ผมใช้สตาด้า เครื่อง 2800 auto รถ ๓ ปีได้ ติดตั้งแก๊ส แอลพีจี ผสม ดีเซล

จาก การะเวก
ศุกร์ที่ , 13/10/2549
เวลา : 19:47
อ่าน = 1232
58.8.143.16

ผมใช้สตาด้า เครื่อง 2800 auto รถ ๓ ปีได้ ติดตั้งแก๊ส แอลพีจี ผสม ดีเซล
ปกติเติมน้ำมัน ๑ ถังวิ่งนอกเมืองได้ ๕๐๐กม พอติดแก๊ส วิ่งได้ ๘๐๐ กม ใช้แก๊สไป ๓๐ กว่าลิตร อัตราเร่ง มหาศาล ตีนต้นตีนปลาย สะใจเหมือนใส่โบ น้องๆรถสปอร์ท ของเดิมเครื่องอืดมาก
ปัญหาที่เจอ
๑ หลังจากดับเครื่องแล้ว ความร้อนมากกว่าเดิม ดูจาก ของเดิมไม่ต้องเปิดฝากระโปรง แต่ตอนนี้ต้องเปิด และรู้สึกว่าร้อนกว่าเดิม
๒ หลังจากดับเครื่องไปแล้ว เวลาสตาร์ทจะมีเสียงเหมือนเครื่องเขกกัน ทุกครั้งยกเว้นดับเครื่องเกิน ๓ ชม
๓ เช้าๆรู้สึกว่ารถ สตาร์ทติดยากกว่านิดหน่อย
ตอนนี้ผมกำลัง ทดสอบและแก้ปัญหาอยู่ แต่ขอบอกว่า ผลดีมากกว่าผลเสีย ถ้าวิเคราะห์ด้วยเหตุผล

คำตอบที่ 1
ค่าติดตั้งรวมแล้วเท่าไรครับสนใจอยู่และติดตั้งที่ไหนครับ

จาก หนุ่ม 203.130.145.67 เสาร์, 14/10/2549 เวลา : 12:38

คำตอบที่ 2
คุณเหน่ง 22000บาท ครับ ไดร์เวอร์มอร์เตอร์สปอร์ท เชียงกง ปทุมวัน

จาก การะเวก 58.8.139.222 เสาร์, 14/10/2549 เวลา : 14:13

คำตอบที่ 3
เอารูปมาโชว์หน่อยครับ จะได้ก๊อปบ้าง กำลังหาของอยู่ ไม่ทราบใส่หม้อต้มกี่ CC ครับ

จาก ช่างกล 124.120.92.92 เสาร์, 14/10/2549 เวลา : 14:45

คำตอบที่ 4
- ค่อยๆเก็บครับ ทีละปัญหาครับผมติดเเก็สเหมือนกันครับ(เครื่องเบินซิน)ค่อยๆเก็บก็ดีขึ้นครับ ผมเคยนั่ง ฟอร์จูนเนอร์รู้สึกมันดึงดีกว่า 1 G Turbo ผมอีกครับเสียงเข็กเมื่อเปิดแก็สผมว่าธรรมชาติครับ เพราะดื่มสารผิดประเภทแต่ความร้อนถ้ามันไม่มากจนเกินไปผมว่าไม่น่าจะมีอะไร ผมก็เคย นักใจเหมือนกันแต่มันก็ไม่เกินครึ่งเกจ์วัดมากก็เลยทำใจได้ครับ ส่วนสตาร์ทยากลองหาสาเหตุอีกทีครับใจเย็นๆ ครับ

จาก kkk 203.172.113.18 เสาร์, 14/10/2549 เวลา : 20:53

คำตอบที่ 5
แล้วถ้าเลือกเป็น 2 ระบบได้
คือ
1. ตอนใช้ ใช้เป็น แก๊ส+น้ำมัน หรือ น้ำมัน จะได้ไหมครับ
2. ตอนสตาร์ท เลือกเป็นน้ำมันอย่างเดียว เพื่อให้ติดง่าย จะได้ไหมครับ

จาก noummy 203.113.32.14 จันทร์, 16/10/2549 เวลา : 03:39

คำตอบที่ 6
ผมเพิ่งจะทดสอบระบบแบบ Dual Fuel เป็นชุดที่มีโปรแกรมควบคุมด้วย ECU พอดีกะว่าจะเอามาใส่อยู่แต่ในขั้นตอนทดสอบอุปกรณ์ต้องการที่จะวัดอัตราสิ้นเปลืองพร้อมปัญหาจึงจำเป็นต้องใส่กับรถโรงงานที่มีการใช้งานเยอะกว่ารถผม การติดตั้งระบบ LPG ใช้ร่วมกับดีเซล ต่างประเทศใช้ชดเชยค่าการเผาไหม้ มิได้หวังผลในการประหยัดมากนัก อัตราส่วนที่ใช้คร่าวๆแค่ 20% เครื่องยนต์ไม่มีการควบคุมหรือเปลี่ยนปริมาตรฉีดของปั๊ม ส่วนใหญ่บ้านเราจะลดปั๊มแล้วใช้แก๊สช่วยเผาไหม้ ถ้าเล่นแบบนี้มันง่ายครับ แต่เครื่องโทรม ถ้าเล่นแบบของนอกจริงๆมันไม่ค่อยประหยัดครับ ไว้ทดสอบแล้วจะประยุกต์ระบบมาใช้กับรถผมอีกที

จาก Sor 202.29.54.62 จันทร์, 16/10/2549 เวลา : 17:53

คำตอบที่ 7
ติดมาแล้วครับ 22000 อัราเร่งดีขึ้นมาก วิ่ง100.-120เดิม8กม/ล ติดเเก้สแล้วได้มาณ15-16กม/ล ความร้อนปกติ มีเสียงเขกบางครั้งเช่นออกตัว หรือถอยหลัง กำลังทดลองใช้เพื่อให้ช่างปรับจูนต่อไป โดยส่วนตัวรู้สึกพอใจครับเหยียบไม่เหนื่อยเหมือนก่อน ติดที่นี่ครับ: http:/www.tarad.com/savedee

จาก terd 124.120.0.245 เสาร์, 11/11/2549 เวลา : 01:52

คำตอบที่ 8
อ้อผมลืมไป อยากรบกวนขอเบอร์คุณการะเวกหน่อยได้มั๊ยครับ เผื่อมีข้อมูลแลกเปลี่ยนกัน ไหนๆก็ลงเรือลำเดียวกันแล้วนิ เบอร์ผม 04 0049986 รถผม2800 4x4 ไม่มีโบ ปี2000 เกียร์ธรรมดา

จาก เทิด 124.120.0.245 เสาร์, 11/11/2549 เวลา : 02:09

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 25/8/2554 5:51:30
Error processing SSI file