ปั๋มคลัทน้ำมันซึม

จาก thungthong
IP:202.12.118.61

ศุกร์ที่ , 12/12/2551
เวลา : 10:11
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เรียนอาจารย์วอนครับ ผมพยายามเปิดกระทู้ของอาจารย์"เปลี่ยนแม่ปั๋มคลัทกันดีกว่า"แต่ไม่สำเร็จ ผมจึงขอเรียนถามอาจารย์ว่า ตอนนี้น้ำมันคลัทได้ซึมหยดลงที่เท้า จึงอยากจะเปลี่ยนแม่ปั๋มเลยทีเดียว ผมไม่ทราบว่า ต้องเปลี่ยนปั๋มทั้งบนและล่างด้วยพร้อมกันเลยหรือไม่ไหนๆต้องทำแล้ว สอบถามราคาปั๋มบน สี่พัน ปั๋มล่าง สองพันสอง ยังไม่รวมค่าแรง อย่างที่อาจารย์ว่า รถ 15 ปีเศษ ปั๋มต้องเหยีบขึ้นลงไม่รู้กี่พันครั้งแล้ว อาจารย์ได้โปรดอนุเคราะห์ช่วยชี้แนะด้วย ว่าควรจะเปลี่ยนไปทีเดียวพร้อมกันเลยหรือไม่ประการใด ขอขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1

คำตอบที่ 1
ที่นี่ยังอ่านได้นี่ครับ

กระทู้เก่าๆของผมที่บ้านเก่าโดนลบไปเสียมาก แต่ที่นี่ยังพอย้ายมาทันเลยรอด มีอะไรให้มาอ่านที่นี่ครับ ขึ้นไปอ่านที่ รวมกระทู้ DIY ที่แขวนหัวเอาไว้

http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=666

ไปถามที่ไหนครับราคาขนาดนั้น ปั้มตัวบนของตรงรุ่นมันราคาไม่ถึงสองพัน ของปิคอัพไซโคลนยาวกว่าอีกนิดแต่ใช้กันได้ก็ไม่ถึงพันห้า

ตัวที่ผมใช้อยู่เป็นของไต้หวันราคาไม่กี่ร้อยตอนแรกผมเห็นราคาแล้วตกใจว่ามันทำไมถูกอย่างนี้แต่ดูงานแล้วเนียนดีกก็เลยซื้อมาลองดูก็ดีใช้ได้มาครึ่งปีแล้วยังไม่ซึม

ถึงซึมผมก็ไม่กลัวเพราะผมซื้อลูกยางไซเก็นแท้ๆเอาใส่ปั้มตัวเก่าเตรียมเอาไว้หลังรถอีกชุด ถ้ารั่วก็เปลี่ยนข้างถนนได้เลย สิบห้านาทีเสร็จขับต่อได้

ปั้มคลัทเปลี่ยนเป็นตัวๆไปครับ รั่วบนก็เปลี่ยนตัวบน รั่วตัวล่างก็เปลี่ยนตัวล่างไม่เกี่ยวกัน

สาเหตุที่ปั้มตัวบนมันไม่ทนเพราะมันอยู่ใกล้ท่อไอเสียและเทอร์โบมากเกินไปวิธีแก้ให้มันอยู่ทนๆคือต้องทำแผ่นกันร้อนครับ