คำตอบที่ 1
       - ของผมเพิ่งเปลี่ยนมาเอง ร้านแถวๆ บ้าน ราคาไม่เกิน 250.- ครับ แต่เคยใช้กรองแสตนเลส ราคา 650.-

คำตอบที่ 2
       ของศูนย์ ไม่เกิน 400

คำตอบที่ 3
       200เศษๆแค่นั้นเองของ0

คำตอบที่ 4
       แล้วใบพัดที่อยู่รอบ ๆกรองเค้าเอาไว้ทำไมครับ เอาออกจะมีผลอะไรบ้างครับ

คำตอบที่ 5
       คุ้นๆว่า เค้าออกแบบให้ฝุ่นผง มันตกอยู่ข้างนอก
เวลามันทำงาน อากาศในนั้นจะหมุนๆ เสมือนว่าจะเกิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง แล้ว สิ่งแปลกปลอมที่มีมวลหนักกว่าอากาศ มันก็ตกอยู่ด้านนอก อ่ะครับ

ไม่แน่ใจ แต่ประมาณนี้มั้ง

ว่าแต่ จะเอาออกมัย อ่ะครับ

คำตอบที่ 6
       ตอนที่ซื้อกรอง K&N มาใส่ มันไม่มีพลาสติค อันนี้ ปรากฏว่าบริเวณกรองอากาศที่ตรงกับรูที่รับอากาศจากภายนอก มีเขม่าเกาะหนาและสกปรกกว่าบริเวณอื่นมาก เลยถอดเอาพลาสติคที่ว่าจากกรองตัวเก่ามาครอบผลปรากฏว่า การจับตัวของฝุ่นกระจายตัวดีครับ

ผมคิดว่าไม่ควรถอดออกครับ เมื่อก่อนใช้ไมตี้(ใช้กรองตัวเดียวกัน ถ้าจำไม่ผิด)เคยคิดว่ามันขวางทางเดินอากาศ
แต่ถ้าดูดีๆจะเห็นว่าเมื่ออากาศไหลผ่านใบพัดแล้วจะใหลย้อนเข้าด้านในได้ได้อีก

คำตอบที่ 7
       ตกลงว่ากรองของศูนย์มันเท่าไหร่ครับ แล้วให้เค้าเปลี่ยนนี่ค่าแรงเท่าไหร่ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 8
       ตอนเป่ากรองควรเอาออกคับ ฝุ่นมันติดเป่าไม่ออกอ่ะคับ

คำตอบที่ 9
       เอ่อหมายถึง ใบพัดพลาสติกอ่ะคับ

คำตอบที่ 10
       ตกลงว่ากรองของศูนย์มันเท่าไหร่ครับ แล้วให้เค้าเปลี่ยนนี่ค่าแรงเท่าไหร่ ขอบคุณครับ


จาก ปุ๊#387



ต้องขออภัยลืมดู คำถามเจ้าของกระทู้ ผมไม่ทราบ ราคาจริงๆครับ
ซื้อรถมือสองมาก้อเปลี่ยนเป็นกรอง K&N เลยครับ ของแท้เบิกห้างน่าจะไม่เกิน 500 บาท
ผิดถูกอย่างไรขออภัยด้วย

ส่วนค่าแรงในการใส่ที่ศูนย์คิดว่า ไม่น่ามีนะครับ มันใส่ง่ายมากๆๆๆ

คำตอบที่ 11
       ใบพัดพลาสติก มีประโยชน์ครับ ทำให้อากาศที่วิ่งเข้าหมุนวนเพื่อให้ฝุ่นถูกหมุนเข้าไปในฝาดักฝุ่น ที่ฝาดักฝุ่นก็จะมีรูระบายฝุ่นเป็นลิ้นยางเล็กๆ อยู่ใต้ฝาครอบปิดกรอง เครื่องยนต์ใหญ่ๆ ก็เป็นแบบนี้
เวลาเบาเครื่องอากาศที่วิ่งเข้าโดยการหมุนวนจะถูกเบรคทำให้มีแรงดันลิ้นระบายฝุ่นก็จะเปิดออกเพื่อระบายฝุ่น

ไม่รู้จริงหรือเปล่า ที่โม้มา