คำตอบที่ 1
       ปั้มเดิมๆไม่ต้องโมดิฟายอะไรเพิ่มนอกจากปรับน้ำมันเพิ่ม รับไม่เกิน 20ปอนด์ได้สบายๆ แต่บูตขนาดนี้ทำใจเรื่องอายุเครื่องมันไม่ยาวด้วยนะครับ

ปั้ม 12มิล ควันท่วมตูดทุกคัน แต่ถ้าเล่นเกินกว่า 20 แล้วค่อยหามาใส่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       แล้วเรื่องคลัชที่กล่าวมาข้างต้น อาจารย์มีความเห็นอย่างไรบ้างครับ


อาจารย์ครับเกตแยกผมมันจะเริ่มทำงานแบบว่ามีเสียงดังตอนบูสขึ้น 16 ปอนด์แต่พอกดมากๆๆเข้าไปเข็มมันจะไหลไปอยู่ที่ 20 ปอนด์แบบนี้รถผมใช้บูสอยู่กี่ปอนด์ความคิดผมๆว่า 16 ปอนด์ ขอความรู้หน่อยครับอาจารย์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ตามปกติอาการคลัทลื่นมันจะเกิดตอนกดหนักๆที่เกียร์แรก พอความเร็วคงที่แล้วมันก็ไม่ลื่น ลองคิดถึงรถบรรทุกตันกว่าแล้วกดหนักๆก็ต้องลื่นทุกคันใช่ไหมครับ แต่ที่จริงแล้วมันไม่ใช่เลย

การใส่คลัททองแดงหวีแข็งมันจับดีก็จริงแต่พอขับในเมืองรถติดมันนรกชัดๆ ปล่อยเป็นพุ่งจับทันทีขับยากเมื่อยขาเป็นที่สุด

คาดว่าอาการคลัทลื่นที่หายไปเพราะหน้าที่มันเคยไหม้คงสึกหลุดไปแล้วเลยกลับมาจับดีเหมือนเดิม มันไม่ต้องเสียเงินน่าจะดีใจแล้วครับ

ตอนน้ำท่วมคลัทมันเปียกหน้ามันลื่นจนไหม้ตอนที่ผมวิ่งขึ้นทางด่วนแล้วอัดสุดไปเลยจนลืมไปว่าต้องขับเบาๆให้คลัทแห้งก่อน ผมทนใช้ไปสามสี่วันพอหน้าที่มันไหม้สึกหายไปแล้วก็กลับมาเหมือนเดิม อาการลื่นแล้วหายเป็นเรื่องปกติของคลัทครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบพระคุณครับอาจารย์ ที่ช่วยไขข้อสงสัย

แสดงความคิดเห็นย่อย