WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


อ.วอน ครับ ตั้งเท่าไหร่ดีครับ
o_plus
จาก นายปลาเป็น
IP:58.11.177.5

พฤหัสบดีที่ , 24/10/2556
เวลา : 20:34

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เรียนถาม อ.วอน ครับ ผมเป็นคนชอบทำมือเลอะเป็นประจำ(ถ้าว่าง) หลังจากติดตามอ่าน diy by อ.วอน หลายกระทู้ มือเริ่มคัน เล็งไปเล็งมา ตั้งวาล์วนี่แหละน่าจะเหมาะ รถผม d-max superplatinum 3.0 vgs 4x4 ขับมา 3 ปี ปาเข้าไป 150,000 กม.แล้ว ยังไม่เคยตั้งวาล์วเลยแม้แต่ครั้งเดียว แต่ปัญหามีอยู่ว่า ที่ฝากระโปรงมันแปะสเป๊กไว้ว่า ระยะห่างลิ้นไอดี-ไอเสีย 0.15 มม.แต่ดันมีวงเล็บว่า(เครื่องเย็น) ทีนี้เอาไงดีครับ จะตั้งตอนเครื่องร้อนแล้วเผื่อระยะให้มันน้อยลงซักเท่าไหร่ดีครับ(ถ้าผมเข้าใจถูกต้องเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นโลหะขยายตัว ไอ้ระยะที่เคยห่างมันก็จะต้องลดลง)หรือจะตั้งตอนเครื่องเย็นเอาระยะตาม ที่เขาแปะไว้ซะเลย(ก็สะดวกดี มือไม่พอง) หรือ....ตั้งตอนเครื่องร้อนแต่เอาตามสเป๊กที่แปะไว้(รู้สึกแปลกๆ) รบกวนไขข้อข้องใจด้วยครับ ตั้งใจว่าวันไหนว่างๆจะ เตรียมแฟ๊บเอาไว้ล้างมือครับ
ปล.ถามต่อเลยละกันครับ ข้อเสียของการอุด egr นอกจากเรื่องมลภาวะแล้วมีอะไรอีกครับ ไหนๆก็รื้ออินเตอร์ลงมากองแล้ว ทางสะดวก ก็จะรื้อต่อลงมาจัดการซะเลยในคราวเดียวกัน เพราะชั่งใจอยู่นาน แต่หลังจากถอดปีกผีเสื้อออกมาล้างเห็นกับตาตัวเองเลยตัดสินใจว่าจะอุดล่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ตั้งตามนั้นแหละครับ เครื่องเย็นนั่นแหละ อย่าเล่นตั้งเครื่องร้อนเลยถ้าไม่รู้จักลดระยะไม่อย่างนั้นเสียงมันจะดังกราวแน่นอน

EGR อุดแล้วไม่มีผลเสียครับ แต่เวลาอัดยาวแล้วเครื่องมันจะร้อนเพิ่มขึ้นมาแบบเห็นได้ชัดแต่ก็ได้กำลังเพิ่มขึ้นมาอีกนิด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 101.108.141.101 อาทิตย์, 27/10/2556 เวลา : 02:33  IP : 101.108.141.101   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56095

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ อ.วอน รบกวน อ.อธิบายหลักการทำงานของ egr เพื่อความกระจ่างครับ อ่านมาจากหลายเว็บไม่ค่อยตรงกันในเรื่องของช่วงจังหวะในการทำงานครับ



ดูเหมือนว่าต่างยี่ห้อ หรือยี่ห้อเดียวกันแต่ต่างรุ่นก็จะทำงาน ไม่เหมือนกัน ใช่มั้ยครับ
จาก : o_plus(o_plus) 29/10/2556 20:44:35 [58.9.119.141]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

o_plus จาก นายปลาเป็น 111.84.116.69 อังคาร, 29/10/2556 เวลา : 11:46  IP : 111.84.116.69   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56100

คำตอบที่ 3
       EGR คือการเปิดช่องทางวนไอเสียเข้าห้องเผาไหม้เพื่อลดความร้อนครับ เมื่อเครื่องร้อนจนถึงจุดหนึ่งการเผาไหม้จะให้ N0X ออกมา ดังนั้นการลดอุณหภูมิคือต้องลดการเผาไหม้ลงโดยการลดปริมาณอ็อกซเจนโดยเอาไอเสียเข้ามาส่วนหนึ่ง

ความร้อนก็ตกและแรงก็ตกลงมาส่วนหนึ่งด้วย แต่ตอนเครื่องยังไม่ร้อนจัดวาวล์ตัวนี้จะไม่เปิดครับ



แจ่มแจ้งครับ จึงเป็นที่มาของความร้อนที่เพิ่มขึ้นถ้าอุด EGR ขอบคุณมากครับ อ.วอน เดินทางปลอดภัยนะครับ
จาก : o_plus(o_plus) 1/11/2556 17:00:09 [171.97.85.243]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.32.243 ศุกร์, 1/11/2556 เวลา : 14:12  IP : 125.24.32.243   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56107

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันจันทร์,22 เมษายน 2562 (Online 1680 คน)