คำตอบที่ 1
       เกียร์ออโต้มันเป็นแบบนี้เองครับจะเอาสบายต้องแลกกับความคล่องตัว ผมคิดว่าน่าจะลองปรับตัวถีบหัวปั้มให้จ่ายน้ำมันเร็วขึ้น ลดสายคิกดาวน์ให้ตึงขึ้นอีกสักหน่อยน่าจะลากรอบได้สูงขึ้น

เรื่องเปลี่ยนเฟืองท้ายผมไม่แนะนำให้เปลี่ยนเพราะของเดิมๆมันเบอร์เดียวกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       กำลังสงสัยอยู่เลยครับอาจารย์ ผมไปที่อู่ บอกเค้าบอกว่า เกียร์มันเปลี่ยนเร็วไป
เวลาขับที่ช่วงความเร็ว 60-70 เกียร์จะเปลี่ยนขึ้นลงตลอด เช่น พอยกคันเร่ง เพราะคันหน้าชลอ เกียร์ก็จะเปลี่ยนขึ้นเป็น 4
พอแตะคันเร่ง (ย้ำว่าแตะ) เกียร์มันเปลี่ยนลงเป็น 3 ทันที
เค้าก็เลยตั้งให้มันหย่อนมากขึ้น ก็เลยสงสัยว่า เค้าตั้งผิดมั๊ย เพราะตามที่ผมเคยใช้ Citroen BX1.9 มันต้องให้มันตึงขึ้น เพื่อให้เปลี่ยนช้าลง แต่ต้องมาร์คตำแหน่งให้ดี ๆ เพราะไม่งั้นมันจะเปลี่ยนช้า

อ่านข้อมูลเก่า ๆ มีทั้งบอกให้ตั้งตึงขึ้น บ้างก็ให้หย่อนลง งงเลย
ว่ากลับเข้า กท งวดนี้ จะลองเองเลยดีกว่า

งัยก็ขอแนวทางด้วยครับ เพราะดูแล้วตั้งไม่ยากเลย
อีกข้อที่สงสัยครับ พอมันเปลี่ยนมาที่เกียร์ 4 แล้ว ค่อย ๆ ไล่คันเร่งขึ้นไปเรื่อย ๆ มันเหมือนกับมีอีก ครึ่งเกียร์ เพราะสังเกตวัดรอบมันตกมาอีกหน่อยนึง หรือประมา 200rpm หลังจากเกียร์4 เปลี่ยนไปแล้วสักพัก ทั้ง ๆ ที่ไม่ได้ยกคันเร่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อ้อ อีกอัน ที่จะเล่าให้ฟังครับ ตอนช่างเค้ายุให้เปลี่ยนเฟืองท้าย แล้วยังบอกอีกว่า ท่อไอเสียก็น่าจะต้องเปลี่ยน เพราะไม่โล่ง
ยืนนึกในใจ ตอนเกียร์ธรรมดา มันวิ่งกระฉูดเลย สงสัยเกือบจะประชดแกแล้วว่า เกียร์ออโต้มันต่อระบายเข้าท่อไอเสียด้วยหรือฟ่ะ
ได้แต่ทำเป็นไม่ได้ยิน

มันเกี่ยวกันด้วยหรือ?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

แสดงความคิดเห็นย่อย