามหลายๆท่านนะครับ***************
ว่าตัววัดอุณหภูมิในรถเราช่วง 9 นาฬิกาจะวัดออกมาเป็นตัวเลจจาก water temp ได้ 95-115 องศาซีแต่ถ้าเลย 9 นาฬิกานี้โดดไปเกือบ 120 องศาซีแล้วซึ่งเป็นจุดวิกฤตแล้ว ยังไงๆก็พยายามมองเข็มบ่อยนะครับช่วงความเร็ว 140 up (ช่วงความร้อนปกติ 85-115องศาซีครับ)

คำตอบที่ 36
       อันนี้เอามาให้ขาวหมวยดู พี่เอากันชนทรง arb ของ piak มาแก้ไขจนได้ตามรูปนี้ เนื่องจากของเดิมเวลาปีนเนินชันๆมันจะเป็นเหมือนจอบลากดิน ทำให้รถเสียกำลัง เลยจัดการยำซะเลย

คำตอบที่ 37
       อันนี้แผ่นครัทช์เอามาฝากพี่ขงเบ้งครับ ใยทองแดงครับ

คำตอบที่ 38
       บริเวณขาที่แก้ ล่อเหล็กหนา 5 มม.เลยรับรองแข็ง เสร็จแล้วพ่นด้วยสีโจตันดำเลย

คำตอบที่ 39
       อันนี้ขอยืมความคิดจากของพี่ท่านใดจำไม่ได้ ไ ม่ต้องตัดสลิงกันติดตะเกียบ

คำตอบที่ 40
       ลองเอาไปทำเล่นดูนะครับ

คำตอบที่ 41
       พี่ขงเบ้งของผมก็เหมือนพี่นั่นแหล่ะที่ความร้อนมันไม่ขึ้นเพราะว่าอากาศตอนกลางคืนมันเย็นกว่ากลางวันมันเลยขึ้นที่ 150 กม แต่ถ้าอากาศร้อนๆตอนกลางวันมันจะมาที่ 130-140 กม. แล้วเดินเรื่อยๆ(เกินครึ่ง)ถ้ายกคันเร่งมาที่ 100-120 กม. มันจะลงมาเองแบบทันตาเห็น(ต่ำกว่าครึ่ง)แบบนี้ปกติแต่ถ้าไม่ลงต้องรีบจอดนะพี่เดี๋ยวพัง อ้อของผมมัน 3 ช่องแต่สั้นกว่า 2800 โบ 3นิ้ว

คำตอบที่ 42
       พี่ขงเบ้งแบบนี้เลย ผมหากระทู้นี้ต้องนาน

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=4367

คำตอบที่ 43
       แผนที่ครับพี่ม่อน

คำตอบที่ 44
       - ละเอียดเลยนะคุณตาลเดี่ยวระวังเจ้าหนี้ไปตามถูกที่นะ (ล้อเล่นนะครับ)

คำตอบที่ 45
       เฮ้ยตาลเดี่ยว//ชอบไอเดีย ขยับ กันสลิงของวิ๊น จังอะ

คำตอบที่ 46
       เย้ เย้ เน็ตใช้ได้แล้ว อาทิตย์นี้จะไปเป็นสมาชิกหอยแม่กลองอีกคนครับ

คำตอบที่ 47
       คุณ ตาลเดี่ยว จากราคาเทอร์โบ+อินเตอร์ 26000 บาท ซึ่งเป็นชุดของ 4M40T ถ้าผมอยากแรงและประหยัดน้ำมันแบบคนเบี้ยน้อย จากร้านที่คุณตาลเดี่ยวแนะนำถ้าผมจะติดตั้งแค่
1.ชุดเทอร์โบ (นอกจาก TF035 แล้วที่ร้านมีรุ่นอื่นแนะนำมั๊ย)
2.ทำปั้ม+ฝาปั๊ม
แบบนี้ราคาประมาณเท่าไรครับ เผื่อที่เหลือเอาไว้ทำคลัท อยากได้ตีนต้นแรงๆ ปลายวิ่งไม่เคยเกิน 135 เลย กลัว!!

คำตอบที่ 48
       ขอเบอร์ครับหรือโทรคุยกันครับ 01-9449674
ของคุณเป็นรถตัวใหนเอ่ย ขับ 2 หรือขับ 4
อยากได้แบบใหน
รถวิ่งมาเท่าไร
ถ้าขับ 4 โหลดมากมั๊ย
เกียร์ธรรมดาหรือออโต้

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=7103

http://www.weekendhobby.com/supersearch.asp?board=strada&sql=%E1%C1%E8%A1%C5%CD%A7&submit=Search

******************************************************************************

คำตอบที่ 49
       สารจากร้านสามดาวเทอร์โบ+ช่างเอ๋ดำเนิน ขอขอบคุณ คุณ ม่อนที่ไว้วางใจกับทางร้านที่เดินทางมาจากภูเก็ตกับระยะทางไปกลับประมาณ 1600 กม......ซึ่งทางร้านก็ขออภัยที่ติดเสร็จช้าหน่อยเนื่องจากช่างง่วงนอนเพราะเพิ่งขับมาถึงร้านเมื่อตี 4 วันอาทิตย์นั้นเองเนื่องจากเมื่อคืนมีแข่งรถที่สนามบินราชบุรี ได้ที่ 3 มา 2 รุ่นครับ ติดตั้งแต่ 8 โมงเช้าเสร็จ 5 โมงเย็น ......

คำตอบที่ 50
       http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/questionold.asp?page=2&id=6850

วิธีเจาะสคูป

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Questionold.asp?ID=6762

เบอร์อะไหล่ของสคูป

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Questionold.asp?ID=6639

เบอร์ของคลัทช์ แต่เวลาสั่งๆจากคุณเบนที่สุพรรณก็ได้สะดวกดี

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Questionold.asp?ID=5260

สั่งซื้อเกียร์ที่คำตอบที่ 3 พี่อึ่ง

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Questionold.asp?ID=7676

ส่วนอันนี้ร้านคุณเบน มีรูปเฟืองเกียร์ 5




**********ถ้ามีปัญหาโทรแจ้งได้ตลอด ครับไม่ต้องกลัวมี after service********

คำตอบที่ 51
       ถึงภูเก็ตแล้วครับ ขับสนุกมาก แต่ยังไม่กล้าขับเร็วมาก กลัวเกียร์พัง ขับ 140 แช่ไว้ไม่นานก็ถอน ขอบคุณสำหรับการต้อนรับมากๆครับ
ประกาศ ใครติดตั้งเทอร์โบวันหยุด คุณตาลเดี่ยวมีบริการพิเศษ พาเที่ยวตลาดน้ำดำเนินสะดวกด้วยครับ สนุกจริงๆ ห้ามพลาดเด็ดขาด

คำตอบที่ 52
       คุณม่อน ถ่ายรูปมาโชว์หน่อยครับ แล้วเจาะช่องสคู้ปหรือยังครับ

คำตอบที่ 53
       ขอต้อนรับ สมาชิกหอย แม่กลองครับ

คำตอบที่ 54
       ยังไม่เจาะสคู้ปครับ เพราะตอนกลับภูเก็ต อากาศค่อยข้างเย็นความร้อนยังไม่ขึ้นเท่าไร รถผมเดิมๆไม่ได้แต่งอะไร ปัญหาคลัชลื่นก็ยังไม่เจอ ก็เลยรอดูสักพักก่อนค่อยขยับครับ รูปตอนติดเสร็จลืมถ่ายครับ เดี่ยวพรุ่งนี้ถ่ายให้ครับ เอารูปตลาดน้ำไปก่อนแล้วกัน

คำตอบที่ 55
       คนเยอะจริงๆ นักท่องเที่ยวเพียบ

คำตอบที่ 56
       ไกด์กิติมศักดิ์ และ เจ้านาย

คำตอบที่ 57
       ไม่ใช่ขนมครกนะครับ หอยทอดครับหอยทอด หอยแม่กลองของแท้

คำตอบที่ 58
       ของที่ระลึกมีมากมายให้เลือก คุ้มค่าเทอร์โบเจรงๆ

คำตอบที่ 59
       สวัสดีครับคุณม่อน รูปนี้ถ่ายจากมือถือใช่เปล่า ชัดดีจัง แล้วเป็นอย่างไรครับ การขับผิดไปจากเดิมเยอะมั๊ยครับ
แล้วมีรูปตลาดน้ำอัมพวาเปล่าครับ
***แนะนำอย่างนี้นะครับ คุณม่อนเจาะสคูปก่อน ส่วนครัทชกับเกียร์ไว้ที่หลัง แต่หาของไว้ก่อน ส่วนเกียร์ ความเร็วอย่าใช้ต่ำกว่า 80 เวลาขึ้นเนินพยายามวิ่งเกียร์ 4 ก็จะไม่มีปํญหาเพราะรถคุณม่อน โหลดไม่มากครับ ********

คำตอบที่ 60
       รูปถ่ายจากมือถือครับ เดี๋ยวคืนนี้มีรูปตอนติดตั้งเสร็จกับตลาดน้ำอัมพวาครับ สคู๊ปกำลังหาที่ทำอยู่ครับ อยากได้ร้านที่เคยทำรถรุ่นนี้มาก่อนครับ รถขับดีขึ้นมากแต่มีเสียงเขกเครื่องของวาวล์อยู่ ไม่ทราบว่าแก้ยังไงครับ

คำตอบที่ 61
       ตลาดน้ำอัมพวา บรรยากาศแบบดั้งเดิม ชวนให้คิดถึงอดีตครับ

คำตอบที่ 62
       พ่อค้าแม่ค้าขายของกันสนุก

คำตอบที่ 63
       ผู้คนไม่รู้มาจากไหน เยอะจริงๆ

คำตอบที่ 64
       สองฝั่งคลอง

คำตอบที่ 65
       รูปรถที่ติดเทอร์โบครับ ยังไม่ได้เจาะสคู๊ป

คำตอบที่ 66
       อ้าปากครับ

คำตอบที่ 67
       เทอร์โบ Tf 035 สำหรับเครื่อง 4m40 ซ่อนอยู่ข้างใต้

คำตอบที่ 68
       อีกมุมครับ

คำตอบที่ 69
       อินเตอร์ ติดอยู่ดานบน ตัวขนาดกำลังพอดี

คำตอบที่ 70
       ถึง คุณตาลเดี่ยว
รูป ความเร็วทศสอบ 160 กม./ชม. ความร้อน กึ่งกลาง ระยะทาง 5-6 กม.

คำตอบที่ 71
       รถ 4ป. 4WD ยาง 31 กันชนเปี๊ยกหน้า-หลัง หลังคา
นอกรถก็ 35 องศา เวลาบ่าย 2

คำตอบที่ 72
       บังลมอันใหม่เบิกห้าง
2ชิ้น 400 มีทอน ต้องแปลงนิดหน่อย

คำตอบที่ 73
       แปลงเล็กน้อย
1. จุดยึดทางขวามือ ตำแหน่งไม่ตรงกัน
2. กว้างกว่าด้านละ 2-3 ซม. หาตัวบังซะ จบ

คำตอบที่ 74
       ลืมอีกอย่าง
ถ้ารถไม่ได้ยกตัวถัง ถ้ายืดหม้อน้ำ 3 นิ้ว ท่อน้ำด้านล่างอาจต้องดัดแปลงนิดหน่อยครับ
รูปเดี๋ยวถ่ายให้ดูเพิ่มคับ

คำตอบที่ 75
       ท่อน้ำล่าง และคานหน้ารถ

คำตอบที่ 76
       ท่อน้ำล่าง และคานหน้ารถ ถ่ายจากหน้ารถ

คำตอบที่ 77
      

คำตอบที่ 78
      

คำตอบที่ 79
       ตัวจริง ติด 2 ตำแหน่งคือ
1. ในรูป
2. ฝาล่างของหม้อน้ำ

คำตอบที่ 80
      
เจ้าหอยพิษที่ซ่อนอยู่ ปัจจุบันยิงสด
เมื่อก่อนผ่านอินเตอร์ 10"x15"

คำตอบที่ 81
      
โบ ในอีกมุม

คำตอบที่ 82
      
ไม่มีแผงกันร้อน แต่บรรเทาด้วยพันกันร้อนด้วยผ้าของ SARD

คำตอบที่ 83
      
ไม่มีแผงกันร้อน แต่บรรเทาด้วยพันกันร้อนด้วยผ้าของ SARD

ร้านหม้อน้ำแถวปากเกร็ด ตรงทางขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา(กำลังทำ)

คำตอบที่ 84
       .......ขออนุญาติอัพให้เพื่อนสมาชิกเรื่องครัทช์...........

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/questionold.asp?id=3069

มาแว้ว!!!!!!!!ครัชท์ 4m40t rally master มาใส่ 4m40 ครับ


http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=6639



...ส่วนกระทู้ใหนดูไม่ได้นะครับ.....เช่น.......


http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/questionn.asp?id=4367


ก็แก้ไขโดยลบ n ออกแล้วใส่ คำว่า old หลังคำว่า questionxxx. แล้วกด refresh ใหม่ครับ........


http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/questionold.asp?id=4367

คำตอบที่ 85
       ขอปรึกษาพี่ตาลเดี่ยวครับ...สตราด้า 4WD 2800 (รุ่นแรก) ใช้เทอร์โบ ฮิตาชิ บูท 7 ปอนด์ครับ...ยกสูงยาง 35 นิ้ว......แต่ก่อนทำความเร็วได้ถึง 140 ไม่มีปัญหาความร้อนครับ(ใช้มา 7 ปีแล้ว)....แถมถ้าตอนกลางคืน....เข็มความร้อน หล่นลงนิดหน่อยอีกต่างหาก....แต่ทุกวันนี้ เกิน 110 ความร้อนขึ้นเอาๆ ครับ...ตอนนี้เลยสนองนโยบาย"ขับขี่ปลอดภัย"ครับ ไม่เกิน 100

รบกวนแนะนำวิธีแก้ปัญหา หน่อยนะครับ...เปลี่ยนวาล์วน้ำใหม่จะหายไหม..แล้ว มันอยู่ตรงใหนของเครื่องครับ...

หรือต้องจัดการกับหม้อน้ำ หรือต้องเจาะสครู๊ปจะช่วยได้ไหมครับ....(ผมลองเปลี่ยนน้ำยาฟรีปั๊มแล้วก็ไม่หายครับ...)



เพื่อนผมติดตั้งเทอร์โบ จากพี่ตาลเดี่ยวครับ...เห็นว่าใช้ดีไม่มีปัญหา....เลยขอคำแนะนำหน่อยนะครับ....

คำตอบที่ 86
       ...สวัสดีครับคุณ 3 b ผมจำได้ว่าเป็นเพื่อนกับบ้องโก้ใช่เปล่าครับ.......55......

......รถคุณ 3บีบอกว่าเมื่อก่อนไม่ร้อนแล้วเพิ่งจะร้อน.......และรถ 7 ปีแล้ว.คงต้องจัดการกับระบบระบายความร้อนทั้งหมดเลยครับ....

1.คงต้องถอดให้ร้านหม้อน้ำล้างหม้อน้ำครับ....ตะกรันอาจจะอุดตันท่อทางเดินน้ำแล้วละครับ..ทำให้การไหลเวียนของน้ำไม่ดีครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/questionold.asp?id=4367

"""""""""""" เรื่องของ หอย ครับ """""""""""""

2.ระยะ 7ปีแล้วคงต้องถอดวาล์วน้ำมาดูสภาพหรือให้ชัวส์เปลี่ยนใหม่เลยครับแนะนำของ 0 นะครับ.ตำแหน่งไล่ตั้งแต่สายน้ำหม้อน้ำล่างมาเข้าฝาสูบ.....เหนือไดร์ชาร์จครับ....ที่ต่อกับสายยางมีน๊อต 2 ตัวครับ...เพราะถ้าใช้นานอาจมีตะกรันติด....สปริงล้า.....ทำให้วาล์วเปิดน้อยลงทำให้น้ำไหลเวียนน้อยลง...การดึงความร้อนจากเครื่องมาระบายกับอากาศที่หม้อน้ำก็จะช้าตามครับ.......

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Questionold.asp?ID=3936
ปั้มน้ำกับวาล์วน้ำ

3.ปั๊มน้ำลองถอดออกมาตรวจเช็ดใบพัดของปั๊มครับถ้ายังดีก็ใช้ได้ครับ.....ส่วนที่เคยพบ...มีรถพี่วิวมั่ง..ใบพัดสึกหรอครับ.คือโดนน้ำกัดจนใบกุดครับทำให้แรงอัดของปัมน้ำน้อยลงทำให้ปั๊มน้ำผ่านหม้อน้ำได้ช้าลงระบายความร้อนได้น้อยลงทำให้ความร้อนสะสมที่เครื่องเยอะครับ....จึงเป็นที่มาของความร้อนครับ..................

............แล้วรถคุณ 3บี...ใส่ยาง...35....แล้วทดเฟืองเท่าไรครับ....รถสวยนะครับ.ส่วนเทอร์โบของ hitachi ตัวนี้โข่งหลังจะใหญ่การระบายความร้อนค่อนข้างดีครับ.........
............. รถ 7 ปีแล้วใหนๆก็ทำทั้ง 3 ข้อเลยนะครับ..หรือเอาข้อ 1 กับ 2 ก่อนก็ได้ครับ...2 ตัวนี้ให้น้ำหนักมากกว่าข้อ 3 ครับ..........ขอให้อาการตัวร้อนหายไวๆนะครับ.........


..........ส่วนสคูปเจาะได้ก็ดีนะครับ....จะได้นำลมส่วน 1 ไปช่วยระบายความร้อนสะสมในห้องเครื่องไม่ให้ร้อนจนเกินไป...เผื่อถนอมอุปกรณ์ในห้องเครื่องไม่ให้ร้อนจนเกินไปครับ..........

คำตอบที่ 87
       เฟืองท้าย 7/37 ครับ