WeekendHobby.com


หนีเสือปะจรเข้

จาก ปาแมน
203.130.143.243
พฤหัสบดีที่ , 12/7/2550
เวลา : 08:06

อ่านแล้ว = 1821 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เพิ่งเปลี่ยนเครื่อง 4D56t Inter เป็นเครื่องโชกุลรุ่นสายพานเดี่ยว เพราะเครื่องเดิมหลวม ตอนไปซื้อเครื่องก็พาช่างไปด้วย และใช้ร้านติดเครื่องฟังเสียง และดูไอน้ำมัน ปรากฏว่าไม่มีอะไรผิดปรกติ สภาพดี ไม่มีรอยถอดน๊อต พอวางเครื่องเสร็จลองวิ่งดู อาการมันออกเลยครับ
1. ควันออกที่ท่อไอเสียมาก สีเทา ๆ
2. ลองเอาก้านวัดน้ำมันเครื่องออก ปรากฏว่าควันโชยออกมาเลย พร้อมน้ำมันเครื่องกระเด็นตาม
3. เสียงเรื่องแปลก ๆ ลองให้ช่างอีกคนดู ช่างบอกว่าน่าจะป็นลูกปั๊มลูกใดลูกหนึ่งตาย
4. วิ่งได้แค่ 60 กม.ต่อ ชม. วิ่งไม่ออก รอบไม่ขึ้น
โทรไปที่ร้านจะขอเปลี่ยนเครื่องใหม่ ร้านเริ่มงองแง (เป็นธรรมชาติของพ่อค้านั่นแหละ) บอกว่าให้ขับรถไปดูก่อน แต่ไม่รับปากว่าจะเปลี่ยนเครื่องให้ ทั้ง ๆ ที่อยู่ในระยะเวลาประกัน
ทำไงดีล่ะ
ถ้าร้านไม่ยอมเปลี่ยนเครื่องจะ OH ไปเลยดีกว่าใหม ยอมเสียเงินเพิ่มอีกแต่ได้ใส้ในของใหม่ (สภาพเครื่องภายนอกก็ยังใหม่)
ใครอยากได้เครื่องตัวเก่าของผมตัวที่ยกลงเพื่อเป็นอะใหล่ก็บอกได้ ของครบทุกอย่าง
ตอนนี้มึนครับ
ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ
คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ผมว่านะครับ ลองใจเย็นๆ

เครื่องเก่าเชียงกง กว่าจะมาถึงมือเราก็ถูกถอดทิ้งอยู่กับที นิ่งๆ มานานพอสมควร

ลองดูแบบง่ายๆ และเสียค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดก่อน ครับ

อันดับแรก น่าจะลองไปร้านเช็คปั้ม ให้ทำการถอดหัวฉีด และปั้ม ออกมาทำความสะอาด เช่น เช็คและตั้งแรงดันหัวฉีดทั้ง 4 หัว ตัวปั้มก็ถอดรื้อทำความสะอาด เปลี่ยนซีลใหม่ หรือจะถือโอกาสแต่งปั้มไปที่เดียวเลยก็ได้ ค่าใช้จ่ายน่าจะประมาณไม่เกิน 3000 บาท (หัวฉีดน่าจะหัวละ 100 4 หัว ก็ 400 บาท เช็คปั้มเปลี่ยนซีล น่าจะ 1200-1500 ถ้าไม่รวมค่าแต่งปั้ม)

อีกอย่างที่พบบ่อยจากเครื่องเก่าเชียงกง คืออาการ แหวนตาย แบบนี้หนักหน่อย ต้องเปิดฝาสูบ ครับ

ลองแบบง่ายๆ เสียค่าใช้จ่ายน้อยๆ ไว้ก่อนดีกว่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 203.118.123.155 พฤหัสบดี, 12/7/2550 เวลา : 08:42   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10254

คำตอบที่ 2
       จำเลยแรกคือปั้มครับ

ถ้าไม่อยากเสียเงินลองให้ช่างที่เปลี่ยนเครื่องเอาปั้มเก่าใส่ก่อนถ้าอาการดีขึ้นก็เอาปั้มใหม่ตัวที่ถอดไปจัดการรื้อซ่อมเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.56.223 พฤหัสบดี, 12/7/2550 เวลา : 11:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10265

คำตอบที่ 3
       ใจเย็นๆ ครับ คงยังไม่เข้าที่น่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก กุ๊กไก่ 125.25.189.102 พฤหัสบดี, 12/7/2550 เวลา : 14:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10273

คำตอบที่ 4
       รอฟังตอนจบนะครับ.......แฮ่ๆๆ

แบบว่า....ไม่มีความรู้นะขอรับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pajero// จาก เต้ย 203.158.118.14 พฤหัสบดี, 12/7/2550 เวลา : 14:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10274

คำตอบที่ 5
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปา'ยุภักษ์ 202.57.143.214 พฤหัสบดี, 12/7/2550 เวลา : 15:20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10277

คำตอบที่ 6
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สิงห์pajeromans 124.121.110.238 พฤหัสบดี, 12/7/2550 เวลา : 21:23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10304

คำตอบที่ 7
       ตอนผมเปลี่ยนจากเบนซินเป็น 4d56t ไปรับรถเจออาการคล้ายๆกันคือ
- เร่งรอบไม่ขึ้น (ไม่เกิน 3000 รอบ)
- ควันเทา-ดำ ออกมากตอนพยายามเร่ง
- วิ่งได้เต็มที่ 60
สภาพเครื่องภายนอกดีมากหาจุดรั่ว บกพร่องไม่พบ ช่างหาอยู่สองวันลองเอาเทอร์โบมารื้อดู...เสื้อร้าวด้านใน(ด้านอัด)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปา 3ว-xxxx 58.9.178.50 ศุกร์, 13/7/2550 เวลา : 13:33   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10328

คำตอบที่ 8
       โอ้โฮ้...... ..

ยิ่งติดตาม...ยิ่งน่ากลัว

ไม่รู้ตอนจบจะเป็นอย่างไร......



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pajero// จาก เต้ย 203.158.127.202 ศุกร์, 13/7/2550 เวลา : 14:02   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10332

คำตอบที่ 9
       วันนี้เกิดอาการอยากลอง เลยเอารถวิ่งไปให้เช็คปั๊มกับหัวฉีดดู ปรากฎว่าหัวฉีดสภาพดี ฉีดเป็นฝอย แต่รื้อปั้มออกมาปรากฏว่าเจอเจ้าตัวปัญหาคือ Roller กับจานที่ในตัวปั้มเป็นรอยสึกมากเลยเปลี่ยน แล้วจูนปั้มให้เป็นมาตรฐานจากเดิม ปรากฏว่าอาการข้างต้นหายหมดเป็นปลิดทิ้ง เหยียบแล้วรอบมาทันที่ แต่ต้องรอดูอาการอื่น ๆ อีกระยะหนึ่งครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปาแมน 203.130.143.243 ศุกร์, 13/7/2550 เวลา : 15:37   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10333

คำตอบที่ 10
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chyvw จาก ชาย 203.146.104.32 ศุกร์, 13/7/2550 เวลา : 16:29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10334

คำตอบที่ 11
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สิงห์pajeromans 124.121.110.231 ศุกร์, 13/7/2550 เวลา : 22:06   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10339

คำตอบที่ 12
       ดีใจด้วยขอรับ ทุกอย่างแก้ไขได้ ค่อย ๆ เป็น ค่อย ๆ ไป

ความรู้สึกคนใช้รถ เวลาเขาเริ่มมีปัญหาที่หาสาเหตุไม่ได้ หรือเราไม่สามารถเข้าใจในปัญหา ก็จะทำให้เราปวดหัวสิบแถบแบบนี้แหล่ะขอรับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Rin จาก Rin 203.148.249.114 เสาร์, 14/7/2550 เวลา : 08:10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10343

คำตอบที่ 13
       มิตรสหายชาวปาเจโร ช่วยเหลือกันได้เสมอ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปาเหนือ 203.154.50.22 เสาร์, 14/7/2550 เวลา : 09:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10348

คำตอบที่ 14
       ยินดีด้วย ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.50.83 เสาร์, 14/7/2550 เวลา : 21:10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10363

คำตอบที่ 15
       จบเสียที..หนังม้วนนี้...ลุ้นอยู่นานและแล้วพระเอกก้อพบนางเอกจนได้.......



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pajero// จาก เต้ย 203.158.118.15 จันทร์, 16/7/2550 เวลา : 16:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10493

คำตอบที่ 16
       วันนี้มีเวลาเลยถ่ายภาพเจ้าตัวปัญหาใหนปั๊มมาให้ดูครับ ที่เห็นเป็นโรลเลอร์ มีทั้งหมด 4 ตัวกับจานอีก 1 ชุดครับ จะเห็นเป็นลาย และรอยขีดเต็มไปหมด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปา 203.130.143.243 อังคาร, 17/7/2550 เวลา : 08:48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10528

คำตอบที่ 17
       รูปจานที่รองโรลเลอร์ครับ ผมเรียกไม่ถูกว่าคืออะไร เปลี่ยนทั้งโรลเลอร์ 4 ตัว และจาน ราคา 1,200 บาท ที่ไทยนิยมดีเซลครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปาแมน 203.130.143.243 อังคาร, 17/7/2550 เวลา : 08:50   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10530

คำตอบที่ 18
       เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาลองวิ่งรถระยะไกลดูหลังจากทำปั๊มแล้ว มีอาการที่น่าสงสัยคือ รอบเครื่องที่ 3,000 รอบ แต่เข็มไมล์อยู่ที่ 95 กม:ชม. (เดิมเสื้อเป็นอลูมิเนียม ปัจจุบันเป็นเสื้อเหล็ก) สามารถวิ่งได้ 100 กม:ชม. ที่ 3,000 รอบ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะเหตุไดครับ ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปาแมน 203.130.143.243 อังคาร, 17/7/2550 เวลา : 08:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10532

คำตอบที่ 19
      
ของผมได้แบบนี้ครับ

ลองดูสองจุดคือคลัทลื่นหรือเปล่า ให้ใช้ผ้าแท้รุ่นเทอร์โบและหวีแท้รุ่นเทอร์โบ ใช้ของรุ่นธรรมดาของรถปิคอัพจะลื่นง่าย

กับอีกจุดคือเฟืองไมล์ตูดเกียร์ต้องได้ 26ฟันแล้วจะได้ความเร็วตรงที่ยาง 31นิ้ว

von Richthofen on Tour






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Ruj จาก Ruj 124.121.118.26 อังคาร, 17/7/2550 เวลา : 23:42   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10582

คำตอบที่ 20
       ผมใช้ผ้าครัชแท้ ตามคำแนะนำของ อ.เกียรติที่มาช่วยดูให้ แต่หวีครัชน่าจะเป็นของ L200 ครับ ส่วนเฟืองไมล์ตูดเกียร์ไม่แน่ใจ คงต้องไปถอดดูครับ แต่มีอาการอีกนิดหนึ่งคือการเข้าเกียร์ หากเข้าเกียร์ตอนยังไม่ติดเครื่องจะเข้าง่าย แต่พอติดเครื่องจะเข้ายากโดยที่เวลาเข้าเกียร์ 1 ยาก เกียร์ 2 จะเข้าง่าย แต่วันใหนเกียร์ 1 เข้าง่าย เกียร์ 2 จะเข้ายาก สงสัยอีกแล้วครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปาแมน 203.130.143.243 พุธ, 18/7/2550 เวลา : 07:48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10591

คำตอบที่ 21
       เกือบร้อยยี่สิบ ที่สามพันรอบ สวรรค์จริงๆ ครับพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก กุ๊กไก่ 202.91.19.200 พุธ, 18/7/2550 เวลา : 18:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10602

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  




website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่
Program Date : 30 Jan 2012
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net    วันอาทิตย์,26 ตุลาคม 2557 (Online 964 คน)