WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เรื่องแหวนหัวฉีดครับ
bint
จาก bint
27.55.156.6
พฤหัสบดีที่ , 13/3/2557
เวลา : 13:13

อ่านแล้ว = 4555 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       สงสัยครับทำไมแหวนรองหน้าหัวฉีดมีตั้ง4ตัวครับ
แต่เดิมไม่รู้ว่ารถที่ออกมาจากศูนย์มีมาครบแบบนี้หรือไม่ เพราะไม่เคยเห็น ตัวสีเงินที่เป็นถ้วย กับ ตัวทองแดงบางๆครับ เห็นแค่แหวนทองแดงตัวหนา กับอลูตัวนูนๆน่ะครับ ไปเข้าร้านเช็คปั๊ม ก็ช่างก็ใส่แค่สองตัวคือทองแดงตัวหนา อลูตัวนูน แค่หนั้นเอง
ผมเลยสงสัยครับว่าตัวที่เป็นทองแดงตัวบาง กับตัวถ้วยสีเงิน มีความจำเป็นหรือไม่ ใส่กับไม่ใส่มีผลอะไรไหมครับ
ขอบคุณน้าๆครับ ไฟเตอร์12วาวล์ เทอร์โบ ครับ แต่หัวฉีดมันจะเหมือนกับ 4M40 น่ะครับ ไม่รู้ว่าจะรุ่นเดียวกันหรือป่าว






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bint จาก bint พฤหัสบดี, 13/3/2557 เวลา : 13:14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56228

คำตอบที่ 2
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bint จาก bint พฤหัสบดี, 13/3/2557 เวลา : 13:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56229

คำตอบที่ 3
       ได้คำตอบแล้วครับเอามาแชร์นะครับขอบคุณทุกๆท่านครับ ว่าแต่4m40มีกี่ตัวเหรอครับ

ทองแดงตัวบาง เป็น สเปเซอร์หนุนเพิ่มแรงกด กรณีแรงดันเริ่มฉีด
ต่ำกว่ามาตรฐาน
ส่วนหมวกครอบคือ หัวครอบเพื่อกำหนดรูปแบบทรงของละอองน้ำมัน
โดยเฉพาะในรถที่มีการออกแบบทรงห้องเผาไหม้บนหัวลูกสูบจะทำให้เครื่องเร่งได้เรียบกว่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bint จาก bint 58.9.238.26 อาทิตย์, 16/3/2557 เวลา : 10:29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56230

คำตอบที่ 4
       ผมมีปัญหากับการล็อกอิน เข้าไม่ได้ไปเกือบสัปดาห์

สิ่งที่เข้าใจข้างบนถูกต้องแล้วครับ ต้องขออภัยด้วยที่ไม่ได้เข้ามาตอบ เห็นคำถามแล้วแต่เข้าไม่ได้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 1.10.195.240 พุธ, 19/3/2557 เวลา : 03:47   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56233

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณอ.วอนมากๆครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bint จาก bint 58.9.207.63 เสาร์, 22/3/2557 เวลา : 18:37   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56236

คำตอบที่ 6
       งงๆ เพราะผมปรับแรงดันหัวฉีดโดยการปรับความหนาของชิมรองสปริงภายในหัวฉีด..ไม่ใช่เสริมแหวนที่ปลายหัวฉีด...การเสริมแหวนที่ปลายหัวฉีดคิอการปรับองศาการฉีดของน้ำมันลงในห้องเผาไหม้มากกว่า..ถ้าเปน4m40คงไม่มีผลอะไรมาก..แต่ถ้าเปนเครื่องไดเร็คอินเจ็คชั่นเปนการฉีดน้ำมันลงแชมเบอร์หัวสูบอันนั้นมีผลต่อการจุดระเบิดอย่างมาก..ส่วนแหวนอลูมิเนียมนูนๆน่าจะเป็นแหวนน้ำมันกลับมากกว่า....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kiddee จาก kid 27.55.24.43 อังคาร, 7/10/2557 เวลา : 09:36   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56314

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่






Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net  facebook.com/WeekendHobby     วันจันทร์,23 ตุลาคม 2560 (Online 1966 คน)