จาก แสนปลวก
พฤหัสบดีที่ , 29/3/2550
เวลา : 10:02
อ่าน = 790
202.44.32.9
|
เมื่อ24/03/50 ผม(สมาชิกหมายเลข 398)นำเจ้าตาด้าคู่ชีพ 2800 GLS CAB เกียรAUTO ปี2000 จาก กทม. ขึ้นไปเที่ยวดอยอิทนนท์ ก่อนขึ้นดอยเช็คน้ำในหม้อน้ำ/น้ำในถังพัก/น้ำมันเครื่อง/ลมยาง(195R14)/น้ำมันเกียA/T ทุกอย่าง OK คน 2 คน(รวมคนขับ) กระเป๋าเดินทางคนละใบ ตั้งแต่ด่านปิดแอร์ เปิดกระจกตลอด เพราะอากาศดีมาก ผมมองดูเกจความร้อนตลอดก็ไม่มีอะไร พอถึงช่วง 3 กม.ก่อนถึงพระบรมธาตุ ต้องดึงจาก O/D(เกียร3)มาเป็น D2 โดยที่ผมเลี้ยงรอบไว้ที่2500ตลอด เมื่อไปถึงพระธาตุเกจขึ้นเกินครึ่งไปประมาณ 5 มิล จึงจอดรถเปิด ฝกป.ไว้ครึ่ง ชม.จะมีกลิ่นน้ำมันเกียรนิดหน่อย แล้วไปต่อที่ยอดดอย ช่วง 3 กม.ก่อนถึงยอดดอยผมก็ใช้ D2 โดยที่ผมเลี้ยงรอบไว้ที่2500รอบตลอดอีก ถึงยอดดอยเกจความร้อนขึ้นเกินครึ่งไปประมาณ 5 มิลอีก และมีเสียงดังฟรี้ๆๆๆมาจากหน้ารถ ผลคือน้ำในหม้อพักโดนแรงดันน้ำเดือดจากหม้อน้ำดันออกมาที่หม้อพัก ผมก็จอดรถไว้ 1 ชม.จึงขับลงช่วงไหนทางลงไม่เป็นไร แต่ถ้ามีขึ้นเนิน เกจความร้อนจะขึ้น ผมจึงไปจอดพักรถที่น้ำตกสิริภูมิไว้เกือบ 2 ชม.จึงเปิดดูถังพักหม้อน้ำผลคือแห้งและเปิดดูหม้อน้ำก็ไม่เห็นน้ำอีก จึงเติมน้ำในหม้อน้ำไป 3 ลิตรจึงเต็มและเติมในถังพักอีก 1ลิตร สรุปน้ำผมหายไป 4 ลิตร เมื่อเติมแล้วขับเป็นปกติจนถึง กทม.....จึงอยากทราบว่าผมขับถูกต้องใหม ....ถ้าไม่ถูก รอบควรจะอยู่ที่เท่าไร .....ถ้าถูกทำไมความร้อนขึ้นง่ายจัง แล้วอย่างนี้จะขึ้นดอยอ่างขางไหวเหรอ......จึงขอคำแนะนำจากผู้ที่มีประสบการณ์ด้วยครับ ขอบคุณครับ....รูปรถผมตอนอาหารเช้าก่อนขึ้นดอยฯ
|
