คำตอบที่ 1
       ขั้นแรกเลยนะครับหาไฟบวกที่ผ่านกุญแจแกร็กที่สองให้ได้ ไปขโมยมาจากสายใต้สวิทซ์กุญแจไปเลี้ยงระบบเครื่องวัดที่หน้าปัดก็ได้

พอได้สายมาแล้วก็ต่อเข้าขั้วบวกของเกจทั้งสองตัว แล้วขโมยไปอีกเส้นมาจากไฟแสงสว่างหน้าปัด เวลากลางคืนจะได้สว่างมองเห็นชัด

สายออกเอาเข้าเซ็นเซอร์วัดความร้อนที่ทางน้ำออกจากเครื่อง ผมจะติดเพิ่มอีกตัวเอาค่าความต้านทานที่มันตรงกับเกจที่มานั่นแหละครับ ส่วนมากจะมาเป็นชุดไม่ได้มาแต่เกจโล้นๆอย่างเดียว

ส่วนอุณหภูมิน้ำมันจะมีปลัีกอุดไว้หลังปั้มใกล้ๆกรองน้ำมันเครื่องก่อนออกไปออยคูลเลอร์ ให้ถอดปลั๊กอุดออกแล้วใส่เซ็นเซอร์เพิ่มไปอีกตัว บางรุ่นมันมีปลั๊กอีกตัวที่อ่างน้ำมันเครื่องจะเอาที่จุดนี้ก็ได้ครับง่ายดีไม่ต้องไปล้วงให้วุ่นวาย

ความร้อนของน้ำถ้าเกิน 110 คือเครื่องกำลังจะวายวอด น้ำมันเครื่องที่จุดก่อนออกไปออยคูลเลอร์สัก 120 ก็เริ่มไม่ไหวแล้ว ตั้งเตือนก่อนสักอย่างละสิบองศาก็น่าจะพอ

ผมเคยใช้อัลฟ่าโรมีโอกับซีตรองมาก่อน เกจน้ำเข้าออกกับน้ำมันเครื่องที่ติดมาพร้อมจากโรงงานก็ขีดแดงประมาณนี้แหละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เห็นกระทู้นี้ แล้วก็อยากติดเพิ่มเหมือนๆ กันครับ ....
รถเฮียโต เครื่อง 3L พรรคพวกกัน เกจความร้อน ในรถขึ้น 40% ยังไม่รวมขีดแดง ...น้ำแห้งฝาบวมเฉยเลย !!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       สายไฟที่อาจารย์ว่าผมหาเจอแล้วครับเพราะว่าตอนนี้ที่คอลโซลผมมีวัดบูสกับวัดโวล์ (ไฟตำแหน่ง ออน ที่เลี้ยงเครื่องเสียง)ตอนี้ที่ผมต่อก็ใช้วิธีแบบนี้ครับ เอาสายบวกของเกจไปต่อกับไฟออนบวกที่สวิตกุญแจ (แกร็กที่สอง) แล้วเอา อีกสายไปต่อกับตัวรถ (สายดิน) ก็ยังใช้อยู่ครับปรกติดีอยู่ เดี๋ยวเอาเกจวัดความร้อนทั้งสองตัวมาเพิ่มก็กะว่าจะเอามาต่อเพิ่มกับสายเดิมนี่แหละครับส่วนไฟส่องสวางที่เกจผมก็เอาไปพ่วงกับไฟหรี่รถแหละครับเราเปิดหรี่ก็ติดไปด้วย

ขอบพระคุณอาจารย์มากครับเดี๋ยวผมเข้าศูนย์ไปเบิก อะไหล่ก่อนครับ เซ็นเซอวัดความร้อนผมเสีย แล้วก็จะเบิกวาวน้ำและฝาหม้อน้ำด้วยครับ ก่อนติดตั้งเกจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       การต่อเกจวัดความร้อนเครื่อง ต่อจากเซ็นเซอร์ตัวนี้ใช่มั๊ยครับตัวที่ฝังอยู่กับเครื่องตามที่ลูกศรชี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตามปกติผมจะไม่ใช้ร่วมกับตัววัดความร้อนเดิมๆของเครื่องต่อแล้วมันจะดึงกันเพี้ยนทั้งสองตัว ผมจะต่อแยกต่างหากอีกตัว ค่าความต้านทานของมันอาจจะไม่เท่ากันก็ได้แต่มันเท่าไรขึ้นอยู่กับรุ่น อย่างที่ผมบอกนั่นแหละว่ามันต้องขายมาเป็นชุดไม่ใช่มาตัวเดียวโดดๆ

ผมเห็นท่อน้ำร้อนไปฮีตเตอร์อุดเอาไว้อยู่ลองกลึงหัวอุดมาใส่แทนแล้วใส่หัวเซ็นเซอร์อีกตัวจะดีกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ผมอ่านที่อาจารย์บอกมาซ้ำไปซ้ำมาก็เขาใจได้ดังนี้ครับ ผมต้องมีเซ็นเซอ 2 ตัว ตัวแรกเอามาเปลี่ยนใส่ของเดิมติดรถซึ่งมันเสียอยู่แล้วซึ่งให้เข็มในรถขึ้นตามปกติ ส่วนตัวที่ 2 ก็คือต่อแยกไปอุปกรณ์เกจซึ่งอาจารย์บอกว่าต้องมาเป็นชุด ชุดนี้เราเบิกศูนย์ได้หรือเรามาซื้อแยกจากสำนักแต่งครับ ที่ต้องถามแบบนี้ก็เพราะว่าสำหรับผมแล้วเรื่องความร้อนผมกลัวมากเพราะเคยพังคาเท้ามาแล้วอุปกรที่นำมาติดจะต้องมีความแม่นยำพอสมควร และ ประการสุดท้ายในการต่อเซ็นเซอก็ต้องต่อจากตำแหน่งที่น้ำไหลออกจากเครื่องก่อนไประบายที่หม้อน้ำ ข้อท้ายนี้ไม่แน่ใจว่าผมเข้าใจถูกรึป่าว

ผมไม่มีความรู้เรื่องการต่ออุปกรแบบนี้ผมต้องขออภัยด้วยครับ ที่รบกวนอาจารย์และพี่ๆในคลับนี้มากไปครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      
ถึงพี่ KZ Wanzer เครื่อง 5l ในsport rider ของพ่อผมวิ่งไป กทม เมื่อปลายเดือนที่แล้วไปศิริราช พอถึงอยุธยา ปรากฏว่า หม้อน้ำชิ้นล่างระเบิดออกมาเลยครับควันขึ้นเต็มเครื่อง แวะข้างทางหมดไปหมื่นกว่าถึงกลับบ้านได้แต่เครื่องดังเป็นอีแต๋นเลย แต่แปลกครับก่อนพังเหยีบแช่ได้ 140 แต่หลังหม้อน้ำระเบิดวิ่งได้ 150 ยาวๆครับแต่เครื่องดังหน่อย(อาการเขกของเครื่องแหละครับ) ตอนนี้ยังไม่ได้ทำเครื่องเลยยังใช้ได้ปกติไม่กินน้ำมันเครื่องและน้ำครับแปลกแต่จิง ที่พูดเนี่ยผมกำลังจะบอกว่า รถพ่อเกจวัดความร้อนแค่สายไฟขาดนิดเดียวแต่ไม่ทำใช้ไปก่อน ไอ้คำว่าใช้ไปก่อนนี่แหละครับเป็นทีมาของการเปลี่ยนหม้อน้ำ 555

นั่นเลยครับ แล้วเครื่องพี่โตเกจความร้อนติดรถไม่รู้เป็นยังไง วัดไม่ค่อยขึ้นเครื่องพังมันยังไม่ขึ้นเลย จาก : kz wanzer(kz wanzer) 4/4/2556 12:42:34 [101.109.100.86] โอย อ่านแล้วสยองเลย ใช้รุ่นเดียวกันกับผมซะด้วย (ลงโบฯไปแล้วด้วย) จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 5/4/2556 17:30:01 [58.8.5.99]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       การติดตั้งเกจวัดความร้อนผมจะเอาแบบนี้ครับ ผมจะตัดท่อยางน้ำที่ออกจากเครื่อง เพื่อที่จะเอา อแด็ปเตอร์ พร้อมเซนเซอรวัดความร้อนฝังเข้าไปและเอาเข็มขัดรัดให้แน่นตามเดิมอีกทีพร้อมเกจวัดความร้อน ของ sard เหมือนของในรถ จากสำนักแต่งแห่งหนึ่งจาก กทม ก็สั่งของมาครับ
ผมจะทำตามที่ อาจารย์บอกคือเจาะตรงท่อน้ำไปฮีตเตอแต่บอกตรงๆครับไม่รู้มันอยู่ตรงไหน ก็เลยเอามันง่ายๆตรงนี้แหละ แต่คิดไปคิดมา ค่าความร้อนที่ได้ตรงท่อยางมันจะตรงรึป่าวก็ไม่รู้ครับปวดหัวซะแล้วยังไงรบกวนชี้แนะด้วยครับ เ อาเป็นว่าพรุ่งนี้เดี๋ยวสังของมาก่อนส่วนจะเจาะฝังเซนเซอตรงไหนค่อยว่ากันอีกที

ผลเป็นอย่างไรเดี๋ยวถ่ายรูปมาแชร์อีกทีครับ

 แก้ไขเมื่อ : 4/4/2556 21:22:25

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เกือบลืมครับอาจารย์ รูปเครื่องข้างบนรูปยืมเค้ามาครับเพราะว่ารูปห้องเครื่องผมไม่ได้ถ่ายใว้ รถผมเอาโบมายัดที่หลังครับไม่ใช่โบโรงงาน เดี๋ยวพรุ่งนี้สังของมาแล้ว จะติดตั้งตรงที่อาจารย์บอกครับ เดี๋ยวผลเป็นอย่างไรจะรายงานให้ทราบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ใช่แล้วครับ จุดที่ผมแนะนำมันวัดอุณหภูมิตรงจากฝาสูบเลย จุดนั้นอยู่ใต้หัวฉีดสูบที่4

แสดงความคิดเห็นย่อย