อ.วอนผมขอความเห็นเรื่องท่อไอเสียแบบนี้หน่อยครับ

จาก ปาเจโร่เชียงใหม่
IP:27.145.35.233

จันทร์ที่ , 25/2/2556
เวลา : 01:44
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

http://www.weekendhobby.com/thai2market/market.asp?group=car
ผมขอความเห็นเกี่ยวกับท่อไอเสียแบบนี้หน่อยครับ
ความเป็นไปได้ กับหลักการที่ผู้ผลิตแจ้งมานั้นมีความเป็นจริงขนาดไหน
แต่โดยส่วนตัวแล้ว ผมใช้ปาเหลี่ยมท่อไอเสียใส้ตรง ขนาด2.5 นิ้ว
เวลาใช้ในเมือง ที่รถติด หรือ ขึ้นที่จอดรถ รู้สึกว่ามันโล่งๆไม่ค่อยมีแรง
ในรอบต่ำๆ ต้องกดคันเร่งเพิ่มเพื่อให้มีแรง จึงเข้าทางที่ผู้ผลิตกล่าวอ้างสรรพคุณ
รบกวน อ.วอน และ ผู้รู้ด้วยนะครับและหากมีเพื่อนๆ ท่านใดเคยใช้ช่วยแชร์ประสบการณ์
ให้ด้วย เพื่อใช้เป็นข้อมูลกับพวกเรา
ก็จะดีมากๆเลยครับ เห็นมีปาเหลี่ยมไปเป็นแบบกับเขาด้วย
ที่ถามเพราะอยากรู้และอยากลองใช้จริงๆ ไม่อยากเสียเงินแล้วต้องมาเสียใจอีกครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
http://www.weekendhobby.com/thai2market/Question.asp?ID=11706&group=jeep
และอีกลิงค์นึง ข้อความคล้ายๆกัน(มีปาเหลี่ยมด้วย)
หากสามารถให้ประสิทธิภาพได้จริง ตามที่ผู้ผลิตให้ข้อมูลมาผมว่าน่าสนใจครับ
สำหรับค่าตัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปาเจโร่เชียงใหม่ 27.145.35.233 จันทร์, 25/2/2556 เวลา : 02:02 IP : 27.145.35.233

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 55697

คำตอบที่ 3
เครื่องสี่จังหวะท่อไอดีแปรผันผมยังนึกภาพออกครับว่ามันได้อะไรบ้าง

แต่ไอเสียแปรผันผมเห็นแต่กับเครื่องสองจังหวะสมัยก่อนที่เอามาแปลงเป็นสูตรท่อรีดเพราะว่ามันโล่งแล้วไม่มีแรงดึงไอเสียออกจากกระบอกสูบเพราะมันใช้พอร์ทโล่งข้างสูบ

รถแดรกก็ปล่อยตรงๆหลังเฮดเดอร์ที่ได้ระยะครบความยาวแล้ว
รถ F1 ก็ปล่อยหลังท่อร่วมไฟแล็บท่อ
เครื่องบินก็ปล่อยอิสระต่อสูบเลยก็มี เครื่องเล็กหน่อยก็รวบก่อนออกทั้งที่มันทำงานหมุนใบพัดแค่พันกว่ารอบ รอบต่ำสะใจ

ผมยังไม่เห็นใครอยากทำให้รถท้องผูกถ่ายลำบากสักคน มีแต่คนอยากทะลวงแค็ทต่อท่อตรงให้โล่งๆทั้งนั้น

ซีวิคของผมกับหนุ่มกระโทกไม่มีแรงที่รอบต่ำตั้งแต่เกิดก็ทนใช้กันมาทั้งสองคน ถ้ามันวิธีทำให้มีแรงได้ในรอบต่ำด้วยประการใดทั้งปวงคงจับมือทำกันไปนานแล้วครับ

ส่วนเรื่องปาเหลี่ยมไม่มีแรงที่รอบต่ำ ผมเองก็ใช้ท่อตรงแบบนี้ขนาดดียวกันนี่แหละครับ เครื่องดีเซลมันอยู่ที่น้ำมันจ่ายเสริมเร็วกับบูตมาเร็วที่รอบต่ำก็จะหายอืด ลองแก้ที่ปากกินอาหารให้รวดเร็วดีกว่าไปสนใจตูดจะถูกจุดกว่าครับ

บางคันปรับลูกเบี้ยวถีบหัวปั้มนิดเดียวก็มีแรงที่รอบต่ำแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก von Richthofen 101.108.129.136 พุธ, 27/2/2556 เวลา : 03:00 IP : 101.108.129.136

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 55698

คำตอบที่ 5
รถคันที่เห็นบั้นท้ายในรูป รถผมเองแหละครับแต่....ความเป็นจริงมีแค่ข้อความว่า"ปาเหลี่ยม Mitsubishi Pajero 2500cc Turbo Diesel ระบบท่อไอเสียทำให้โล่งมาแล้ว / ท่อขนาด 2.5 นิ้วไม่มีแคทและหม้อพักไส้ตรง" ที่เป็นข้อมูลจริงครับ นอกนั้นผมไม่รู้และไม่เคยให้ข้อมูลต่างๆ ตอนติดตั้งเพราะรู้จักกับญาติผมให้ลองใช้ผมก็ลอง แต่รถผมปรับแต่งลูกเบี้ยวปั้มตามอาจารย์วอนเคยสอนไว้วิ่งดีอยู่แล้วหลังติดตั้งก็วิ่งดีเหมือนเดิม ยกเว้นการทรงตัวดีขึ้นเพราะรถหนักขึ้นนิดนึง 555 ขอบคุณอาจารย์วอนในความรู้มากมายครับ รถผมวิ่งดีปรู๊ดปร๊าดก็เพราะโจ๊กที่อาจารย์วอนต้มให้กินแหละครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เป้ 115.87.138.63 ศุกร์, 1/3/2556 เวลา : 17:57 IP : 115.87.138.63

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 55716

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1